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汽车高速公路省油吗

用户9969918846583
1000公里路程，高速10小时，国道20小时，到底哪种方式更省油？
随着时代的进步和科技的发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具。然而，对于需要出行1000公里以上的朋友们来说，选择走高速还是国道，成为了一个需要考虑的问题。那么，哪种方式更加省油呢？本文将从多个角度进行分析和比较。车辆类型不同品牌、型号的汽车，其油耗表现也不同。
2023-10-25
驾驶解说
汽车高速上120km/h最省油？维修工：大错特错，这个速度才最佳！
随着汽车工业的飞速发展和人们出行需求的增加，高速公路已成为现代社会中不可或缺的重要组成部分。在高速公路上行车时，很多驾驶员都会关注车辆的油耗情况，希望能够找到一种最省油的方式。其中，很多驾驶员都认为在高速上以120km/h的速度行驶最省油，但这种观点是否正确呢？
2023-10-05
辰銘一夢
燃油车与混动汽车相比较，谁更适合在高速公路上行驶？
如果买车只用来跑高速公路，那么无疑单燃油动力车型更理想。这并不是说混动车型不好，只是在高速路况上混动的调峰优势被大幅度削弱，而内燃机在高速公路理想条件下更容易保持高效输出。其次同款车型的燃油版本往往比混动版本更便宜，所以如果车子仅仅是用来跑高速，那么燃油车更好。
2023-03-06
维修汽车徒弟
汽车车速在多少省油？不是80也不是120，其实保持这个速度才省油
随着油价的不断上涨，越来越多的车主开始关注如何降低汽车的油耗。其中，车速是影响油耗的一个重要因素。然而，很多车主可能认为车速在80公里/小时或120公里/小时时最省油，但实际上，这个观点并不完全正确。
2023-11-13
安康市宝瑞达
公里一样哪种公路省油
一般来说，行驶相同公里数的高速跟普通道路相比，高速要省油一些。高速时速可达120公里每小时，车辆基本上能够保持一个匀速的行驶状态，车速的波动不会太大，百公里油耗在7-8升左右。
2023-10-25
常州豪马吉利4s店小马
公里一样哪种公路省油
一般来说，行驶相同公里数的高速跟普通道路相比，高速要省油一些。高速时速可达120公里每小时，车辆基本上能够保持一个匀速的行驶状态，车速的波动不会太大，百公里油耗在7-8升左右。
2023-10-24
泰坦报告
春节回家车速别跑120，太费油，汽车工程师：这个速度才省油
马上又到了春节假期，很多人跑高速的时候为了省油都会按照每小时120km的速度来跑。一方面觉得合法合规，另一方面觉得这是最省油的一个速度，但实际上真是这样吗？一名汽车工程师揭秘，120km时速仅仅是一个相对省油的速度而已，但它并不是最省油的速度。
2024-01-11
常州豪马吉利4s店小马
公里一样哪种公路省油
一般来说，行驶相同公里数的高速跟普通道路相比，高速要省油一些。高速时速可达120公里每小时，车辆基本上能够保持一个匀速的行驶状态，车速的波动不会太大，百公里油耗在7-8升左右。
2023-10-31
吉利汽车刘雨欣
公里一样哪种公路省油
一般来说，行驶相同公里数的高速跟普通道路相比，高速要省油一些。高速时速可达120公里每小时，车辆基本上能够保持一个匀速的行驶状态，车速的波动不会太大，百公里油耗在7-8升左右。
2023-10-16
汽车奇谈呀
车速120其实最费油，汽车工程师：保持这个速度才最省油！
在高速公路上行驶，车速120公里/小时似乎是一个相对省油的速度。但是，汽车工程师揭秘称，保持一个特定的速度才最省油。
2023-11-11
