沃尔沃850
由于早期香港与大陆的往来较少,再加上港人习惯说粤语,所以一些汽车品牌的翻译名称也大不相同,今天我们就来盘点一下那些不一样的汽车名称。一、绅宝作为已经破产的瑞典汽车SAAB,曾是和沃尔沃齐名的产品,由于该公司也研发战斗机发动机,所以经常用飞机来营销。
香港300品牌
众所周知,香港的语言文化和大陆内地有很大区别,两地的方言、用词方面并无两样,但是因为历史、政治原因,两地经过几十年的分隔,受到不同文化的影响,令到两地在音调、用词方面都产生不少区别。
汽车奇葩论
老万的汽车观
我国地方广大,不同地区方言差异明显,为了方便交流,普通话的很重要性不可或缺,但在香港人们大多还是粤语,子啊台湾则是闽南话,加上文化上的细微差异,对那些外来的汽车品牌的翻译也会略有不同,下面我们就来盘点一下,4大知名汽车在内地和港澳台叫法!不比真不知道内地叫法这么好听!
自由的独自一人
比如大陆叫奥迪,香港叫雅迪,不清楚的还以为雅迪电动车。还有大陆叫奔驰,香港叫平治,说开平治感觉有点低调过分了。
心内心外两个世界
祖国的香港,最详细香港汽车文化及汽车市场分析
雷格亚太移民
你是不是也听闻过这种说法?小编今天就来科普一下两地的“信息差”,关于买车,在内地和香港到底有哪些不同。
郑谊
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),是一个世界顶级的豪华汽车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
玻羊车界
2022年12月12日,一场名为“因为热爱 奔赴山海”的主题大会,在青岛北京汽车制造厂如期举行;这场活动让诞生于1965年的BJ212生机再燃!然而仅仅18天后,同样视为一代国民神车的“金杯”,则在法院对沈阳金杯车辆制造有限公司的一纸裁定下,化为了历史的记忆......
润界本地化
汽车,随着科技的发展,几乎已成为家庭必备,所谓有车有房,一切言语尽在其中。提及汽车,自然离不开汽车品牌,虽说大多数人对汽车品牌很是熟悉,但你要知道,同一汽车品牌在不同地域的名称可是有着很大差别的。
车老轨
提起雷克萨斯这个汽车品牌,你会想到哪些标签?笔者的第一反应是“凌志”和“负面少”。“凌志”是源自三十年前香港的叫法。“负面少”,在自媒体高度繁荣的当下,少见哪个车评人出爆雷克萨斯的负面。如果说车黑少是品牌方公关工作做得好,那车吹更少又怎么说呢?
大虎悠
引发我创作这篇文章的动机,是前些天,一个“00后车友”请教我轮胎时,双方的一连串对话。当然,最好性价比突出,物超所值的话,那就更美了,前提是“牌子大、够知名”。
扉旅汽车
而UNDEFEATED 的Porsche 911 GT3 R 选择以军事设计缔造,出现的品牌LOGO 清晰可见,Anti Social Social Club 则为McLaren 650S 选择了粉色涂装,结合韩文元素及韩国国旗的点缀,还是讨巧有加。
宋宋侃车
每个人都有自己的姓名,当然汽车也不例外。但是,由于其独特的性格和经典的故事,有些汽车被车迷们给予第二名称,也是大家常挂在嘴边的外号。今天,让我们一起来看看那些被点名的一些车型。1*草原狼-奥迪Allroad 2.
