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汽车无法落锁

车门落锁后车门仍然可以打开正常吗
那么关闭车门落锁之后，再打开汽车车门发现仍然是可以打开的，这种情况正常吗?首先我们需要知道的是，在落锁之后汽车的车门仍然可以打开的这种情况是不正常的。
2023-01-17
兜里有根烟L
启辰大V DD-i车主·车龄2年
钥匙还在车里，车却自动落锁：汽车为什么会有这样的反人类操作？
有时候一些倒霉的车主会遇到车钥匙被锁在车里的情况，虽然说这和司机的粗心大意有关，但也不能完全怪司机。为什么这样说呢？因为在我们的印象中只有我们自己按下锁车键车门才会上锁，而我们谁也不会吃饱了撑的跟自己过不去而故意把车钥匙锁在车里。
2023-10-09
长安阿娟
汽车车门锁不上怎么回事？
汽车在长期的使用中，哪怕是保养的很好了，但是总会有点小毛病发生的，比如，车门锁不上等小问题，那么汽车车门锁不上怎么办呢，汽车车门锁不上什么原因呢，下面就一起来看看吧。
2024-01-19
陇南公安交警
这些汽车隐藏功能……最后一个关键时刻能救命！
大家有没有过这样一种体验使用一个物件很久很久却“常用常新”……作为代步工具的汽车尽管朝夕相处同样也不是人人都完全了解汽车中，其实隐藏了不少功能有的很便利，有的能救命屏幕前的各位司机你们知道多少？
2023-03-08
车市壹观
壹论：车辆发生事故后，是不是该自动落锁？
运城问界新M7碰撞起火事故，引发了车辆发生事故或碰撞后，车辆是否自动落锁的讨论。对此，AITO问界客服回应：目前大部分车辆无自动解锁功能。问界客服的回答是真的吗？事实上，恰恰相反，大多数车辆都具备这样的功能。
2024-04-29
爱车大家说
钥匙还在车里，车却自动落锁：汽车为什么会有这样的反人类操作？
因为在我们的印象中只有我们自己按下锁车键车门才会上锁，而我们谁也不会吃饱了撑的跟自己过不去而故意把车钥匙锁在车里。
2023-08-08
咪咪蒙蒙
汽车钥匙丢失怎么办？10大技巧帮你忙，让你不再焦虑和着急
汽车越来越多地走入寻常百姓家，那作为汽车的必备，车钥匙如果丢失怎么办呢?相信也有一些车主碰到过这些问题，今天小编就把车钥匙丢失的10大技巧讲给你。
2022-06-19
广州政法
这些汽车隐藏功能……最后一个关键时刻能救命！
大家有没有过这样一种体验使用一个物件很久很久却“常用常新”……作为代步工具的汽车尽管朝夕相处同样也不是人人都完全了解了汽车中，其实隐藏了不少功能有的很便利，有的能救命屏幕前的各位司机你们知道多少？
2022-10-25
智电汽车
每天了解汽车一点点，不会你的车还没有NFC数字钥匙吧？
文\秦叔宝“不是吧，我又忘记带车钥匙了，还有一个小时打卡，回家拿来得及。”“餐桌上也没有，床头柜上也没有，茶几上也没有，到底去哪了？还有四十五分钟就九点了，要来不及了！”“我去，怎么会在昨天穿的外套兜里？还有四十分钟！
2023-04-17
王吉勒
哪吒S车主·车龄2年
哪吒S故障咨询
这是第四次遇到车门无法关闭问题，包括前几次都去4S店看过这个问题。问题出在第一道锁可以落锁，但是第二道锁不能正常关闭。我当时录制了一个视频，然后暴力给关上了，开到4S店后维修人员说排查不到问题（就是简单的开合了几次），扯了一大堆没营养的话没折我又开回来了，跟厂家反馈他们就说核实一下，目前到现在还没有下文。各位哪吒车主你们有没有遇到过这个问题
2024-05-20
王吉勒
哪吒S车主·车龄2年