现代环环
五月伊兰特平度车友会踏青露营
第一次参加车友会活动，心里很是激动，自己平常也比较喜欢玩，正好趁这个机会去认识一些新朋友，组队玩，自己开的是新款伊兰特，买的是白色的车，说实话这款车性价比很高的，尤其是油耗和安全便利真的没得说，在下道开车油耗4.5L真是很省油，高速公路上行驶开启自适应巡航系统，都不用自己驾车，安全到家！圈主组织的活动是户外露营体验烧烤晚会，牛肉，羊肉，龙虾，鸡爪，鸡翅，美酒哈哈，第一次自己动手烤肉还是很期待的，自己带着露营天幕折叠桌折叠椅和帐篷早早的就去了目的地，哈哈陆陆续续的大家都来了自己动手做的就是好吃，美美的香香的参加这次活动认识了很多新朋友，有做户外直播的，有医生的，有做护士的，有做老师的，还有做居家顾问的，很多很多，哈哈，各行各业都有，这样的活动真好，扩大了自己的人脉，还给自己做了一个推荐，现在想想当初选择北京现代是对的，有这么好的线下活动，服务也非常到位毕竟志同道合才能玩到一起，这次的露营踏青很是惊喜，美美哒很开心，今天是特殊的日子，祝愿全天下的女性朋友们美美的开心每一天，母亲节快乐，同时也祝愿所有的护士节日快乐！
2024-05-20
台光没雨
提车后记录爱车日常
时间过的很快，眨眼之间2023年已经过完了，迎来了新的一年，我相信很多人都会觉得时间过的很快，那是因为我们大多数时间都处手工作中，但是不管我们工作多晚，多忙碌，自己的爱车都会在原地等我们，陪同我们上班、下班、出游等等。那么今天以我个人为例来聊聊我的爱车陪同一年的感悟。虽然是22款的车型，但是我还是很喜欢。基本情况：车型：22款途观L330越享版油耗：不用路段油耗不同(市区11个左右、高速6个左右) 路况：高速与城市路面加油类型：95号汽油 🌟 由于途观L的车身较大，因此在高速公路上行驶时，视野非常开阔，能够更好地掌握路况信息。 🌟 本次自驾旅行我觉得途观L底盘稳定，虽然车辆较大，但驾驶起来并不显得笨重，反而更加稳定 🌟驾驶起来方向盘比较轻，精准度可以，在高速公路上用acc自适应巡航设定好相应的车速就可以，操作起来比较方便，而且比较省油，在整个行驶过程中是非常的顺畅。驾驶时发现的优点：途观L这车比如空间、动力配置这几个方面我是比较满意的。方向盘转方向的时候轻转动起来手感很好。方向盘上的按键我也特别喜欢，钢琴烤漆，不是实体按键，轻轻滑动就可以调节音量🔊切换歌曲！座椅加热和方向盘加热我觉得是在冬天中必须要夸奖的，座椅加热就感觉坐在了暖宝宝上一样，方向盘加热就如同手里拿的不是方向盘是暖宝宝。配备的 ACC自适应巡航在高速的时候比较好用省力的同时还非常省油！休息的时候和家人一起去自驾游或者出行很方便途观L的外观设计很大气特别是前脸与车尾灯。它也比较注重实用性和舒适度，非常宽敞的乘坐空间，特别是车子🚗的后排，后排乘坐三人都不会觉得挤。不足之处是后排中间位置有凸起，这就很影响后排中间乘坐者的乘坐舒适度。而且冬天早晨起来发动车辆时，车子的声音非常的大，另外途观L的内饰真的没啥亮点，大众内饰都是简约风格，太过于简约了途观L的行驶的时候胎噪比较大，在达到时速过快时能够明显的感受到车前挡风玻璃和车身侧面有很大的风噪声并且在低速在行驶稍微颠簸路段时候中控以及车门处会有轻微的异响我在网上也看到很多车友反映这个问题，然后我自己也去了4s店进行检查，发现是中控台里面的棉花少了，多放一边然后把里面固定卡扣沾住就好了宽大的车内空间让乘坐更舒适，以此次长途旅行为例，后备箱空间充足，副驾驶跷二郎腿也都可以。内部空间非常宽敞，无论是驾驶座还是乘客座，都能提供足够的空间，减轻长时间驾驶的疲劳感。
2024-05-12
苹果wjh
