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上海汽车自媒体

马头人车库
成都车展上，我想起了04年的车展，来看看16年后的国产车怎样逆袭
7月底的成都车展，作为疫情后的首次大型车展，毫无疑问是所有爱车买车朋友们的一次狂欢。作为汽车自媒体，我自然带着团队的小伙伴一起来了一次成都之旅，享受地道的川味美食之余，看车才是正道。成都车展规模虽然不及北京上海车展，但是还是有很深的体会的。咱们自主品牌的车真的越造越好，迎合年轻人的审美，越来越往中高端的定位靠拢。
2020-08-03
网丰传媒盛利
2023年上海国际房车展几个亮点
2023年上海国际房车展几个亮点 1. 房车露营上下游产业链，人脉关系, 穷游自媒体旅行博主能够找到品牌合作方，拖挂房车/房车配套/房车论坛/露营帐篷，大学旅游专业教授，房车露营协会工作人员，品牌房车生产企业主，房车租赁，房车俱乐部，露营俱乐部 2. 新款房车/露营产品知识功能性找房车-露营房车，地摊房车，自媒体房车大小找房车- 巨无霸旅居，中型依维柯车型，越野房车，拖挂房车，通勤/商用/旅居三功能合一 3. 房车同行市场调研。 4. 房车配件配套服务/燃烧的马桶/无人机航拍装备/露营俱乐部/房车音响 5. 砸金蛋抽奖，汽车赠品碰运气
2023-03-03
佰咖汽车
智己首款纯电动轿车将于上海车展开启预订拥有自定义灯光功能
近日，有媒体了解到，智己汽车旗下首款智能纯电动轿车将于4月19日起在上海车展期间接受全球预订，新车预计将于今年底上市并交付。
2021-03-27
车视界科技
网传上海新能源汽车新政将影响了谁？或针对一汽-大众ID.4
日前，不少自媒体曝光，五菱宏光MINIEV在上海已经禁止上牌，疑似上海新能源号牌的上牌政策将有所调整。5月7日晚，我们从网络获悉，在上海，指导价10万以下，车长4.6米以下的车将不允许上牌。
2021-05-08
潇洒糯米Dd5
上海S7沪崇高速月罗公路出口，一渣土车造成20多辆汽车连环相撞
2023-10-07
CNMO科技
红旗新能源正式开通微博同时登陆五大自媒体平台
6月8日，CNMO注意到，红旗新能源开通微博、抖音、小红书、哔哩哔哩和微信五大平台。此次红旗新能源开通五大自媒体平台账号，可能意味着要向新能源汽车市场全面发力。
2023-06-08
一帆自媒体3b1t
#上海大众与一嗨租车达成深度合作#汽车租赁 #新能源汽车
2023-12-25
一心一意辰星wkz
星途瑶光C-DM跨界联手B站，打造自媒体时代口碑营销风潮
2024年1月6日，2023年B站百大UP主盛典（bilibili，简称B站）强势霸屏，百大深受粉丝喜爱、拥有头部影响力、优秀创作能力的UP主捧起了金色小电视人的奖杯。
2024-01-15
车友新媒体
车友锐评｜BEIJING汽车，拿什么撑起北汽集团的自主梦？
“美好，从BEIJING汽车开驶”。2020年5月召开的那场10分钟8个要点的BEIJING品牌发布会到现在都让人记忆犹新，当时业内都以为未来的BEIJING汽车会像那场发布会一样雷厉风行，志在必得。但事实并非如此。数据显示，2020年BEIJING汽车全年累计销量仅为7.
