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汽车油耗表不准确

说车小李
别再傻傻的看表显油耗了，汽车油耗这样算，简单又准确
因为我们需要知道车子在路上跑的用车费用，所以开车关注油耗是很正常的事，汽车厂家也明白车主的这种需求，所以大部分高配车都有显示油耗的功能。
2023-03-09
备胎说车
最多能差2-3L，表显油耗为什么成了“欢乐表”
仪表盘显示百公里油耗是7L，实际这么算算，好像要9L，甚至快10L了。张宝元等人在期刊《北京汽车》上发了篇论文，《汽车仪表显示油耗精度的测试研究》。
2023-01-16
论文养车
表显油耗=欢乐表，只供参考？
#汽车#是不是有很多小伙伴每天开车的时候，很关注自己车子的百公里油耗呢，不要在天天看油耗啦，还是多看看自己的钱包吧。汽车油耗表现不太准，不单单是因为传感器本身的误差，甚至是厂家故意对表显油耗做了美化，进行了调整，采用喷油脉宽获得油耗量，久了会产生误差的。
2022-12-03
青海金宝悦朱生娣
汽车油耗在这个范围就算省油
每次加油时，看着油表缓缓上升，不少车主都会在心里默默算一笔账：这次又花了多少钱，这车到底省不省油啊？其实，关于汽车油耗的问题，一直是车主们热议的话题。今天，我来给大家揭秘一下：到底什么样的油耗才算省油？首先，我们要明白一个道理：油耗表上的数字并不完全可信。
2024-01-20
宿州大昌凯迪拉克
排量不等于油耗小排量不一定省油
小排量的车比大排量的车省油”，这句流传多年的“至理名言”乍眼一看还有点儿道理，尤其在曾经那个增压技术尚未普及的年代，用排量直接对比油耗还是一那么一点儿道理的，不过仔细分析的话，这个观点其实是完全禁不起推敲的，油耗虽然与排量有些许关系，但这种关系从来不是一定，也不一定是正相关的，
2023-11-03
宿州大昌凯迪拉克
排量不等于油耗小排量不一定省油
小排量的车比大排量的车省油”，这句流传多年的“至理名言”乍眼一看还有点儿道理，尤其在曾经那个增压技术尚未普及的年代，用排量直接对比油耗还是一那么一点儿道理的，不过仔细分析的话，这个观点其实是完全禁不起推敲的，油耗虽然与排量有些许关系，但这种关系从来不是一定，也不一定是正相关的，
2023-02-19
汽车实用知识1
如何准确知道油箱内还剩多少油？可惜很多车主还不知道…
今天，我要和大家探讨一个非常实用且关键的问题:如何准确知道汽车油箱内还剩下多少油?这个问题可能看似简单，但实际上涉及到多个方面，包括仪表盘读数、车载诊断系统以及一些实用的计算方法。
2023-09-23
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
2024-05-28
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
XXG1905035563
五菱星光PHEV车主·车龄1年
怎么我开亏电油耗都是在7.5以上，不是省油嘛，油表也嘘😵‍💫
2024-05-28
等海狮07
你们想要的秦L劲爆消息！！！！
就说香不香？配置表拿去不谢！
2024-05-28
自由克里4j
提问1.5t的，油耗到底多少，能买不，哥哥
2024-05-28
荣成领进二手车
转让雪佛兰沃兰多
山东威海本地个人一手车，2022年雪佛兰沃兰多。七座纵享版的1.3T48V轻混，平时市区开油耗7个左右。实表一万四千公里。全程4S保养。还有一次免费保养。全国都能做。全部原车漆。
2024-05-28
用户2395518191682
提问请问车友，自动启停不工作是什么原因？ 2023款改款330越享，刚到6000公里，最近启动启停不工作，怠速油耗飙升，是什么原因？我每个月基本都有跑一下高速，应该不会是颗粒捕捉器堵塞吧？请各位大神帮忙解救一下？
2024-05-28
李大成功
微蓝6车主·车龄1年
停车状态功率表为啥是负数
这功率表准确吗？
2024-05-28
祁啪老师
蒙迪欧车主·车龄3年
啥是快乐表？？
本人驾照十六年，今天换长期，这期间林林总总开过三四十台车吧，都不是自己的，启蒙练手是老妈的老骐达，朋友买的都是科鲁兹，英朗之流，帮忙拉货也开过手动的五菱宏光和日产的皮卡，以前开公车比较多，老款的君越，迈腾，索纳塔，凯美瑞等车也都开过，各种变速箱均有涉猎，所以我觉得对于车的驾驶层面我比较有资格说话（维修保养这方面请恕我比较小白，因为我多年来都是只管开）。蒙迪欧是第一台属于我自己的车，30多岁才买车，不好意思，拖大家后腿了。我个人习惯比较费油，一切效率优先，加上广东的市区都比较堵，所以总油耗就当个参考吧，我以前5000多公里的时候发过，表显与实际差不到0.1，现在马上20000公里，看看吧，差0.3这样。我想看看，谁还说我们车机油耗显示不准？？？？总比一些怠速不算油耗的大妈们要强多了。 ps：我的习惯比较费油，不代表我们的车开不了低油耗，附一张经济实惠的，同时也可以直接证明油耗的准确性了。