不在乎动力和安全的可以选皮薄省油的日系。时不时有长途和高速公路需求的必须艾八，甚至可以上2.0 T的。快意恩仇痛痛快快的开车！
2024-05-08
爱生活的天空n52
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
晒一晒凡尔赛五一油耗及节油心得
今天是五一长假第四天，这几天我的凡尔赛一共跑了差不多600公里，打卡了不少网红景点，行驶了市区道路、高速公路、旅游景点道路、省道、农村单车道山路。凡尔赛1.6t的动力无论是在高速公路上还是在山路上表现还是很不错的， 8at变速箱油耗不高，高速上油耗可以说非常低，下面我来晒一晒这几天的油耗和保持低油耗的个人经验，欢迎小伙伴补充用车养车小窍门，互相学习！保持合适的胎压:胎压过低对油耗的影响是很大的，因为胎压过低会导致与地面的接触面积变大，阻力增大，必然要消耗更多的燃油。就像我们骑自行车，气压足，蹬起来很轻松，如果气压不足，蹬起来明显很费力。而凡尔赛自重将近1.6吨，低胎压对油耗影响更加明显。不要暴力驾驶:起步不要太急，要缓慢加油，起步时的油耗非常大，凡尔赛瞬时油耗可以达到20以上。这因为加速的时候有一个混合气加浓的过程，为了保证足够的动力输出，电脑会控制多喷油。所以如果起步时油门踩得很深，油耗会更高。单单起步这个动作，开得猛的要比开得温柔的多几个油。正常行驶时，加油也不要太猛，加速猛刹车猛，这样会浪费掉很多能量。首先加速的过程因燃烧不完全浪费了燃油，其次遇到情况又需要急踩刹车，又浪费了能量，综合油耗就会大大升高。我们可以开得快，但快并不代表猛，开车可以做到既快又稳的，也并不会比某些人左右穿插跑得慢。我就遇到过几次，有的人路上开起来很猛，但到达目的地的时间并没早多少。尽量匀速行驶:车跑起来后，尽量使车匀速行驶。我发现凡尔赛在高速上跑100左右行驶最省油，市区道路保持在60左右匀速行驶。匀速行驶的时候，车辆进气和喷油可以保持稳定，能保持最佳燃烧状态。就好比我们跑步(前几天我跑马拉松，深有体会）同样一段路程，一会儿跑的很快，一会儿又很慢，如此反复，就一定会很累。如果一直保持不快不慢的速度匀速跑，就不会那么累了。减少刹车:要想刹车踩得少，就要集中注意力观察路况，看到前方有行人或是红灯了需要停车，就提前松开油门滑行过去就行，不要加着油门过去，到了跟前再使劲踩刹车。本来就知道需要停车，再踩油门加速完全没有必要。至于距离多远就要松开油门，要看当时的车速是多少，还要看是平路还是上下坡路段，这要看我们个人的感觉和经验。预见性驾驶就是对于即将要发生的事，提前做好应对准备，需要减速的时候提前松开油门，随后再去刹车。这些基本操作做好了，能大大降低油耗。
2024-05-04
烫烫ya
MG5车主·车龄3年
大家一起看下MG名爵油耗，是真的离谱！
#懂车帝众测这几乎是我近两年来，第一次开到这个油耗，还不是跑的高速，有可能和山区下坡有关。名爵5搭载了1.5L+5MT、1.5L+CVT以及1.5T+7DCT三套动力总成，保证了动力够用的同时，还有着不错的燃油经济性。工信部给出的百公里综合油耗为**5.6-5.9L**，而实测的百公里平均油耗为**7.17-8.08L**。因此，名爵5的油耗表现相对较低，具有较高的燃油经济性，非常适合家庭使用。然而，需要注意的是，汽车的油耗受到多种因素的影响，如驾驶环境、驾驶习惯、道路状况等。此外，汽车的重量、风阻等因素也会对油耗产生影响。因此，虽然名爵5的油耗表现相对较低，但实际油耗还是会受到多种因素的影响。为了降低油耗，驾驶者可以采取一些措施，如轻踩油门、及时换挡、保持良好的胎压值等。这些措施不仅可以降低油耗，还可以提高驾驶安全性。总之，名爵5的油耗表现相对较低，但实际油耗还是会受到多种因素的影响。