资讯
车友交流

车友都在聊

汽车音效低音

欧文酥
把汽车音响升级到豪华车音响的水平，大概需要多少费用？
对于音响水平的高低之分，我自认为属于是“对音质敏感，但技术上不专业”的人。就是说你让我听好的音响，我能get到，但是非得让我用专业术语去解释，我怕我文学造诣不够啊（手动滑稽）。
2022-12-19
车友圈汽车周边定制
汽车音响喇叭：两分频和三分频选装哪个好
作为发声工具，喇叭在一套音响系统中承担着重要角色，而喇叭好与不好，会直接影响着发音效果。在搞清楚如何选择喇叭之前，大家很有必要知道，汽车喇叭的基本分类情况:我们常见的汽车喇叭有两分频套装喇叭，三分频套装喇叭，同轴喇叭，低音喇叭，今天，主要介绍的是两分频与三分频喇叭。
2020-08-17
爱车改音响
汽车音响中低音的重要性
对于汽车音响的爱好者来说，音质无疑是最重要的特征之一。而在音质中，低音扮演着至关重要的角色。低音能够给人沉浸感、震撼感和体验感。
2023-08-17
新德赛汽车音响改装
本田奥德赛升级全车丹拿音响，还原人声最真实的音效
本田奥德赛，一辆以舒适、安全主打的车型，但要想再旅途中有更好的享受，原车的音响系统却是没有说服力的。
2022-01-16
汕头市龙湖区华港汽车饰品店
从隔音到低音炮，如何让本田思域汽车音响效果更上一层楼？
音响改装不仅仅涉及喇叭的替换，还可以从其他方面着手，例如添加处理器、低音炮等等。四门隔音是汽车音响改装的第一步，它能有效的抗震和降低风噪、共振噪，使门板形成一个类似密封的箱体，更好的发挥音响效果。
2023-09-22
戎丰汽车养护中心
零跑T03加装低音炮一定要分清左右音频线，否则音效降低50%
2023-03-25
佐思汽车研究
汽车音响系统：单车价值提升，白牌厂商份额增长迅速
技术发展：个性化声场技术升级迭代加速从汽车收音机发展到“主机+功放+扬声器+AVAS系统”的模式，汽车音响系统经历多次技术迭代，逐渐体现出个性化与智能化的趋势。
2023-10-16
正信汽车音响隔音降噪
重庆正信汽车音响改装：长安CS35汽车音响改装——音效更通透饱满
由于成本因素，很多车型在出厂时候所配置的原车喇叭、主机都比较普通，这就直接导致了原车音响不清晰、音质不够通透等现象的出现。
2020-07-07
智电汽车
详解奥迪e-tron音响系统，16扬声器的B&O音响系统属于什么水平？
奥迪在电动车时代的“大象转身”并非很容易，多款电动车型并没有哪一款车型算的上是爆款车型，其中奥迪e-tron更是如此，近半年平均月销不足百辆，看起来，消费者对于这款大型纯电SUV似乎并不买账。
2022-12-07
极客汽车测评
什么是车载好音响？开车离不开音乐的朋友们有福了
“开车不听歌，就像冬天不吃火锅，么得灵魂！”不少老司机表示，开车听歌等于拥有专属buff，心情+99，注意力+99，车技+99！不过，同一首歌放在不同的车上，效果可能天差地别！秘密，隐藏在车载音响上。
2023-10-23
新能源汽车广角会
什么是车载好音响？开车离不开音乐的朋友们有福了
“开车不听歌，就像冬天不吃火锅，么得灵魂！”不少老司机表示，开车听歌等于拥有专属buff，心情+99，注意力+99，车技+99！不过，同一首歌放在不同的车上，效果可能天差地别！秘密，隐藏在车载音响上。
2023-10-23
零跑汽车阳江新达城店
第七种音效“零跑臻享”
#有谱没谱零跑科普##零跑C11##零跑C01#多少零居有着“开车必听歌”的驾驶习惯，更对音质有着超高的要求？
2024-01-27
嗨FI音响兵哥
