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远行BH4CZA
荣威RX8车主·车龄7年
全新212
参观北京汽车制造厂，全新212感。在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代，这次到了北京汽车制造厂青岛基地，发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心，车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别，副厂配件好于原厂配件，粗制滥造的尴尬境遇。到了青岛基地就不得不说说全新212，犹豫新车还在保密阶段，进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下，有不足之处还望大家谅解。首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平，无论是车钣金，还是内饰件的细节。这次看看的实车还是让我眼前一亮，复古的方盒子造型，212经典外观如果走在路上没有任何车身标识，你都不会认错。尤其新车保留了防空灯，不仅有辅助灯光的功能，还赋予了一些其他可玩性的功能，这里卖个关子，大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源，据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠，粗大且厚实，改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的，估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的，后期越野要自行改装，可以考虑电动侧踏。整车腰线类似老路卫士，硬朗简洁，方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎，侧开门设计，有粗壮的限位液压杆，门向右打开。后备箱宽大平整，侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列，辨识度很高，尾门贴有212标识。底盘部分，全新212大梁结构前后都是硬桥，估计顶配车型有电控防倾杆短开，据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句，新车后放弃了弹簧钢板，估计舒适性可以提高很多。动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱，分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品，就看厂家的调教水平了。
2024-05-12
名车工匠说车
捷途北京车展大放异彩
以旅行见世界，捷途汽车“五虎上将”领衔全明星矩阵“混”动北京车展标题 2 ：亮相越野全阵容，跨界牵手王老吉，捷途汽车“真有范儿” 标题 3 ： JETOUR SHOW “五虎上将”全军出击，捷途汽车开启 3. 0 混动时代继捷途之夜山海 T2 在京上市引爆关注后，捷途汽车再度秀出肌肉。 4 月 25 日北京车展，捷途汽车携捷途山海 T1 、捷途山海 T2 、捷途山海 T5 ，以及捷途山海 L6 、捷途山海 L7 混动越野车型强势登场，还带来捷途旅行者加长七座版、捷途 JMK- 和平精英联名款、捷途首款官方认证量产的旅行露营拖挂车 “ 旅行 BOX” 、捷途新能源技术平台 —— 昆仑超级混动越野平台。彰显出捷途产品、技术持续向 “ 野 ” 的特质，昭告捷途品牌挺进 3. 0 时代全面发力混动越野赛道的雄心。 “ 黑马捷途 ” 再提速，全力进击 2026 百万年销面对 2024 年 “ 卷上加卷 ” 的汽车市场，捷途不改黑马本色，增长势能强劲。一季度，捷途汽车已累销超 10. 7 万辆，在中国乘用车和 SUV 市场 TOP20 品牌中，同比增速排名第二。在车展发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏，对捷途汽车接下来的销量做出了预期：捷途正站在累销百万之上，向年销百万前进，预计 2024 年 1 -4 月捷途汽车累销将达到 1 4 万辆 + ，同比增长 1 01% ；到 4 月底，预计 68 个月完成累销 1 1 0 万辆 + 。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏在 “ 捷途速度 ” 展现出的强大势能下，捷途汽车将直面 3. 0 时代，在百万销量之上再创下一个百万。未来 2 年内，捷途汽车将陆续推出多款全新产品，覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景，致力于成为奇瑞集团最具 “ 越野 ” 技术实力和最 “ 野 ” 的品牌，力争在 2026 年实现年销 1 00 万辆的目标。 “ 五虎上将 ” 领衔，持续向 “ 野 ” 本届车展捷途汽车展车阵容庞大空前，捷途山海 T5 、捷途山海 T2 、捷途山海 T1 作为捷途越野 “ 五虎上将 ” 的首发车型悉数登场，家庭旅行系列的全新车型捷途山海 L6 、捷途山海 L7 也隆重亮相。除此之外，捷途旅行者加长七座版、捷途 JMK- 和平精英联名款、旅行露营拖挂车 “ 旅行 BOX” 也吸引了无数用户的关注。捷途山海 T5 是一台全场景智能越野超混 SUV ，它是捷途汽车首款带大梁的车型，首次搭载 2. 0TGDI 纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱、前后双电机和 “ 三把锁 ” ，带来强劲的动力表现和超强脱困能力，加上超越同级的舒适空间和补能发电性能，兼顾了户外越野的可靠性与市区通勤舒适性，可以说是一个科技硬派狠角色，商务越野扛把子。捷途山海 T2 定位旅行越野超混 SUV ，是捷途山海序列的 “ 最美方盒子 ” ，具有高节能、大电量、更安全、全速域四大核心优势。捷途山海 T2 基于鲲鹏超能混动 C-DM 打造，匹配 3DHT 混动专用变速箱，加速快、中速稳、高速省，最大功率可达 280kW ，最大扭矩达到 610N. m ；配合容量高达 43. 24kWh 的大电池，纯电续航可达 208km ，满油满电综合续航高达 1 300km+ 。捷途山海 T1 定位舒适越野超混 SUV ，以 “ 纵横之道 ” 设计美学，打造时尚硬派造型，并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态，满足了年轻用户更多个性化选择。捷途山海 L6 、捷途山海 L7 是捷途家庭旅行系列的两款重磅新品，都将搭载鲲鹏超混 C-DM 系统。捷途山海 L6 为 “ 悦己 ” ，是一款设计风格高级前卫，充满力量感的大五座超混 SUV ；捷途山海 L7 更倾向于 “ 悦家 ” ，外观时尚大气，内饰简洁温馨，是一款大七座超混 SUV 。在捷途展台，捷途 JMK- 和平精英联名款引发了观展人士热情围观。它出自中国首个官方潮改品牌 —— 捷途 JMK 。捷途 JMK- 和平精英联名款，融入了丰富的《和平精英》游戏元素，如云纹迷彩车衣、战术滑轨机盖、弹夹式车顶平台等，塑造了独一无二的新国风机能潮流。跨界牵手王老吉，旅行 + 生态未来没有边界车展发布会上，因一辆王老吉伪装车引发的猜测尘埃落定。捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟与广州王老吉大健康产业有限公司副总经理叶继曾现场公布签约，达成跨界战略合
2024-04-29
锐向锻造轮毂
cnc铣加工的过程你们了解吗这不得带大家看看还想看啥也可以评论区留言#锻造轮毂 #cnc加工中心
2024-03-24
冷面卷臭豆腐790
追求331
#2024机车心愿清单作为一个成天加班的打工仔，能出去跑跑就已经很不错了。从接触猛鸷到现在不到一年的时间里，慢慢悠悠的也跑了一万五六，见缝插针的出去耍，感觉风景都流逝在了时间里。如果24年有机会，我想把探亲假完整的请下来，能换个排量稍微大那么一点的当然更好，换不了也无所谓。只要给我充足的时间。我想好好跑跑331，有景色有人文。山河草原，跑全程可能不太现实，毕竟老板看着我休假在外面享受风景会很不爽。考虑到现实也想满足自己日渐贫瘠的精气神，希望能顺利抽出点时间，给自己也换换风景。这一年里也就以工作的厂子为中心，向四周辐射性进行探索，从大平原出来的孩子，刚看到这么多山的时候非常非常的激动。但是时间一长也就觉着乏味了，想去看看草原，看看雪山。只可惜都太远了，就当在这里许个愿了，既然是许愿那就不怕自己想要的太多，我想换中排，加工资，出远门，看新的风景！！！其实只要能实现其中的一条我就已经谢天谢地了。
2024-01-21
阿萨姆的车库
仰望 U8 没有前防撞梁？这你受得了吗？
温州鹿城仰望中心试驾车“撞车了”，损失惨重，大灯没了甚至还有人看出来它没装前防撞梁。销售给的答复是这是一台非承载车身，它这玩意儿叫大梁。车展上的底盘确实带了一个黑色的大梁。这台试驾车实际是被前面的黑色给挡住了，但它的大梁为何与我们在车展上看到的不一样这我们就不知道了？
2024-01-20
甘肃仕通五菱宝骏
不二选择我的星光
今年刚参加工作因为刚毕业再加上大家都在说工作不好找，所以我的工作单位就离家远了些，早上公交还得倒地铁，老爸觉得很辛苦，就给我买了台代步车，说它是代步车吧，其实我感觉还是挺高大上的，不管是颜值还是性价比，老爸看中的绝对没错，我也一直都比较喜欢轿车酷酷的，在油价一路高涨的时代，五菱品牌还是比较了解民心，当时老爸和我在缤果和星光之间作比较，最终还是选择了星光，缤果毕竟是纯电动总感觉跑长途啥的不太友好，这款车就不一样了，五菱首款插电式混动轿车，简直是量身打造，表现的非常友好，五菱享光的外观细节采用星翼美学设计理念，以星空为灵感，融合了光影的魅力变幻，流线身姿诠释十足电感活力，五菱星光整体外观修长且富有张力，呈现力与美的融合。新车前格栅采用展翼式布局设计，以五菱logo为中心，向外放射扑展灵动双翼，与整车巧妙融为一体；胎内8段静音海绵，使车内噪音至少降低4dB，兼具稳定性与舒适性。其次就是隔音，星光在车辆密封方面处理的很好，车辆高速行驶时几乎听不到任何夹杂的噪音，最后就是后排的空调很给力，因为天气比较冷，上车后打开暖风，没一会儿的功夫，车内温度立马上升，让人很舒服。最后大家如果和我一样想买个混动家轿的话，这款五菱星光绝对是不二选择。
