戴姆勒董事会成员、首席财务官BodoUebber将从戴姆勒离职。9月26日,戴姆勒集团发布公告称,蔡澈博士将在2019年5月正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席,以及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位。
#提车作业坐标北京,2月底下定,36全款 325li运动+冬季套,白外综内 批次351, 终于5月底车到了。 📒购车经历: 其实最开始没计划买宝马,最开始计划买suv。30w区间的suv试了个遍,最后定了领克09mhev版,那车的驾驶质感,舒适度,配置都特别牛,真的觉得是这个区间里最好的了。(跑题了,回来)当时已经app预订了,但是后来看懂车帝圈子里一些车友投诉,再加上家人觉得后排空间太牺牲了,所以就还是取消了(小遗憾,以后再开吧)。 最后绕了一大圈,没有绕开3系。 📒提车经历: 非常离谱的是,我车还没到,我销售离职了当时给我信誓旦旦拍胸脯只要他在免费洗车呢~ 还好替换的销售非常负责。这里必须要感谢一些我的神仙销售,本来我是计划5月底提车的,但是销售说5月底😷原因办公流程会慢,开票要6月初才行,建议6月再提。 当时一想,反正没几天了,就同意了。然后就正好赶上了购置税减半的政策。误打误撞的幸运 轮胎抽的是普利司通,计划后期坏了再换米其林。 吐槽一下自动启停,非常烦人。而且每次上车都要设置。 其他的都很满意,后续继续观察分享吧。
#你被4S店坑过吗?2020年在天津盛世开元比亚迪专营店更换电池后(图片1为更换电池时照片),电池出现掉电异常,车辆偶发自启动现场,返店维修后,回应异常掉电因为电池接线错误,已解决,自启动现象找不到原因,怀疑为新换电池,电量不足引起。此现象一直伴随至今并逐渐频繁,曾多次到4S检查,答复都为无故障码,疑似长期纯电行车导致电瓶亏电,引发自启动。 直至今冬,自启动现象达到每天数次,每天自启动至少烧掉1%的油,因此2个月内多达7次到4S过夜检查监测,均无故障码,原因不明,直至环耀盛迪店技师打开电池仓,查看电池安装情况,发现其中1块电池安装点烧蚀(图片2、图片3),技师解答此问题不属于产品质量问题,疑为安装时螺丝未拧紧导致安装点缓慢烧蚀导致电池过热,引发过热保护导致的问题。 因为本车最后一次打开电池仓为20年5月,在盛世开元更换电池,本着谁导致的问题谁解决问题的原则,我与盛世开元沟通,盛世开元回应不予负责,理由为:1、时间太久,且长期未进他店(由于20年因质量问题更换离合器变速箱总成时,未提前与我沟通,我通过云服务发现店里私自开车至宝坻某店维修,询问时答复人手不足,如果不外派单,不能满足工期,因此以后再未进店);2、曾经员工皆离职,情况不明;3、店面已重新装修,迁址;4、怀疑为我做保养的其他4S店动过电池。 比亚迪还是那个比亚迪,盛世开元还是那个盛世开元,服务却不再是那个服务。 曾经,天津比亚迪盛世开元店从服务顾问到维修技师一直传递一个信息,就是他们是直营店,他们是比亚迪的员工,他们要为比亚迪打口碑,有问题找他们,他们都努力去解决;现如今,却如此推诿扯皮,拒不担责,究竟是直营店店面的服务理念出了问题,还是比亚迪对直营店的管理出了问题,亦或比亚迪早已不在乎口碑?精诚,精诚,精在哪里?诚又在哪里?笑话一样! 这个服务,这个售后,这种管理,实在让人心寒!!! 期待能早日处理安装点烧蚀的电池,解决频繁自启动的问题
