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龙创汽车设计有限

金融界
龙创设计拟投资8000万设立江西龙盛汽车有限公司持股40%
挖贝网10月10日，龙创设计近日发布公告，根据公司发展目标和战略规划需要，公司拟与景德镇合盛产业投资发展有限公司，共同投资设立江西龙盛汽车有限公司，主要从事新能源汽车相关产业链配套生产制造业务。
2022-10-10
乐居财经
龙创设计恢复IPO审核：副总徐亦航年薪315万，是总经理王珣4倍
乐居财经严明会12月25日，据深交所，上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称：龙创设计）完成财务资料更新，恢复IPO审核，保荐机构为华林证券。
2023-12-28
松果财经
上市在即，不止于设计的龙创设计好在哪？
汽车行业正处于一场技术变革之中，新能源、智能网联、自动驾驶等新技术正在重塑汽车产品的结构和功能，为消费者带来更加优质和便捷的出行体验。在这样的背景下，汽车设计作为汽车产品的灵魂，也面临着前所未有的机遇和挑战。
2023-06-19
雷递
龙创设计冲刺深交所：年营收7.6亿王珣控制55%表决权
雷递网雷建平 6月18日上海龙创汽车设计股份有限公司（简称：“龙创设计”）日前递交招股书，准备在深交所创业板上市。龙创设计计划募资4.8亿元，其中，2.22亿元用于纯电智能汽车平台项目，5837.5万元用于电子电气架构研发项目，1974.
2023-06-18
金融界
龙创设计：拟向无锡龙创汽车技术有限公司增资8500万元
12月31日，资本邦了解到，新三板企业龙创设计(832954.NQ)于近日发布了对外投资的公告。公告显示，根据公司发展战略规划和经营计划，公司拟向无锡龙创汽车技术有限公司(以下简称：无锡龙创)增资8,500万元人民币，以支持华东造型基地建设需要,从而满足公司未来业务发展需求。
2021-12-31
挖贝网
龙创股份启动上市辅导：去年上半年利润2129.9万元
挖贝网 2月1日，上海龙创汽车设计股份有限公司（下称“龙创股份”）与华林证券签署上市辅导协议，并于近日在上海证监局备案。据企查查显示，公司在三板挂牌，注册资本为6402.5万元。公司法人王珣持有39.
2021-02-02
金融界
龙创设计申请车门把手组件专利，有效地解决现有技术中车门把手组件的零部件多、成本高的问题
金融界2024年3月27日消息，据国家知识产权局公告，上海龙创汽车设计股份有限公司申请一项名为“车门把手组件、车门及车辆“，公开号CN117759118A，申请日期为2024年1月。
03-27
读创网
IPO雷达｜龙创设计冲击创业板！毛利率波动较大，业绩增长可持续性受关注
深圳商报•读创客户端记者梁佳彤深交所官网信息显示，近日，上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称“龙创设计”）对深交所审核问询函进行了回复。问询函主要聚焦关于毛利率变动合理性、业绩增长可持续性、应收账款发生坏账等。龙创设计拟在深交所科创板上市，预计投入募资4.
