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汽车前照灯内部构造

金鉴实验室
原理篇：车灯大功率LED散热
伴随着汽车行业的蓬勃发展，过去仅在高端车型中配置漂亮且光学性能优越的大功率LED模组逐渐在大批A级车和售后市场中得到推广，尤其是随着车灯发光二极管（LED）光源的广泛使用，汽车前照灯大功率LED的大量装备是未来发展的趋势。
2023-02-23
金鉴实验室
LED车灯——大功率散热原理
伴随着汽车行业的蓬勃发展，过去仅在高端车型中配置漂亮且光学性能优越的大功率LED模组逐渐在大批A级车和售后市场中得到推广，尤其是随着车灯发光二极管（LED）光源的广泛使用，汽车前照灯大功率LED的大量装备是未来发展的趋势。
2023-09-28
汽车公社
车灯，掀起一场“智能化革命”
“通俗来讲，我们的灯头，实现多功能显示的方式是搞‘加法’。相对来说，目前多数厂商主流的，单颗大尺寸LED发光芯片然后采用微镜器件进行遮挡实现的大灯投影功能，这类更接近‘减法’。
2023-10-18
科技新视点
汽车构造系列之九---启动系
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为：（1）发动机；（2）曲柄连杆机构；（3）配气机构；（4）燃料供给系；（5）排放控制；（6）冷却系；（7）润滑系；（8）点火系；（9）启动系；（10）传动系；（11）离合器；（12）变速器；（13）万向传动；（14
2022-10-06
单县
单县宝信长安CS75 现车销售
在同级别车型中，这个尺寸表现属中游偏上水平。而且新长安CS75运动版还采用了双边共两出的排气布局，视觉效果非常出彩。车型后方的设计与前脸一样，较为方正，线条非常丰富，而尾灯造型与前大灯有着异曲同工之妙，点亮后有着非常高的识别度。
2023-11-27
搜狐汽车
途观L PRO/保时捷Taycan坐镇 2024北京车展重磅新车前瞻（下）
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车从今天开始，阔别四年之久的北京车展正式进入开幕前最后一周倒计时。本周三（4月17日），我们刚刚为大家盘点了十余款将在本届北京车展上首发/上市/预售的重磅新车。
2024-04-19
华叔和汽车
国产越野豪华最强王者？预售价368万，带你看猛士M-HUNTER
随着自主品牌车企的技术进步，豪华越野市场也逐渐开始有了国产车的影子，例如东风集团近期亮相的猛士M-HUNTER，其预售价高达368万，比此前比亚迪的仰望U8还要贵3倍，价格上目前称其为国产豪华越野天花板也不过为，且东风科技官方表现，该车型是目前国内唯一可量产并销售的新能源全地形极
2024-05-10
长安汽车深圳福田店
长安CS75
车门的形状也很好，没有被黑色环保材料所覆盖，并与整个车身融为一体；其次，他将后视镜转向灯置于汽车上。而长安CS75的出现，让长安旗下的车型实现了在外观、内饰、动力上的全面突破，一跃进入SUV销量榜前二，这可能就是当下所有汽车品牌最火爆的原因。
2024-05-13
长安汽车深圳福田店
长安CS75
新一代长安CS75车尾部分同样是稳重而又不失运动感，尾灯造型更加狭长犀利。长度，宽度和高度4650x1850x1705毫米，轴距2700毫米。在外观方面，长安CS75采用了长安全新的家族式外观设计，前脸的进气格栅尺寸适中，看上去比较厚实。
2024-03-26
金鉴实验室
LED前照车灯现状及发展趋势研究
摘要：LED前照灯有着光效高，及启动方便和光效提升空间较大的优势。前照灯的电源光效如果很高，那么单颗的功率就越大，而功率越小则电源的光效也会略低。当高电压状态时能够满足不同范围照明现实需求。随着汽车在广大人民群众生产生活当中的不断推广，保证汽车能够安全稳定地运行至关重要。
2023-10-16
依朵可爱朵
哪吒L的几点疑问和担心