2024-01-10
AngryRhino
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
自制球头，改装CT5手机支架
淘宝买的手机支架太垃圾了，哗啦哗啦的，还架不住手机。索性就用它的底座吧，在专用底座基础上用加工中心自制了一个1英寸的球头，卡上，完美！买了一套全红的美国RAM手机支架，架上，漂亮！这次手机就再也不会掉下来了。
2023-12-24
伟强3421
秦PLUS DM车主·车龄2年
好胎传骑“初行家轮胎”
广西好胎传骑科技有限公司是一家主营中低速轮胎研发、生产、销售于一体的研产销一体化企业，公司拥有橡胶硫化、塑胶注塑、模具加工生产等智造能力，拥有橡胶、TPE、TPS、PP、PC等材料配方开发定制和原料进口能力。主营产品涵盖：滑板车轮胎、电动车轮胎、智能设备轮胎、工商业专用车辆轮胎，以及承接各类车型轮胎定制及配套五金塑胶件开发定制；产品可满足实现防静电、阻燃、防爆、无痕迹、耐油、防滑、环保、轻量化等特殊功能要求。公司具备橡胶硫化、软硬塑胶注塑、橡塑模具加工等能力，拥有注射橡胶硫化机、卧式注塑机、cnc加工中心等设备可对外开放接收加工订单；可对外接收硫化橡胶制品加工、软硬塑胶制品加工、模具及五金配件等加工，以及承接各类橡胶和塑胶制品定制开模生产业务。公司拥有自营轮胎品牌“初行家®轮胎”，该品牌携手产业链上下游合作伙伴致力于成为“高品质的安全轮胎直营专家！ 💘 实用车品
2023-12-22
毕节天瑞贸易有限公司
东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 2023 款在多个方面体现了品牌“以客户为中心”的理念。全系标配福耀品牌的前门双层夹胶静音玻璃，能够有效降低高频噪音 1 至 4 分贝，提高车内的静谧性和乘坐舒适度。全景泊车影像 + 前超声波雷达系统通过车身四个高清摄像头采集车辆四周信息，将实时影像呈现在 12.3 英寸中控屏上，有效规避行车风险，增加驾驶安全性。该配置能够辅助驾驶员进行泊车、出入库等操作。电动尾门（带脚部感应开闭）让取放物品更加简单、方便。同时还配有防夹功能，保护使用者和尾门机构不受损害。Claudia 真皮座椅采用源自澳洲新西兰头层黄牛皮，纹理细腻，触感柔软，透气性好。同时，座椅加工过程中采用了 20 多种工艺，易于打理，久用不褶
2023-12-16
如来说车Real
探索星际出行：马斯克的豪赌与Cybertruck的突破马斯克曾在特斯拉2023三季度财报会议上直言，特斯拉开发Cybertruck是自掘坟墓，需要很长时间才能在这辆车上赚钱。而在Cybertruck的研发期间，也有外媒评价马斯克没有大脑，没有智力，对如何制造一辆皮卡的想法绝对为零，Cybertruck这辆皮卡不可能被量产，他们认为特斯拉的粉丝都属于脑死亡的状态。当时的纽约时报还公开批评，不锈钢不是制造汽车的一种好材料，并列出了5个不可能的点。第一个就是不锈钢的成本更高，第二个是生产工艺难以控制误差，第三个是不锈钢会对乘客带来强大的冲击力，第四个是不锈钢面板几乎无法修复。第五个是不锈钢更重，行驶不便。但是不管外界如何反对，马斯克最终还是用天马行空的用不锈钢造出了Cybertruck。理由很简单，他要改变的是人类的出行状态，乃至探索未来宇宙行驶的可能性。在具体的工艺方面，马斯克直接采用了外骨骼形式，取消了传统皮卡上的车架大梁，直接解决了成本与生产工艺两大问题。而且用在Cybertruck上的不锈钢材料叫30X，这种不锈钢合金里面的微量元素是经过Spacex材料学家特定调整过的，使得材料的性能完全不同，比普通不锈钢更加坚硬，更耐磨，更防腐蚀。外骨骼形式也可以很好的保证实用性与长时间的磨损。同时使用了冷变形强化，通过冷变形的加工，使得材料的钢性和硬度提升，同时还能保证韧性和塑性，解决了第三和第四个问题，至于第五个问题，Cybertruck采用了高功率的电动马达，带来强扭矩、高加速、强载重能力的性能表现。并且采用空气悬挂系统、线控转向和后轮转向技术，大大提升了操控灵活性，即使车身长，质量重，也不会影响实际的操控体验。如来感觉，这样一台Cybertruck是真的有着诸多优点，可以很好的应付各种场景，甚至已经在一定程度上改变了百年来的汽车固有概念，进入国内后，肯定人气爆棚，接下来就期待它的到来吧。
2023-12-13
司机的自我修养
无论是新势力还是传统车企，越来越多的品牌在购物中心建立终端销售渠道，即使没有商超渠道的品牌，把区域上市活动放到有明显人员流动性的商场。周末咱去了全新BJ40城市猎人版上海区域上市发布会，就把场地放到了人民广场的来福士，，以线下快闪为载体再加上创新的上市形式，对于扩大终端受众效果明显： ——全新BJ40城市猎人版上市共三个版本，先锋型17.98万元，侠客型19.98万元，至尊型21.98万元； ——全新BJ40亮点配置包括硬派SUV中独有的无框车门，50米寻迹倒车+自动泊车/遥控泊车功能，两纵八横一体式高强度大梁等； ——越野能力方面，全新BJ40具备230mm最小离地间隙、37°接近角、35°离去角、27°纵向通过角，涉水深度750mm; 非承载式车身+专业级的通过性数据+脱胎换骨的外形设计和无框车门+主打舒适的车内配置，BJ40在越野圈一直是一款具备号召力的车型，这次硬派不减时尚气息猛增的变化，大家觉得进步如何？