01-31
今日车界
七家国企“相助”却扶不起来的车企，品牌销售市场份额不足0.01%
除国机汽车以外，还连同国机资本、深圳国基、欣盛鑫、中国电器院、中机国际、上海龙创，国机汽车股份有限公司自有资金出资3.2亿元人民币，持股比例40%，其余六大股东分别持股3%-17%不等。
2021-11-22
紫牛新闻
盐城盐都：龙创首台白车身产品下线
扬子晚报网7月15日讯(通讯员仇玉存记者范木晓子)龙创智能驾驶项目是盐城市盐都区新招引投产的重大项目，是盐都人“整车梦”的起点，它的每一步进展都备受关注。
2022-07-15
运营商财经网汽车
路特斯科技副总唐慧芳如今研发豪车跑车有啥核心技术他还没说
运营商财经网郝紫艳/文近日，路特斯旗下一款SUV上市引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在路特斯科技副总裁唐慧芳身上，为大家揭秘他的过往经历。路特斯是跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，前几年被吉利买下多数股份，2021年8月31日，吉利控股集团旗下的路特斯科技公司在武汉成立。
2022-12-13
车界江湖
车企高层人事变动愈演愈烈 2021年汽车市场可突破的方向在哪里？
转眼间，2021年已经过了快一半了，不禁让人感叹时间过的真的好快。而对于汽车行业而言，车企高层的人事变动也迎来“高发期”，真可谓，铁打的营盘流水的兵。
2021-06-08
搜狐科技
原吉利研究院院长胡峥楠加盟顺为资本，小米造车或迎“大牛”
出品 | 搜狐科技作者 | 张雅婷9月7日消息，顺为资本官网显示，原吉利研究院院长胡峥楠加盟顺为资本任投资合伙人。顺为资本是雷军参与创立的投资公司，这项人事变动被外界视为小米造车或将迎来首位汽车圈大佬。至于为何胡峥楠加入的不是造车团队，而是顺为资本？
2021-09-07
汽车之心Autobit
小米迎来造车大牛？原吉利汽车研究院胡峥楠加入顺为资本任合伙人
同样在 6 月，以泊车技术见长的自动驾驶纵目科技完成 1.9 亿美元 D 轮融资，小米长江产业基金领投了其中的 D3 轮;
2021-09-07
远瞻文库
优质独立汽车设计公司，阿尔特：新业务能否打开未来的成长空间？
公司成立以来，主要致力于为国内各大汽车生产企业提供整车设计服务，主营业务是燃油汽车和新能源汽车的整车设计服务，除上述整车设计服务外，公司其他产品及服务还包括汽车定制改装和汽车零部件制造等。
2023-05-17
债市观察者
恒大汽车尴尬一幕：上海公司遭自家法人起诉，还有1亿股权被冻结
自家公司法人都不想干了，中东“土豪”能救恒大汽车吗？作者 | 蒲肃来源 | 债市观察前不久刚刚收获中东资本5亿美元战略投资的恒大汽车（0708.HK），近期又有股权冻结消息传出，恒大汽车的未来之路注定要伴随着这些诉讼案件颠簸前行了。
2023-09-07
中国企业家杂志
雷军为年轻人造了一辆“保时捷”
现场，雷军从电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱5个方面介绍了小米汽车的技术布局，台下的掌声和欢呼声此起彼伏，尤其在讲到智能座舱可支持Carplay和Airplay时，现场沸腾。
2023-12-28
手机和讯网
大乘汽车3岁“被破产”：被执行总金额2.2亿，拍卖资产！起点比小鹏蔚来等造车新势力都高：脱离于众泰
这是大乘汽车在公司官网上对外的企业理念。然而，2021年大乘汽车的名字已经很少出现在媒体和公众的视野中，大乘汽车公司官网的“新闻动态”一栏已停留在2020年7月24日。
2021-09-30
认是
阿尔特研究报告：整车设计主业强势复苏，汽零开辟第二增长极
2)零部件制造业务:公司自研自造 DHT 产品供货上汽通用五菱多款车型，2022 年 7 月份起随着电磁式 DHT 正式在上汽通用五菱混动车型上实现量产搭载，公司核心零部件制造业务进入加速爬坡期，业绩贡献率有望进一步提升。