最近去试驾了哪吒L，有几个问题和担心与大家分享一下： 1、副驾老板键处座椅皮没包好（见图），之前在网上就看到有人说这个问题，结果我去看的展车正好也这样，担心是不是通病？ 2、在网上看到说娱乐网络信号差，视频加载不出来，展车连的店里WiFi没问题，但试驾车在外面开阔公路上确实信号差，放首歌都放不出来，最后销售手机开热点给车机，想问问已提车的车友们有木有这个信号问题。 3、在懂车帝和汽车之家配置里看到前刹车盘是通风盘式，实车看起来和后刹车的盘式刹车没什么区别呀，是不是刹车盘内部构造不同？望车友指点。 4、看报道纯电版用的是宁德时代的神行电池，但增程版只说是宁德时代的闪充大电池，没说是不是神行电池，想问两者电池除了容量其他的有区别吗？是不是纯电版的神行电池更好呢？感觉在这个问题上厂家有点故意混淆视听了，不说清楚。 5、哪吒L增程和纯电两个版本是不是一体化的底盘，即所谓CTC、CTB的底盘结构，还是传统的CTP结构？ 6、店里几个销售居然都不知道纯电版什么时候上，还说可能是8月上，晕倒，我说8月上的是s猎装，作为消费者的我都比他们清楚：CEO张勇直播说过5月中下旬发布预售，6月交付。这还是在哪吒汽车大本营工厂所在地桐乡的直营店，都不培训的吗？？？离谱！最后吐槽两点： 1、哪吒汽车咋不公布哪吒L最新的订单量呢？继72小时订单破万后，5月1日就公布了订单突破15000台，后续就不公布了，最新的是5月9日仍旧写道：累计订单突破15000台。现在网上说2万、3万甚至5万的都有，据我所知都不是官方消息，就不明白为什么不公布了，官方数据停留在5月1号的15000台，卖这么好不得昭告天下吗？不理解。 2、前两天哪吒s起火，但电池安全，这不多宣传宣传吗？找几个车评人，标题我都想好了，就叫：“电池安全MAX！哪吒也经受了三味真火的考验！”。
2024-05-16
博学的高山vVH
2023款领克03在外观部分加入了相比之前更加夸张的运动设计，之前官图发布的时候我们就发布了文章，评论区里引发了热议，有的粉丝说：领克03的外观变得更加凶悍，感觉更帅了！但有的粉丝则说：这样的设计似乎有些用力过猛了，太过于夸张。当懂哥见到这样一辆全黑色车身的新款领克03摆在我面前的时候，我个人认为整体感觉是变得更好了。前脸的中网部分采用了梯形中包含着矩形格栅的设计，造型夸张并且线条也刚劲有力，中间采用了钢琴黑竖条元素交叉排列组成，视觉效果确实非常震撼。远近光灯组的设计也相比老款车型也显得更加精致了，并且在每个光源外部都加入了亮面方形的构造，细节部分显得更有层次感。但，如果不是黑色车身的话，那我观点有所保留。领克03的车身尺寸为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，定位为紧凑型车。溜背式的车身设计已经成为了现在大多数车企用来体现产品年轻化和运动感的重要设计手法，但是来到领克03的车身侧面，从这个方向看去领克03的D柱线条似乎并没有那么夸张。今天试驾的这辆车是选配了19英寸锻造轮毂，采用了较细的辐条设计以及双色搭配，在视觉效果上有着一定程度的提升来到领克的车尾部分，尾箱上低调但又不可被忽视的小尾翼，贯穿式尾灯使用了透明的熏黑灯罩，内部的LED光源就像是一个个小方块一样，感觉相当精致。尾部下方有着夸张的尾部扩散器，这让整个领克03的车尾看起来相当有运动感，扩散器中间还有一个小小的领航灯，两侧则是外露的排管。说实话，2023款的领克03车尾部分的设计我是非常喜欢，结合了运动感、精致感，并且还有一种改装车的感觉。而重点是，它是一辆原厂的合法改装车。
2024-05-13
小迪爱说车
2024年3月份领克06这台车位于零售量第116名新款领克06的造型细节发生了改变。前脸部分最大的调整在于上、下格栅的内部构造上。新车上格栅采用12组三片式刀锋饰条装饰，而下格栅则采用19个直瀑式的鳍片。在C柱部分，该车还增加了脉冲射线风格的装饰线条。在车内，新车的整体设计没有改变，不过中控屏全系升级为12.3英寸。部分车型比如Hero、劲Halo等会采用一体式运动座椅，搭配竞速黄滚边以及缝线，更加运动一些。而Shero版本则会采用拼色内饰搭配紫色缝线与滚边，更加吸引女性消费者。
2024-04-27
广汽传祺先行官