2023-12-11
不改名字会被说是车黑
4缸车真空泵致车内共振问题厂家已确认！
厂家售后已明确表示此问题的存在。现象表现为：深踩刹车踏板或多次踩下刹车踏板后，电子真空泵为了补充助力器（大力鼓）的真空度开始工作，真空泵的安装方式和部位导致其震动引起车辆共振。表现为座舱全车震动（刹车踏板与方向盘尤为明显），整个座舱均是低频的共振声，类似空调外机透过墙壁传入室内的声音。一般每次电子真空泵工作10秒以内。这个现象会十分影响驾驶和乘坐品质，刹停，等红灯，塞车走走停停，挪车，均会严重受到影响。其动静远比增程器启动时大得多！涉及范围：全部四缸车型的C11均有此现象，200，300都有，只是程度大小不一样而已。如果自己的车没有，那恭喜可能零部件差异你比较幸运。经过实地尝试，我的车，体验店的展车，交付中心的试驾车，跟我同一天交付的新车，均有此问题。解决方法：目前没有，只能等厂家研究出解决方案，哪怕换一个真空泵也没意义，因为现在用的泵都是同一个厂家同一个型号和供应商。售后技术工程师表示此问题厂家已记录在案，全国已开始大规模收到此问题的反馈。为什么三缸车型和纯电车型没有此问题？那是因为三缸，纯电，四缸的真空泵安装固定位置不同。四缸的真空泵是直接固定在大梁上（售后技术员的原话），因此可能更容易引起共振。建议大家都留意下自己的车，如有此问题，无论轻重都要跟售后和厂家反馈，促使厂家尽快给出解决方案。某种程度上来说，这是一个比较低级的失误，发动机的震动都能抑制得那么好，小小一个真空泵不该引起如此大的动静。而且真空泵是一个启动极其频繁的部件，只要需要踩刹车，真空泵都会启动。总而言之，这是一个极为影响驾乘品质的问题，希望厂家和各位零跑车主重视。今天到这一家零跑售后，整体感觉很好，虽然暂没办法解决，但技术员很实在，没有否认问题的存在，更没有以各种忽悠不懂车的人的借口去搪塞。 4缸C11想继续销售，这问题必须得解决！
2023-12-05
征东马前卒
智己LS6车主·车龄1年
一个多月的期待，迎来了LS6黑武士
到上海上班接近两年了，一直觉得用不上车，因为一个人在这里就是两点一线，周末回南京的家。但今年开始有了不可遏止的开车的欲望，因为父母年纪大了，有时回南通老家看看父母是很有必要的。于是，在上海拥有一台车就提上了日程。买油车吧，人们对新事物（新能源车）总是有那么一点不信任，我认识的朋友以谨慎保守居多，从事高科技行业的人群往往会放大新技术的种种风险。所以，我也不免俗，最终的选项无非就是沃尔沃、大众旗下的几款车，老婆建议买沃尔沃吧，因为家里有一辆V90，如果我在上海仅是代步，以及偶尔回南通老家，S60入门款即可，我也甚为认可。然后委托黄牛拍牌，同事们都说越来越容易拍中，我以为容易拍，就应该很快搞定，但拍牌的成功也是有概率的，屡试不中毕竟比成功来得“容易”多了。四次不中之后，老婆断然下令，买纯电车，毕竟可以白送牌，而且电车的功能多很多，除了加速快的优势之外。让老婆下这个命令的因素，一方面是因为拍牌有一定难度，一方面也来自于华为mate60 pro带火了问界。华为海思主控芯片的成功，让国人对国产充满了信心，这种信心从手机蔓延至汽车，我们必须承认这一次我们对新能源车的信心正是因为华为，此处有掌声，为华为喝彩！好吧，毫无疑问，我们打算选择问界M5或者M7，因为M7的麦弗逊前悬我排除了M7，选择了M5纯电版。华为智驾我是信任的，但总觉得M5的续航差了一些些，而且基于这个续航里程，价格并没有可圈可点，加上花粉众多，总感觉交付未必能如愿，虽然我也还没联系过店家。国庆放假前的那天晚上，对，就是9月28日，躺在南京家里刷抖音时发现了LS6，造型独特，性能卓越，视频里仁兄不厌其烦地介绍LS6的各种优势。心动了！于是通过懂车帝app联系上普陀交付中心的小唐同学，约定10月6日到店看实车。 10月6日下午从南京抵达上海，第一时间赶到店里，远远看到LS6，时尚俊朗的形象立马抓住了我的眼球，之后试乘了几公里，立马决定盲订。过了几天后，盲锁。 10月12日LS6发布，当晚服务器宕机，13日一早下单。原计划我看中的是超长续航760的版本，但下单时发现交车时间偏长，而顶配“号称”1-3周交付。心急啊，于是乎，顶配下单，塞尚黑。等车的时间里经常上微博关注刘总的动态，期间也表达过期待尽快交付的热切愿望。智己客服人员响应很快，居然联系了我，之后还做了跟进。终于，终于，11月13日下午交付专员通知我当晚车到店，次日一早同事陪我验车，旋即付款。 11月16日，接通知发票已开具，约定11月20日正式交车。 20日上午在公司匆匆参加完一个会议，邀请陪我验车的同事再度出发，11点30分之前到店，感谢交付工作人员的细心讲解，部分掌握了一些“技能”，要把国产优秀车机的功能都使用熟练，还是需要一定的学习时间，好在良好的人机对话有助于我们把适应的时间缩短。