驾驶者可以采取一些措施来降低油耗，提高燃油经济性。油耗低的车型有很多，以下是一些公认油耗较低的车型： 1. 微型车：Smart Fortwo以其小巧的车身和超低的油耗成为微型车的省油冠军，实际油耗在城市和高速公路上分别为4.5L/100km和4.0L/100km。 2. 小型车：丰田Yaris以其稳定的性能和良好的燃油经济性在小型车市场中占据一席之地。 3. 紧凑车：本田Civic凭借其先进的燃油技术和卓越的驾驶性能，在紧凑车市场中脱颖而出，官方综合油耗仅为6.5L/100km。此外，大众朗逸、马自达3、本田凌派等车型的油耗表现也相对较好。 4. 中级车：斯柯达Octavia凭借其强大的动力和出色的燃油经济性，在中级车市场中受到广泛欢迎，官方综合油耗为7.5L/100km。 5. SUV：逍客作为一款紧凑型SUV，不仅省油，而且乘坐感受舒适，驾驶体验良好。此外，一些混合动力SUV如丰田普锐斯和奔驰C级插电式混合动力车也提供了高效的燃油经济性。驶等也有助于降低油耗。
2024-05-04
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
掌握高速驾驶小技巧，助你一路平安
节日期间，高速免费，给广大车友带来了实惠，绝大多数车友都选择外出走高速。高速公路车多速度快，如果处置不当，就容易发生安全隐患，影响我们出游心情。下面谈谈高速行车小技巧，仅供新手司机参考。一、上高速前一定要先设置好导航。目前国家四通八达的高速网已形成，各种立交桥、高架桥错综复杂，进出路口不计其数，不管是新司机还是老司机，长途开车不用导航，要想顺利到达目的地几乎不太可能。如果在高速边开车边设置导航，既不安全，也不准确。凡尔赛C5X车机高德导航不能升级，而且没有车道级导航，匝道口，交叉路口、立交桥没有手机导航好辨认，所以我基本上都是用手机导航。二、汇入主路要做到“一观察二提速三汇入”。观察左后方主路上有无来车，距离远近，在确认安全的情况下，加大油门，把车速提升至80码以上，然后汇入主路，记住一定要先打左转向灯再汇入。我曾经亲历过一次风险：我在某高速右边车道100码正常行驶，前面汇入口一辆面包车大概60码车速，也不打转向灯就直接汇入主路，我一脚重刹车，临近向左轻打方向避让，险些撞到他的左后门，一身冷汗啊！面包车司机若无其事，无视他车的存在，好像高速就只是为他建的。遇到这种人，除了骂娘，别无他法，只当他是个新手。三、正确选择车道。三车道选中间车道行驶；两车道，选右边车道行驶。如果右边车道有龟速行驶的车，就要看准时机超过去，再变回右车道上。因为在中间车道和右边车道的两边还有车道（超车道和应急车道），遇到什么突发情况需要避让，两边都有回旋余地。凡尔赛C5X在高速上动力还是很强劲的，超车很有信心，遇到龟速车辆，一脚油门干过去，然后再占领安全车道。四、变道一定要提前打转向灯。切不可一打转向灯就立即变道，甚至不打转向灯就变道，这是非常危险的。提前打转向灯是提示后面车辆注意，你要变道了，好给后面司机有一个预判时间。打了转向灯后，要注意通过左右外后视镜和内后视镜观察后方车辆，确定安全了再变道。凡尔赛C5X内后视镜和右外后视镜的视野不是特别开阔，有一定盲区，观察时要左左前后晃一晃头，以增大视野。我有一次没有看到右后并行的车（在盲区），正向右打转向灯变道，前轮快过标线时，右前玻璃窗外出现一个车头，我立马回正方向，那车速度快，超过我的车后向我这边摔了一盘了扬长而去（此时看清是一黑色奥迪），我本能地刹车向左转向，好在我车速不快（一般情况我都保持100码左右），只是吓了一跳。我猜测，奥迪司机可能也是被吓了，想报复一下。五、进入隧道提前减速。隧道一般限速80，在距离隧道口适当的距离，松开油门减速，还可省油。