电车圈
“众人皆降,独它涨?
给汽车打补丁的人
我才写了一篇修理工见证了国产车成长的短文,就有车友反馈生锈问题。我觉得这并不令人意外,毕竟当年的成长历程很不容易。我都说了没见过丑小鸭当年的龌龊,哪能满意今天的成绩呢。其实说简单点就是没做防锈处理或者未使用镀锌板导致长期在空气中暴露氧化了。
金融界
金融界2024年4月17日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“副车架和车辆“,公开号CN117885811A,申请日期为2024年2月。专利摘要显示,本公开提供了一种副车架和车辆,属于汽车配件技术领域。
中工豫闻
公司简介开封武秀汽车配件有限公司是集研发、生产为一体的汽车零部件配套企业。
皆电
国家企业信用信息公示系统显示,福州青口控股有限公司在3月7日发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东。东南汽车再见! 翼神再见!福州青口控股有限公司成立于2023年8月,注册资本5000万人民币。
用户4132612292071
早前奇瑞iCAR 03正式上市,共计6款车型,售价区间10.98-16.98万元。足足比预售价低了2万元,要知道奇瑞iCAR 03可是一台全铝车身+方盒子造型的SUV,这个价格看来奇瑞也加入了内卷大军。那么奇瑞iCAR 03有哪些亮点呢?好好跟大家聊聊。
懂车之道
【懂车之道 产业】我们来盘点一下2024年3月10日,汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一:极越获L3自动驾驶测试牌照日前,极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。
华若汀传媒
空气悬架正在迅速渗透到国内汽车市场,并成为一个推动因素。过去,空气悬架主要应用于商用车和高端乘用车,但随着自主品牌和新势力加快高端化进程,以及核心零部件的国产化步伐提升,空气悬架的渗透率正快速增加。# 撰文 | 萧洋 编审 | 宇傅01.
路咖汽车
智界S7订车还没交付的用户,有的已经开始讨论转投享界S9的事了。华为和北汽智选车合作模式下的第一款车享界S9的申报图已经公布,最快预计是在年内上市。定位属于大型车级别,尺寸比同门的智界S7要大一圈,车长来到5160mm轴距也达到了3050mm。
河南车市动态
10月18日安阳瑞祥奇瑞汽车4S店以全新的面貌和全新的理念,为喜爱奇瑞的朋友带来前所未有的购车体验。这里不仅有最新的车型,最优质的的服务,还有最完备的配套设施,让您感受到无微不至的关怀。
懂车帝视线
近日,据第三方工商信息App企查查显示,由奇瑞商用车有限公司与贵安新区产业发展控股集团有限公司合资成立一家新能源汽车公司,新公司名为贵州瑞骐新能源汽车有限公司。
IT之家
IT之家 3 月 10 日消息,国家企业信用信息公示系统显示,福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东,刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理,由温强康接任。
慈吉之星周燚冲
【浙江慈吉之星一奔驰官方认证二手车】 官方认证二手车服务,您身边的奔驰管家:累计服务12752位客户 ★车辆来源★ 中信旗下大昌行集团门店精选车辆,使用年限不超过6年且行驶里程15万公里、无结构性损伤、 无涉水火烧。 ★车况说明★ 经过官方158项检测并提供1年奔驰原厂质保服务,为了您买的放心,另提供第三方检测服务,90天回购保障 ★金融服务★ 一成首付、低利息、60期等金融方案 ★尊享服务★ 旧车置换、代办过户上牌、精美交车、保险等 ★营业时间★ 上午8:30-下午18:00 ★温馨提示★ 展厅客流大,车辆随时可能出售,到店看车前,务必提前联系我们 ★地理位置★ 导航搜索“浙江慈吉之星汽车有限公司”,停车位充足 =============================================== 慈吉之星奔驰4s店,期待您的光临
星途星纪元杨垚
一直以来,“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线,为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此,奇瑞称得上“主流”,但算不上“高端”。 如今,秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元,不仅备受全球用户的期待,更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说:“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」,星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场,星纪元重点只干三件事:把续航标准卷上去!把安全标准拉上去!把智驾门槛打下来!”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。 