当天下午办理上牌手续。 22日上午，车牌寄到了公司，想想还真是快，办牌的次日行驶证和车牌分别从两处寄出，今天一早依次收到。这么多年虽然也经历过几次上牌，但那都是在南京，而这次是在上海度过了两年无车岁月后的第一次拥有，内心还是充满了毛头小伙子似的惊喜。牌照安装结束后，在一个同事的陪同下，抵达普陀交付中心，对，还是前天陪我提车的那位兄弟。院子里一如既往的热闹，狭窄的车道上停着一众无法动弹的车，下车看到堵车的第一辆车上没有人，腹诽了几句，就被贴膜的工作人员小田带上了二楼“洽谈室”（引号没有讽刺的意思，因为是在加工车间旁边临时隔出来的，稍显简陋，但洽谈的作用达到了），对比各种膜材特性的装备齐全得也足以说服我。我很听劝，尽管我也心疼银子，怕热是天性，防爆貌似也是刚需，既然旁边这位兄弟并不反对，我就和小田达成了一致，刷卡。当天内置式ETC也收到了，自己安装有点费劲，拆开内后视镜旁边的方盒，里面有连接器，插口和ETC连接器插头是匹配的，插上。撕掉ETC背面贴纸，粘进盒内右部位置（空间是预留好的），对了，还要下载app“上海ETC”，具体详情不表，网上有教程。 11月24日，周五，下班后开车，从上海回南京，过收费站在进ETC闸口前有些忐忑。效果行不行，我不知道，以前曾碰到过尴尬的事情，安装好ETC，误以为装好了，但到了闸口不抬杆又不得不退回来，从而影响到后车。这次ok，如释重负。一路上风驰电掣，第一次驾驶电车的感觉，提速的推背感不用多说。底盘稳健，结合舒适的座椅，四个小时的开车过程居然不累，一方面是智己LS6带来的，另外一方面可能源于自身的兴奋，当然，兴奋也是LS6带来的。
2023-11-26
浩河万亩农业运营66
豹5云辇版本or领航版到底哪个更划算？
单从从物料成本来说领航版无疑是最划算的，云辇版本比领航版主要多了套云辇，去掉流媒体后视镜和电动踏板还有些小东西的云辇就算3.5w卖给你,别看电踏的选装价格。因为中配用户基本不会加6000选个这东西，8000的选装基金还是加轮胎比较划算，咋选装以后说。其实云辇版本和领航版的舒适配置都基尽拉满。主要还是看要云辇的效果了，选择云辇版最重要的理由是兜里不差这几万（对最重要），原理上云辇确实要更舒服，无论是跑高速调底盘越野升高，还是过弯的支撑性。液压悬挂的优势确实在那放着就是不知道迪子的云辇技术到底如何，但是领航版的双叉臂本人试驾以后得感受也是非常惊喜的。并没有太多大梁车的侧倾感。双叉臂的魅力，也就是这份质感让我对云辇版有了期待。另外还有就是云辇版可以省下3000块油漆费，可以选择高配蓝还不花钱。哈哈。比起蔚来的蓝色加1w还是良心了不少。相信选择豹子的车友大部分对于车的面子也不是太在意，要不然为啥不选择个二手bba，甚至十手酷路泽。所以咱们车友选这车配置的中心思想就是一分钱一分货。我多花的钱要在配置性能上给我加出来。谜底还是等云辇下线看看到底云辇版的行驶质感如何了。总结一下，就是钱够用预算够云辇版应该值得（也有可能翻车）预算35这批挺难受，预算30左右就是闭眼领航版，交付的时候如果hud不重影那就是很超值了。钱多土豪随意，预算30左右的兄弟就不要追加预算了。领航版就已经很好啦差的应该没那么大。省下来4.3w可以洗几百回脚了哈哈。散会
2023-11-18
汽车之家169
海鸥海鸥自由飞翔
海鸥"牌手表自1955年诞生已有66年的发展历史，66年来的发展历程为"海鸥"手表的制造奠定下了雄厚的技术基础，现已成为集手表机芯的研发、生产、组装、销售于一体的手表生产基地。"海鸥"牌手表被国家评为"中国名牌"产品。海鸥手表集团把增强自主创新能力、造就国际品牌作为发展的战略基点，2002年，海鸥集团累计投入1亿多元，先后引进了瑞士加工中心、日本数控自动车和投影仪等世界先进设备，组建了新品柔性生产线，并在消化吸收的基础上提高自主创新能力，使企业研发能力和关键技术始终保持世界先进和国内领先水平，缩短了与世界同行的差距。
2023-11-11
魔都宋新能源车友会
宋DM车主·车龄8年
仰望U8豪华版上市价格109.8万，凭颠
#仰望U8豪华版上市 109.8万起售【2023年9月20日，深圳】仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，上市价格为109.8万元，用户可通过仰望汽车官方App或小程序选购下单。仰望U8定位百万级新能源硬派越野，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。仰望U8豪华版展车将在深圳、上海、成都、杭州、宁波等13座城市陆续到店，用户可亲临体验。首批仰望U8豪华版将于10月下旬开始陆续交付到用户手中。首搭易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术是仰望U8超越极致、前所未有的坚实根基。传统汽车受限于两轮从动的中心式驱动形式，主动安全仍有较大局限性。仰望U8搭载易四方技术平台，以分布式四电机为核心，四轮扭矩独立矢量控制，具备感知速度快、识别精度准、控制能力强的技术特点，是解锁车身姿态控制安全的金钥匙。云辇-P智能液压车身控制系统打开车辆在三个维度上的六项自由度，全面实现车辆横-纵-垂向融合控制。