2023-07-10
硬科技洞察
小米汽车“准时开学”哪位大牛主刀新车？
9月1日，小米官方发布公告称，小米汽车正式完成了工商注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金 100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。究竟哪些人加入了被雷军称为“人生中最后一个重大创业计划 "的小米汽车团队呢？小米汽车“关键先生”胡峥楠？
2021-09-06
智研咨询
2023年汽车设计行业市场集中度、企业竞争格局分析报告
为方便行业人士或投资者更进一步了解汽车设计行业现状与前景，智研咨询特推出《2023-2029年中国汽车设计行业发展现状调查及市场分析预测报告》（以下简称《报告》）。报告对中国汽车设计市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。
2023-09-06
金融界
龙创设计拟向无锡龙创汽车技术有限公司增资8500万
挖贝网12月30日，龙创设计（832954）发布公告，根据公司发展战略规划和经营计划，公司拟向无锡龙创汽车技术有限公司（以下简称：无锡龙创）增资8,500万元人民币，以支持华东造型基地建设需要,从而满足公司未来业务发展需求。
2021-12-30
预审IPO
龙创设计IPO：参与设计哈弗H9、雪铁龙C3，研发投入占比显著低于同行
乐居财经严明会6月16日，上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称：龙创设计）在深市创业板披露招股书申报稿，保荐机构为华林证券，拟募资4.8亿元。
2023-06-20
预审IPO
IPO视频 | 龙创设计转战深交所比亚迪等为大客户
6月16日，上海龙创汽车设计股份有限公司在深市创业板披露招股书申报稿，保荐机构为华林证券，拟募资4.8亿元。龙创设计成立于2003年，注册资本8520万元，公司实际控制人王珣，合计控制公司54.86%股份。
2023-06-20
预审IPO
龙创设计转战深交所创业板IPO，福田戴姆勒、比亚迪为大客户
乐居财经严明会6月16日，上海龙创汽车设计股份有限公司（以下简称：龙创设计）在深市创业板披露招股书申报稿，保荐机构为华林证券，拟募资4.8亿元。龙创设计成立于2003年，注册资本8520万元，公司实际控制人王珣，合计控制公司54.86%股份。
2023-06-19
慈溪嘉顺北京现代
带你了解北京现代索纳塔
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为最近一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
19小时前
自在麻酱1p7
国产电动车为什么取代不了特斯拉
#北京车展新车点评个人观点，欢迎指正 1.选车的角度我是开车的人，我以开车的角度来看冰箱彩电大沙发对我毫无意义，开车不能喝酒看电影，你座椅在舒服腿脚也伸不开，所以我在乎的是驾驶感受。特斯拉是我开起来很像宝马的一台电车，或者说他是电车里的宝马，电门和油门一样跟手跟脚，一踩就有！ 2.安全的角度车身结构，买车我注重的是安全性，特斯拉的车身结构和安全性，有目共睹，专门为电车设计的的架构，整体也要更优益相对于油改电。 3.使用的角度我买电车是为啥，就是为了省钱，我一年跑五万多公里，我一个月5000多的油钱，不算维修保养费用，我油钱就快7万，开过宝马的都知道，这个里程数要弄些啥，所以买电车我主打城里用，长途还是油车。那么选那个牌子怎么选？第一，过去十年的销冠是谁，特斯拉！网上没赢过现实没输过。第二，谁的三电技术最强，特斯拉！技术开源让你抄！电池最小续航长，同样里程比国产电车或其他合资品牌少30%到50%的电池🔋，既然要省钱，不是电池容量越小，续航里程越长才省钱么？ 4.质量稳定性角度 10年前的电车到今天在路上跑的最多的还是特斯拉，花自己的钱要理性。我只是为过去十年的市场认知买单。最后我想说的是，别的品牌好不好，好当然好，看每个人关心和看重的是什么，适合自己的才是最好的选择！本人认知有限，如有读者不悦请海涵🙏