隧道口和隧道内都有电子眼，超速被罚款扣分不划算，最主要的是进入隧道时，由于光线差异，眼前黯淡，易出意外。凡尔赛C5X标配LED自动大灯，光线很强，照明度很好，进入隧道会自动点亮，但在进入隧道瞬间，视线还是较黯，所以我们还是谨慎为妙。六、下高速要提前向右边车道变道。要特别注意听取导航对高速出口距离的播报，在距离出口1公里左右时就要向右变道减速，即使右边车道上有龟速的大货车，我们慢慢跟着就可以，不要想企图超越后再变道，因为等你超越右边车辆时，有可能已到出口了，此时再变道，速度快，而且要压实线和导流线，不安全呀！在出口发生交通事故的情况多呀，所以特别提醒，留意导航，千万别错过了下高速的路口。如果错过了路口，不要减速，更不能刹停，继续往前，到下一个出口下了再上。我也有多次错过出口的情况，就是这样做的。车友们，出门在外，安全第一，祝五一快乐！
2024-04-30
hero7424
长安UNI-V车主·车龄2年
univ1.5t，smart模式低油耗
univ的smart模式强烈推荐使用，之前一直用eco以为省油，实际上也不怎么省，尤其是堵车怠速，现在切换了smart模式，堵车道路也8至至9个油，第一张图是县城道路（时间速度如图所示），第二张图是20km城市道路➕130km的高速公路。其实蓝鲸发动机真不弱，油耗也还行。这车最垃圾的地方是搭载了国产青山变速箱，是真的顿挫，踩一脚不走，踩深了推头，怎么开都会晕车，希望青山变速器赶紧优化出新一代，不要再坑人了。
2024-04-27
鄂A巴图鲁
锐界车主·车龄1年
提车一个月了，行驶2500公里，高速、市区各半，表显油耗6.5升/百公里，截止上次加油，小熊油耗app实际测算油耗为6.31升/百公里。基本满意，改变了我对美系车耗油的印象。这个季节应该是一年中最省油的时段，不冷不热，道路基本畅通。我的行驶里程中高速公路占了一半，混动车跑高速的油耗其实跟纯油版差不多，可能还略微高点，它的省油主要体现在市内走走停停。这段时间，由于是新车刚上手，在车上研究各种功能，原地怠速了很长时间，消耗了一些油。
2024-04-24
石墨生花丶
揽境车主·车龄2年
【持续更新……】 🚗大众揽境ACC在高速路段真实油耗测试： —————————————————————— 1️⃣正常天气下，在高速公路行驶时切换成经济模式E档，打开120码自适应巡航+车道保持，此时车辆会提高喷油量以尽快达到设定目标速度，达到目标速度后或在前方有车进行自适应速度跟车时显示当前油耗会变为低消耗，而在下坡路段油耗当前消耗会显示为0，类似于平时开车时候的带档滑行。 —————————————————————— 2️⃣同样在经济模式E档状态下，❌取消自适应巡航和车道保持，自己来控制车辆油门前进时，踩下油门动力响应会变得迟缓，油量消耗略微升高，在下坡路段坡度超过10%时，松脚不再踩油门，车辆则会进入滑行模式无消耗，同时转速也会下降到900转【图二】，再次踩油门会感到有顿挫感，同时会退出滑行模式。该模式和大家理解的空挡滑行是不一样的，空档滑行很容易造成变速箱的损坏，而这个滑行模式是车辆有准备进行的。进入滑行前会发动机与传动系统的连接，变速箱锁止离合器分离、当前档位的离合器分离，所以放心使用。 —————————————————————— 🚗回老家路上又测了一下，京沪高速全程120码自适应巡航+车道保持，在不频繁变道的前提下，使用【E档经济模式】实表显示7.8个油，绝不会超过8个油。在服务区加满油，表显里程达到960㎞。而在高速条件相同情况下使用【舒适模式D档】【运动模式S档】和【越野模式D档】三者油耗接近，都在8.8-10个油区间。其中使用【雪地模式】高速表现最费油，会达到10-12个油。而当我再切换到S档运动模式下定速设置提升到140码，实表显示才会到10.3个油。 —————————————————————— 结论：在限速120码的高速公路上，开启120码自适应巡航+车道保持，【经济模式E档】最省油！ —————————————————————— 【此方法仅适用于长途高速公路驾驶，省心又省油，雨雪天气及市区通勤堵车情况下不推荐使用经济模式！】