2021-01-29
差点自燃的孙子车主
致蔚来汽车李斌李总的一封信
🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈我是蔚来车主，20年10月份在贵司购买蔚来ES6车辆，并于21.1月份上牌。该车在去年之前都购买了服务无忧，并且全程在蔚来服务中心维保，在此之前我也非常认可贵品牌的售后包括车辆品控，哪怕有一次高速上主驾驶车门自动解锁，我也没有过多的质疑蔚来车辆的安全性问题，直至前天发生了一件事。前天下午两点左右，我带着三岁的儿子在上海浦东新区古恩路换电站换电，在完成换电后，全车断电，无法启动。贵司售后电话很及时，我还没反应过来车辆出现问题的时候已经来电告知我该如何处理，我尝试了长按P档、开关车门，仍然无法启动车辆后，于是下车试图用钥匙激活车辆，此时车里已经有了焦味产生。下车之后，车钥匙激活未果，由于儿子还在车上睡觉，我就想把他先抱离车辆，此时发现，门把手无法自动弹起，车窗全部密闭，当时贵司售后人员还在和我通话中，我在电话里很焦急，对方可以证明。还好我发现按压门把手左侧，门把手机械功能还在，于是抱出了小朋友，在旁边等待贵司工作人员到场。直至此时，我都没有意识到这件事情的危险性，我甚至还想着要么让小朋友就车里睡舒服点，毕竟以前高速车门弹开，我都是隔了三个月才去做的维修。但是事后越想做害怕。当时贵司来了6、7个工作人员，我还好奇怎么来了这么多人，他们表示车辆发生这种情况也确实很危险，出于安全考虑，来了这么多人来检查到底什么原因导致的整车断电、发生焦味。也就是说贵司工作人员也是认可当时的车辆安全隐患问题的。但是，前天从下午四点到晚上七点，我的车子都处于失联状态，直到晚上十点我才看到车子到了浦东新区联达路服务中心。这就有了我的第一点质疑：如果只是因为目前贵司告知我的因为小电瓶馈电引起的问题，会需要用到这么长时间的检测时间吗？然后昨天，贵司服务群里，包括手机号码来电（对方表示是贵司的售后工作人员），都表示整车断电以及焦味都是因为小电瓶未及时更换，导致的一系列问题。我也是从事汽车行业的，从未听说一个小电瓶馈电，可以导致全车有异味，我也咨询了相关人士，都表示不可能存在这种可能性。但是贵司只给我这一个答复。甚至因为我无法用车产生的出行费用需要我自己打车支出成本和使用我自己的代步车权益。昨天中午致电了贵司的400专线，后续还未有任何反馈，还是今天我主动联系了贵司400，告知我可以寻求第三份鉴定或者司法介入，服务群里也不再有任何说法。作为贵司多年的忠实用户，我也一直和身边朋友推荐蔚来，然后，这么重大的安全隐患问题发生在我身上，我不得不质疑贵司的车辆到底值不值得我如此的信赖。我无法确信未来不会再有相似的事情发生，如果焦味进一步导致车辆起火，如果车内有人员未撤离甚至是三岁的小朋友，如果当时无法打开车辆，这样的后果是贵司希望看到的或者这个结果是贵司承受的起的嘛？希望如果李总看得到这封邮件，能给于你们的用户一个基本、合理、公正的解决方案。我也随时准备咨询媒体朋友，给到专业以及中肯定建议。谢谢！
2024-05-21
爱喝咖啡的饺子
相比裁员，这个更值得关心
5月19日消息，据媒体报道，有多名知情人士透露，特斯拉正在考虑在中国收集数据，并在中国建立数据中心，进行数据处理以及训练自动驾驶技术算法，进而推动其FSD系统的全球部署。结合传出的“特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤将从特斯拉美国得州总部调回中国”消息，特斯拉这一次重心真的要回归中国了。 2024年1季度，特斯拉产量43.37万辆，交付38.68万辆，同比下滑8.3%，环比下滑20.1%. 2022年三季度，库存量升到2.2万辆；2023年一季度，库存量在5万辆徘徊；2024年一季度，产销差已经4.69万辆，相信库存数量不会少于5万辆。持续的库存压力提升，4月上险量31421辆，5月6-12日却仅有9751辆。 5月没有迎来车展的购车高峰，被小米SU7、极氪001、极氪007、智己L6等产品挤压明显。而特斯拉全球裁员10%，销量持续下滑。中国的智能驾驶技术和能力已经是世界领先的程度，最近连奥迪都在跟上汽合作开发平台了，使用相同平台的还有上汽旗下飞凡汽车即将发售的第三款SUV车型。同样在上海建厂，相信马斯克是压力山大的。 FSD会拯救中国区销量吗？你认为呢？评论区见