2024-05-27
剑胆御风
桑塔纳车主·车龄11年
零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V
株洲芦淞机场前几天在搞04加速比赛，零百14秒的肉车是不能上去玩的，只能去当围观群众。昨天我在芦淞机场隔壁某公司加班，中午回长沙，长株高速上看到了一台芦淞机场出来的四排气管UNI-V经典运动型（2.0T，零百加速6.6秒），我为了不在他后视镜里暴露意图，只能间隔2台车左右猥琐跟踪，找机会崩他，转到杭长高速还是顺路，我直接跟到了他身后才鸣笛暴露意图，然后利用UNI-V对前车速度差的误判造成的错误变道和被迫减速，6档降3档一把拿捏，他这时候鸣笛打转向加塞已经来不及了。杭长高速最后一段UNI-V不断找机会试图对我超车，我预判前车速度差每次准确且反应比他快，抓住车流中每一个空隙不断和他拉开身位，提前下高速。让这个从赛道出来的家伙尝到了被零百加速14秒小肉车拿捏的滋味。事实证明，实际道路上，预判性才是最关键的性能，其次是操控，然后才是加速。株洲芦淞机场回长沙（三一出口下高速，到中茂城），大约65公里，高速约40公里，有效红绿灯个，平均速度88，全程开空调，猥琐跟踪一辆快车，最后才大脚油门逆袭，平均油耗6.0。高速全程刹车2次，均为避让货车之间的超车，高速全程通过预判减少刹车，并且保证高素质不压实现变道。
2024-05-27
专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
实用小技巧，如何快速实时知道自己的实际油耗！！！方法一根据以往大数据的测算，近50km的实际亏电油耗（设为X)： X=A+1.1 例：当A显示6.1L/100km时，代表此时瞬时油耗7.2L/100km；当一段行程内A基本显示都在6.1L/100km时，即均值，代表此行程平均油耗7.2L/100km；方法二：设： ① 加满油前，油表里程B时的数值，设为B0 ② 当加油到跳枪加满或油表显示里程max最大时，此时数值设为B max； B max是固定数值，但不同车型B max数值不同。开始计算，步骤一：加满油前记录B0数值；步骤二：加满油至跳枪后，记录加油机上加注的汽油容量，设为V max升；步骤三：查看此时仪表屏燃油里程数值B max；步骤四：计算燃油里程每km刻度所代表的实际燃油容量V0；每km代表油量V0=Vmax÷（Bmax-B0) 即将B图示显示里程理解为传统燃油车的油表。举例： ① 当前加油前数值显示569km，则B0=569km; ② 945豪华型加满油表显示里程为900km，实际加满油显示数值一致，则 Bmax=900km； ③ 加油站加注机显示加油容量为：18.3升；则Vmax=18.3L ④ V0=Vmax÷（Bmax-B0)=18.3÷（900-569）L/km=0.05529L/km 步骤五：通过左侧灯光拨杆端部长短按切换显示里程到里程一或里程二，长按将里程一或里程二清零；步骤六：开始亏电行驶一段距离，记录所要测算的油耗里程C，同时记录当前油表续航里程的里程值B1，则: 实际亏电油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100 举例： ① 当前亏电行驶里程为C为509.5km； ④ 记录当前油表续航显示的里程B1为278km，则实际油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100=(900-278×0.05529÷509.5÷100L/100km=6.75L/100km；即通过油表续航消耗的里程数值按照里程和油量呈线性的关系，进行实际油量的消耗。备注：反之，如果想要测算每km油量V0是否准确，也可以通过在加油前，计算出要加满油表Bmax所需要的实际加油量看看是否=V0×续航里程差值来进行验证。原则上来说，同一种dmi车型V0数值基本相同；纯电车型，也可以通过电量续航来计算每km续航代表的实际电量来计算实际电耗。以上仅代表个人观点，欢迎广大车友进行验证。
2024-05-26
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄4年