车友请坐
Porsche 911车系,在德语中叫Neunelfer;英语的正确叫法是“9...11”,在英语里它不能叫nine-one-one,那是美国的报警电话。
车主指南
据了解,起步价29万的雷克萨斯ES曾经需要加价2-3万元才能提车,车型的落地价一度达到了35万元,像雷克萨斯NX、雷克萨斯UX等车型加价大几万的新闻也是屡见不鲜。
新汽车志
越来越多人开始厌倦了购买SUV,硕大的体型却未必能带来充裕的空间,甚至一台中型SUV的实际乘坐空间仅有紧凑级轿车那么大。
财话连篇
过去几年来,恒大开启了转型,进行了多元化发展,建立起“八大金刚”业务。但实际上,恒大转型最重要的方向是新能源汽车,许家印雄心勃勃,目标也很远大。
烽火车轮
拳王富里和拳王泰森同样都是被誉为世界上最伟大的一批拳击手,和泰森不同的是拳王富里是一名英国的职业拳击运动员。在他的职业生涯当中获得过众多让人羡慕的成就,这一身成就令富里坐稳了拳王的宝座。
ZOE的车库
欢迎点击关注,您的喜欢就是对我们最大的支持~你知道吗?让一个汽车编辑选一辆车是件特别难的事情,当我们所接触到的车型越来越多之后,动力、操控、空间、性价比……一切都要纳入我们挑剔的选车标准当中。
昊阳同学
在这个全民娱乐的时代,每个圈子都有每个圈子的“梗”。比如在手机圈,卢伟冰的“卢十瓦”、荣耀老熊的“方向错了”,再比如电脑圈的“苹果单热管压i9”。那在汽车圈又有哪些知名的“梗”呢?这些朗朗上口的“梗”又是从哪冒出来的呢?今天我就来为大家一一揭晓!
壁虎族
你知道吗?让一个汽车编辑选一辆车是件特别难的事情,当我们所接触到的车型越来越多之后,动力、操控、空间、性价比……一切都要纳入我们挑剔的选车标准当中。
车市扒一扒
各有韵味的内地台湾香港汽车品牌叫法大不同
画车学长
雷克萨斯,作为日系豪华车的代表,也是最早进入中国的国外豪华汽车品牌,以其突出的舒适性和质量稳定性。上市之初深得部分大佬喜欢,直到现在依然有不少拥趸。
小曾看看车
很多车国外的进口车或者合资车来到中国,因为文化的差异叫法也是不同的,今天就来说说我们那些知名的汽车品牌在港台是怎样的叫法?
深圳四驱
2013年奔驰E260、进口、敞篷轿跑、香港人一手车、9万公里、精品原版、价格优惠
是小林呀0E9x
香港商务签,一年多次往返 停留类型:1年多次往返(单次7天) 注意事项:香港的商务签证只是用于商务常期出行的 不 是能作为以香港工作签证。 办理条件 A.申请人在公司社保满6个月以上B.申请企业上一年度 纳税5万以上如不符合A、B条件的后部材料: 1、香港驾照 2、身份证 3、内地驾照 4、港澳通行证
Cc藝
香港MINI Cooper SE JCW 起售价:28万港币 很多颜色搭配...查看全文
古生代奥陶纪
大街上见的,红头思域,还挂个香港牌,这得多少钱啊
深圳陈子昂
深圳到香港通关流程!自驾前往车停在口岸哪里?去香港要带好哪些东西?跟着镜头来看过关攻略!
碰碰彭碰彭771
我用的香港壳牌全合成机油,是不是只需要1万公里或者一年保养一次就可以,感谢
星空体育长远
劳伦斯官方发布了梅西在香港训练赛片段!