#你为什么关注这台车感谢金牛座车圈主九月辰星推荐 〔购车原因〕19年从外地离职回老家(因为孩子出生),20年-21年没工作和老婆一起在家带孩子,21年中,重新开始工作(家里之前有台日系车,老爷子在用)就考虑换台新车了。 〔看车历程〕2021年7月份开始看车,最早看的雅阁混动,因为预算只有25个,所以只能上次顶配,结果连导航都没有,这都什么年代了,然后再深入研究就发现隔音和底盘也不怎么样,除了所谓的耐用和省油,真的就没啥了。然后看凯美瑞,深入一看,直接PASS, 要啥没啥,搞不懂谁给丰田的勇气。第三位看到迈腾,真心喜欢380迈腾,但是豪华配置太低,尊贵又超预算,就暂时搁置了,看网友评论有很多人在问雪铁龙C6和金牛座二选一怎么选(金牛座我当时还不知道是福特的,印象中福特轿车就是蒙迪欧)。这两台车经过深入的了解,性价比真的是完爆其它品牌(另外还有一台君越)。C6地盘质感好,做工好,就是逻辑有点反人类,然后发动机有点拉跨,金牛座呢,除了油耗高,其它跟C6差不多,发动机比C6好,当然,两者都不保值,嘿嘿,不过我也不在乎。 〔准备购车〕原本打算2022年2月提车的,结果21年11月收到可能停产的消息,正好12月工程款结了点,就去4S店,谈价下定,没有置换总共24.6个落地,含2年4W公里整车延保,也还凑合吧,没那么多功夫去砍价了,感觉差那三俩千就算了,终于12月30日提车。(PS:这4S服务真不怎么样,什么仪式都没有) 目前用车1900公里,自己添置了360脚垫、太阳膜、行车记录仪、手机支架等重用的,还买了外挂电脑(想解决低速顿挫,加强动力),花了万把块,整体体验上升了一个台阶。下面着重说下用车感受吧。 〔用车感受〕 空间:2.9米的轴距,空间没话说,我的用车情况,一般就我老婆我两人,节假日带上父母孩子附近省市游玩,妥妥的宽敞,而且我妈和我老婆特别容易晕车的人,坐大牛之后再也没说晕车了。 舒适性:虽然买的中配,但是配置也挺足,前排通风加热,14个喇叭,真皮坐椅,特别是后排舒适性,我妈评价特别高。 动力:原车245P,390Nm,其实也很够用了,不过我开车喜欢开快,当然在安全和不违章的前提下,大牛前段确实慢,而且收油有明显一耸一耸的感觉,所以索性刷一阶了,感觉像换台车一样,动力响应超快,扭矩明显增大,起步地板油的话,两个前轮打滑厉害,慢踩都满满的推背感,深踩反而会顿一下,然后猛一窜,感觉要起飞一样,技术那边说的是,猛的深踩,会憋气给涡轮压力,前端顺滑了,中后端推背感更强了,开着确实更爽了。(PS:车涯的测速图,我是D档,地板油起步,然后中途有点害怕,松了点油门,如果弹射+运动,这个时间起码再减去0.5s) 油耗:目前1900公里,高速150公里,其它全是市区和国道,综合油耗9.9-10.5之间,每箱油表显续航基本都在570左右,前两箱加的92,后面加外挂之后就改95了,里程几乎没差,用车感受也没明显不同,而且92和95一箱油只差一包烟钱,还是吃好点吧,而且我们省都是乙醇汽油,先天就比较差。每个月1000多公里点,900左右油钱,可以接受,买这车就不是奔着省油去的。 〔保值?〕一般老百姓买家用车,大多数都不会3-5年就换车的,所以我压根不考虑这个问题,现在开20多万的,等我有能力换一台更好的车的时候,那时候还会在乎保值那一两万块钱? 总体来说,大牛是一辆比较均衡,性价比很高的车了,楼主89年的,希望大牛能陪我到40岁吧! 最后,祝各位车友用车愉快,工作顺利,家庭幸福!