卷续航,星纪元ET率先挺进2000km新时代。 作为一向以发动机技术见长的奇瑞,首次入局增程市场的最新力作,星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机,热效率高达44.5%,实力问鼎行业最高水平。同时,该发动机还拥有优秀的油电转换效率,可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗,以及满油满电情况下1518km的综合续航。 以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上,在媒体的实测中,充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日,星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发,一路向南经由广东湛江最终抵达广州,全程超40小时不间断直播,一镜到底不补能,最终行驶里程达2141.4km,破解用户里程焦虑。 增程版表现优越,纯电版也不遑多让。据了解,星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时,作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型,星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km,即便是在零下20℃的低温环境下,从20%充到80%也只需要24分钟。另外,当车辆处于20%低电量条件下,依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说,星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。 卷安全,星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全,不只是说说而已。”作为一款全球化产品,星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系,配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。 其中,星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计,车身高强度钢、铝用量高达88%,车顶抗压强度超过11吨,并采用多条传力路径和一体式门环结构设计,在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整,动力电池零变形。 据了解,预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议,星纪元团队积极听取并快速进行调整,其中,增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此,星纪元ET全系标配7个安全气囊,得以实现安全普惠。 而电池安全方面,星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系,并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试,成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型,突破行业标准天花板。 另外,星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前,星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。 其中,在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中,星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”,车辆保持竖直碰撞且处于上电状态,车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰,瞬时碰撞速度高达90km/h,碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示,车辆乘员舱结构无明显变形,车门均能打开、气囊正常弹出,电池未漏液、无冒烟、不起火,实力演绎高端新能源安全新典范。 在近期的一起车祸事件中,星纪元ET在时速接近100km的情况下,与大货车发生碰撞,车辆安全气囊正常开启,且门把手可正常打开,使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例,进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。 卷智驾,星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。 