粤港澳名车大古
香港🇭🇰拿下14年奔驰s400全车原版原漆!19925公里,准新车一台
深圳宝安江小鱼
这两天在香港出差,天气真的很热,从地铁站到客户办公室,走了十多分钟,汗流浃背。还是觉得这个时候深圳的天气真的好,不冷不热。 为啥香港这么热呢?有比较,才知道什么是热。香港地铁及商场的温度定的较低,我觉得都在20度以下。很多香港本地人坐地铁或者在商场上,都穿着轻便外套。一出门,温度在25或者30度,一对比,马上觉得太热了。 天气热同环境也有关,一眼看不头的高楼大厦,香港市内很少看到绿化。高楼上密密麻麻小房子,每个小房子开着冷气,往街道吹,水泥建筑不能减低环境影响。 满大街的上,小车、的士、货车、大巴都在街上走,勿勿而来、勿勿而去。大街上也是人懣为患,我始终觉得人流有点多了。虽然这从另一方面看,这也是繁华大都市所需要的。 住在酒店小床上,打开窗户往街上看去,灯火通明、人来人往、一个人在整个社会真的很渺小... 街上大部份车是TOYOTA的士、丰田的保姆车、小车也多时丰田、宝马、奔驰...这次看到不少的特斯拉。我这次所见的客户DAVID CHENG, 就购了一台白色MODEL X P100D,据他所讲用车的费用较高,停车费一天在300元左右,因为旧物业不支持安装充电桩,每次充电也是挺费劲。不过今年,香港同胞都爽的很,他们很容易就取得过中国临时牌照,很多人假期我、周六日开车过港珠澳大桥,在大陆吃喝玩乐。 香港的同胞对车还真的很爱惜,大部份车擦的较干净,还有车窗上基本上都装了窗沿。问了一下大部份上班的人一般都是放在公司停车场,回家还是坐地铁回去。 也是的开车回家,付近一万元港币停车费,是有点高啊我! 我之前想像是同我们深圳一样,开车上下班,家里付一个停车费300元,公司付个600元,这样来去方便。但在香港真的只有很少人拥有独立的房子、家里也有独立的停车位。 还有一幕值得人回忆,的士司机开车开着四五部手机,每个屏幕开着一个对讲软件,我仔细问了一上,软件叫ZELLO...你们见得过吗? 分享一下香港街景,看看都是什么车... 顿时觉得我们的马路上真的百花齐放啊,我们选择真的多啊!
燃擎频道Myautotime
当时,特斯拉股价一路飙升至300美金,并且美股没有第二个新能源汽车股。 FF就是美股唯二的新能源汽车股,即便股价只有特斯拉的四分之一,这个估值也足够FF海外布局了。 而乐视超级汽车可以同步在国内申请或者购买造车资质。等FF的资本局基本布好后,乐视超级汽车可以直接与FF合资。 如此,一个技术体系,可以搭出两套壳子。 这样操盘的好处有两个:一是,品牌矩阵庞大且完整,乐视超级汽车负责中低端市场,FF和乐视超级汽车的合资公司面向高端市场,FF以进口身份负责超豪华市场。 二是,一套技术体系可以诞生出两个IPO,FF可以在美国上市,乐视超级汽车可以在国内或香港上市,一鱼两吃,两头融资。 特斯拉在上海独资建厂之前,中国汽车合资政策是一条红线,没有任何车企能够撼动。老贾这么玩,就是曲线绕开这条政策红线。 别人造车是造一个汽车品牌,老贾造车是造一个汽车集团。
蜗牛同学LX
岚图追光PHEV的正式售价为25.28万-35.88万元,在刚结束的2023岚图科技日暨岚图追光PHEV全球上市发布会上,岚图汽车对外公布了新车售价。香港演员佘诗曼作为岚图追光PHEV首席推荐官,来到发布会现场为新车打call:“信Man姐,买追光”。 发布会上,岚图把领先行业一代的中央集中式SOA电子电气架构命名为天元架构。岚图追光这款PHEV中大型电混轿车定位为“新行政电动旗舰”,拥有262km纯电续航和1260km综合续航,领先同级所有车型,可实现城市用车一周一充,满油满电一口气可以从武汉开到北京。无论动力,智驾,底盘,安全等各项指标都相当彪悍,现场更是打出了“让豪华轿车的选项里不再只有A和B”,这是要跟BBA抢市场的节奏。 在刚刚过去的11月,岚图取得销量突破7000台的成绩,月销六连涨。此次正式上市的岚图追光PHEV不仅进一步丰富了岚图汽车的产品线,也以其先进的科技配置和出色的性能表现,为消费者提供了全新的电动轿车选择。 在今天发布会“科技升温”这个主题下,感受到了其在新能源轿车领域的强大研发实力。心有成竹,行有岚图,所有的成功一定是有内因驱动,要做出好产品,必先练好“内功”。世界的新能源汽车赛道还很宽,容得下更多品牌,期待有更多的中国汽车品牌崛起。