2024-05-21
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
智己汽车光速认错，可惜毫无诚意
5月13日的智己L6发布会看的人热血沸腾起售价19.99价格一出，全场WOCAO！小米汽车没实现的梦想，智己帮我们实现了。兴奋去APP订车，突然发现，还要绑定3999豪华升级礼包，最终价格是20.39。为了实现19.99这种劲爆效果，本来定价20.39的车，减一些配置就可以实现。但是又裹不住利润，再把减去的配置做选装，价格又回到20.39。既当又立？天底下哪有那么好的事？消费者不是傻瓜，无论群还是论坛，一片骂声。甚至有自媒体发文吐槽：“智己汽车涉嫌强卖选装包，19.99的价格根本不存在”。 3999你说贵吗吗？很明显这个包性价比很高，买车的朋友我相信9成以上都会选，大家吐槽的是被强卖的感觉。这次智己汽车反应相当快，第三天晚上上海总部紧急会议，反馈用户的情况，把3999的必选包改至自由选择。但是!选装豪华升级礼包提车周期3-5周，不选9月份交付....... 我知道智己你想卖20.39了。
2024-05-15
sayno又又鱼子酱
看了一年的纯电，终于下定了
#你对IQ傲歌价格满意吗断断续续看了一年的纯电，从宝马IX3因为后排凸起没下定，于是等新款IX1因为续航太少没下定，看了两次smart实在爱不起来，也看了奔驰eqb和eqe。也看了特斯拉，因为降噪不行后排不舒适也排除。直到今年三月看到标续锐歌，落地价大概27.4，确定了是我想要的车，但是也没直接下定，索性等等北京车展发布的傲歌，有一说一，傲歌没有锐歌好看啊！但是配置和价格，对比锐歌，傲哥有性价比。那么问题来了，标续68度电536续航前驱23w和长续航79度600四驱26w怎么选，价格相差三万，还少了hud抬头显示和super cruise，结合自身用车需求（一般上海市内，预计年公立数5000以内）多出来的配置对我来说其实不是特别需要。最后结合目前经济形式要存钱以及电车降价快这两点，还是选择了便宜三万的标续。凯迪拉克算是二线豪华品牌，上汽通用奥特能纯电平台，电池用了气溶胶包裹不容易起火，电动门把手也有物理开启，安全性还算不错的。（当然考虑过主打安全slogan的沃尔沃，但它纯电平台目前只有ex30和em90都不满足我需求）。说实话，如果有色卡或能看到我想要的流光耀红实车，有了颜值加持大概率会订贵三万的长续航版本。选车总结：如今纯电市场竞争激烈，百花齐放。买车还是要根据自身用车需求，不要被附加的不太需要的东西所吸引，而忘记了买车初衷。我的选车需求：30w内纯电SUV+纯电平台+电动遮阳帘+车机至少8195+三元锂电池，最终我选择了这辆凯迪拉克纯电傲歌。补充傲歌另外几个加分点： 1、充电口自动开关有高级感； 2、很多车不配流媒体后视镜它有虽然颜色有点发黄，我就当是护眼模式吧； 3、前排双层玻璃隔音好； ============我是分割线============ 最后说说我问什么上市就直接定了，不怕背刺？不等降价么？ 1、从今年三月底到四月底北京车展，我一直关注这款车，当时根据我的了解，预测将出四个车型，价格219700、239700、269700 以及 299700，分别是前驱低配、前驱顶配，四驱低配以及四驱顶配。最后虽然没有完全猜对，但价格符合我的预期。特别是四驱顶配269700的价格我认为很实在的。确实目前买方市场，凯迪拉克应该靠这款车打开销量从而提高品牌占有率。不然二线豪华品牌真的很难长久生存，电车的关注度上来我认为也是能提高油车的销量。 2、如今的买电车有点像买电子产品的感觉，ota升级快，而我就像买牛奶一样，想要新鲜日期且出厂最新ota的车型。 3、买车不是因为降价而买，而我们也很难等到哪款车的抄底价。 4、每一款车都会有负面评价，就像找对象没有十全十美。很简单，先看对眼，再了解，你符合我大部分的需求和审美，那么就是你了。
2024-05-13
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