【卡宴】升级天空声道
【卡宴】升级天空声道和超低音系统打造柏林之声音效 #厦门汽车音响 #厦门TPS汽车音响改装 #保时捷卡宴汽车音响
2024-05-24
一心一意菠萝ee
腾势d9音响
腾势D9车型所用的丹拿功放输出的实际最大功率为775W,采用了 AB类（均衡耐听）和D类（高效率。大功率）两种等级的功放，所做的声音处理是较为均衡的方式；一方面通过 D类功放保证大功率，大动态等特性，保证低音的下潜和瞬态，低音效果浑厚沉稳；另一方面通过 AB类保证中高音声音细腻、通透，让声音温暖动听，再加上车型搭载的丹拿音响是运输到丹麦实验室，由丹拿的首席调音师领街，做定制化的调音整体的音质水平是行业顶尖的；而一些友商上所宣传的功率是扬声器的最大功率，并非实际功率，且都用口类功放做升压，只是一味的堆叠功率，虽然在低音的动态上有所保证，但是在细腻程度和音色上要逊色。
2024-05-24
天就快亮了
马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
#懂车帝众测人生第二辆车，当时想换奔驰c260。太喜欢那个内饰氛围了。去试驾了一圈，舒适度不错，但是价格是三家最贵的，然后去看了a4，那个内饰给我的感觉就是不值这个价，有点接受不了，后面去试驾了325，打开运动模式以后动力响应很快，由于第一台车是光吼不走的昂克赛拉，所以宝马的动力响应给我的体验很好。后面综合考虑决定买宝马了 325标轴耀夜谈的分期27.5落地，不含利息，还满两年提前还相当于只需要1万9利息。开了几天，舒适性可以，但是总感觉没有之前的昂克赛拉好开。运动模式下和开船一样节能模式平顺性还可以，市区油耗9个左右。后排空间够用但不是很宽裕，前排调好后排还剩两拳，内饰氛围灯和没有一样。想改但是又怕后期异响。车内味道有点重，语音功能偶尔不灵敏。切换驾驶模式的按键位置不友好，不熟悉的情况下要低头去看才能按得准很不安全。要是能放在方向盘上或者仪表台上就好了。动力比不过同价格的a4。内饰舒适比不过c260。整体中规中矩。网上说的传动轴异响暂时没有发现。后备箱一脚踢不灵敏，10次有9次踢不开。放弃这个功能了优点就是车标了，换车后明显感觉保安客气了许多音响低音效果挺好，听dj很爽，空调制冷效果不错，唯一后悔的就是没有上330。
2024-05-23
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
现在威兰达都降到11万了？
💰 晒晒价格看到一个卖车的朋友圈发的威兰达 2.0 先锋版全款落地 12.88 指导价：17.38 近期生产全新车无瑕疵包牌包税过户卖质保全国首保免费这样算下来裸车干到11万 💔 爱车吐槽什么东西有好都有坏，更别提是一辆经常都在使用的车子了。对于缺点仅供参考，表达个人感受，勿喷。内饰的设计平平无奇，没有新意，比较古板，我当时买它主要看中外观喝空间，这方面比较忽略，喜欢好内饰的多考虑。我上车习惯性的开音乐，但是这辆车的音响效果远远不如我之前那辆车，有对比就有伤害，低音效果不怎么样。
2024-05-21
用户6520243152010
神兽更新系统后有几个赞许的地方。
今天终于有机会体验一下升级后的车机，首先赞手机的车机互联，我的是小米手机，用carwith互联之后在车机打开高德地图，终于实现了车道级导航和红绿灯读秒，不再需要打开手机导航了。第二要赞的是音响的音效，这次升级加入了银河音效，里面有二十几个音效可以选择，试来试去，个人觉得全景环绕最好，声场环绕立体，高音清澈通透，中音对人声表达清澈，低音雄浑。我的是2.0T智尊版，10个喇叭，没升级之前总觉得在人声表现方面差点意思，还想着换高音单元。现在用了银河音效，音响都上了一个层次，效果杠杠滴！所以这次升级最喜欢的还是这个。