零跑周丽莹
· 借助两家公司的实力,Stellantis集团和零跑汽车创建了双方的全球战略伙伴关系,该伙伴关系以在中国及全球范围内打造一个极具竞争力和高效的电动车企业为目标· 双方计划共同组建一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资企业,通过借助Stellantis集团在全球范围内的广泛商业资产、实力和积淀,该合资企业将加速并扩张零跑汽车高技术含量和极具品价比的产品在全球的销售· 零跑汽车是中国成长最快且专注于新能源汽车领域的技术领导者之一,其拥有独特的垂直整合体系及全域自研和生产制造能力· Stellantis集团是全球规模最大的出行企业之一,也是全球汽车行业中运营效率、利润及利润率最高的汽车企业之一· Stellantis集团将借助零跑汽车技术先导的电动车生态系统,来帮助集团实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标,同时Stellantis集团对与合作伙伴探索进一步的协同效应保持开放态度· Stellantis集团的本次投资使其获得了零跑汽车约20%的股权,成为了零跑汽车的重要股东,并在零跑汽车董事会获得2个席位(2023年10月26日/阿姆斯特丹,香港) Stellantis N.V.(下称“Stellantis集团”)和浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)今日宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定,Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资公司。除大中华地区以外,该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务,以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。双方在全球范围内伙伴关系的建立将是行业首创,即一家世界领先的汽车制造商与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。 Stellantis集团成立于2021年年初,由两家分别超过百年历史的前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并而来。Stellantis集团目前拥有14个标志性汽车品牌和2个移动出行服务单元,集团以向所有人提供环保、安全和具有性价比的移动出行自由为目标。目前,集团的客户遍布全球130多个国家,并在30多个国家开展生产制造业务。2022年,Stellantis集团在全球范围内共销售汽车超过600万辆,实现净营收1796亿欧元,净利润168亿欧元。2023年上半年,Stellantis集团实现净营收984亿欧元、净利润109亿欧元,并以其14.4%的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。未来十年,Stellantis集团将在电气化领域投资500多亿欧元,以实现其在“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标:即到2030年,集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车,在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。为实现上述销售目标,Stellantis集团将确保获得约400GWh的电池容量储备,这包括从其欧洲和北美的六家电池制造工厂所获得的电池产能支持。Stellantis集团计划在2038年成为一家净零碳排放企业,若包含其所有直接和间接碳排放,集团仅有个位数百分比的碳排放需要碳补偿。除本次与零跑汽车宣布的战略合作外,Stellantis集团将继续致力于其旗下在华品牌在中国实施轻资产商业模式。本交易的最终完成将取决于惯例交割条件,包括监管机构的批准。Stellantis集团和零跑汽车将召开各自的分析师及投资者电话会议。有关该电话会议的日程及详细接入信息可通过上述两家公司官方网站的投资者版块查询