五一自驾车主：“特斯拉宣传一度电跑7km绝对是保守了” 五一期间，不少网友在自驾游的途中发现，路上全是特斯拉！踏上自驾旅途的车主忍不住发问：为什么高速上这么多特斯拉？自驾去西藏的网友感叹：318国道能见到的电动车，90%都是特斯拉！刚从稻城游玩回理塘的车主分享：路上的特斯拉变多了。特斯拉不止出现在这些自驾热门路线上，有网友在澳门度假表示：“在澳门city walk，一步一台特斯拉！” 还有网友在上海游玩，随手记录了特斯拉的恐怖密度：“在上海买特斯拉都不用去店里看，随便一条马路就能看到各个车型，才一个红绿灯就集齐了Model 3、Model Y和Model S！” 之所以放心选择特斯拉开启五一自驾游，离不开特斯拉扎实和耐开的续航里程。社交媒体上，大量特斯拉车主在驾驶一段时间后纷纷化身“自来水”点赞：“跑完211km高速回来居然还剩261km，这续航真的行！”“标续开到怀疑人生，特斯拉说的一度电跑7km绝对是保守了！” 除了扎实的续航给了车主们自由驰骋的勇气，还有特斯拉密集的超充网络守护全国各地特友假日出行。截至2024年3月，特斯拉累计超级充电站 1900+座(向多品牌开放 450+座)、超级充电桩 11000+个、目的地充电站 700+座(向多品牌开放 350+座)、目的地充电桩 2000+个。在五一期间，没有出游的车主们就像商量好了一样，一起扎堆商圈停车场，有网友甚至感叹：假期的CBD停车场，简直就是特斯拉大聚会。
2024-05-07
白日梦车TECH
蔚来需不需要走量
蔚来不需要销量，这话蔚来听了都会头疼，怎么有人这么歪。对于蔚来来说，现在恰恰是正需要走量时候。这体现在两个重要维度： ✅ 换电是好的策略，但需要走量支持换电是蔚来的核心特色，也是蔚来用户引以为傲的服务之一。去年12月14日，在蔚来媒体面对面上，蔚来汽车CEO李斌强调，换电不是蔚来的包袱，换电服务本身亏损是有限的，单个换电站一年摊销折旧费用约30至40万。李斌表示，Nio Power实现盈利还需要几年时间，单个换电站一天60单可以实现盈利，仅看上海地区，单个换电站平均单量达到了80单，已经实现了盈利。想要继续提升盈利能力，汽车没有销量都是空谈。蔚来在过去一段时间，尝试过与多个厂家合作换电站，某种程度来说，这也是“借量”的办法，来提升换电盈利能力。 ✅ “蔚来”品牌高端产线不能动，中低端需要新补充这是亘古不变的逻辑，高端产线如果下探，对高端产品会是伤害。现在蔚来继续一个在20万左右发力的品牌/车型。站在这个时间阶段，或许“蔚来”这个品牌不需要低价走量，但蔚来汽车公司肯定是需要的。今天蔚来旗下乐道汽车官方网站正式上线，官网还显示“首款车型L60敬请期待”。看来L60会很快到来了。蔚来李斌曾透露，乐道首车将会对标特斯拉Model Y，成本会低10%左右，单电机、冰箱、彩电、大沙发，用户需要的统统装配上，想买Model Y的用户可以等一等，我们的价格更便宜。按Model Y24.99万起的价格，以及乐道10%的成本对标，或许乐道L60极可能会探到20万出头，比如21.99万或者20.99万。一台20万左右的彩电大沙发，还能换电，你说不以走量为目的，蔚来脑子是烧的么？
2024-05-07
你是要考研呢
君威车主·车龄1年
上牌百天君威24款1.5t用车分享
#君威提车分享 00后，毕业后就来上海当牛马了，目前做销售为啥提君威？对比了迈锐宝君威雅阁迈锐宝：车是好车，叫好不叫座，临近停产，想着第一辆车，多开几年，pass 雅阁：一个朋友全款提的，把我羡慕坏了，黑色十一代智享，最终超预算，pass 君威：除了这几个，B级车其他的好像都是中年人开的，所以开始到处询价君威关于价格？因为本身养着一猫一狗，所以只考虑在上海买，当时河南老家的也比较便宜，上海去了几家店，最终敲定贷款五年提前一年还款方案，最终价格包含一年利息13w零一百多，送点不值钱的，12月底谈的，选择了24岁生日当天1.16提，2月初开回河南开封上牌为啥不是2.0？棕色内饰不喜欢价格超预算了，要是2.0的价格，又可以选择其他车，鸡头凤尾，我选了鸡尾，虽然交定金那个月业绩很好，1.5和2.0的差价可能也就是一个大单的提成，但是想想算了，够用就行动力1.5对我个人来说够用，高速跑180很稳，不注意看仪表盘很容易超速，上牌三个月还剩3分，目前在努力学法减分，我喜欢说实话，我爱学习关于用车 1.