2024-05-20
叫我一声义哥
瑞虎8 PRO车主·车龄3年
忽略氛围灯，感受低音效果。怎么样。。。
2024-05-20
非凡星球nkF
23款车机音质最优解决办法
第一步安装一个酷狗音乐，在酷狗里面选择超重低音音效，然后进行第二步，打开主机设置，点击声音，我们选择流行音效，试过的没有一个说不爽的，在不加装DSP低音炮换喇叭的情况下，这是最无敌的方案
2024-05-17
重翌科技
探界者Plus车主·车龄半年
试驾报告来了
其实以前没有考虑美系车，记得16年时开过同事10年左右上牌的君威、科鲁兹和福克斯，给我的感觉是车子真的结实、油耗真的高、小毛病也是真的多。关注这个车子是从星迈罗开始的，自从有了想换车的想法后就隔三差五的浏览汽车之家或者懂车帝，被星迈罗的帅气外观和独特的内饰设计给吸引住了，也去店里看了实车，被塑料感强烈的内饰和板悬给劝退了。跟销售交流中得知新款探界者马上要上市的消息，于是一直在关注中，直到昨天试驾并订车。外观：美式肌肉车，车头看起来不是很显大的那种，但也不算小气，车身尺寸刚刚好。之前也去看过奇瑞的瑞虎八（太大）和星途追风（有点小了）。内饰：设计非常合我意，特别是常用功能都采用了实体按键。对那种汽配风的冰箱大彩电实在是提不起兴趣。内饰用料只能说一句：毕竟价位摆在这，跟自家的开拓者比还是有挺大的差距，就算是跟老款探界者相比也差点质感。音响效果一般吧，没什么低音效果，不知道是不是没调。动态感受：必须好评的是动力和调校，智能模式提速比较快，很丝滑，没有顿挫感。之前试驾星途追风phev和瑞虎七插混板就有明显的顿挫感，就是深踩油门后会延迟几秒然后突然往前冲的那种感觉，然后1.6T的发动机有点光听到狮吼而不见车子提速的那种感觉。这个车的动力有点接近2.0T的发动机动力输出那种感觉，一踩就有。但是试驾时只开到90多的速度，不知道100以上的后段提速如何。方向盘握感确实非常好，指向性也可以，没什么虚位，比日系的好很多，不过有些功能键位置需要适应。隔音效果一般，比银河L7没好什么，比零跑C10差的有点多，我感觉底盘隔音还要加强。底盘悬挂是介于德系（运动，偏硬）和日系（软绵绵，支撑给不了人信心，松垮）之间的那种感觉，但又不同于以往的美系大沙发的底盘质感，快速过减速带或者井盖时给我的感觉还可以，车身没有太多晃动，减震回弹也干净利落，在同价位中算得上中等偏上的水平吧。整体感觉还是可以的，毕竟十几个W的车，不能要求2-3十几个W车的质感。对比了几个配置，我觉得豪华版性价比最高，感觉近期大降机会不大，再说这个版本可能也要6月底或者7月中旬才能到车，而且跟销售也沟通了若交车时降价了的话会按当时的价格优惠给我，所以就早买早享受吧，自我安慰一下。
2024-05-13
小黑豆米乐
手把手教你调整领克03车辆的音响音质
首先了解一下音频菜单各功能注释: 哈曼Clari-Fi*:开启该功能后，车辆音响变换播放模式，调整音效。哈曼LOgc7*:开启该功能，将普通的双声道立体声转换为多声道环绕立体声。车速音量补偿:设置车辆行驶时因速度提升而增大音频声音的大小。音量调整:开启/关闭触控音，调节媒体、导航、电话，语音音量大小。铃声:设定车辆播放的来电铃声。座椅优化:根据乘客选择的位置进行设置，以达到最佳音效。平衡衰减:可以点击对应区域或将指针拖动到对应位置进行设置。