#用车心得上周下了两次雨,大白满身泥点点了,本来说周末洗洗车,结果看着预报周一还有雨,心想在等等吧。到了周一,天气还好,暂没有下雨的迹象,那就赶紧洗洗吧,主要是车声脏了,看着难受。还是老地方,自助洗车,这次又添置了新装备,一把长柄刷子,打算把轮毂,轮胎内衬,简单洗洗了。 上次看了一个视频,说是先要打泡沫,在用水冲,然后再一遍泡沫。这次就先打了泡沫,用刷子自己精洗轮毂,刷刷刷,还是有作用的,小长柄刷子很好用了,顺便把车身的黑色包围刷了一遍。 用水冲冲,再来一遍泡沫,用刷子从头到尾刷了一遍,车身的泥点子还是有的,上次打蜡的痕迹看不到了。用水冲干净后,用刮板把车身水擦干了,再用毛巾彻底擦干净。 接下来是今天的另外一个主角,龟牌的镜面釉,这个不但可以上光,还能修复漆面的细微纹路,一直用龟牌的产品,以前用过白金蜡,后来换了液体蜡,再到这款产品。固体蜡比较好,但是打蜡过程真的太累了,液体蜡方便,但是效果不是很好,感觉这款产品介于两者之间,但是抛光起来还是有感觉的,刚开始有明显的阻力。 打蜡后的,抛光后的,是不是感觉很明显啊,整个过程一个多小时吧,这次能保持2-3个月,漆面摸上去感觉滑滑的。整体效果还是不错的,轮毂比以前亮多了。整体很满意。
#冒险家“秀”精彩【车型信息介绍】 2022款冒险家尊雅 落地时间2022.7.30 【更换内容】 20寸锻造轮毂+245/45/R20赛轮US71 【过程描述】 一直羡慕22款上顶配的20寸,无论是尺寸 光泽还是扁平比都比尊雅的19寸帅气太多了。而且抓地力表现也提升很多。 原厂的225窄胎 相信有很多车友都不满意,大脚油门打滑 制动距离不理想 制动脚感不好 等等,其实都和轮胎都很大关系。更别说我是一个开车十分激进的人,小冒在我手里 市区油耗可达16个。 俗话说得好,改车先改胎。我在22年十月底,行驶5000公里的时候就更换了235/50/R19的朝阳一号,线下价格也很便宜。一条600,原厂胎还抵了400,共花费2000。朝阳一号确实没辜负我的期待,换胎之后驾驶体验明显提升,但心中更换20寸的想法从未改变。一个是更帅,二个是235的轮胎尺寸并不能完美匹配原厂数据(1万公里会有170公里的误差) 正好二月初发了五位数的年终奖,兜里突然就有钱了,于是决定把这事落实。在经历了无数个挑花眼的夜晚后 最后样式还是选择了当初一眼就爱上的HRE P204。 轮毂数据:20x8.5J ET40 5x108,供大家参考。 颜色一开始想做精抛银,可是考虑到后期养护的困难性 还是选择了低调耐脏的枪灰色(说实话有点后悔) 轮胎本来还想选回朝阳一号,但是之前刷到了另一个国产胎 赛轮的液体黄金(名字有够杀马特)吹得那叫一个神乎其神,并没有比同规格的朝阳贵太多,胎侧还帅气很多,有点米胖子ps4的感觉,就决定试试新牌子新花纹。 在经过难熬的等待后 装车效果确实没有令人失望,轮胎成功齐边,视觉效果饱满,也告别了车宽胎窄的尴尬 【费用明细】 轮毂8000 轮胎4000 共计12000 【经验心得】 改车很有趣 改车会上瘾 已经在研究刹车怎么改了,可惜经费有限没能一步到位。 【总结】 冒险家强烈的实用属性决定了大部分车友不会走上改车的道路,但如果你也和我一样,愿意牺牲一小部分舒适性和实用性,喜欢更大更帅气的轮毂,又或者是对原装轮胎感到不满意,那我建议不要犹豫 换上更好的轮胎后你就会发现 小冒它变得更好开了。 另外 变更轮胎或轮毂尺寸后是无法正常备案通过年检的,需要找🐂。
#爱车的换季保养之前一直没太注意,保养的时候竟然发现防冻液只有三分之一了。好生奇怪。 我在提车的时候各个液体类的东西其实都没有太注意。后来经过车有提醒,然后我把各类的液体检查了一下,发现润滑液,机油都是正常的。只有防冻液感觉偏低,当时应该只有1/4左右。首次保养的时候也忘记让帮忙添加防冻液了。 后来首保之后,为了防止有问题,我自己在网上买了同品牌的原厂防冻液,价格倒是不贵,几十块钱。然后自己添加到了大概一半的位置。然后就一直没有管他。直到上两天第三次保养。突然之间发现防冻液降到了1/3。 保养的师傅说这个情况是正常的,经过一个冬天也会有一些耗损。然后帮我把防冻液添加到了3/4。我当时还挺奇怪,根据防冻液的加入标准不应该只是到1/2左右,就是最大值的刻度了吗?但是师傅跟我讲还可以再加一点,可以直接加到防冻壶的接出的细管下一点。只要上边留大概1/4处的空隙,空气就可以了。 这我也是学到了新知识了。后来看了一下他给我加的防冻液和我自己买的防冻液都是一样的颜色的。 所以我后备箱备了一桶防冻液,其实在官方每次保养都会给你适当的添加这些液体,但是为了以防万一,建议还是多备了一桶放后备箱吧。