比亚迪作为中国新能源汽车的领军品牌,护卫舰07荣耀版作为比亚迪海洋网旗下的中型SUV,共推出5款车型,官方售价为17.98万元-25.98万元。相比2023款车型起售价下降2.3万元,最高下降3万元。
#辣评新车按照惯例每上市一款新车型都会取代老车型。再看目前秦PLUS DM-i的售价区间为7.98万-12.58万,秦L的配置和车身尺寸都比PLUS DM-i高,价格自然而然要高,但不排除保留秦PLUS DM-i,走低端路线,就像上汽大众的朗逸新锐一样,取代桑塔纳车型,做到车型整合,目的就是提高单一车型的销量,打开知名度,降低运营成本。我觉得秦L的路线与上汽大众的朗逸很像。 【车型定位】 看车展发布会,秦L主打的路线竟然是中级车,但看车身尺寸和轴距,距离中型B级车的门槛还差点距离,目前还达不到B级中型车的标准,这口号“引领中级轿车新趋势”,喊的有点过分自信了!我觉得秦L就是辆A+级轿车!细数朗逸和速腾,秦L除了车长点,也没什么区别。或许你比亚迪要自己重新定标准了,有种“我不要你觉得,我要我觉得”的感觉。 【车型竟品】 秦L通过配置和车身尺寸升级,按目前的销量榜来看,它的竟品轩逸、速腾和朗逸要头疼了,同样的一箱油秦L能跑2000公里,轩逸和朗逸再怎么弄也没有优势,甚至配置还比竟品轩逸、速腾和朗逸高,怎么玩?秦L这是要做到A级轿车销量垄断了! 【外观】 相比秦PLUS ,秦L的外观确实好看了很多,添加了更多的“中国龙”元素,前脸日行灯的“龙须”设计更加长,伸到了装饰板处,将“秦”LOGO做到了围绕。尾灯或许就是秦L的亮点,“中国结”设计,突出传统文化精髓,同时取消了一长串字母,只用了“BYD”的LOGO,或许想要表达“梦想已达成”,或许后面车型都会改成“BYD”的LOGO,毕竟年销量300万+已经做到了行业领先,不再是梦,而是梦想成真了。 【内饰】 内饰相比秦PLUS 更加豪华,整车塑料感变小了,替代成软包和皮质。中控扶手台也配上了更上档次和更有颜值的无线充电设计,但是充电功率只有15瓦,这怕不是只发热不充电吧!同时档把也用上了最新车型宋L同款的水晶档把,整个内饰一眼看上去,让轩逸、朗逸和速腾情何以堪,秦L是因有尽有! 【配置】 车展发布会称,秦L搭配DiLink 智能座舱,15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、100%兼容手机生态、智能上下电、NFC数字钥匙、全场景智能语音、3D全景透明影像等都是标配。还有DiPilot智能驾驶辅助系统,不过这应该是顶配才有的,标配应该没有ICC智能领航,不过这个配置已经很厉害了,在A+级车里已经是天花板存在了,前段时间上汽大众途观L pro新车型还在宣传说是“最智能的油车”,现在看看秦L或许可以把“最”去掉了。 后悬挂也升级成了四件杆独立悬挂,终于升级了,这悬挂不知被吐槽成什么样了,但从官方发布的图片来看,还是很细呀!我对比亚迪的底盘悬挂调教还是不太有信心,总觉得不如合资车,毕竟合资车的经验更丰富,尤其是德系大众车的底盘悬挂调教目前公认最好的。 【价格预测】 我预测秦L走的是朗逸路线和战略布局,而且它的竟品就是轩逸、速腾和朗逸,妥妥的A+级轿车。 从销量榜来看,目前轩逸的价格区间为7.36-15.69万元,朗逸的价格区间为7.99-12.36万元,保留秦PLUS 的低端路线7.98万元和10.58万车型,秦L的价格区间定位在8.98万起或许更有优势。 从秦L发布的5款车型来看80KM的两款车型定价在8.98万和9.98万,另外120KM的三款车型定价为10.98万元、11.98万元和12.98万元。 同时秦L和秦PLUS 两款车型做整合,划归在秦的同一类,那销量就更好看了。 【总结】 秦L属于A+级轿车,而且秦L的上市仅仅只是秦PLUS的换代升级,不存在搞了个B级车新车型。竟品目前对标的就是轩逸、速腾和朗逸,合资车的压力很大。比亚迪有天然优势,那就是自家供应商为自家供货,再说了磷酸铁锂电池比亚迪的库存应该有很多,急需销售出去,现在市场更多的选择了宁德时代的三元锂电池,所以磷酸铁锂的成本对于比亚迪而言几乎没有,这也是比亚迪能把价格打下来的主要原因。 10万左右的车型还得看秦L,不管是配置、车身尺寸和性价比秦L绝对是最佳选择,主打一个便宜和性价比。