均衡器:设置播放音乐的声音输出方式。重置音频设置:重置音频设置。第1步: 从设置里找到音频选项，然后按照图片所示进行设置。至于我这里没有打开Clari-Fi的原因是因为它的功能是让中高音更加突出，在这点上我已经在均衡器上做出了修正，如果再打开此功能，中高音会溢出。相同的，如果打开此功能，相应的需要在均衡内降低中高音频段才可以。第2步: 找到均衡器选项进入，按照图片进行设置。在这里可以很清楚的看到，通过均衡器增加了中高频部分的增益，这在第一步里有说明，至于加多加少，可按喜好酌情处理。低音开到5的原因很简单，因为到6时，低音过于浑浊，影响听觉体验，如喜欢重低音的朋友，可以酌情增加第3步: 找到声音选项内的平衡与衰减选项进入，然后按照图片所示位置进行设置。至于车内声音平衡和衰减，不是一成不变的，标准是你坐在车内听音乐时，整体声场不会特别靠前，简单地说就是你可以感受到音乐是从四面八方传递而来，而不是只从前面或者后面传来这个点位的设置，会根据你的座位位置不同而改变，需要您自行来感受。第4步: 在声音选项内找到座椅优化选项进入，查看自己的车是否在“全部”一个选项上即可，这一步主要的意义在于不让车机本身参与声场控制，导致之前的平衡与衰减功能白白设置。完成步骤就设置完毕了，打开一首无损音乐试试效果吧!
2024-05-11
广州芬朗电子
丰田皇冠升级丹麦芬朗经典之声——特别温和平顺皇冠原车音响配置尚可，虽然数量较多，但是表现不是那么均衡，对发烧友来说缺点还是很明显的，所以车主做了全套的改装来提升听感，让爱车更完美。前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F1 本次升级前后声场选用的都是芬朗经典超值系列SQ-6.5E两分频套装喇叭，芬朗SQ-6.5E所表现出的最大特点是平顺，声音特别温和平顺。就这点听感来说，同价位的喇叭能做到这样的可谓少之又少，这种平顺的声音甚至能跟不少德系的中端产品PK一下；除了平顺，SQ-6.5E的下潜也是让人感到十分惊喜。后声场选择SQ-6.5X，通透的声音和音乐全面风格的概括，经典超值系列中的高性价比产品是众多新手车友的共同选择，技师将芬朗SQ-6.5X同轴喇叭安装在后声场位置. DSP F1小小的体格，大大的能量，因为它小安装起来非常方便，线束插好直接放在座椅下即可。本次升级仅仅两套喇叭，单个来看确实不算什么，但当他们组合在一起就带来了极度纯美的音响效果;清晰自然的高音效果，醇厚饱满的中低音效果。无论什么类型的音乐，都能带你完美的领略音乐所表达的感情世界。
2024-05-10
乌市大伟
马自达CX-8车主·车龄3年
现代沐飒豪华版音效升级
2024年给老头选择的北京现代沐飒豪华版，车到家就开始贴玻璃隔热膜，选择的雷朋低端蓝钻系列，前挡加全车侧挡1600块钱包工包料，颜色很浅，进地库倒车也不是特别黑，从外往里看看不太清，私密性很好，贴完以后手放操作台也没有那么热了，符合老爸的需求。言归正传说下音响，豪华版配置只有中低音四个门四喇叭，听起来怎么都不太对劲，总是差点什么，上网一查这车没有高音，高音喇叭高配车型在倒车镜车内三角区域，于是回到家TB直接网购北京现代原厂配件高音喇叭，配件到了厂址，品牌商都有，扫码追溯是北京现代原厂配件，原装孔位，回来到修理厂拆门内衬板，北京现代良心，车门和内衬板都有白色厚厚的隔音棉，怪不得隔音效果感觉不错，就门拉手储物盒那一颗螺丝，剩下都是卡扣，卡扣差评，软乎乎的，不如之前北京现代的卡扣硬。用高音转接线转接插好再把内饰板安装上就OK了。装了高音以后音乐听起来虽然没有boss和jbl的音质那么细腻，但是音效直接飞升，按照高音8，中音2，低音6调整完毕听起来舒服多了。另外豪华版天线就是塑料加金属小啾啾，TB购入鲨鱼鳍天线，金属片和螺丝拧紧，3M胶电吹风吹热一次性扣好，收音机效果也不错，上图片，分享到这，给购买低配车型的车主们一点省钱小经验。