2024-04-21
孔祥凯
缤越车主·车龄3年
#懂车帝众测 21款吉利缤越1.4T钻石版：22年春节期间购入。吉利吉利，大吉大利。一直以来对吉利品牌情有独。上一辆车是吉利远景X3,由于响应党的号召，家里添了人口，X3空间太小了，在开了五年跑了六万多公里后置换了心心念念的吉利缤越1.4T钻石款。分期三年10.2W落地（那时候这价格算低的了）。两年多来已行驶1.7w多公里。周末啦、各种假期啦差不多跑过十多次高速公路。不得不说，这车子跑高速挺省油的。普通模式下高速油耗最低到过5.2，市区里走走停停，红绿灯巨多的时候能到8点多。1.4T的动力作为家用车来说完全够用了，除了跑高速胎噪大一些，目前来说没出现过大的问题。这点为吉利点赞！
2024-04-19
旅行者UP
捷途旅行者车主·车龄1年
旅行者表显油耗实际油耗
平整路面稳态行驶的瞬时油耗七档双离合 255 60R19 AT胎旅行者的油耗从三个方面来讲。一、低速情况下：从零起步，一档升二档，二档升三档。因为自重大，油耗会比较高，市区行车，早晚高峰上下班，频繁起步跟车，会很费油，我在市区堵车情况下行车的单程油耗就达到13、14个。想要省油，只能缓慢加油，低转速，少刹车。二、中等时速情况下：主要常用两种驾驶模式，经济模式和Normal模式。先说经济模式。三档以后，车速大概20--30，稳住油门或者缓慢加油，转速基本会保持在1600转以下，随着车速提升，逐渐升档，四档，五档，六档，甚至七档，转速保持在1200以下，完全可以维持住当前车速，七档车速75匀速行驶转速也才1200转。哪怕是经济模式正常提速也基本不用达到2000转，动力确实可以。低转速省油，毋庸置疑。再说Normal模式。转速多数情况下都是在1400转以上。这个模式下动力就来的轻快多了，加速跟脚许多，开车不是太激进，这个模式足够用。车速接近80才能稳住七档，如果车速降到70出头或者转速降到1400以下，则会自动降到六档。时刻防止转速过低提速慢，保障再加速的能力。市区行车，转速基本上保持在1400---2000转之间。三、高速公路行驶。定速100Km/h对应转速大概是1600转。120对应转速2000转。高速公路行驶无论哪种模式对油耗影响都不大了，这个时候保障安全最重要。Normal模式就可以，运动模式则更好，加速响应更积极，出力也更干脆。所以，旅行者想要省油，多用经济模式，当然动力响应也确实不快。至于能省多少，既要看脚法，也要看路况。长时间累积，会省一些油钱的，能省多少，则请自行统计估算。图片是我用车的表显油耗，三月份车机升级，之前的油耗统计清零了，现在的表显油耗是近期大概1400公里的数据。大概高速占43%，市区占35%，国道占22%。仅供大家参考～
2024-04-08
机智的精灵DC
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
比想象中省油
提车半个月，还没出磨合期，一直上下班开，单程不到八公里，市区路况，车子开了两百多公里了，比想象中的省油啊，还说这么大的SUV市区开怎么也的十一二个油，评论区都说市区费油，我觉得还行吧，目前还没有上过高速，用过一次运动模式，就是快，但是真的费油，表显12个，平常一直是八九个油左右，我看群里还有跑六个多油耗的，应该是高速公路，我觉得还行，十个油也能接受，毕竟这么大的车，一年下来也多不了几个钱，都说首保完还能在低点。
