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汽车广告媒介投放方案

中国经营报
造车造网红大佬集体奔赴流量“新战场”
本报记者陈燕南北京报道“Are you ok？”这首由网友剪辑的“雷军之歌”如今正反复在小米发布的首款汽车SU7上播放。自小米科技创始人雷军发布小米SU7以来，屡屡上榜热搜，门店内人流如织，更是成为车圈现象级的营销事件。
2024-04-06
迅腾文化
广州迅腾文化传播观察：汽车领域消费升级下的情绪价值诉求
随着社会经济的发展和消费者需求的不断升级，汽车已经不再仅仅是一种简单的交通工具，而是逐渐成为人们展示自我、追求品质生活的重要载体。广州迅腾文化传播有限公司观察到在汽车领域，消费升级现象日益明显，消费者对于汽车的购买需求已经从单纯的功能性需求转变为情感性需求。
2023-11-27
消费最前线
汽车媒体，正在失去“好日子”
媒体与车企的关系似乎正在陷入僵局。前几日，有信息曝出小鹏将提问媒体赶出车展会场，而小鹏公关吐槽他连财报都看不懂。此事件引发了大量讨论，而这并不是个例，类似车企与媒体的纠纷时不时地就会出现在社交平台上。这两年，车企与媒体的关系肉眼可见的发生了一些对立情绪。
2023-12-26
沪A靓仔
乐道，乐刻，傻傻分不清楚
橙色的logo真的很年轻活泼感觉乐道和乐刻可以做个联名活动买车送乐刻会员乐刻健身房内投放乐道广告大家觉得可行吗？
2024-05-17
车玩君
深蓝汽车现有S7和SL03在售车型，并即将迎来深蓝G318的上市热潮。最新动态揭示了全新SUV深蓝S05的官方图片，计划年内投放市场，配备纯电动与增程双动力选项，旨在吸引更多元的消费者群体。与起售价14.99万元的深蓝S7相比较，S05的尺寸及其市场定位指向更亲民的价格段。从申报信息中得知，深蓝S05纯电动车型搭载单电机，功率峰值达到175千瓦，提供高效纯电驱动解决方案。而增程版车型选用了1.5升JL469Q1发动机作为增程器，功率为72千瓦，搭配一台最大功率160千瓦的驱动电机，展现出灵活的能源管理策略。增程版本贴心提供两种纯电续航选择：100公里配备17.08千瓦时电池组，以及155公里版本配以27.28千瓦时电池，兼顾城市短途与近郊出行需求。在最低电池电量状态下，S05增程版综合油耗维持在4.95升至5.05升/百公里之间，有效平衡了效能与续航。
2024-05-15
万物不及羡仙
有偿借车呀
家人们需要借2023款丰田雷凌双擎运动版拍摄需要品牌投放抖音短视频广告要抖音博主自己租车用一天就行您不放心可以跟拍有偿的费用好说有现车的老板辛苦联系我呀
2024-05-12
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄2年
可悲合作媒体也反水了
财联社与新浪是特斯拉多年持续投放的媒体，收了上百万广告费用，可是金钱依然堵不上财联社想说真话的嘴；每次特斯拉的”骗订单“、辟谣“不会降价”、“马上要涨价”的消息，都是率先通过财联社和新浪财经发布的，物是人非众叛亲离呀
2024-05-11
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄2年
可悲合作媒体也反水了
财联社与新浪是特斯拉多年持续投放的媒体，收了上百万广告费用，可是金钱依然堵不上财联社想说真话的嘴；每次特斯拉的”骗订单“、辟谣“不会降价”、“马上要涨价”的消息，都是率先通过财联社和新浪财经发布的，物是人非众叛亲离呀
2024-05-11
00后M8宗师车主
传祺M8宗师提车日记以及用车总结
#提车日记车是3月18日提的，当时发表过一篇文章。确实是非常喜欢这辆车。以至于在路上看到别人的宗师要驻足长望，当钥匙交到手里的那一刻才知道这辆车，现在真的是属于我了，家里人对比过丰田塞纳、别克GL8和本田艾力绅，前两者因为价格比较贵超预算了没有选择，艾力绅到店也看过，坐进车里头顶空间没有M8高（本人个子高有点顶头）而且车里塑料感比较强，需要花钱再改装，也想遵循自己的第一意愿—M8宗师，就在2024年3月18日完成了提车作业。目前已经行驶了1000公里，个人在这里总结一下，价格方面：本人的是传祺M8宗师系列400T自动至尊版指导价269800，全款购车优惠了1.8万元（已包含当时的所有优惠政策，看好了，是当时3月份的优惠政策，不是现在的）裸车251800元。