外观：见仁见智，我觉得还可以 2.内饰：超级实用，但是比较落后，比起新势力像毛坯，但是电车现在个人还接受不了，坐上就晕车。 3.功能：该有的都有，不该有的也有，自动启停没用，定速巡航对我来说没啥用，车机能用而已，就连carplay其他用不上，提车时候快过年，座椅加热好评，电动座椅好评，流媒体后视镜好评 4.空间：后排够用，比普通A级车大一点 5.市区情况：冷启动好评，低速顿挫，启动慢，at变速箱通病，好在耐造 6.高速情况：三个月跑了9000多，一半是高速，很稳，之前因为工作的原因开过各个品牌的车，大多是a级车和b级车里面畅销的车，君威底盘属于中上，路况好的情况下，到200没问题，一百六七也没感到飘，速度怎么踩怎么有 7.物有所值吧，欢迎小伙伴们平均不一样的用车感受
2024-05-06
历史人儿程灰灰
为啥车企高管越来越多深入一线前端销售
今年北京车展有个热搜：车展上车模越来越少，车企高管越来越多。不可否认，这绝对是一个好现象！车企高管深入一线，了解消费者对车子的真实需求和真实感受，这有助于车企造出消费者满意度更高的车型，避免闭门造车。车企高管纷纷下一线，必须要感谢小米的雷总。为了宣传小米SU7，他真的是用心良苦，在首批车主的交车仪式上不仅合影，而且给用户开车门，把消费者至上的态度体现到极致。不仅如此，作为小米汽车的高管，雷总带领所有高层亲自实车测试小米汽车的智驾功能，还一个人从北京开到上海，用测试里程超过1000公里。在小米汽车的发布会上，长城汽车的魏总也来到现场观看，在小米汽车的销量持续攀升的情况下，魏总也许是受到了雷总的启发，也开始主动利用自媒体参与到长城汽车的测试和销售上。比如魏总乘坐汽车亲自在城区体验智驾功能，并提出自己的建议。这次五一假期，魏总也亲自到了长城的直营店，为潜在用户介绍长城坦克车型，并亲自陪着试驾，诚意满满。其他品牌中，如极氪汽车的高管也在直播中亲自测试车辆功能，周鸿祎更是督促哪吒汽车的张勇要更多的利用自媒体宣传品牌。越来越多的高管开始直接参与到车辆的测试、和用户的互动中，他们开始通过自己的自媒体发布车辆的体验情况、车辆的最新动态，亲自参与到车辆前端销售中，亲自帮助品牌提高用户关注度。北京车展上周鸿祎坐在车顶的一张照片直接充上了热搜，一方面是车圈的高管看到了自己的声音是可以帮助车辆销售的，一方面是市场竞争激烈，高管的亲自下场多少有些迫不得已。但这个现象总是好的，面对老板的亲自体验，造车的工程师想必会更加慎重，更加用心。
2024-05-03
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#北京车展新车点评去年今日车展中，408X相映红~感慨一下眼下北京车展正在如火如荼的进行，尽管还是媒体日，但热闹程度好像已经超过了往年。往年的车展，除了展示汽车，还展示模特，但从今年的情况看，各大公司的BOSS已经不甘做幕后指挥，直接走向的了前台。不管是自带泼天流量的雷布斯，还是操盘手360周董，他们在展台上的发言，甚至是在某个展台的短暂停留，都能留下不少吸引着的目光。在智能手机普及的年代，拍摄已经不局限于长枪短跑的单反。人人都可以拍照，人人都可以传播。不管是车展内的概念车，还是高速公路上的重大事故，如果机缘巧合上了热点，总能被无限放大。但在热闹的展台上，今年缺少了东风标致和东风雪铁龙。要知道，就在去年的上海车展上东风标致“新法式无界座驾”408X正式上市。我清楚的记得在展台的上方悬挂了一台装在透明球体中的408X。掐指一算，这款车上市已经一年了。资料上说，截止到2024年04月份，标致408X最新月销量为179辆，2024年累计销量为1652辆，在轿车中，月销量排名第42名，年销量排名第34名。可以说这个是个不及格的成绩。这款车的销量不及预期，而且波动较大。我身在湖北武汉，作为标致车的第一故乡，尽管408X是四川成都工厂制造，但在武汉很难看到408X确实不争的实施。和同样在成都生产的4008想必，408X每一次出现在我车头前方，我总会松开油门静静的观察一下。但愿在台东风标致最新架构的汽车，能够有所改变，期待在路上看到更多。
2024-04-29
车幺妹儿
网传高合即将复工复产