基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET,全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中,在智能驾驶辅助方面,星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。 在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战,尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET,轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作,高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
其乐融融柳州4D7
奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞艾瑞泽7e汽车 市场监管总局官网消息,日前,奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2020年1月15日起,召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车,共计4000辆。 此类车型主要是职工内销的测试车(职工用了2-3年转手不知情的买家6-7万还能不亏钱),换挡顿挫,制热器ptc易损,空调夏天不制热,常高压系统故障码一大堆,常用纯电运行会随时瘫痪!
星途新纪元销售顾问陈爽
什么事混动技术, 面对着用户的这一疑问,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根对此做出了解答,“从一开始,瑶光产品就是燃油和混动共同开发的,但瑶光C-DM却选择在一年之后的今天上市,正是因为我们在不断的打磨技术,不断的卷自己、卷价值”,在看到全新瑶光C-DM之后,我觉得这一切等待都是值得的。得益于M3X超混平台第四代全域专混技术的加持,以及加入的智能化模块,星途瑶光C-DM能够保证舒适的全场景0焦虑体验。
爱喝咖啡的饺子
从知情人士处获悉,继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作后,中国一汽集团也将加入蔚来换电联盟。此前,蔚来创始人李斌表示,公司换电联盟包括蔚来已有7家车企,“未来还会有更多品牌加入”。 上汽集团为何不选择加入换电联盟? 2022年9月22日,由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立,注册资本达40亿元人民币。 但受限于产品销量少,换电站布局有限,换电预约时间长,换电成为客户重点吐槽部分。 独乐乐不如众乐乐,或许上汽开放了换电服务,对于其新能源发展会更好。 你认为呢?评论区见
车圈小隆哥
领克07 EM-P正式上市,售价区间为16.98万-18.98万元; 在上市发布会上,吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。 比亚迪、长城、奇瑞、长安都说过类似的话!那么到底谁最强啊? 上市权益方面,现在锁单可享受6000元现金优惠,因此实际售价为16.38万-18.38万元! 相较于竞品,比亚迪汉DM-i荣耀版售价区间为16.98万-25.98万元;海豹DM-i荣耀版售价区间为14.98万-21.98万元。 领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造,尺寸与比亚迪海豹DM-i和汉DM-i相差不大,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。 车身尺寸方面,领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480毫米,轴距为2843毫米。和汉DM-i相比,小了一点。 动力方面,1.5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统,系统综合最大功率为280千瓦,综合峰值扭矩为615牛·米,零百加速6.5秒。该车搭载了容量为18.99千瓦时的动力电池组,CLTC工况下的纯电续航为126公里。
Cute芒果
我相信很多瑞虎九车友都被它这个后排空调按键所困扰,我不知道奇瑞的设计师是不是请假了,全车前排都没有实体按键,你后排弄个实体按键做什么?设计实体按键就算了,这个按键还是凸出了,极大影响后排乘坐体验,小孩动来动去,大人膝盖,不小心就碰到按键造成座椅加热,感觉到屁股烫才知道误开了座椅加热功能,大夏天的,真怕屁股长痔疮。奇瑞还是听劝,24款出来了,后排空调实体按键改为触摸式。这让老车主高兴不已,以为能无损替换,结果了解到,更换触摸板会影响质保,我就想不通了,配件是奇瑞的,更换在售后,不破线不损坏配件的的前提下,更换厂家配件怎么就影响质保了?当初我还以为是厂家免费更换,结果需要自费,费用不低,更换下来小一千元了。我就想问,既然是设计缺陷,为何让客户买单,当然有的人说我后排不常使用,不影响乘坐,但是偶尔坐一下都会碰到按键开关,是不是很苦恼?我真心希望厂家明确给出一个更换配件的方案供用户自行选择性更换。不要伤了老虎九的心!现在售后就以还没有更换前列为由,造成一切不良后果需用户自己承担。不给质保,天哪,我换的是奇瑞原厂配件,在奇瑞授权处维修更换,这样就不给我质保了?这就是厂家给老车主的处理态度吗?因为一个出风口我就要把车卖了换新款对吗?既然现在备件已经出来了,为何更换下来需要那么多条条框框?一个触摸板换下来小一千元,怎么定价的?为何不同的4s店报的价格也有所不同?工时不一我认,同配件不同价格我就想不通了!我希望这条帖子能让更多虎九车友看到,帮忙顶起来,希望厂家严格明确规定更换方案,让有需要的车友得到更好的体验!