秦皇汉武2010
此帖文字有些长,希望你能耐心看一下,后面有知识点分享 19款5008旗舰版国六B发动机,20年4月底购买,目前行驶3.9W公里。月初偶然发现,停车位地面上有一滴绿色液体,于是仔细看了看,应该是防冻液,于是怀疑车辆哪个地方有防冻液漏了,但是看了一下防冻液副水壶液位没有降低,于是想再观察看看。第二天停车位置稍微移动了一下,又发现了同样的现象,所以就仔细寻找了一下漏点,位置比较隐蔽又很多线束管子挡着,只能看到落在变速箱上的防冻液痕迹,漏防冻液的情况并不严重,车子正常开没有问题。看漏的位置,大体判断为发动机节温器位置漏的,因为上次换防冻液的时候,在节温器位置排的气。 济南地区之前是有两家经销商在网的,8月份关掉了一家,我之前维保一直在关掉的这家,这就很尴尬了。无奈只好抱着试试看的态度,跟另外一家在网的店济南志和永茂进行沟通,跟他们沟通确认维修方案和费用。跟店内工作人员进行了电话沟通后,工作人员这种情况需要进店让师傅检查确认,奈何当时我在上班,没办法赶到店里,店里人员立即给下的代驾取送车服务,上午10点代驾开走车,下午3点车子送回来,话说这么多年第一次享受这种服务。收到车后,志和永茂的维修接待就打来了电话,您的车子出保时间不长,公里数也不算高,我们可以尝试跟厂家沟通给您的车走商务补偿,免费更换节温器,今天的车辆检查,我们已经采集了相关证据,看看厂家的答复,如果厂家答复可以,这样流程走完您就可以免费更换节温器,如果答复不同意,需要自费修理,费用大概850元左右。听到还有这样的可能,我就一口答应下来,就这样漏着防冻液开了一周左右时间,店里工作人员给我来了电话,说流程走完厂家答复可以,抽空进店更换节温器吧。 于是跟店内接待人员预约好休班时更换节温器。9月15日一大早来到店里,准备更换节温器,接待人员开好工单后,维修师傅将车辆移入举升机,用容器接出发动机里的防冻液,然后熟练的拆管子线束插头,半个小时左右,旧的节温器就拆下来了,果然不出所料,是节温器漏的,节温器壳体的接缝处,有渗漏的痕迹,但是看状态,渗漏的情况也不严重,就是缓慢的渗漏。询问师傅为什么会造成这样的情况,师傅回答:主要是发动机工作温度高,塑料的节温器长时间在高温环境下,老化的情况加速,接缝处又比较薄弱,所以从这个位置漏防冻液。师傅还是比较麻利的,简单处理了发动机与节温器的接触面,就开始安装了。安装好后将接出来的防冻液重新加注并补充,然后原地着车待水温上来,散热器风扇高速转后,师傅又检查了一遍,看看有没有没安装到位的地方,在确认无误后,将车辆送去洗车了。 OK 不废话了,现在跟广大的车友讲一些干货:商务补偿(其实就是善意保修,每个汽车品牌的叫法不一样)的范围与可操作性 1、商务补偿(善意保修)其实是正常保修的一种补充,这俩的共同点都是以车辆配件质量问题为前提。 2、出保后短期内车辆部件出现质量问题,可以跟店里沟通,让店里向厂家申请商务补偿,又有很多车友会心生疑问,出保后短期内是多久?其实这个界限并不清晰,决定权在厂家,并不在店内,而极个别的时候厂家也会参考店内的部分意见做出相关决定,最终决定权在厂家。 3、商务补偿的范围,一般不会考虑配件金额的高低,除了三包手册明示的易损件和蓄电池等,随整车保修的配件都几乎涵盖在内。 4、良好的车辆维保记录是加分项,如果车子首保后就没进过店内做过维保,这种情况,申请商务补偿的可能性比较低,首先经销商对这件事的积极性就比较差(也可能经销商知道这种情况通过率低,人家也不想费这个劲),更何况帮你申请此类服务了。 5、与店内积极友好的沟通,从配件、工具、经验、技术力量这几个方面来说,经销商的专业程度肯定要比路边店要好的,所以有问题积极友好的与店内沟通,店内乐于服务,最终的结果可能会更好。 以上的5条是我根据各方信息比对拼凑起来的,仅仅代表个人意见,供车友了解参考,并不代表一定就对。说了这么多,结尾简单聊聊,本次能够在保外成功索赔节温器,也是出乎我的意料的,尤其保内没享受过的取送车服务,这次在保外享受到了。梳理一下,节温器保外漏液——准备自费维修——店内检查——店内申请商务补偿——确认通过给予订货——到货后到店免费更换。个人的心情也是从 节温器坏了不爽——等待回复的忐忑——收到好的结果开心,按照这个顺序来变换的,不管怎样,结果对我来说是不错的,洋洋洒洒2000字,希望大家能了解、学习到点儿什么,这就够了。希望大家遇到相似的情况,能用得上就OK了。