前脸使用了V字阵列式进气格栅，颇有机甲风格，内部配有可点亮的光源，大灯十分的狭长锐利，灯腔构造精致。
2024-04-25
重庆百事达华众汽车
暮云灰的途昂主打一个低调
最近很多朋友问我说想换大车要怎么选，其实车子各有各的好，还是要看哪款车更适合自己。其实第一眼看到这个车就一个感觉：霸气，车头是霸气和健硕的设计风格，配合上IQ.Light矩阵式大灯、贯穿式格栅和发光LOGO，辨识度非常很高，并且科技感也很足。侧面的溜背设计带来了运动的视觉感受，再加上大尺寸车身的气场，比起中小型溜背SUV要更有压迫感。车尾贯穿式的灯组设计已经不少见，但细看的话，不仅晚间警示效果强，细看灯腔内部的3D构造非常精致。大5座的设计为车内空间带来了极致的宽裕感。即使是身高达到180厘米的人，无论是坐在前排还是后排，都能感受到充裕的腿部和头部空间，完全无需担心拥挤或压抑。同时，后排座椅的宽敞程度也足以容纳三个成年人，即便满载也不会产生宽度不足、人挤人的尴尬情况。后备厢空间很大当需要更大空间时，放倒第二排座椅，便可轻松获得一张长度达1米8的大床，这要是出去露营，睡在车里也是很有安全感。在动力方面，途昂X搭载了2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲而平稳。无论是在城市道路上穿梭，还是在高速公路上飞驰，途昂X都能提供充沛的动力和稳定的操控性能。途昂X还配备了丰富的智能安全配置，如自适应巡航、盲点监测、自动泊车等，这些配置不仅提升了驾驶的便利性，也大大增强了行车的安全性。后来还专门试驾体验了途昂X的驾驶感受，坐在驾驶座上，视野开阔，操控灵活。当我轻踩油门，车辆便迅速响应，动力源源不断地输出，让我感受到了强烈的驾驶乐趣。同时，途昂X的悬挂系统也表现出色，无论是面对颠簸的路面还是急转弯，都能保持车身的稳定性和舒适性。总的来说，途昂X给我留下了深刻的印象，它不仅在外观设计上展现了豪华与力量的完美融合，更在内饰品质、动力性能和智能安全配置等方面也比较符合我的语气，价格上来看26w多落地感觉比原来官降之后便宜了一些。
2024-04-25
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
后背门惊现电线裸露——原来是防夹条
#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置？有电动背门功能吗？我分明记得在几年前，只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年，见到的5008和4008基本上都是电动背门了，这让低配4008车主的我感到相形见绌。尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰，但买车的时候，想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008，我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。而且我发现，在左右两个撑杆上，都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆，用电线是必然的，但是我还有一些新的发现。先看看这几个字母‘brose”，上百度查了一下，brose的中文译名是博泽，是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司，百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产，在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看，这个零件还真出自大公司之手。你知道电动撑杆的构造和原理吗？我查了一下资料，所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机，当电动机收到关门控制器发出的指令后，会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。