宇小琪的dcd
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 奇瑞汽车股份有限公司 星途 星纪元 ET 纯电动多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 奇瑞汽车股份有限公司 捷途 山海 L6 PHEV 插电式混合动力多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 奇瑞汽车股份有限公司 捷途 大圣 多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 奇瑞汽车股份有限公司 风云 T9 插电式混合动力多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 奇瑞汽车股份有限公司 瑞虎8 PLUS 多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
名车工匠说车
以旅行 见世界, 捷途汽车“五虎上将”领衔全明星 矩阵“混”动北京车展 标题 2 : 亮相越野全阵容, 跨界牵手王老吉, 捷途汽车“真有范儿” 标题 3 : JETOUR SHOW “五虎上将”全军出击, 捷途汽车开启 3. 0 混动时代 继捷途之夜山海 T2 在京上市引爆关注后, 捷途汽车再度秀出肌肉。 4 月 25 日 北京车展, 捷途汽车携捷途山海 T1 、 捷途山海 T2 、 捷途山海 T5 , 以及捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 混动越野车型强势登场, 还带来捷 途旅行者加长七座版、 捷途 JMK- 和平精英联名款、 捷途首款官方认证量 产的旅行露营拖挂车 “ 旅行 BOX” 、 捷途新能源技术平台 —— 昆仑超级 混动越野平台。 彰显出捷途产品、 技术持续向 “ 野 ” 的特质, 昭告捷途 品牌挺进 3. 0 时代全面发力混动越野赛道的雄心。 “ 黑马捷途 ” 再提速, 全力进击 2026 百万年销 面对 2024 年 “ 卷上加卷 ” 的汽车市场, 捷途不改黑马本色, 增长势 能强劲。 一季度, 捷途汽车已累销超 10. 7 万辆, 在中国乘用车和 SUV 市 场 TOP20 品牌中, 同比增速排名第二。 在车展发布会上, 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 捷途品牌事 业部常务副总经理代立宏, 对捷途汽车接下来的销量做出了预期: 捷途 正站在累销百万之上, 向年销百万前进, 预计 2024 年 1 -4 月 捷途汽车累 销将达到 1 4 万辆 + , 同比增长 1 01% ; 到 4 月 底,预计 68 个月完成累销 1 1 0 万辆 + 。 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 捷途品牌事业部常务副总经理代立 宏 在 “ 捷途速度 ” 展现出的强大势能下, 捷途汽车将直面 3. 0 时代, 在百万销量之上再创下一个百万。 未来 2 年内, 捷途汽车将陆续推出多 款全新产品, 覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景, 致力于成为奇瑞集 团最具 “ 越野 ” 技术实力和最 “ 野 ” 的品牌, 力争在 2026 年实现年销 1 00 万辆的目标。 “ 五虎上将 ” 领衔, 持续向 “ 野 ” 本届车展捷途汽车展车阵容庞大空前, 捷途山海 T5 、 捷途山海 T2 、 捷途山海 T1 作为捷途越野 “ 五虎上将 ” 的首发车型悉数登场, 家庭旅行 系列的全新车型捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 也隆重亮相。 除此之外, 捷 途旅行者加长七座版、 捷途 JMK- 和平精英联名款、 旅行露营拖挂车 “ 旅 行 BOX” 也吸引了无数用户的关注。 捷途山海 T5 是一台全场景智能越野超混 SUV , 它是捷途汽车首款带 大梁的车型, 首次搭载 2. 0TGDI 纵置混动专用发动机, 配合最新一代混 动变速箱、 前后双电机和 “ 三把锁 ” , 带来强劲的动力表现和超强脱困 能力, 加上超越同级的舒适空间和补能发电性能, 兼顾了户外越野的可 靠性与市区通勤舒适性, 可以说是一个科技硬派狠角色, 商务越野扛把 子。 