尾舱置物架

尾舱置物架安装有5个月了，使用期间各有利弊，首先我们从车辆的整体协调性上来看待它的存在，本来的后尾箱在没有置物架的时候，从后往里看显得有点头重脚轻的感觉。要说猛士车型从后面视角看怎么也算是个四平八稳的大家伙，但当打开尾门时发现后尾箱容积其实并不大，说实话还有点小了，原因在于猛士的车身构造是非承载式车身有大梁的存在，这就决定了尾箱的离地高度肯定是低不了的，因为有了大梁尾箱空间就很难往下部方向发展。当人站在后面就算是开了迎宾模式尾箱高度还是在胯部位置，这个高度对于搬取一些重物时感觉会不太友好。 其次因为猛士还有个后轮转向功能，所以后轮靠里部分必须留出足够的空间以保证后轮在转向时不会碰到内侧挡板，这样一来肯定又只能往内侧部分要地方，也就是挤压后备箱空间。另外尾箱内侧左边位置还安装了一个低音炮，右边为了左右协调也就设计的两边一样宽度，导致整个后尾箱从后面看是上宽下窄的。但如果安装了置物架把尾箱分成上下两个部分后，这时候你再从后面看就会发现整个尾箱显得上下协调、美观多了。 再来说说它的实用性，有了它的存在毫无疑问我们存放装备的空间肯定成倍增加，本来下面如果放了易碎品或其他不规则物品，你再想往上堆放的时候就会发现很烦人，要么把下面的东西压坏了要么就是压在底下的东西会不容易拿出来。而当有了这个架子的时候完全又是另一个情况了，可以把重物或杂物放下层位置，易碎品或较轻的物品放上面，充分利用了多余的空间，拿取下面物品时也不会因为上面压了物品而很不方便。平时上层位置不用的时候还可以折叠收纳，不会影响放置一些比较高的物品。 在轻奢露营睡车上时这个置物架还可以充当一张放在床上的桌子，后排位置放倒后铺上充气床，在睡觉躺着的时候也不妨碍翻身曲腿，想烧个水喝杯茶或者吃个饭一坐起来就可以实现。 整个置物架是由高强度铝合金一体成型，表面还做了阳极氧化和电泳喷塑处理耐磨不打滑。但实际使用后建议两片架子折叠的中间位置，在下面可以再增加2条加强筋增加它的强度以提高承重能力，车辆在一些非铺装路面行驶中会极其颠簸，这个时候置物架所承受的力和车辆静止时完全两个概念。本人的装备比较多且较沉，平时出去露个营之类的下部位置在放了车载冰箱和食用水之后基本就塞满了，其余的装备就只能放置物架上，平时又比较懒不想拿进拿出一直放着，经过快4个月的使用后发现整个架子中间部位有往下沉的现象，造成了一定的弧度，搞的我现在中间位置都不敢放较重的物品，放重物时尽量往两个边上靠。 后期自己定制了一块厚度2.5cm的高强度板材放在置物架上增加它的承重强度。希望商城能在后期出的置物架考虑这个强度问题，毕竟我们这个车肯定会经常去跑一些非铺装路面和长途穿越。 也有车友提出安装置物架后有异响，其实这个不是很大的问题，首先在增加了后装件后一些内部小异响或外部风噪肯定免不了，其次可以在安装的时候在一些缝隙的地方粘贴几片止震垫，等上面放了东西压实后那些所谓的异响也就自然消失了。