【#网传高合即将复工复产#】据媒体报道，高合汽车可能将会在4月底或5月初正式复工复产，据了解，高合近期已经拿到第一笔来自香港某投资机构的战略投资，将帮助高合率先复工复产。据了解，香港的投资已经帮助高合销售端开启复工，宁波的高合汽车门店已经率先在车友群中发起试驾邀约，原本计划转让的上海核心地段的高合门店已经开始打扫卫生，灯火通明。同时高合可能与一汽集团的合作洽谈更为顺利。据知情人士透露，一汽方面在4月上旬便已经开启对高合汽车的尽职调查，意在收购前全面了解高合汽车的财务状况、法律关系以及风险因素等。知情人士看来，高合在高端方面的调性是目前一汽所需要的。
2024-04-29
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
北京车展，主打科技感和新能源
2024年北京车展，正式名称为第十八届北京国际汽车展览会，预计在2024年4月25日至5月4日举行。该展会将在中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆举办，总展出面积达到23万平方米。此次车展的主题是“新时代新汽车”，反映了汽车行业的最新发展趋势和未来方向 1. **参展规模与影响力**：北京车展作为全球汽车行业在中国的重要展示活动，每两年举办一次，享有较高的专业性和权威性，已成为引领产业发展和促进汽车消费的重要平台。 2. **新能源汽车的聚焦**：正如去年上海车展展示了中国新能源汽车的迅猛发展，2024年北京车展将进一步证明全球新能源汽车的风向标，突显出该领域的最新技术和发展态势。 3. **参展企业和观众规模**：预计将有大约2000家参展企业参加，吸引约10万名专业观众到场参观，这显示了其广泛的国际参与度和行业影响力。 4. **媒体关注与报道**：北京车展主办方诚挚邀请中外媒体参与报道本次盛会，继续关注这一全球汽车行业的重要活动。 5. **交流合作的平台**：北京车展不仅是展示创新成果和分享最新科技的舞台，也是广泛交流合作、应对机遇与挑战的理想场所。 6. **综合服务与设施**：为了适应展商和观众的需求，主办方提供了包括展商登记、展位预订、下载专区和参展费用等在内的一系列服务和便利设施。总的来说，2024年北京车展将是一场集技术创新、产品展示、行业交流于一体的国际级汽车盛会，对于汽车产业从业者、爱好者及相关领域的专业人士而言，它无疑是一个不容错过的重要事件。
2024-04-25
莫得感情哈拉少
凯越 500X车主·车龄3年
每日资讯简报，一分钟知天下事，2024年4月24日，星期三，农历三月十六。 1、人社部：一季度全国城镇新增就业303万人，就业形势总体稳定； 2、2024年全国文旅消费促进活动启动，涉五一、国庆、春节等； 3、中国足协：赛事主办方应在启动售票前告知公众球星出场条款； 4、中央网信办：开展“清朗·整治‘自媒体’无底线博流量”专项行动； 5、专家提议：企业招到大学毕业生，第一年工资由政府发； 6、国际金价大跌，品牌金饰价格一夜跌14元/克； 7、4月24日夜间起华南地区雨势将再加强，暴雨区覆盖广东大部； 8、上海：5月1日起三胞胎家庭每月补助1970元； 9、厦门：来厦求职和见习实习大学生可享免费住宿，最长1年； 10、台湾花莲余震不断，专家：超6级余震不寻常，或是新地震的开始； 11、多地高校禁止学生挂床帘，辅导员：“隐形墙”挡住了安全与人际交往；媒体：床帘守护的是大学生隐私刚需； 12、提升入住效率，多地酒店不再要求“强制刷脸”； 13、农民种地要先交钱，内蒙古开鲁县通报：阻挠春耕副书记被免职； 14、全国首例AI声音侵权案一审宣判：声音被AI化出售获赔25万； 15、以军中央司令部司令和军事情报局局长接连请辞，以色列政府持续承压；【微语】昨天你是谁不重要，重要的是，今天你是谁，以及明天你将成为谁。
2024-04-24
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
2024-04-23
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
2024-04-22
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
2024-04-22