#北京车展新车点评🚘 车辆信息 迈腾多年的B级轿车标杆!今年在北京车展2024款!这一代迈腾更新到第9代!发动机有两种选择1.5T版本,马力160匹!2.0T版本,马力220匹!都是大众旗下横置4缸的燃油发动机! 4.99米长,1.854米宽,1.487米高!比双胞胎兄弟帕萨特尺寸大那么一丢丢! 🔎 内外造型 2024款迈腾,最大的改变我认为就是内外造型!首先外观,传统的迈腾给人一种沉稳商务的感觉,行政风味十足!中年人士最爱!然而2024款的迈腾更加偏向年轻化和运动化!立体式犀利大灯,尾部贯穿式的尾灯,加上有点溜背式的尾部设计!运动味一下就起来了! 内部改变十分巨大,可以这样形容:别人可能换代内饰只是化妆,迈腾换代内饰是换脸!浅色内饰风格,座椅通风,全面软包!这些不是重点,重点是主驾一个中控大屏幕,大液晶仪表!然后在副驾也是配备了一块液晶屏幕!如果加上抬头显示,这就是4块屏!远远超乎了大多数人对一个行政老大哥的印象! 📏 空间体验 作为B级车,2.871米的轴距是完全够用的,2米以下的坐着不会拥挤!寻常1.7-1.8的人坐着是相当宽敞!空间这块很多人都不怎么关注,毕竟都知道够用! 💡 用料质感 这里不得不说国产的影响力!因为国产的内饰用料一个比一个卷!合资不得不做改变!就像这次的迈腾B9,作为2024款B级合资轿车老大哥,就做出了颠覆传统印象的改变,座椅用料全部采用皮质打孔包裹,中控台,门内板触手可及必须是软包!加上大众传统工艺标准的加持,质感是相当不错的! 📋 总结 相对之前老款迈腾,本次北京车展的2024款迈腾在外观和内饰下了很大的功夫!内饰属于整体取悦消费者,不管是老车主还是新车主都能接受和认可,但是外观颠覆设计,部分沉稳的中年男士可能觉得过于运动不像以前那么稳重!而部分年轻人觉得,终于不像之前那么老气,有种西装暴徒的运动范儿!不知道各位车友怎么看?
#卡罗拉锐放提车日记天空一声巨响,锐放闪亮登场,噔噔噔噔 一,个人情况介绍 本人性别男,爱好女,生活在湖南的一个小县城,于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑,目前已经提车快半年了,安全行驶了4000多公里了,平时就在县城接送一下小孩上下学,早晚4公里周末会回农村老家,全程20公里,别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝,没事的时候会经常看看,因为在小县城,当时孩子小,用车需求不大,直到去年孩子上幼儿园,买车才提上正式日程。 二,购车预算 原本购车预算在15个w,开始看车的时候,没关注国产,感觉合资质量更胜一筹,不知道这算不算崇洋媚外。 三,选车过程 关注了下轩逸,宝来,朗逸,后来老婆不肯买轿车,说suv地盘高,好上台阶,于是在老婆的一声令下,半路改换旗帜,关注了下锐放,锋兰达,ix35,逍客。ix35感觉销量太少了,怕坏了没地方修,逍客感觉还可以,后面了解了一下,好像变速箱容易出问题,再就是没有l2,当时其实比较中意锋兰达,感觉前脸比锐放好看,因为不想要天窗,后期懒得维护,锋兰达低配没有l2,关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器,这个地方也很让人纠结啊,真是人无完人,车无完车啊。经过一番抉择过后,最后还是选择了锐放 四,价格方面 锐放先锋优惠了两万,保险4800,购置税一万,自己在汽贸加装了倒车影像,雷达,行车记录仪,包了个皮座椅,买了个4次保养,最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神,多的预算又可以加两年油了,难道不香吗。至于买车送的东西,送了个膜,说是好膜,不会起泡,谁知道了,送了个挡泥板,送了个方向盘套,前后脚垫,感觉跟没送没啥区别,后来自己买了个引擎盖挡板,换了个前大灯灯泡,加了个obd。 五,购车攻略及建议 对于买车建议不要急,慢慢跟销售耗,好好砍砍价,我们这车基本没怎么砍价,感觉价格高了。 六,用车体验 1,外观感受方面 外观方面,看着还行吧,买的时候就觉得黑色霸气,就买了黑色,出太阳里边那是一个热啊,再就是容易脏,路上也看到了不少锐放,基本都没加行李架,脚踏板,不知道是不是加了不好看。 2,配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车,感觉这个还不错,自适应巡航应该也还行,解放双脚吗,因为没跑过高速,具体还没太大的体验,不喜欢的是车道居中和自动启停,车道居中会跟你抢方向盘,不过可以关掉,自动启停就比较鸡肋了,又伤电池又伤起动机,完全是国六下的产物,跟颗粒捕捉器一个德行,恶心人用的。 3,内饰感受方面 内饰方面感觉一般般,毕竟都已经选丰田了,上车就满满的塑料感,跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸],选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4,空间感受方面 本人高170体重120,坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了,这车的空间都给了后备箱,后排一般坐我妈和小朋友,勉强够用,肯定不会很宽裕,不过后排放倒放东西还是可以,放个55的电视绰绰有余 5,动力加速方面 动力加速方面,本人开车不猛,对于动力没太大感觉,锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉,不过这车2.0的动力,估计应该够用,毕竟荣放也这动力,同等条件下,咱们的动力应该更优越。 6,操控感受方面 操控方面还不错,方向盘挺轻挺灵活的,感觉指哪打哪,掉头也挺方便的,右转弯的时候20多码我总害怕侧倾,估计是心里的感觉吧。 7,油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途,平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8,舒适度方面 舒适度一般般吧,也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9,隔音方面 隔音方面不怎么样,到了50-60声音就上来了,天气好想吹吹风,那声音受不了,速度越快,噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验,写的辛苦,此处应有掌声 再补充一点,这个颗粒捕捉器的问题,网上看到锐放混动新车就堵塞,咱们油车不知能坚持多久,关键是这个设计缺陷还没办法解决,也真是离了个大谱了,只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友,手刹一松,路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]