提问你们有没有遇到过车门关不上问题，现在是开到修理店，店里找不到原因（我这个问题已经是第四次了）。问题出现在一道锁可以落锁，但是二道锁无法正常落锁。
2024-05-19
糖三土吖
领克06车主·车龄3年
App为什么锁不了车门了？
可能是车钥匙电量不足了，最近经常无法自动落锁，之前app能直接远程锁车，今天试了好几次就是锁不了，有没有知道什么情况的？
2024-05-17
花不语芬芳自溢
提问请教各位车友：我的A6是45四驱提车使用一周，停车按P档，拉手刹，下车后，触摸门拉手的锁车部位，无法自动落锁，又使用钥匙才能锁车，请问这个是什么故障，还是我操作不当吗，即使是自动启停停止状态，按P档拉手刹，下车后触摸锁车，也不应该啊不能落锁吧，有遇到这个问题的吗，请各位车友帮忙给指点迷津，谢谢！
2024-05-15
富利人生
岚图FREE车主·车龄1年
玩转岚图FREE
1，智能钥匙：可通过岚图APP或华为手机卡包当做车钥匙，这样就不用带实体钥匙了。也可通过岚图汽车 APP 分享蓝牙钥匙并设置有效使用时间。接收蓝牙钥匙的用户，登录岚图汽车 APP 会收到分享的钥匙，钥匙下载完成后方可操作车辆。 2，门把手及车门：严寒天气隐藏式门把手可能结冰无法自动展开，此时应多次轻敲门把手及周围钣金，加速冰块融化，然后按压把手前端，反复拉动把手后端，缓慢过渡至把手中间，即可平行拉出车门把手。若蓄电池发生亏电，按下智能钥匙解锁按键，隐藏式门把手不会自动展开，可手动按压翘起隐藏式门把手，才可向外拉出。当任一车门未完全关闭，车速超过 10km/h 时，车辆将发出提示信息和警告音，尽快关闭车门。当车速超过 20 km/h，车门和电动尾门完全关闭时，车门将自动锁止。行车自动落锁后，若手动解锁车门，车速超过 60 km/h 时，车辆会再次自动落锁。当车辆发生碰撞事故，且车辆配备的不可逆约束系统发生点爆时，会发出碰撞信号。系统收到碰撞信号时，车门将自动解锁，危险警告灯自动开启。 3，车尾们：携带智能钥匙或蓝牙钥匙靠近车辆识别区域，将脚踢入后保险杠中间位置至少 10 cm的感应区域，可开启 / 关闭电动尾门。电动尾门在关闭过程中，如果检测到障碍物，将触发防夹功能，电动尾门将暂停关闭，并反向运行一定距离。 4，充电口：前 12 V 电源接口位于中央扶手下方，打开饰盖即可使用，最大允许功率为 120 W。我买了个车充头，60w和220伏充电一样快。 5，强制下电：车辆静止且处于 P 挡时，长按危险警告灯（双闪灯按键）开关可使车辆紧急下电。 6，自动关窗：可以设置锁车同时自动关闭所有车窗，这样就不用担心忘关窗了。 7，拍照：车内外都有摄像头都可以拍照。方向盘上的拍照按键可以拍摄沿途风景；对着车内中控屏幕上的摄像头比剪刀手就可拍摄车内照片。 8，底盘升降：手动可以调节底盘高度，当高速时可以就自动下降底盘。 9，自动车灯雨刷：车灯根据光线自动开关车灯；雨刷根据雨量大小自动调节频率。 10，行程分析：岚图APP点击车辆图标即可查看行程数据分析。
2024-05-13
小啊玉Y
捷豹XEL车主·车龄1年
辣鸡捷豹，心寒了，写小作文