购置税22300元，保险5965.51元，上牌费0元，没有在店内上牌，让销售把手续给我我自己在交管12123上选的号。总计落地是280065.51元。油耗方面：市区路段10-13个油不等；高架/高速7.8—9个油优点：舒适度非常好，至少比预想中的好。车的整体外观和内饰风格还是比较漂亮，觉醒之眼的大灯配上醒狮前脸让这辆车辨识度拉满，解锁和锁车灯光也是比较到位，尽管是M8宗师的入门版本，整体配置也是很高的，主驾驶电动座椅、加热、通风和座椅记忆、副驾驶电动座椅通风和加热，二排通风、按摩、加热都配上了，二排的乘坐体验也是非常不错。唯一点美中不足的也就是二排座椅的前后移动需要用手拉（没办法毕竟是低配的、后期加装一个千八块钱）缺点：由于原车有预留平衡杆螺丝孔并没有安装平衡杆导致车开起来车尾会有些许上下晃动，后期加装一套平衡杆即可解决。原车的行车记录仪还是比较可以的，只需要自备一个U盘插在车上即可使用，清晰度一般，且行车记录仪只能记录前面，希望后期厂家可以通过OTA升级解决一下。二排座椅手动前后移动，这个是自己没钱买高配没什么可说的。新车开了一个半月跑了1000公里，都是市区路况，现在存在车辆向右跑偏情况，今天去4S店让师傅检测了一下，说是车辆出厂车轮的角度设置的可能不一样，把参数重新设置保存以后并做了一下四轮定位，问题还是没有解决，后续将和4S店对接持续跟进！改装方案推荐：如果是自家用的，可以把第二排座椅的前后移动加装一个电动开关，加一套无轨印花地板和45度脚踏和航空铝迎宾踏板，主副驾360航空软包安排上，有需要的可以再加一对高配车上的小桌板，加装一套底盘护板（原车有护板，塑料的看个人需求）再加平衡杆使车辆运行更加稳定（以上的平衡杆和底盘护板根据个人需求决定是否加装）这样一套方案家用是非常推荐的（声明：本人没有接任何广告宣传，只是把自己认为合理使用的改装方案推荐给车友，具体改什么还是跟个人喜好和需求进行加装）本人改了个航空铝短轨地板、航空铝迎宾踏板，45度脚踏。加装了一套隐形车衣前挡和主副驾贴了个太阳膜，主副驾安排了一套360软包，目前就改了这么多，用一年半载后再加装一对小桌板并把二排座椅手动前后移动加装电动按钮简直完美！目前一个半月了，目前没有什么大的毛病，就是上面提到的方向跑偏，后续有什么问题再持续跟进，希望以上的用车总结可以帮到各位选择MPV车型以及M8车型的车友们。
2024-05-04
爱生活的葡萄0h3
提问长城这几天疯狂投放400hi4t软文➕广告
2024-04-30
车圈小隆哥
特斯拉0首付0利率！
又加码了，特斯拉降价没几天，又推出了“零首付”，一些看不上国产的可以冲一了。但需要注意的是，零首付、零利息只能二选一！这种优惠方案，主要是针对手头没有现钱的购车用户，因此特斯拉也面临着巨大的风险卖车，零首付的购车方案，要是用户还不上钱，车可就没有了！另外，现在的年轻人还是有冲动消费心理的，我并不希望，车企将购车门槛拉的太低了！汽车只是一个消费品，还是要量力而行，月薪5000，真没必要硬上特斯拉。备注：图1部分字眼违法广告法的打码了。
2024-04-24
秋名山豆腐店主
Model Y车主·车龄1年
特斯拉纯视觉方案存在严重bug！
刚某红书上看到一个特斯拉车主发布的行车记录仪视频，雨雾天高速上正常行驶，前方无障碍物，特斯拉突然紧急制动，并往右打了方向，把车刹停！当时后方有车辆跟的很近，右侧车道还有大货车，还好后面两车都及时制动，顺利通过主动刹停的特斯拉！售后说后台数据显示，系统记录到特斯拉识别到前方有障碍物，具体是什么，系统显示不出来。售后根据识别记录仪画面推测，很可能是把前方广告牌在湿路面上的倒影识别成障碍物，于是紧急制动。售后还说，情况已经向上反馈，后续会优化。这是严重的bug！危险性非常大！雨雾天气，高速上广告牌在路面上的倒影很常见，突然制动，而且打了方向，太危险！希望特斯能尽快出面回应这个问题，早日进行系统升级，不然对车主来说风险大高！特斯拉在推行纯视觉方案，从技术上说肯定有他的道理，安全性肯定也经过了专业技术人员的论证，但目前技术还不成熟，如果结合雷达进行识别，进行共同判断，这种情况就可以避免，取消雷达，一旦识别错误，特别是在雨雾天的高速上，将是灾难性的！
2024-04-20
汉唐盛世品牌
温室培养不出好车企，接受社会毒打吧