云辇-P对路面环境识别能力强，对悬架和车身姿态的调整速度快、控制精度高，具备150mm的超高悬架总调节行程、三级刚度和连续自适应阻尼调节，匹配15+1种越野模式，让仰望U8豪华版从容应对各类复杂地形，充分释放驾乘乐趣。1200匹超级马力，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力易四方技术赋予仰望U8豪华版拥有堪比第三代主战坦克的1200匹超级马力，成为全球首款登顶“沙漠珠峰”必鲁图峰的量产新能源车；整车880kW最大功率，零百加速最快3.6秒，堪比超跑。仰望U8豪华版轮端扭矩高达8700N·m，配合易四方精确的控制能力，突破高、低附不同路面摩擦限制，可实现全地形原地掉头，大大提升硬派越野的机动性。易四方技术通过对四轮扭矩的独立精准控制，使仰望U8豪华版在爆胎情况下依然平稳可控，大幅度拓展了车辆主动安全的边界。在遭遇暴雨内涝或野外涉水遇险等极端状况下，为最大限度保障用户的安全，仰望U8豪华版具备应急浮水能力。基于整车及核心零部件的密封性优势，配合易四方的控制能力，仰望U8豪华版可实现30分钟内浮水，依然保持姿态稳定，并可实现车辆前进及方向控制，帮助用户迅速脱险。应急浮水能力，是被动触发的应急功能，官方建议非紧急情况下用户不可轻易尝试，一旦触发需送回仰望直营服务门店进行检修极致安全，由内而外的全方位安全感仰望U8豪华版搭载插电式混合动力系统，配合易四方技术平台，CLTC综合续航里程达1,000km，充分满足用户户外出行长续航需求。支持高达110kW的直流快充，30%至80%充电最快仅需 18 分钟，在紧急情况下及时高效补电。仰望U8豪华版最大功率达6kW的对外放电功能，保证户外供能安全。该功能可同时兼容多种电器设备，支持2kW超大功率电器连续使用约25小时。前后排共3处无线充电，可支持50W快充，多人出行也能快速便捷充电。仰望U8豪华版搭载38个高精度元件融合算力高达50Tops的NVDIA ADRIVE Orin智能驾驶处理器，感知精度高、算力充足，进一步提升行车主动安全。为延续极致安全基因，仰望U8豪华版配备刀片电池，并辅以CTC电池底盘一体化技术，将刀片电池作为安全结构件直接连接在大梁上，优异的侧柱碰安全优势充分保障了出行安全硬核之外，仰望U8豪华版的座舱设计，充分融合豪华感、创新科技配置和越野属性，塑造出新能源硬派越野独有的科技豪华感受。基于内饰的型面设计要求，仰望U8首创了12.8英寸R800星河曲面屏设计，该屏采用OLED材质、2K分辨率还原真实色彩，色彩对比度较传统LCD屏幕提升50倍。星河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝连接，营造无边界的沉浸感，组成独具辨识度的三联屏，如星河瀑布般气象万千，配合对称结构的双环抱星环座舱，将乘坐空间环绕其中，展现出新能源独有的豪华格调。仰望U8豪华版全车座椅采用高级Nappa真皮，搭配高端的沙比利木，质地均匀、触感细腻，将纯天然原木的视觉纹理和指尖的触感展现的淋漓尽致。整车配备自然节气主题智能香氛系统和带有防遗忘提醒的压缩机冰箱，让乘坐品质更进一步。车速达到60km/h时，仰望U8豪华版车内噪声不超过55dB，整车NVH水平出众，打造图书馆级静谧舒享空间。整车搭载全球首发的丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级音响，共配备22个扬声器，打造7.1.4杜比全景声还原真实声场，超凡的NVH静谧性配合高品质音响为用户带来天籁般听觉享受。极致的技术成就了仰望，用户的信任成就了仰望品牌“信以致诚”的待客之道，仰望汽车将采用全直营模式为用户服务，目前已有超过70家仰望直营门店正在建设中
2023-09-20
大善人风希
宝马5系车主·车龄12年
作为过来人给你们句忠告挣钱是要靠机遇的，其实吧男生还是的得多挣钱，我初二就不读了，出来跟舅舅打工，做不锈钢盘，八千一个月，四年攒了20万，然后自己跟父母亲戚借了50多万，开了-个小小的口罩加工厂，正好赶，上了疫情，赚了几百万，现在疫情过去了，收入也渐渐减少，不过慢慢稳定下来，每年不低于100万，然后自己提了一辆911，给父母各买了-辆奔驰A，自己在老家中心买了两套房，自己-套父母一套，这是抖音上的我。真实的我93年，在滁州一家公司当牛马，工资3000
是小辉吗：本人01年的存款4w 工资6000左右想买一个10w左右的车求推介
2023-09-16
Arcanus
领克900车主·新提车
解决此车前轮轴头未突出高速或换轮毂抖动
如图1，这个车有个非常坑的设计，前轮轴头没有突出，缺了一个圆心定位。绝大部分车原车肯定没问题，但是换轮毂很有可能出现匀速或者高速明显抖动现象，就是因为轮子中心没定位，轮胎高速旋转失圆。最好的解决方案：就是找个机械加工厂定制。某宝或者当地的小机械厂都行，很简单的。把我的成品图以及尺寸给他车一个如图2的轴套。具体尺寸可以参考我自己量的。看图3-5。下大（61mm，深度6mm）上小（根据轮毂中心孔大小定制，我的轮毂54.1mm，深度做10mm）中间掏个洞，大于螺母的尺寸好，我掏的36mm。做好后，上车效果图6-8，刚好卡进刹车盘那个洞，然后给轮胎一个定位。这样高速旋转的轮胎就保证不失圆。其实我车子的换的这个轮毂（雨燕14寸）不抖的，只是强迫症的我对这个一直很纠，一直在想怎么简单方便的解决，加了这个也方便以后换其他好看的轮毂。