风神L7试驾600公里感受
对于东风汽车，可能很多朋友都还停留在营运车辆方面，但说实话，东风风神L7真的很酷。与吉利银河L7，奇瑞探索06CDM，长安深蓝S7等车直接竞争。就在上周，我们也如愿拿到了一台风神L7 205 pro版本进行测试。目前已行驶600多公里，基本都是在混动保电模式下行驶。从能耗来看，目前已行驶600多公里，保电80%，平均油耗5.5L/100km，但是目前电耗是负的，所以这个能耗是馈电油耗，这对于一台SUV来说，还是很经济了！然后说说驾驶感受，因为加入了电机，所以起步加速都比较丝滑，即便是经济模式，深踩踏板，推背感也比较明显。我们也进行了高速测试，目前跑过的最高时速大概是130/h，行车过程中感受不到发电机的声音，风噪也还行，胎噪比较明显。当然，如果你松开油门不想减速太快所带来的惯性，最好将能量回收调到中或低，默认是强，降速也比较快。当然，这个车的空间我也比较满意，车身尺寸为4685x1900x1625mm，轴距2775mm，虽然定位紧凑型SUV，但内部空间确实很宽敞，外观也大气。同时，底盘也比较稳，即便急转弯的情况下，表现也比较优秀。当然，对于一台车款1.9米的车，在停车的时候你可能不会觉得这很帅，因为车宽越大，被剐蹭的几率会增大。在低速的时候，感觉是纯电驱动，上到一定速度后发动机才介入，因为听不见发电机的声音，所以不知道到底发电机什么时候介入的。此外，方向没有虚位，语音控制也很准确，即便我说四川话，系统也能识别。另外，联系开两个小时的情况下，也没觉得腰酸，所以座椅舒适性还是不错，第二排的表现就更好了。当然，也有需要改进的地方，比如符合L2级的自动驾驶系统，用起来没有想象的那么好用，其次，这个版本没有自带的行车记录仪，只能自己装。中控大屏位置偏低，腿长的兄弟可能膝盖会碰到中控屏左下角。另外，就是在行驶中，如果L2巡航打开，再选择车道保持了，就发现方向盘会自己修正，这有点不太适应，所以车道偏离我选择警示，方向盘还是把握在自己手上比较好。总的来说，这台车还不错，目前对于车辆的很多功能还不是很熟悉，主要是几天的测试体验给大家一个参考。
2024-05-26
秦阿闲大时代
安心的出行
说起我的这台帕萨特，虽然提车已经有二个月左右的时间了，但是新鲜感还没有过，对这辆车的感觉还是棒棒的，要说最满意的，我想有两个大方面，第一就是三大件特别稳定，2.0T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，扎实稳固的地盘；第二就是颜值高，看起来很帅气，很稳重的气质，细节上也做得很到位。说到缺点，我想是很常见的问题，内饰的细节做的不够好，第一新车存在异味儿，虽然味道不是很刺鼻，但是每天早上打开车门也都能闻到，经过一个多星期的通风换气，现在基本是没什么味道了；第二细节不够好，有的地方有线头，有的地方就是裸露的硬塑料，没什么豪华感可言。说起空间，我觉得还是因人而异的，帕萨特的合理的空间分配，满足一般家庭的空间需要是没有问题的，我的身高1米77，身材还算匀称，每天开车上班下班，坐在车里都很放松，不觉得有任何来自空间上的压力。动力很棒，足够用了，每天又不是跑高速，主要就是为了上下班代步，这台车的发动机的爆发力挺明显的，只要油门稍稍给大一些，动力上的反馈总是很及时的，还有变速箱的换挡速度很快。操控不太复杂，虽然我是新手司机，但是在开车的时候只要多加小心，基本上就没什么问题，方向盘很灵活，控制车头指向性准确，还有倒车影像和前后的驻车雷达，还有运动模式，反正功能挺多的，也完全够我用了。前期油耗有点虚高，最近油耗表现还不错，半年多的时间，一共行驶了1500多公里，百公里平均油耗可以控制在7.5个油上下。说到颜值，我觉得每个人的审美观都是不一样的，我喜欢的，别人可能就不喜欢，我不喜欢的，别人可能就非常喜欢，这东西没法说，反正我觉得帕萨特挺帅的，开车出去还是很有面子的。相比较之下，内饰有点low，前面已经说过了，这里就不重复了，细节方面和选材方面都应该再提高一些的。舒适性满意，主要是硬件配置全面，前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬挂，再加上底盘特别的扎实而且距离地面的高度很充足，所以通过性和稳定性一直都有很好的表现。帕萨特是人生中的第一辆车，在选择方面是最用心的。至于价格，至于性价比，我觉得还行，至少都能接受。
2024-05-26
用户9502377992185
提问三代h6怎么查看总得公里数和平均速度呀，网上搜了都是用查平均油耗A的，我的这个数据a也不准确，明明车开差不多七十，显示平均速度30多
2024-05-24