如果说到信号和指令，在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢？对电器件来说，当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力，背门如果向继续关闭，就小加大电流，这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况，这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身，也可以来源于其他零件。这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧，据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中，还有东西压倒了这个密封条，密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西，或让电动撑杆停止个工作，并自动打开一个角度，避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。你被电动背门夹住过吗？据你所知，你觉得这个防夹条有用吗？
2024-04-23
bongbong小喇
🇰🇷起亚电动性能SUV EV6 GT
车身尺寸是长/宽/高4695/1890/1545mm，功率430kW，扭矩740牛，简单换算的话动力有576匹。满电可行驶距离为342km，电池容量为77.4度，采用锂离子电池。车重为2160公斤,全时四轮驱动，轮胎采用255mm/40扁平比/21英寸的尺寸。 EV6 GT采用E-GMP平台构造，有非常灵活的转向能力和地盘支撑性，高速过弯不会推头。外观内饰没有特别大的亮点，都是起亚家族式设计，采用真皮材质，环保材料也在内部装配不少，不同的是车后面添加了GT标识，前排配有性能车桶椅，天窗要比普通版的小一些，标配有英国之宝音响，后排可以完全放平。因为是性能车前排没有座椅通风，后排只有两个USB接口，而且没有空调出风口。试驾实测后的电耗大于官标，25度的环境只能跑280km左右。有五种驾驶模式可以选择，ECO模式浅蓝色，NORMAL模式深蓝色，SPORT模式红色，GT模式浅绿色，自定义模式模式为紫色。行驶质感非常不错，操控很灵活，因为是采用米其林静音轮胎，所以内部真的很静谧。百公里加速3秒，最高时速268km，车辆选装完后价格为7746w韩币。
2024-04-22
广汽埃安日照博远体验中心
埃安vp 机舱内部构造
2024-04-15
汽车人晓晓
评测车型：吉利远景X6 外观方面：新款吉利远景X6外观采用了全新的理念设计，大灯内部布局采用了新的构造，哑光镀铬饰条搭配亮黑色中网凸显了一丝运动感，车身侧面C柱采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉，吉利远景X6该车长宽高为：4518MM╳1834MM╳1715MM，轴距为2661MM。内饰方面：吉利远景X6全新的中控台造型采用了多层次设计，内饰配色以黑/棕混搭配色为主，很好的凸显了内饰档次感，悬浮式中控屏幕搭配全液晶仪表盘很好的凸显了内饰科技感，配置方面，像倒车影像，倒车雷达，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，自动大灯等功能都有配备。乘坐方面：吉利远景X6座椅为皮质包裹，主驾驶座椅采用电动方式调节，这台车的车内乘坐空间表现在同级别还算不错。动力方面：吉利远景X6搭载了1.4T发动机+6AT变速箱的组合，这台发动机最大扭矩可达到235Nm，发动机最大马力可达到141Ps，这台车的动力虽然算不上非常充沛，但是应对家庭代步还是足够的。
2024-03-28
一丁873
猛士917车主·车龄1年
尾舱置物架