4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克向全体员工发送了一封电子邮件，宣布公司将进行全球裁员，裁员比例约为10%。这封邮件犹如一枚重磅炸弹，瞬间引爆了舆论。一时间，有关特斯拉裁员的原因、影响和未来发展等话题，在社交媒体上热议不断。一、特斯拉产品还有竞争力吗？总体来说产品线较少，走精品路线，偏向于性能和驾驶。这种路线边际成本较低，model s/x/y/3风格一致，y和3通用部件达到70%等，成本控制真的太棒了。缺点也很大，容易审美疲劳，舒适性较差等，不能很好适合更多的人群，并且6年没大变化，现在主要还是靠品牌力带动销量。Cybertruck只在北美销售，看后续发展吧。二、自动驾驶还有先发优势吗？特斯拉FSD还是具有优势，从美国实测情况看，实际表现好，优势大不如从前，位于第一梯队。纯视觉方案成本低，但是不适合迷惑性视觉、雨雾、黑暗环境等。从实际事例看，判断不出来货车的薄铁板、路边广告图片等，上限较低，不如视觉加激光雷达。马斯克鼓吹多年的自动驾驶，对于特斯拉来说也是极其艰难，还是走不出美国，在欧澳日都无法使用。要是进入中国，估计难以适应吧！三、三电技术还有优势吗？从1865到2170，电池单体容量提升35%，系统售价下降约9%；从2170到4680，按照特斯拉的说法，其4680电池单体能量提升5倍，单体体积增加5.5倍，充放电功率提升6倍，续航里程增加16%，每KWh系统成本下降约16%。实际情况是4680还无法大批量生产，对比同行也没看出多少优势，特斯拉突破不了。为了降低成本，大量采购宁王、比亚迪刀片电池等。电机没看出什么优点；电控设计和用料都好，只是别人的也不差。反应到实际产品中，续航能力一般，性能一般般。四、全球市场反馈怎么样？全球大部分市场认可度很高，甚至很多国家唯一的电动车品牌，这是特斯拉成为全球销量第一的纯电动车品牌的原因。美国大本营受到政府保护，中国品牌无法进入，依然是特斯拉的温室。中国是特斯拉的第二故乡，享受独资优势，享受政府补贴，享受供应链，享受国产一样的政策，享受崇拜。欧洲、澳洲、日本等发达国家，国产品牌逐渐突破，取得很大发展。东南亚等发展中国家市场，很难买得起特斯拉，毫无疑问就是国产品牌的战场。 ✨总结一下，优缺点都比较明显，营销手段高明，更适合做一个有个性的小众豪华品牌。 #model3 #自动驾驶 #颜值高的车 #试驾 #比亚迪 #特斯拉 #特斯拉还有优势吗？
2024-04-17
率真河流zoz
小鹏开始自救了吗？
近期明显觉得小鹏开始在抖音等平台投放广告数量增长了，你们发现了吗？
2024-04-10
我老纠结了
阿维塔 12车主·车龄1年
#阿维塔12质量反馈首先说下我的买车历程吧：之前没小孩一直就骑着小电动，因为昆明堵车严重，电动最方便，现在媳妇怀孕了，决定买辆车带娃。最开始因为理想L7的大空间和外观入的坑，可是去试驾后家人对乘坐体验不满意，比较晃所以放弃了理想。接着看了问界m7的智驾，对华为的智能座舱深深吸引，他的安全系数也让我感觉放心，最大的豪华就是安全嘛，可试驾之后底盘真的不值29w的价格，果断放弃。又去看了001we95，驾驶质感是我试过最好的一款，配置也是拉满了，但是五边形战士始终智驾是他的短板，对我来说没有智驾的电车20w以内我愿意去考虑，买电车就是要他的智能。老婆挺喜欢蔚来的外观的，去试了et5t和es6，说实话baas方案挺诱人的，但羊毛出在羊身上，总觉得价格包含了他换电站的成本，而且并不是800v（虽然换电可以替代），但我个人对这个品牌的感受最多的还是他的广告（选租电减免7w车款），车为啥只这个价格没看到。最终选择原因：和媳妇商量了一段时间，l7安全不敢去试，m7外观底盘和乘坐不喜欢、001外观媳妇无感，最终还是定了新版的12，2788的配置。既有华为智驾（虽然说二儿子不如亲生子，但好歹也是华为）、空间带娃也足够、宁德的电池（800v充电也不尴尬，而且可以用极氪的超充桩，离我家2km挺方便的）、外观前卫高级（家里人都满意）、乘坐体验都很舒适（媳妇和母亲试驾的时候都快睡着了，这里说一下媳妇说她很喜欢的一点是头部有环抱式的设计，睡着的时候不像传统作为那样容易不停点头、脖颈酸疼）、内饰设计很有高级感，而且很多细节设计能增加乘坐体验、价格在新版发布后也到了我的预算内。综上所诉：阿维塔集合了我和我媳妇对智驾、三电、安全、空间、外观的所有需求，虽然各方面不是最好的，但确是最适合的。我相信对于大部分买车的来说，最重要的就是适合自己，没有完美的车型，只是适合自己的爱车。最后祝大家早日提上自己的爱车！
2024-04-03