2023-08-10
实在是高
国货之光，坦克500 PHEV
2023年4月初，我辞职了，终结了我长达15年的社畜生涯，从毕业到现在，整整15年，似乎没有经历过这么轻松的时刻。4.18日，直接网上盲定了这部车，一直到上周一把车提回来，其实我一直都没有开过。开始其实并没有报任何期待，只是觉得我需要这样一部车，可以陪我一路向西，空间足够大，底盘足够高，同时足够便宜。300和500我都考虑过，500其实不是35万以内的车，直到他变成了新能源，但是500的内饰和300没法比，所以直接搞500。车子提回来一周我才开了300公里，一切可能都是最好的样子，充电桩还没装好，都是用混动模式跑的。说实话，原来对长城并无好印象，但是真正开始打动我的是长城居然开始做自己的发动机和变速箱了。国产厂商，现在大多拿来主义，要么就是“弯道超车”，肯静下心来研究燃烧模型，逐个攻克材料、机械加工技术的几乎没有，没人愿意在一个不确定的市场去做大量的研发和固定资产投资，都是本着能买的肯定不自研。长城似乎在近两年有个科技树的大爆发，自研的3.0T，自研的9AT技术平台，一切都向着苦事难事去做，不投机取巧，去买博格华纳的双离合耦合单元，明明能买到ZF最好的纵置平台8AT，还在坚持自研，最后弄出了9HAT这种顶级的机电一体化的怪兽级变速箱，而且计划在全平台全面替代ZF纵置8AT，这种精神真的是值得国内所有车企学习的。保定不是深圳也不是浙江也不是资本市场青睐的热土，在那个三线城市能成长出这样具有远见和技术能力的企业着实是个奇迹。作为一个资深车迷，各种变速箱的车我都开过，负责的说，这台9HAT是我开过的车里结构最复杂，也是驾驶体验最好的，包括宝马的ZF8AT。我从2013款的BMW 525开始长期使用这台变速箱，2020年我把525换成了740，一样的变速箱，一样的丝滑，但是这台9HAT的换挡顿挫，真的和ZF 8AT不相上下，唯一的问题在于，和这台2.0T匹配的程序还没有那么完美，有时候高档位低转速时会有拖档的共振，但是问题可以通过程序升级解决，正常加减速是行云流水丝滑的。整个底盘的质感，和雷克萨斯GX类似，其实我觉得LX570底盘是不如GX460的，大梁车天生的隔绝感在这台车上被体现的玲离尽致，我和我们家人都觉得这个车和740一样安静，只是悬挂没有那么柔软，高重心带来的前后左右上下三维的弹跳型振动会比较多，这种车的通病，没办法解决的，GX和LX也都一样，但是高坐姿让我开车腰疼的情况彻底解决，高车身带来的压迫感，在深圳路上行驶时候，连加塞的都少了很多。摄像头即便是夜间，也非常清晰，这点比我的740还好。车内装饰仁者见仁智者见智，但是最出戏的其实就是副驾前面的那块星星面板，我不是太能理解这玩意的意义，不知道有没有副厂改装件能把那些星星遮住，或者有厂家能开发一下副屏也行，晚上看着那个面板，真的整个人都不太好，太掉档次了。图我没拍多少，过一阵出去玩的时候多拍一些，主要讲讲体会，主打一个走心。车铁牌上好了，也无所谓，直接放上来，还有离职证明。辞职不是在家躺平，只是年近40，想换个方式去生活，不想再做社畜。
2023-08-05
S7车友群
深蓝S07车主·车龄2年
震惊深蓝S7表现居然这样
🤦🏻新车一血主要分享下从提车到一血的经过后面也会更新车辆维修情况售后服务这个板块 26号提的车刚好过两天就是周六周末了跟女朋友一起商量去说去玩一圈再三考虑下决定去了川西四姑娘山前面的路程可以说一路顺风在高速试了acc iacc 不会自己跑偏跟车距离可以自己设置基本跟前车加速减速一致哈疲劳检测分心检测也相当不错当时开车连续开了几个小时打了个huo hai 系统马上就提醒我了我跟我女朋友聊天脸往她那边偏了一下系统也马上提醒我注意力不集中心里面还是比较惊喜哈不过更大的惊喜在后面事情是这样的当时我跟我女朋友四姑娘山已经耍完了准备朝折多山走了当时我行驶在G350丹巴境内路上都开了一个多小时了都是好好的直到跟上前面几辆车过后第一辆车因为避让前车（在路边拍照！！）突然急刹导致造成这次连环追尾当时加上我的车一共是7辆车连环追尾我是第六辆跟车本来跟的好好的我前面那辆凯迪拉克xt5突然急刹导致我反应不及时追尾紧接就被我后面那辆车追尾了并且撞击力度还还不小吓死我啦按理来说我应该能刹住的当时我车速只有50（后面行车记录仪看到的）加上前面是个弯道加下坡太阳又大等我看到时已经来不及了第一时间刹车眼看要撞了当时还想挽救一下马上朝左边打方向盘结果还是没躲过去后面官方看了我的行车记录仪告诉我应该是能刹住的但是我当时想救一下打了方向盘导致自动刹车没有启动确实说明书也有写事故发生后我跟我女朋友都确认了没有受伤第一时间就下车了下车看到后面的车子才知道当时撞的好猛并且车门也没出现锁死的情况让人惊喜的是深蓝的表现出乎我的意料从前车后车的受伤情做了个对比感觉s7这款车相当结实前车凯迪拉克XT5后尾箱变形后车水箱都爆了后面看大梁好像都变形了事情发生过后我也第一时间给销售打了电话销售也很快帮我联系了售后保险告诉我怎样处理目前车子在4s店后续维修完毕会更新后续车辆图片完工效果