尾舱置物架安装有5个月了，使用期间各有利弊，首先我们从车辆的整体协调性上来看待它的存在，本来的后尾箱在没有置物架的时候，从后往里看显得有点头重脚轻的感觉。要说猛士车型从后面视角看怎么也算是个四平八稳的大家伙，但当打开尾门时发现后尾箱容积其实并不大，说实话还有点小了，原因在于猛士的车身构造是非承载式车身有大梁的存在，这就决定了尾箱的离地高度肯定是低不了的，因为有了大梁尾箱空间就很难往下部方向发展。当人站在后面就算是开了迎宾模式尾箱高度还是在胯部位置，这个高度对于搬取一些重物时感觉会不太友好。其次因为猛士还有个后轮转向功能，所以后轮靠里部分必须留出足够的空间以保证后轮在转向时不会碰到内侧挡板，这样一来肯定又只能往内侧部分要地方，也就是挤压后备箱空间。另外尾箱内侧左边位置还安装了一个低音炮，右边为了左右协调也就设计的两边一样宽度，导致整个后尾箱从后面看是上宽下窄的。但如果安装了置物架把尾箱分成上下两个部分后，这时候你再从后面看就会发现整个尾箱显得上下协调、美观多了。再来说说它的实用性，有了它的存在毫无疑问我们存放装备的空间肯定成倍增加，本来下面如果放了易碎品或其他不规则物品，你再想往上堆放的时候就会发现很烦人，要么把下面的东西压坏了要么就是压在底下的东西会不容易拿出来。而当有了这个架子的时候完全又是另一个情况了，可以把重物或杂物放下层位置，易碎品或较轻的物品放上面，充分利用了多余的空间，拿取下面物品时也不会因为上面压了物品而很不方便。平时上层位置不用的时候还可以折叠收纳，不会影响放置一些比较高的物品。在轻奢露营睡车上时这个置物架还可以充当一张放在床上的桌子，后排位置放倒后铺上充气床，在睡觉躺着的时候也不妨碍翻身曲腿，想烧个水喝杯茶或者吃个饭一坐起来就可以实现。整个置物架是由高强度铝合金一体成型，表面还做了阳极氧化和电泳喷塑处理耐磨不打滑。但实际使用后建议两片架子折叠的中间位置，在下面可以再增加2条加强筋增加它的强度以提高承重能力，车辆在一些非铺装路面行驶中会极其颠簸，这个时候置物架所承受的力和车辆静止时完全两个概念。本人的装备比较多且较沉，平时出去露个营之类的下部位置在放了车载冰箱和食用水之后基本就塞满了，其余的装备就只能放置物架上，平时又比较懒不想拿进拿出一直放着，经过快4个月的使用后发现整个架子中间部位有往下沉的现象，造成了一定的弧度，搞的我现在中间位置都不敢放较重的物品，放重物时尽量往两个边上靠。后期自己定制了一块厚度2.5cm的高强度板材放在置物架上增加它的承重强度。希望商城能在后期出的置物架考虑这个强度问题，毕竟我们这个车肯定会经常去跑一些非铺装路面和长途穿越。也有车友提出安装置物架后有异响，其实这个不是很大的问题，首先在增加了后装件后一些内部小异响或外部风噪肯定免不了，其次可以在安装的时候在一些缝隙的地方粘贴几片止震垫，等上面放了东西压实后那些所谓的异响也就自然消失了。
2024-03-27
水溶C101
回收一个油泵
回收一个160旧高压油泵，想捣鼓看看内部构造。到时候方便保养自己原🚗这个油泵
2024-03-20
伊伊1906
昂科威车主·车龄1年
昂科威PLUS新车体验分享
昂科威Plus的外观设计无疑是其一大亮点，完美融合了力量感与时尚气息。首先，从前脸部分来看，飞翼式格栅设计独具匠心，粗壮的镀铬饰条巧妙地将两侧的LED前大灯相连，不仅拓宽了视觉宽度，更赋予整车一种强烈的动感。大灯造型犀利，内部构造精致，LED日间行车灯点亮后，犹如璀璨星辰，在日间或夜间都具有极高的辨识度。车身侧面线条流畅且富有力量感，腰线从前大灯一直延伸至车尾，使得整车看起来更加修长而优雅。窗框和侧裙采用镀铬饰条装饰，提升了车辆的豪华感。大尺寸轮毂搭配较高的离地间隙，不仅彰显了强烈的运动气息，也增强了车辆的通过性。车尾部分的设计同样出色，尾灯造型独特，LED光源在夜间点亮后犹如璀璨的明珠，为整车增添了一抹神秘而迷人的色彩。同时，车尾采用了多层次线条设计，凸显了车辆的豪华质感。此外，昂科威Plus还提供了多种车身颜色可供选择，无论是稳重的黑色、典雅的白色，还是充满活力的红色，都能满足不同消费者的审美需求。总的来说，昂科威Plus的外观设计时尚大气，力量感与时尚感并存，具有很高的辨识度，无论是行驶在都市的大街小巷，还是驰骋在广袤的乡间田野，都能成为一道亮丽的风景线。
2024-03-17