2024-05-09
用户1336365268510
提问兄弟们，新X1的哈曼卡顿只有个增强音效连个均衡器也没有，低音不如上一代的高保真，这哈曼是假的吧
2024-05-07
广州芬朗电子
丰田凯美瑞改装丹麦芬朗经典之声——精密的音频调节如果没有了爱好，那生活就会变的枯燥乏味，没了追求，所以追求自己的爱好，是一件非常重要的事情。就像这位丰田凯美瑞的车主，因为喜欢音乐，并对音质很高的追求，所以让车主下定决心进行音响的升级。改装配置单前声场：丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X 处理器：丹麦芬朗DSP F1 改装技师将汽车的前声场喇叭，换成了丹麦芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了植入羊毛的特殊纸浆设计，这让中低音部分灵敏性非常的高，播放出来的音乐丰富饱满，富有质感。中低音原位安装后声场选用芬朗SQ-6.5X爆款同轴喇叭，它不会发出传统同轴喇叭那种浓郁的老派音调，它代表的是一种现代同轴喇叭不同以往的健康自然。同样中低音原位安装音响的升级先从音源的优化开始，原车主机技术较为落后，功能也十分单一，这就造成其播放出来的音源品质无法得到有效的保障，因此技师为汽车添加了一台丹麦芬朗DSP F1音质处理器，这台处理器有着极佳的音频处理能力，能做到较为精密的音频调节。评价：最后试听改装后的效果。经过店里改装师傅精准调试，相比原车音响的声音而言，升级后的声音效果层次清晰，高音干净，中音圆润饱满，低音饱满有力，声音的空间感完全被塑造出来。
2024-05-07
mission2000
冒险家车主·车龄4年
#汽车音响酷体验林肯冒险家锐威Revel音响超重低音测试，原厂默认音效设置，主驾位手机直录加上传压缩损失较大！
2024-05-01
车加智能
聊聊智己L6的音质
#北京车展新车点评 2024北京车展上智己L6关注度很高，今天专门去试了试动态。要说的很多，这条先说说音质吧。这次我专门试了试各种类型的音乐，整体感觉智己L6的音质，比较一般。智己L6支持7.1.4全景声，扬声器20个，氛围塑造能力很强，看电影或者休憩模式带来的感觉很好。但是听音乐的话，会感觉声音不够精细，有一些粗糙感，特别是对于一些声音比较细腻的歌手，表现能力比较差，比如龚玥的或者王菲的歌，在这套音响系统的演绎下，就没那么甜。实际表现还不如我车上搭载的燕飞利仕的音响。不过对于比较爆裂一点的音乐，比如摇滚，这种粗糙影响并不明显。关于音效和均衡器，其实音效处理，很多时候对于高品质音乐，比如无损格式的音乐，都是画蛇添足，但是对一些低码率的音乐，反而可能有点作用，这次智己L6的音效也是一样，除了主驾优先或者全车或者后座优先有点用处之外，其他的音效处理效果都比较一般。值得夸赞一下的话，就是均衡器相当不错，智己L6的均衡器频段分的非常细，可以精细的定制喜欢的声音，比如高音区域都加一点，低音区域都加一点，整体的声音就明显更讨喜。总体来讲，智己L6虽然宣称全景声，氛围塑造还是不错的，但是听音乐得效果，只能说一般般，没有特别出彩的表现，有点对不起这20个扬声器。
2024-05-01