2023-08-04
咸鱼下凡尘
动了保险的第三血
30日星期天，回老家的路上与一摩托车相撞，第三血，动了保险。我以不到30码的速度过右转的下坡。开车的这么多次，基本上走的中线，这次也没有例外。刚一过弯下坡，对面驶来一辆125摩托，男的带着女的，两口子，他也走的中线，速度也不快。当他的摩托出现在我的视野时，我还是向右打了把方向，但还是迟了，嘭的一声撞上了。他的摩托左离合器断了，左边的反光镜断了，左脚膝盖下一点碰到。我的左前轮上面的框凹陷，页子板擦伤，左大灯的固定柱断裂（31日修复时修理师傅发现的）。他出事后没拍照，我也没有拍，因没有经验，还把车停到了左边路旁，妥妥的逆行。交警出了警。事发地道路中心线没有，我以为安装的卡仕达360倒车影像有记录，结果它是二个小时就会覆盖，事发后差不多二个小时才记得查看，已经被覆盖了。交警处理时查出摩托车年审过期，保险过期，责任不太好划分，提出他的车和伤自己处理，我动我的交强险修我的车。 31日送车修复，一处钣金，二个面油漆，550。他提出大灯的问题要拆前保险杠需加工时费200，总共750元。图一修前，图二修复后。
2023-08-01
唯界VDGER
蔚来ET7车主·车龄2年
前段时间我的蔚来ET7不是停车位上被人蹭了嘛，对方全责，车前保险杠受损，右大灯镜面玻璃也有刮花（图1），于是送去蔚来空间维修！维修过程中，蔚来服务中心专员告诉我，大灯没有出现功能性损伤，不用更换，对方保险公司会安排精加工公司来对大灯镜面进行修复，我想着如果更换大灯总成对我车辆的影响确实会更大，于是就同意了，并嘱咐未来服务中心，一定要做好严格的检查！后面车送回来我发现，一到晚上打开大灯修复过的镜面有很明显的打磨痕迹（图2），灯光过去，整个灯罩白花花的一片，未修复过的原装大灯（图3）就通透很多，单看不觉得，一对比就离谱了，接下来送回去重新处理吧，哎……
2023-07-21
付静888天津进口车
新款酷路泽LC300 3.5TT马上现车
2022款丰田陆地巡洋舰LC300GRS 3.5TT首发运动限量版（launch edition）新款LC300底盘和悬挂系统的重大改变 1、重量的重新分配新款LC300的发动机和变速箱的位置，整体向下降低了28mm，向后移动了70mm，这样，整车的重心降低了，而且重心更靠近车辆的几何中心部位。这样，LC300的行驶会更加平稳。 2、后悬架的几何结构的改变200系列的后减震器为轮胎提供了一个锐利的外倾角。轮胎与行程方向不一致，使汽车不太稳定。我们调整了新车型的车架，使减震器位置完美。新款LC300的减震器安装位置，更加靠近轮胎，这种改变是为了增大轮胎的自由行程，提升车辆的稳定性。开过LC200的兄弟们都知道，200的自由行程确实感觉很紧张，很不够使。 3、大梁及车身焊接工艺的改变新款LC300采用世界首创的全新焊接工艺，车身部分的焊接消除了大部分重复焊接点，大梁从多片焊接进化为TNGA-F的复合冲压大梁。这样做的结果有两个：一是整车重量降低了200公斤；二是悬架的抗扭刚度提升了20%。嗯，可靠性提升了，车辆更容易驾驶了。 1、新款发动机虽然是带T的发动机，但是动力输出曲线并不是螺旋式上升的，而是与大排量自然吸气发动机基本相似，是一条斜线上升的。丰田调校的涡轮介入时间都很早，动力输出完全能媲美大排量自然吸气发动机！ 2、新款发动机在转速更低时就能达到最大扭矩，而且持续时间长。以上两点说明在越野时，新款LC300的越野能力，从动力输出的角度出发，比上一代LC200，越野能力有非常大的提升，不是一星半点的提升。所以，那些死抱着大排量自然吸气发动机不放的兄弟们，可以彻底放心啦！PS：丰田为新发动机匹配了十速手自一体变速箱，可以更好的的发挥发动机的性能。丰田GR部门就是原来的TRD部门改名而来。（TRD部门已经取消了，全部变更为GR部门）。LC300 GR-SPORT版本，是由丰田GR打造的，特点是：进气格栅是TOYOTA字母标，黑色格栅，更短的前杠和后杠，更大的接近角、离去角、纵向通过角。黑色轮眉，黑色外后视镜。最重要的，GR-SPORT版独有的配置：1 E-KDSS 2 前中后三把差速锁。所以，GR-SPORT就是纯粹的越野版。
2023-07-20
活泼鲸鱼oP
关于防撞梁自我升级
在思考一个问题，把车上防撞梁拆下来。按照原尺寸，采购实心铝棒，用加工中心加工实心防撞梁出来，大家觉得可行吗？
2023-06-23
中国雄鹿斧王越野轮毂
你们觉得这样牛逼的轮毂应该卖多少一个？
去年12月份开始设计，今年2月份开模，历经4次修模，4次更改方案，5次试制，20余件产品试验，终于做到了理想状态。轻量化方面：单个轮毂9.6公斤起步，媲美锻造承载力方面：2850磅折合1293公斤载荷，赛事竞技载荷工艺方面：双轴冷旋生产工艺，轮辋更加致密尺寸方面：中心定位加工，跳动0.4，动平衡55G内，位置度0.25内，确保不抖动。造型方面：牛角强悍视觉，轮边国潮回文原创设计轮毂数据：17×8.5 100.1/106.1 /110 6-139.7 0/-12两个ET值功能方面：内防脱，极致内凹你们觉得这样的产品应该卖多少一个？#雄鹿越野轮毂
2023-06-19