昨天 01:11
用户67171476281
请对小米造车做一次客观的SWOT分析
请对小米造车做一次客观的SWOT分析。 SWOT分析，即优势劣势机会威胁分析，每个字母对应的单词分别是Strength,Weakness,Opportunity,Threat。造车属于制造业，小米造车也必须符合制造业的客观规律才能办成事情。著名的微笑曲线理论为我们提供了一个绝佳的逻辑分析框架，即制造业的几个基本环节分别是：研发，设计，生产，营销，微笑曲线理论告诉我们，对于一般的产品来说，特别是这几个基本环节相分离的产品，研发设计环节的利润以及营销环节的利润远远大于生产环节的利润，参考苹果手机。那么我就从研发，设计，生产，营销这几个方面来分析。研发环节；这个环节主要是考验一个企业的技术实力，电车这个产品的核心技术有四种，电池，电机，电控，还有一个智能驾驶，小米汽车显然一项核心技术也没有，全都是外采，这个环节全是劣势，一体压铸那属于边缘技术，不值一提。设计阶段：这个环节考验的是产品定义的能力，理想汽车就是一个产品定义特别成功的企业，小米有没有定义一个不一样的产品呢，有没有在市场上找到一种新的产品生态位呢，显然没有，不但没有，还是一个十足的Copycat，外形复制保时捷Tycan，看来保时米的帽子暂时是摘不掉了，选择纯电也是一步臭棋，产品设计格调平庸，毫无创新，老贾没有骂错。设计环节完全是劣势。生产阶段：这个阶段考验的是企业的硬件，包括工厂，产线，工艺，管理等等，小米显然是没有这种能力的，主要是合作伙伴北汽的贡献，北汽的产品怎样，北京现代这几年断崖式的销量下降已经回答了问题。这个环节只能算勉强及格。营销阶段：这个阶段主要考验的是企业的宣传能力，引流能力。和传统的汽车制造企业对比的话，靠饥饿营销起家的小米显然是占优势的，小米简直就是互联网营销大师级别的企业。如果再考虑北汽的国有企业地位，在北京地区的政商关系等等，这个环节小米是稳赢的。综上，除了在营销上占有绝对优势之外，小米汽车在研发，设计，生产上都不具有优势，在极度内卷的中国汽车市场，研发设计和生产上的大牛是比亚迪和华为，设计和营销的环节，还有更牛的理想和五菱，小米汽车想要杀出重围来，谈何容易。篇幅有限，下一期，我再讲机会和挑战。
前天 18:41
A比亚迪王程叶
唐DM-i荣耀版采用七座座椅布局，座椅采用高级菱形纹路设计，前排座椅还配备有腿托，无论是触感还是乘坐感受在同级别中达到了出色的水平。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版另外主副驾座椅均配备座椅按摩功能，具有5种按摩模式+3档按摩强度。第二排乘坐空间很宽大舒适，第二排、第三排座椅靠背可以放倒，放倒后可以获得非常宽大的后备箱空间。第二排座椅还可以进行前后移动调节，让车内空间更加灵活可变。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。电车方面，新车依旧使用大家都非常熟悉的磷酸铁锂“刀片电池”。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版唐DM-i荣耀版搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10；如：“ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警“等功能配置一应俱全。