#人人写点评凡尔赛C5X到底适用于哪些用车场景?今天就来跟大家分享一下我个人平常的用车环境,有什么优缺点。 后备箱: 我比较喜欢外出自驾游,平时经常需要后备箱拉一些工具以及露营装备,我都是放后备箱的,后备箱放置一些小东西杂物是完全可以满足我的需求的,空间总体来说够用,也做了一些保护措施,购买了后备箱垫,所以完全不用担心脏乱! 内饰以及空间: 由于买的是深灰色内饰,很耐脏,这样就不用天天洗内饰了,想我这样的人经常出去游玩露营,车内也会带上朋友一起,上次去露营后排我拉了三个大人坐在后排,都不会感觉拥挤,不能说车内空间很大,但是够用了。 油耗以及动力: 动力方面是我最满意的地方,我的是23年11月入手的势不凡,全系标配1.6T,家用外出游玩,足够了。 经常来回出差来回跑,高速上的里程占据一半左右,车辆有3个动力模式:节能模式 标准模式 运动模式。我一般都是用的标准模式,高速超车劲道刚刚好,动力说有就有,至于运动模式就用过一次,点一下就感觉往前窜出去了,有点不太习惯这种,所以就一直没怎么用。 至于油耗,相必是所有开车的人最关注的问题了,目前1万多公里了,高速相对较多,以这个51升油箱来算,加满跑高速大概能跑到800公里以上,折合下来一公里也就5毛左右,真不敢相信这是一台1.6T一种1.5吨的车能够做到的。但是市区油耗就相对来说略高一点了,这也是算是合理的吧!总体来说,油耗是比较满意的! 所以,我感觉凡尔赛C5X的适用场景没有一个特定的限制,是可以满足任何需求的。空间、颜值、动力这些也是非常具有性价比的一台车!
#瑞虎8Pro人车生活之前旧车是台2013款奇瑞1.0手动挡的QQ,驾龄也有6年多了,对于一位女司机今天我来说说瑞虎8pro冠军版傲世二驱(5座)的用车感受。 虽然从小车变大车,还需要适应一下,但很好开,方向盘很轻巧。能考虑的就是过窄路,当然停车也是要找个宽点的地方。 傲世版是台2.0T,8AT的车型,提车到现在已经一个月,生活在市区外围的我,用车路段车流量不大,属于短途用车,偶尔会去市区,周边游玩,大多走的也是快速路和国道。所以油耗不是很高。 图片显示的是昨日在市区一天的油耗,毕竟市区堵车还是很严重,天气又热,基本都在34℃以上,一上车都要全程空调,市区里2.0T的油耗不到10个还是可以的。 390T动力不用多说,就来说说变速箱吧。傲世版是奇瑞自己的8AT,一般我都是用经济模式(启动后默认经济模式),经济模式下起步是比较慢的,换挡1到2没什么,2换3会拉倒2000之后换,3到4不到2000后换。 2到3换挡顿挫能够感觉到,之后换挡就很好,时速20—60提速很快,时速60—70动力是比较平缓的,到75以后会突然有动力爆发。 低速行驶中偶尔会有突然的拉扯感,例如:在一个比较匀速的低速路段,有时候会感觉在后面拉了一下车子,明显有前后晃荡停顿的感觉。(不知其他车主会不会遇到这种情况) 还有就是在减速时,点刹降速,松开后车会向前窜。本该是降速但突然会有加速的感觉。 车机目前没有问题,车里也没有异响,车辆跑偏也没发现,也是因为跑的不多,大部分路面都很好。 新车气味问题:之前我发过说车味很大,其实是因为4S店送的脚垫问题,等换了自己买的以后,车味就明显好很多。经过一个月晒车,跑味,基本没有什么味道,但不代表没有。(味道这个问题看个人的敏感度) 后备箱空间:我是5座车,后面我就直接放的露营车,露营椅,车罩,还有一个放琐碎东西的整理箱(长47宽32高27)。盖板下的储物格也很大,车门边的小盖板下,除了随车的工具,左右小格子也能放很多东西,例如:放小瓶的水基灭火器(一个小格能放2瓶)。后面的大盖板下格子我没用,目测空间也是很不错的。 我目前不喜欢的地方:备胎在车底悬挂,大天窗(我是真不喜欢这个大天窗,到现在我就没打开过,车友群里经常会看到说天窗异响什么的,也是很无奈)。 车便宜了,对于车上的内饰减配也是可以理解,氛围灯,香薰什么的不给也无所谓,都傲世版了毫米波雷达竟然也给减配,我就真觉得奇瑞差这点钱嘛。 对于24款的虎8pro冠军版,在今年一开年各个品牌车价下调,它的性价比还是可以的,空间有,动力有,操控上也有,还有7座可选,整体外观也可,在今年很值得去选它。