#奔驰C用车心得用车分享: 我在四川成都,做为一个女车主来和大家分享我的用车心得 。哈哈,我的车子是有氛围灯的,但是没有电尾门也没有无钥匙进入,为什么说有氛围灯呢?因为现在有一些人买的,之前的库存车是没有氛围灯的,它减配了一些,所以这里专门提一下。车子也快跑了2万公里了,也有一些心得体会和大家来做一个分享。谢谢大家。希望我的真实分享可以给到大家一些买车用车的建议。特别是女生。 买车初衷: 当初买这个车就是上下班开,好像我们女生在一起,不会怎么去谈油耗。主要是车的外观吧。买这个车确实也大多数是因为颜值,因为确实也挺好看的,而且身边朋友也挺喜欢。我没有去改外观那些东西,只是在车里增加了一些小的配饰,女生基本都是这样吧,有一些实用的小功能,我偶尔也会研究一下,反正奔驰这台车给我的感觉还是够用的,主要家里人也认可,所以才会买它。2022年9月1号提的车,现在跑了17000公里了,就去若尔盖旅游过一次,平时都在城市里开,我居然评论油耗8.9个,也不知道算不算高…以后我还想开着他去更远的地方,之前看子昂圈主发过有人开到新疆那边去了,去了三个多。月,我之前还和朋友说想不到这台车还可以去西藏和新疆,以后有机会想自己带着家人去试一下,到时候再来和大家分享美美的照片。 驾驶感受: 车子当初就是一眼就看中了,家里建议我买三系说奔驰C才1.5t发动机,奈何我太喜欢C的颜值了,根本不听劝…平时在城市里开动力啥的都不需要,毕竟经常堵车,车也多,我没啥要求,能开走就行哈哈哈,但是上次去旅游一次就完全感觉到差别了,提不起速,深踩油门跟拖拉机的声音一样,没劲…提车这么久了也没那个新鲜劲了,现在刮刮蹭蹭感觉都很正常不心疼了。记得刚提车的时候有一点小刮蹭都想马上去喷漆或者去把它修复好,但是4s店的太贵了,后来就一直拖着到现在基本上如果有新的刮蹭或者是被人开门杀以后,过两个星期就忘记了。 车内空间: 买这个车的时候看了一下空间我完全够了,主要平时就我一个人用,后排家人坐的时候也完全够了,如果有人想买这台车,考虑到家里很多人的情况,可以再看一下suv这台车我一个人用完全ok。而且我1米67的身高足够了。我看有的男生一米八几也是开这个车。 储物空间: 女生东西多,我的扶手箱下面已经塞的满满当当的了,不过我觉得也够用了,毕竟只是个轿车,不可能跟suv相比。后备箱我用的不是很多,偶尔出去旅行或者自驾游的时候也可以塞满也是够的了,而且后排的中间下面也可以放东西。满足基本刚需吧。 槽点反馈:有时候不定时的CarPlay连接不上,关了屏幕又关系统反反复复都连接不上一直显示连接中…也不知道是啥毛病。就这点感觉很让我头疼🤦咨询过几次4s店,他们就说让我去升级。但是我看有的车友升级以后还是会有这个情况。而且现在夏天来了,中控屏幕发烫很厉害,真希望以后能改进一下,不然总是要把三个空调口对着他吹。 以前看这些汽车知识都是在网上看,直到参加过子昂圈主的一次成都聚会,当时是成都车展,他也来成都出差,当时他把我们几十个车友都拉在一起,感觉还挺开心的。我们一起去了龙泉山找了一个露营地,然后大家一起做游戏做活动,吃吃喝喝!参加聚会以后才知道原来车子还可以改成这样改成那样,他们的车子都好好看啊,还有的人改了颜色,改了轮子那些。真希望以后这样的聚会可以多一点。我们也可以认识更多的好朋友。 期待我的下一次自驾游,和大家来分享我的出行旅游。我相信每个人都想开着自己的车,去到那些一望无垠的地方,去感受生活的美好和畅快。