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版今天的试驾场地主要集中在封闭的园区，并未在社会开发路面进行试驾；但在园区道路中高速行驶中也可以感受到新车配备的FSD可变阻尼悬架系统的特点，园区中经过一段碎石子路面和土坡路混合路面时可以感受到车辆可以根据路面变化自动调节阻尼力，给车内驾乘人员带来更好的乘坐体验。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版由于是在园区比较狭小的路面中试驾，在试驾过程中经常遇到窄路调头的情况，车内配备的3D全息透明影像系统就派上用场了，可以很清晰的看到车身周围的情况，帮助驾驶者轻松完成调头。总结：虽然今天的试驾时间有限，但也很充分的体验到来这次唐DM-i荣耀版所带来的变化和升级。这次新车针对很多实用的功能配置进行了升级再结合17.98万元起售价格，让唐DM-i荣耀版具有更高的性价比。其实面对如今层出不穷的新车针对很容易让人挑花眼，但是如果想要简单一点的话，就选择像唐DM-i荣耀版这样在各方面都表现非常均衡的车型，真的可以闭眼入。
前天 17:39
MISSGHIC潇洒小姐
到底什么时候能试驾上
银河e5这申报信息都有了，上市应该不远了吧，正好我的二手车开两年了，是时候该换一辆新的了。看了下网络上的信息，从尺寸这块的数据来看，属于挺大的了。这种大小不用看也知道是适合家庭的用车，也可以作为自驾游用，空间储存应该不成问题的。外观的话，e5身上是有e8影子的，前脸还有侧面都很像啊。特别是那两侧的设计，我怀疑是把发光前脸的配置也照搬过来了！信息还是很有限，希望它能早一些上市吧，如果能安排在第二季度就更好了，哈哈！
前天 10:51
贵州恒翔五菱一休哥
为什么要选择五菱星光
选择五菱星光的原因有很多，作为同级别最能打的超Ａ级家轿，五菱星光给了我们太多惊喜！你为什么要选择五菱星光，下面这些优势可能会打动你：价格优势：五菱星光的价格相对较低，对于预算有限的消费者来说，是一个极具吸引力的选择。它的价格设定非常具有竞争力，甚至比某些同类产品还要优惠，这使得更多的消费者能够接触到并购买到这款车。外观设计：五菱星光采用了流行的无边界前格栅设计，车身尺寸较大，长轴距和较长的后悬营造出了高档车的味道。其独特的车尾造型和内部设计也增加了整车的吸引力。这种时尚的外观设计使得五菱星光在路上具有较高的回头率。空间与舒适性：五菱星光虽然是一款10万元的A级车，但却拥有4.8米的车长和2.8米的轴距，这样的车身尺寸使其在空间上达到了B级车的水平。车内空间宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。配置与性能：五菱星光在配置上相当丰富，包括电动调节座椅、360全景影像、语音识别、手机APP远程等功能。在悬挂系统上，五菱星光采用了前后独立悬挂，整体减震效果不错，为乘客提供了良好的乘坐舒适性。口碑与评价：根据车主的反馈，五菱星光的油耗表现良好，对于日常通勤和长途旅行都非常友好。同时，五菱品牌的口碑在市场上也相对较好，为消费者提供了更多的信心保障。综上所述，五菱星光凭借其价格优势、时尚的外观设计、宽敞的空间、丰富的配置以及良好的口碑，成为了一款值得考虑的车型。
前天 10:10
成熟橙子nQv
💬 故障描述我是2018年11月购买的2018款传祺GS4自动豪华智联版，选择高配车型主要原因就是原车自带智能传祺车联网功能，可以远程控制车辆，远程启动开启空调，一键呼救，所以多花1万多买的高配！远程控制功能是终身免费使用，并且服务项目已开通到2118年，现在由于3g网络即将关停原因致使远程控制无法正常执行成功，厂家400告知：1.该软件的车载控制系统是联通3G模块，由于联通逐步关闭了3G网络，所以造成了该系统无法使用，据了解目前2018款和19款车型都存在这一问题.