#懂车帝众测原来是想当个油车开,充电桩装在了另一套房子,基本没入住,所以也没怎么充电跑,虽然油耗不高,但是开了4万多公里,油钱每个月也有点头疼。特别是连续两波降价,更烦了。想着多充电,能省点是点,但是发现在外面充电,虽然有快充,但是加上服务费,并不便宜,而且浪费时间,总得在车上等着。一狠心又在网上买了个别人不用的权益,1200买的7kw,没想到旧小区的电表在3楼,走线走了70米,额外搭进去1800的电缆钱。还没省钱,又进去3000。 虽然很多抱怨,但装了充电桩确实省钱,湖南电费算比较贵,波谷也要5毛,但是比油省多了,主要每个月短途跑得很多。而且充电跑车辆的状态更好,老婆说车内味道都小一些。 现在就是担心电池的续航下降了,目前满电,强制保电百分之25,高速只能跑70多,不到80,开空调就更低了。如果城区跑,能到90左右。不知道后面续航会跌成什么样,也不知道比亚迪承诺的三电终身保养。到底能实现到什么程度,不说换新电池,至少给换成80%的性能也行。主要看了下终身保养的要求,也挺苛刻的,随便找一条都能拒了你。现在网上案例还不多,大家拭目以待吧。不管怎么样,我还是觉得这台车好开,保养费用不高,目前这个价格适合,推荐
#凡尔赛新手攻略一个第一次接触法系的车主,行驶了目前四万公里,经过了两年的体验,总结分享对于凡尔赛的驾乘感受。 第一动力篇:360THP发动机说不上动力多充沛,勉强比肩同级别2.0涡轮,双涡管技术可变升程技术,全铝合金发动机轻量化设计,搭配一款消费者喜欢但是车企不爱用的AT变速箱,都知道用AT是吃力不讨好的事情,成本高,考验与发动机的匹配调校,然而凡尔赛整体表现均衡,经济性平顺性都不错,运动模式稍微欠缺,既然是运动模式设计师标定ESP 时候应该考虑更多的因素,而不是让运动模式反而有一根绳索拉着,建议厂家重新定义一个赛道模式所有安全辅助驾驶都可以关闭,增加可关闭阀门,增加PHC减震器和弹簧的重新匹配,让凡尔赛更凡尔赛。 第二底盘篇:底盘大师调校这不是吹出来的,一根板悬搭配上PHC液压可变减震器,在泥地坑洼路面,给你体验超越同级别普通后独悬挂,高速行驶的紧致感更是越级的表现,唯一缺点低速摇晃,本人正在准备测试利用225/55R19轮胎提高轮胎对车的支撑性看是否能解决这个问题,当然短簧能解决这个问题,我依然坚持自己的观念,买凡尔赛的目标就是PHC的自适应软硬,SUV的通过性轿车的稳定性,如果更改短簧肯定降低了底盘,视觉效果很漂亮,底盘韧性更好,但是这种不是升级,是降级。 第三安全环保篇:相信各位车友都已经耳熟能详的了解过,前后铝合金防撞梁,超高强度车身,全系标配8气囊,还是10个气囊我自己都忘记了,反正就是很多,为什么没有膝部气囊(神龙的傲娇)不需要这东西,因为一般都撞击力都到不了那个程度,只有那些对自己车身安全不自信的企业才会用那东西,(或许这就是为什么在欧洲只有四星安全)全车白色隔音棉环保阻燃,新车无异味,说到安全肯定得提到刹车,虽然我说过凡尔赛原厂固特异205胎轮胎硬,因为属于低滚阻轮胎,打滑不抓地,但是不得不赞扬凡尔赛的刹车成绩依然很漂亮。 第四内饰篇:这一点主要体现在旅不凡,乳白色真皮打孔座椅,看着真的很高级,做为老车主实名羡慕,希望官方以后会考虑用什么方法或者什么价格给我们老款领不凡车主一次升级机会,老款领不凡对于车主唯一遗憾就是没有真皮打孔座椅,还没有座椅记忆功能。 第五外观篇:独特的龙须日行灯设计,无论是白天夜晚映射出一个X字的设计语音,后尾灯也是与日行灯相呼应的X字设计,悬浮车顶,新款更是标配黑顶行李架,(老车主都是加价2600选配)全地形城市SUV才会配备的塑料轮眉,不要小瞧这个东西,他的作用特别好,比如剐蹭车身一般很少伤到车漆,而且在某些跑车上选配轮眉可是加价18000,虽然塑料件不好看影响美观,好用就行,最后就是漂亮的大溜背搭配上双层运动尾翼,这东西可不是那些私自改装的可以当饭桌的尾翼,这是经过空气动力学设计,增加下压力,在高速行驶中把车辆狠狠的压在路上行驶,这就是为什么说法系车给车主的感觉是越快越稳,而美系的稳是沉重的稳。
#辣评新车上周刚试驾完宋L,对于比亚迪L系列给我留下了比较深刻的印象。今年2月的时候,就传出了秦L的消息。看到圈子里不少人在讨论价格,预计起售从10到14万元这个区间段居多,你怎么看?我自己看法是差不多要11.98万元起样子的。具体价格预计在4月25日公布。从懂车帝的配置表来看,目前是提供DM-i 60公里和90公里版本,电池是10.08度和15.87度比亚迪刀片电池。电池、电机和发动机型号、后悬架形式都和秦Plus DM-i完全不一致,有些朋友提到的秦Plus换壳的说法有所牵强。价格肯定是比秦 Plus贵。秦L的配置尚未公布公布,内饰也是半遮半闭,但从谍照来看,还是传统的内饰风格,外观方面,前脸还是比亚迪的龙颜造型,后面是溜背,轿跑车型,整体线条还是不错。L系列的颜值还是很在线的。 回来最初还是配置和价格这个是最主要的。要说到对标车型,严格说没有完全对标的,速腾、卡罗拉、银河L6、风云A8等一众车型和秦Plus对标,但秦L都不是这些车型,比亚迪选了个几乎空白的细分市场。只要不在价格上瞎弄来个天价啥的,我感觉秦L的应该能月销6000左右,问题都不大。来个网友们一个震惊吧。欢迎大家讨论。