2024-04-07
红绿灯第一名
卡罗拉车主·车龄1年
23款卡罗拉双擎先锋版五个月的用车感受
#用车心得 🙋🏻 情况介绍 2023.11.4提的车，考虑到日系车安全系数低选了一个不带天窗的低配，少个天窗车身结构会好很多。现在行驶了5500公里。 🗒 真实感受这车都知道上手很快，不需要磨合，直接就能上路，操控比较灵活，毕竟车身小巧。L2辅助驾驶特别适合郑州这样的城市，上下班高峰期辅助跟车不要太香了，城市快速路，国道和快速路毫无压力，特别是AEB市区鬼探头时忒好用，安全带预紧都能快速反应。油耗真的很低，最低时高峰期堵车全程EV能达到1.2，最高高速公路也没超过4.0，到现在综合平均油耗3.8L。动力这块我只想说没开过双擎的就不知道这车的动力咋样，比起轩逸，朗逸，宝来和燃油版的卡罗拉强的不止一点半点，高速上面超车只要不是ECO模式随便超，市区，快速路超车也很轻松，毕竟1.8排量在那摆着呢。雨雪天气后视镜加热功能好用得一批，但是车窗起雾情况有点严重。 🔎 槽点反馈外观设计比老款好看一点，内饰塑料感很严重，胎噪风噪非常感人，自己做了四门四轮隔音后有了明显改善，音响效果垃圾的很，投资800更换四门喇叭后音质有了质的提升。发动机噪音中规中矩，车内空间除了主副驾驶，后排空间太小了，180的身高坐着那叫一个难受，座椅太直了，腿部空间太小。后备箱同级别车最小，LED前大灯只能说够用，雨雪天气就尴尬了，就此卤素灯好一点，900块自改了一对双直射雾灯配合大灯毫无压力，提醒一下车友们，大灯总成能不动就别动，不然的话影响质保。冬天气温低于5℃后油耗明显高了一点，百公里4.2左右，-5℃以下4.4左右，没超过4.8，和同事的燃油车八九个油相比较低得多。 ✏️ 独家秘籍行驶了5500公里没发现颗粒捕捉器堵塞问题，这个我的驾驶习惯和用车环境有很大的关系。我驾车比较暴力，除了高峰期堵车其余时间都是标准模式和运动模式，典型的不受气车主，干就完了，就这车脚楔进油箱里也超不过5个油，马路钉子户在我这儿不存在。起步只要前方没车我都是第一个窜出去，十万左右同级别的除了电动车没多少对手。我的颗粒捕捉器没堵很大一个原因就是只要发动机介入就大脚油门，绝不墨迹，你想啊，发动机都介入了，说明车子需要动力了，假如前方没车你还磨磨唧唧的能不堵吗？还有就是我每个星期都回老家，来回五六十公里的高速，三十多公里的快速路，有颗粒也烧完了。个人驾驶心得:跟车时慢起步，时速达到35左右给油（这车时速40发动机介入），别墨迹快速提升到70-80略微松油门让EV介入，在时速65-80之间匀速行驶从而达到速度不快不慢还能达到省油的目的。高速上面标准模式运动模式开启，别不舍得给油，干就完了，油门不烫脚，只要不开斗气车也就5个油左右，EV是智能介入，谁也不可能时速120一条道走到底，出了高速多出的油耗会在低速行驶时给你补回来的，别老看着那单程和瞬时油耗，车是来伺候我们的，不是我们去伺候它的。闲暇之余多看看车友们的用车攻略，总之养成良好的驾驶习惯很重要，国六B很多车型都安装了颗粒捕捉器，所以驾驶习惯得改一点，在保证安全的前提下该给油时别墨迹，高速上别的车能跑120以上咱也能，还能给颗粒捕捉器做清洁何乐而不为呢。
2024-03-21
詹仕维
提车近半年，用车分享