(我在周口市，咨询联通，联通客服人员说3G信号并未完全关闭，) 2.4s店工作人员告诉我继续使用这一功能，就需要将车联网3G模块升级到4G模块，升级配件需要几千元的费用，要车主自行承担。广汽集团乘用车有限公司和4S店存在以下问题：第一.涉嫌诱导和欺诈消费者，购买车辆时传祺客服从未告知消费者该系统为联通3G联网，我记得当时我们市区已经在使用5g网络了，4g网络也成熟到要被5g代替了而车企确还在是用3g网络，而且这款车的买点就是智联，对以后可能造成断网的问题故意隐瞒，现在他们只是反复强调，3g网络关停他们也很难过，他们后台是正常运行，车辆装配联通3g网络，之前3g正常使用时没发现，此行为属于故意隐瞒车联网模块设计缺陷和宣传与实际装配不符，涉嫌欺诈销售。而我是终身免费使用，存在合同关系，厂方现在关闭车辆远程控制服务，属于无故不履行合约范畴，侵害了消费者的权利。和他们400客服联系他们只回答的是他们已经知道这个问题，正在积极研发解决这个问题，难道他们能研发到我国的5g网络退回到3g时代吗，问他们多久能解决这个问题，他们的回答是研发需要时间，连大概的时间也没法回答我，
3天前
小迪爱说车
2024年3月份别克微蓝6这台车位于零售量第63名外观来看，新车整体造型延续了现款车型的设计，依旧使用封闭式前格栅两侧大灯与之相结合，形成一体式设计。前包围两侧垂直布局的獠牙式造型让新车看上去多了一丝动感气息。车尾造型设计较为复杂，两侧尾灯内部呈现放倒的“L”形状，点亮后有一定辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650（4673）/1817/1514mm，车身轴距为2660mm。在车身配色方面，新车拥有松石青、雪域白、陨铁灰、极光银四种配色。动力方面，新车搭载了一台最大输出功率为177马力的电动机，相比现款车型提升了27马力；电池组方面，新车依旧采用由上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池组。CLTL工况续航里程达到518公里。
3天前
尔湾房车
进口大众大加州房车空间布局
大众大加州房车的空间布局通常被认为非常合理和实用。它们设计了各种功能区域，包括起居区、厨房、卫生间和睡眠区，以最大限度地利用有限的空间。此外，一些型号可能还提供可调整或折叠的座椅和床铺，以增加灵活性和舒适性。总体而言，大众大加州房车的空间布局经过精心设计，以满足用户的多样化需求。
3天前
上班偷偷吃个馍
海豚车主·车龄半年
吉林银河E5即将登场
#辣评新车最近陪朋友看车，其实已经相中元plus了，突然刷到吉利银河E5马上要上市的消息，而且可能售价只有十万，所以还是做一个等等党。以目前能看到的信息来看，与元plus的对比来看E5尺寸上比元PLus都要高一些，长宽高都会更突出一点，空间表现上应该会更加优秀。E5的电机功率与马力都要比元更强一些，不过强的有限，忽略不计。明天就将要在北京车展亮相，可惜居然参展要100购买门票。不过我还是很期待，银河系列的外观设计都一直很吸睛，很好看。不知这次纯电的E5会有多少续航的版本，就是不知道定价到底如何了。
3天前
iCAR嘉兴元通
奇瑞集团全力推动iCAR抢占新能源领跑
在发布会上，智米科技CEO、iCAR品牌首席产品官苏峻博士亮相，他将带领智米科技孵化的创业团队融入iCAR品牌，与奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉携手组成“最强CP”，以丰富的工业设计、产品定义和创新营销经验，结合奇瑞汽车的技术开发、供应链和品质管理能力，为iCAR注入新势能，为年轻用户带来全新体验。
3天前
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
烈马遇坦克，我选坦克，你选谁？