卖车的nana呀
海豹之前先说一下这两天的慕尼黑车展,我认为它不应该叫慕尼黑车展,应该叫比亚迪车展!为啥?看看比亚迪这全场面积最大的展台前被挤得水泄不通的场景,这要搁以前,只有B B A、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、凯迪拉克等豪华汽车品牌才有这样的待遇。那大家肯定纳闷了,比亚迪何德何能?怎么会突然受到天然带有傲慢与偏见的欧洲人如此热情的追捧和重视? 这事就要从电动大巴说起了,引领全球大巴车走向电动化的人是谁?没错,是船夫哥! 之前讲过,BYD-ADL是比亚迪和英国最大的客车制造商ADL合作的车型,ADL在英国、中国香港、新加坡、德国、美国、加拿大批量运行,所造车型由比亚迪提供三电系统,ADL负责组装和车身设计,ADL为啥甘当小弟?因为比亚迪是世界上唯一一家掌握纯电动巴士全产业链的制造商。 比亚迪用实实在在的技术和服务打破了欧洲市场原本对中国制造品牌的偏见,再加上小老百姓每天出门坐大巴受BYD-ADL+BYD标志的耳濡目染,所以现场大部分蜂拥而至的人,都是对比亚迪已经有一定程度了解的人。这里面有电动车发烧友、车评人、传统车厂高管、电动车行业专家等...其中最值得说道的还是瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行了拆解研究。纵观瑞银的拆车历史,其 2017 年拆解 Bolt,2018 年拆解特斯拉 Model 3,2021 年拆解大众 ID.3,都为热门新车。
小孙孙69756319
2012年11月初我定了GENESIS coupe,正好有现车到港,23号提的车。当初这辆车是美国派克峰登山赛2012和2013年冠军,打破了历史记录。拉斯维加斯漂移赛冠军等很多漂移赛常胜将军,而且发动机75%以上都用的是原厂零件参加的漂移赛,是唯一一辆!奔驰设计师设计,就是CLS的设计师,尾灯都很像,世界排名前十的。美国加州研发有赛道风洞。不论是比赛背景研发地和设计师,这辆车都非常的牛逼!而且轻松超越了同级别的其他竞争对手,小超跑的级别,大后驱,空间大,性价比高,当时的捷尼赛思还没有成立品牌,但这辆车实打实的是现代集团的最高荣誉,最骄傲的车之一!是当时赛道零件一应俱全的双门跑车的代表,这是GT赛车中给与它的评价! 11年了,虽然GENESIS coupe车老了,但从来没有出过故障,油耗一样还是高速能保持5-6个油,综合8左右,非常棒的发动机,韩国车给我的印象深刻,操控、漂移,我是个驾驶者,热爱驾驶,这个车真心强悍! 时间到了今年9月,我本想在年底订车,明年3月生日提车,作为我给自己的40岁礼物,但5号,去上海的香港广场看车,销售的态度非常好,考虑到现在GV60销量越来越好,国外等车都要1年+,我就当场订下了。车看了好多遍,试驾过一次,但对于自己喜欢信任的品牌,无论多少次的试驾和观看都不嫌多。就像我看GENESIS coupe一样,从没有审美疲劳,10几年我一直爱着它!GENESIS coupe外观得过好多奖,也是2012年北京国际车展的最佳跑车。现在GV60的外观也同样与众不同,符合它对运动豪华SUV跨界车的展现,我也看过几乎所有的SUV车型,宽高比都没有GV60那么好,轮高比也相当突出,俯趴感展现的很到位。内饰更惊艳到我,其实去年年底我就一直关注这个车,但国外动不动40多万的价格让我望而却步,幸好国内市场满足了我的价格需求,谢天谢地,第二次成为捷尼赛思车主,非常开心,真心希望这个品牌能够坚持下去,韩国造车一步一个脚印,从历史上看,90年代的伊兰特开始,韩国人就开始自主研发性价比极高的车了,这是我们不得不学习的地方,希望国产车自主品牌车都能够一步一个脚印,把车做好,销往全球,让全世界认可。 最后补一句,在质量排名数一数二的汽车品牌前提条件下,捷尼赛思的配置和操控等都是很优秀的,甚至可以说产品力是最强的!作为10几年老用户,我只要闭着眼睛去买就是了,有没有销售都不会打扰我买这个车!唯一的问题就是选择自己需要的车型。这车从来没有让我失望过