#用车心得没有随波逐流，提了小众油车标致5008。历时近半年，因为平时开的少，目前总里程才2800+公里，今天聊聊这段时间的用车感受。 1、车辆性能。1.8T+8AT的动力总成，挚爱7座平时当大5座，对我而言是足够的，不知不觉导航提速超速（不觉得快）。过年跑了长途高速，提速超车很有信心。另外的神奇悬挂，跑高速太稳了，乘客不晕车（这个也有环保用料的加持）。小方向盘指向精准，指哪打哪，整体开起来轻盈，完全感受不到开大车。 2、功能配置。功能在挚爱版本这个级别，我觉得大差不差了，要是有个自动驻车，车道居中那就完美了。其他的车道辅助，主动刹车，自适应巡航等等L2辅助级别功能都有了。车机还算流畅，blue-i和仪表盘联动很风骚呀，仪表盘AR导航，炫丽自定义仪表动画等等，群里的大佬开发的小工具，使得安装第三方APP变得简单，QQ音乐，网易云音乐等，特别是音乐助手，方向盘控制第三方应用，语音精确控制空调温度，这些都是功能补强，如虎添翼。 3、油耗。油车避不开油耗，几个路况，总结：高速公路。高速路况好，车开平顺，油耗真的很惊喜，666公里，平均油耗6.5L。毕竟是一部重差不多1.6吨的大车还外加乘客，这操作给小狮子扣一波666666。市区道路。路况正常，没有拥堵，正常红绿灯+自动启停（虽说自动启停不能省多少油，但是经常99秒的红灯，发动机安静，也能带来不错的体验感），平均油耗9.0L。算是省油了吧，点赞。堵车和小道。堵车跟车，走走停停。平均油耗飙升到12.7L，也还算满意。整体表现有点意外，同事：“这么大个车很耗油的，而且不是小日子的车”的说法，实时证明打脸。法系发动机“万年1.6T”升级到1.8T，油耗反而更省了，看来这么多年的优化出奇效。人无完人，车无完车，小问题、小遗憾会有的。比如：自动启停可以永久关闭那是最好了，宁可这个功能换自动驻车。还有个就是高速上100后，主驾A柱附近风噪明显，这个有帖子说通过后视镜贴扰流板可以解决，待考究。再个就是车道偏离，总感觉在抢方向盘，这个功能换成车道居中就完美了。当然，瑕不掩瑜，总体还是满意的。最后希望小众的法系在国内销量好些，走的更长远些吧。
2024-03-20
自由自在在龙
聊聊这个宽体轿跑凌渡
跟大家聊聊这款个性化的小车，其实年轻人无非就是追求个性化，零度L属于比较个性化的宽体轿跑。而且要说家用吧，它的空间也不算小。凌渡L作为一款紧凑型轿车，非常适合用来出去玩。它的外观设计时尚大气，无论是城市还是郊外的道路，都能给人一种自信和愉悦的感觉。无论是开车去哪里玩，凌渡L都能够展现出它的时尚和个性，属于那种停下车别人都会多看两眼的，这个回头率是赚足了而且无边框车门也有一种在开跑车的感觉，只不过无边框车门可能多少会有点密封不好，隔音效果差点的情况。凌渡L车头的下压处理是很明显的。同时围绕着这个点阵式大嘴，凌渡L使用了贯穿式日间行车灯，在行车灯延展至类柳叶设计的两侧大灯时，还在柳叶大灯下方进行了沟边设计，只不过有很多人觉得前脸大嘴设计太难看了，仁者见仁智者见智吧。凌渡L的内饰设计也比较个性化，当然在大众算个性化，跟其他新势力比其实还算是保守的，双联屏尺寸不算大。座椅是打孔的运动座椅，比较宽厚，和宽敞的空间让人在长途旅行时感到非常舒适。而且车内的娱乐系统和智能互联功能也能够为旅途增添不少乐趣，让人在旅途中享受到更多的愉悦和轻松。此外，凌渡L的动力性能出色，搭载了1.4t的发动机和平顺的变速箱，目前还没有更高性能的2.0t，其实如果有高排量才更配得上小钢炮小轿跑的称呼。1.4t也算够用，无论是爬坡还是在高速公路上，都能够给人提供强劲的动力输出和平稳的驾驶感受，不会觉得吃力。另外，凌渡L的燃油经济性也非常出色，省油省钱，市区油耗基本能控制在8个油以内吧。总的来说，凌渡L作为一款时尚、舒适、安全、经济的轿车，无论是城市周边游还是郊外远行，都能够给人带来愉悦和便捷的旅行体验。开着凌渡L出去玩，绝对是一件非常方便和愉快的事情。
2024-03-19