#辣评新车福特烈马浅聊一、价格猜测:起售价35W （老炮价）目前的消息来看，福特烈马的售价在30-45W左右，预计实际发布后，起售价格大概率会低于30W，但入门版本根本不配叫烈马，也不会是越野老炮们的选项，所以还不如说这车起码起售价在35W以上。单就福特烈马越野性能来对比选车，这车在35W的价格，就算放在坦克系列中比较，还是有不错的竞争力。不过要加上不可缺少的城市用车来说，这车的竞争力就明显不如坦克500系列车型实用。况且目前坦克系列已经非常细化，并且深耕多年，留给这些传统越野老牌的空间属实有限。二、只为越野而生总得来说就是不适合城市用车，只能是越野爱好者的第二辆玩具车。福特烈马妥妥一个硬派纯越野车，放在越野领域，完全没有问题，并且也有非常好的越野能力。但这也是这辆车一个缺憾的地方，毕竟越野老炮不会一年大半部分时间都在越野。城市用车还是一辆越野车该兼顾的地方，这车跟牧马人一样，在市区不管是油耗方面，还是在驾乘舒适性方面，都只能是一个不及格的存在。这方面烈马相比坦克还是存在很大不足，坦克现在有Hi4-T加持，对比下来不管是越野，还是城区用车，坦克都更胜一筹。三、外观方面总体来讲就是两个词：简单、纯粹。福特烈马本身定位就是硬派越野，车身外观上没有国内那些硬派越野风格的城市SUV花里胡哨的装饰，要是没有尾部车顶，真的会认为是福特的猛禽皮卡，哈哈。车头、车尾都是非常简单的设计，力量感满满，车身侧面甚至可以说没多大设计，就一个方盒子平直线条的搭配。相比之下，坦克的外观就更加亲近一些，并不是硬邦邦的工具车属性，坦克再胜一城，哈哈。
4天前
安魂九霄的梦
领克09MHEV全球版 26.59万都变
之前一直关注油版的09，挺怕突然跟02一样停产了，前几天知道上新款的消息，也算是定了定心。预测就是肯定没有大变化，会减少车型，保证家族旗舰油车有这么一辆标志性的车型。毕竟现在国内市场都在以新能源为主，油车的使命更多是面向海外市场，所以就是为什么现在01、09的换代都叫全球版了。从目前看到的新09配置上来看，变化在于缩减为一个车型，增加了蓝色外观，取消了黑色内饰，只有七座车型，之前的豪华包大概率是变成了标配（还没有跟老款配置做对比，不知道是不是全标配了），轮毂样式变更成了09 emp的样式，整体价格比21款加包的便宜大概2000块。有限流量和道路救援还是随着常规保修政策走，终身保修应该还有，但是不在选装里，大概率在商城购买。贷款24期和36期0息，24期大概跟原来的额度一样，36期目前还没看到额度，不知道会不会降低。整体来说油09本身就没肩负着在国内走量的使命，目前的销售重点还是在09emp上，这次的加量又加价的改款，一个是21款距离目前时间太长了，为了保留油版改个名字。二是提高油09的价格减少选择，拉近和09emp的价格差，作用仅此而已，所以不会出现大的变化。期待大改款的，应该会在下一代的09emp上，到时不知道会不会变成P1+P3+P4的动力组合，换成Flyme auto的车机系统，以及跟08 07类似的新一代家族设计及五座布局。总之，这次油09换代，是给我这种想买油版，但还得攒攒的人的一个机会。
4天前
福钰二手车
骐达TIIDA车主·车龄9年
二手昂科拉:实惠之选，品质依旧
二手昂科拉：实惠之选，品质依旧随着汽车市场的日益繁荣和消费者观念的转变，二手车市场逐渐成为购车族的新宠。在众多品牌中，别克昂科拉以其时尚的外观、出色的性能以及相对实惠的价格，成为二手车市场上备受关注的车型。今天，我们就来深入探讨一下二手昂科拉的魅力所在。一、昂科拉在二手车市场的表现近年来，别克昂科拉以其独特的设计和出色的性能赢得了众多消费者的青睐。在二手车市场，昂科拉同样展现出了不俗的竞争力。其时尚的外观、丰富的配置以及稳定的性能，使得它成为许多消费者的首选。尽管其保值率相对较低，但这也使得它在二手车市场上的价格更为亲民，对于预算有限的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。二、二手昂科拉的品质保障尽管是二手车，但昂科拉的品质依然值得信赖。