捷途山海 T2 定位旅行越野超混 SUV , 是捷途山海序列的 “ 最美方盒 子 ” , 具有高节能、 大电量、 更安全、 全速域四大核心优势。捷途山海 T2 基于鲲鹏超能混动 C-DM 打造, 匹配 3DHT 混动专用变速箱, 加速快、 中 速稳、 高速省, 最大功率可达 280kW , 最大扭矩达到 610N. m ; 配合容量 高达 43. 24kWh 的大电池, 纯电续航可达 208km , 满油满电综合续航高达 1 300km+ 。 捷途山海 T1 定位舒适越野超混 SUV , 以 “ 纵横之道 ” 设计美学, 打 造时尚硬派造型, 并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态, 满足了年轻用户更多个性化选择。 捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 是捷途家庭旅行系列的两款重磅新品,都 将搭载鲲鹏超混 C-DM 系统。 捷途山海 L6 为 “ 悦己 ” , 是一款设计风格 高级前卫, 充满力量感的大五座超混 SUV ; 捷途山海 L7 更倾向于 “ 悦 家 ” , 外观时尚大气, 内饰简洁温馨, 是一款大七座超混 SUV 。 在捷途展台, 捷途 JMK- 和平精英联名款引发了观展人士热情围观。 它出自中国首个官方潮改品牌 —— 捷途 JMK 。 捷途 JMK- 和平精英联名款, 融入了丰富的《和平精英》游戏元素, 如云纹迷彩车衣、 战术滑轨机盖、 弹夹式车顶平台等, 塑造了独一无二的新国风机能潮流。 跨界牵手王老吉, 旅行 + 生态未来没有边界 车展发布会上, 因一辆王老吉伪装车引发的猜测尘埃落定。捷途品牌 事业部营销中心总经理张纯伟与广州王老吉大健康产业有限公司副总经理 叶继曾现场公布签约, 达成跨界战略合
66号车评
探馆奇瑞备件精品#北京车展 #icar生态
大同圣路冯伟
“iCAR是奇瑞集团打造的‘新特区’,集团将不遗余力地支持iCAR的发展,投入没有上限,助力iCAR进入新能源第一阵营。集团将为年轻用户和iCAR品牌汇聚最佳资源、最前沿技术,确保打造出最酷、最好的车。”日前,在iCAR品牌“2024品牌之夜”发布会中,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃重申了奇瑞集团坚持推动iCAR品牌发展的决心。 为此,iCAR品牌明确了“年轻人的车”的品牌定位,以及“以年轻的心,为年轻的人,造出色的车”的最新愿景。同时,iCAR品牌全新产品iCAR V23也同步亮相,新车定位为“风格越野电动城市SUV”,预计于今年年底正式上市。 官方资料显示,iCAR是奇瑞集团旗下新能源新势力品牌,进行独立运营,消费人群定位为25~35岁的年轻人,产品价格区间在15万~30万元。2024年年初,iCAR品牌首车iCAR03上市。今年3月,iCAR03销售5487辆;4月1日至4月10日,iCAR03销售2113辆,环比增长81%。 按照规划,未来,iCAR品牌将布局0、V、X三大系列,计划于2026年前推出8款车型。其中,0系列主打精致科技,追求科技平权;V系列以风格越野为特色,强调差异化、高颜值和超实用性;X系列则致力于成为“单厢车新物种”。 在品牌之夜中,iCAR品牌对X系列首款车型——iCAR X25进行了预告。该车定位于中大型越野风格MPV,车身设计融合了越野元素与单厢车设计。 在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌总经理章红玉看来,iCAR品牌产品矩阵的不断丰富,离不开奇瑞集团的技术投入和支撑。 据了解,奇瑞集团将依托“瑶光2025”技术体系,未来5年投资不少于1000亿元,建设超300个瑶光实验室,集中在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域进行创新。而在未来,奇瑞集团的所有能力都可以应用于iCAR产品。 此外,奇瑞汽车还宣布与电池龙头企业宁德时代(300750)达成战略合作,双方将进一步加强技术和资本方面合作,共同推动iCAR品牌的发展。 据宁德时代董事长、总经理曾毓群透露,宁德时代将为iCAR品牌提供创新能源保障,双方还会共同致力于为用户“减负”,让用户买得起、用得好。 根据此前披露的信息,iCAR品牌期望在2026年做到100万辆的销量规模。章红玉也曾表示,“iCAR03的销量目标是‘双1万’,即单车月销量1万辆,单车利润水平达到1万元”。 但眼下,新能源汽车市场的竞争正不断加剧,各车企通过补贴、促销、降价等方式密集“开卷”,十八般武艺轮番上阵。加之,今年也是奇瑞汽车的新能源突围之年,奇瑞高管们在多个公开场合都放出狠话称,“奇瑞今年在新能源领域将不会再客气,要在国内新能源领域占据头部位置”。 在这样的背景下,iCAR产品的表现与后续的发力,无疑将是影响奇瑞新能源突围之战的重要因素之一。 在尹同跃看来,奇瑞汽车要在新能源领域迅速破局,快速导入新品是第一步。车市“卷”字当头,但更应“卷技术”“卷品质”“卷服务”“卷价值”。“奇瑞要坚持长期主义,重视企业经营质量。我们要通过技术、品类以及价值的创新,不断为品牌做加法。”尹同跃表示。