别克品牌一直以高品质著称，昂科拉作为其中的一员，自然也不例外。在二手车市场上，消费者可以通过对车辆历史记录、外观、内饰、性能等方面的全面检查，挑选到车况良好的二手昂科拉。这些车辆虽然经历了前车主的使用，但经过精心保养和维修，依然能够保持良好的性能和品质。三、购买二手昂科拉的注意事项在购买二手昂科拉时，消费者需要注意一些关键事项。首先，要仔细核查车辆的历史记录，包括维修记录、事故记录等，以确保车辆的安全性和可靠性。其次，要对车辆进行全面的检查，包括发动机、底盘、悬挂、制动系统等方面，以确保车辆的性能状况良好。此外，消费者还需要注意车辆的价格和性价比，确保自己的购车预算得到合理的利用。四、二手昂科拉带来的价值购买二手昂科拉，消费者不仅能够以相对较低的价格拥有一款时尚的SUV，还能享受到它带来的诸多价值。首先，昂科拉的驾驶体验出色，无论是城市通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来舒适和愉悦的驾驶感受。其次，昂科拉的空间布局合理，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足消费者的日常需求。此外，昂科拉的油耗表现也相当出色，能够为消费者节省不少燃油费用。总的来说，二手昂科拉凭借其时尚的外观、出色的性能以及相对实惠的价格，成为了二手车市场上的热门选择。对于追求性价比和实用性的消费者来说，二手昂科拉无疑是一个明智的选择。只要消费者在购买过程中注意相关事项，挑选到车况良好的车辆，就能够享受到它带来的诸多价值。
4天前
退却了浮华0721
深蓝s7提车上牌爽歪歪
1.选车心路：选深蓝s7的历程还是很简单的，之前的油车被撞了，老是磕碰，被撞，家里人就说卖掉算了。事发太突然，资金有限，老婆还有个油车，就想着弄个新能源代步车即可，家里自建房弄个充电桩充电很方便。然后懂车帝搜索新能源15万左右的，一眼就相中深蓝了！就这么简单！！！ 2.提车体验：相中了自然是要去看看实车的，到了店里看到实车确实还不错，符合我的审美，然后就是和销售谈价格了，谈着谈着居然谈了五个小时，蹭了顿午饭，销售都快谈蒙了，哈哈哈！我这边的销售和提车交付中心，中规中矩，总体还可以，也有简单的交付仪式！店里现货只有灰色19寸轮毂，橙色内饰，其他都得等，怕补贴没了就不选配别的了，本来是想黑色内饰，20寸轮毂！ 3.用车分享:刚提车第一天那是真不适应新能源车，第一次开！而且s7除了方向盘上几个按键，其他啥也没有，挂挡也是拨杆，是真不适应啊！外观那是没的说，在我的审美中，就是有些棱角清洗起来会不太好清理。内饰简单大气，也不错，空间那是贼大，后排超过我的想象，是真的宽敞！动力调教偏舒适了，我之前是2.0t的油车，如果后期通过升级➕和狂暴模式就好了，哈哈哈！毕竟两百多P马力不算小了！车机运行很流畅，功能也很多，就是得适应一段时间，记性不好的更得多加适应了，就比如我，有些设置老是想不起来在哪里！ Hud那是真好用，我之前的车也有hud，所以比较了解，深蓝的更好，显示信息也多，很好用！吐槽下的就是下雨天，或者车身有水车窗留个缝，也会往里面滴水，这点有点尴尬，而且滴进来就是喇叭，不知道后期能不能想办法解决下！还有就是副驾驶座椅调节我一直以为和主驾驶一样的，提车才知道它不能上下调节！！！还有后门的设计有点奇怪，挡泥板设计在车门上的，最好自己加装一个挡泥板，不然后门边框全是沙土泥巴！360全景影像和倒车时候跳出来不是全屏看着有点别扭，希望能通过升级优化下！再就是行车记录仪的鱼眼镜头看着也别扭，查看的时候还不能单独一个视角放大观看，也可以改进一下！总体来说还是满意的，至于网上流传的底盘避震不咋样，很颠我倒是感觉还行，没那么夸张。性价比还是可以的，外观动力都不错！ 4.用车期待:这方面就太多了，现在有了电车随便去哪就去哪，毕竟用车成本低了很多。增程也不用愁没电，爽歪歪！空间又大，
5天前