先说一下起因最开始早上在公司门口吃完早饭，启动车子中控黑屏，我也没在意捷豹的通病，几个月前出现过一次黑屏，然后进停车场下车锁车走人，但是车钥匙从那时应该就用不了，按完锁车我也没看直接走了，当时心里还嘀咕一句咋没锁车声音，还又按了两下锁车，也没在意，结果晚上下班车子就亏电了，而且副驾驶门从外面打不开，锁车和解锁按了都没反应，一看仪表盘电池没电报警，然后就等搭电然后就是各种问题（可能早上吃完饭黑屏就有的毛病我没注意看，也可能电池亏电搭完电后出现的） 1车钥匙用不了，备用钥匙也用不了，按什么都没反应，APP锁车显示超时没有锁上，但是实际车子已经落锁了，人在车子旁边能听见落锁声音 2锁车后解锁不了，钥匙和APP都不行，带着钥匙拉开门就报警，只能进去后把钥匙放在左膝盖强行开起来 3副驾驶和右后方车门没电，玻璃升降用不了都没有氛围灯 4仪表盘时不时报警后坐儿童座椅锁报警 5右后门氛围灯常亮，设置里调色和关闭都没用，一直长亮白炽色灯，熄火了等了几个小时还是一直亮，直到晚上电瓶没电灯才关闭 6没电后车门都打不开了，用机械钥匙强行打开的，再次搭完电后右后门氛围灯从常亮变成了跟副驾一样的不亮 7发动机亮故障灯，当时亮发动机故障灯时感觉车子踩油门不像之前那么冲了，好像也没了低速顿挫，但是动力也变弱了，2.0T好像变成了2.0L了 8运动模式也无法切换，一直拨，仪表盘偶尔闪一下切换但是并没有切换成功，再拨就没反应了 9每次停车关电源中控屏关不上，还停留在原本开机界面，除非二次通电，重新再关一下电中控才会关上车子才买半年，十月提的车这才五月就出毛病了，买车之前做过功课，知道低速顿挫，也知道捷豹通病会黑屏，油耗高，保养贵也都听周围人说了，周围人也劝我别买，但架不住帅啊，喜欢啊，这些缺点都能接受，但是经过这次我是没脾气了，才买半年的车就能把我丢外面，心寒了，第一次开始后悔了当初怎么不听劝，两年前就看车，最开始看的ct4，最后电车火了油车各种降价，二十多的预算从CT4变成了XEL和CT5之间选择，两个都帅，都喜欢，身边同事买了捷豹，疯狂诱惑我，再加上CT5现在烂大街，最后选择了捷豹，最后就是不听老人言，吃亏在眼前现在车子丢家里，上下班骑电动车，天还冷，走路上冻死了，看到别人开车上下班心里就想我也有车，为啥别人十万块不到的车开几年了都没毛病，我这二十多万开半年就坏了，搞的我现在还得骑电动车上下班，真特么倒了血霉，什么破事都能让我遇上过两天放假去4s电看看，两天后车子电瓶肯定又没电了，还得叫救援搭电，或者叫拖车直接拖去4s店，又得浪费我愉快的假期时间。就只拍了这几张照片，别的都没想起来拍照，先发这么多后续想起来再补（车型23款XEL运动款）
2024-05-12
xuanhua525
使用心得分享
MG4买了正好半年了，做了两次保养，也来谈谈感受。最开始准备买是看上海豚的，结果被懂车帝安利了一波，海豚直接没去看，就试驾了mg4和id3，就驾驶感受来说，还是喜欢id3，外观也是仁者见仁，我也比较喜欢海豚和id3。奈何id3后座实在是太不舒服了，还有大众销售太牛，除了试驾压根没人理，后面就定了mg。买的时候选的520，价格没谈下来，我看车友那时最低13.6，我14入手的，估计被坑了。就使用来说只能说凑合，小毛病不少，通病比如耳鸣声，现在老是类似落锁声的异响。还遇到过充电枪拔不出来，害我上班都迟到了，最后后备箱强制打开的，还有无法连接网络，自动大灯异常，胎压显示异常，不过一般重启后就好了，感觉也能接受。有一点想不通的是这么重的车在车速130时感觉有点飘，还不如我家14年的科鲁兹，那车140感觉都稳稳的，不过这样也好，能让我速度慢点省点电，还能更安全，至于大家遇到的续航变短，就目前13000km来说还没有变化。这车最满意的地方就是省钱和提速快，没有顿挫，当然也就在家开开，一公里也就不到1毛，60以下的车速能耗也就11，基本是一比一了定速115的话大概18，120的话要到19左右了大概只有6折，冬天就没法提了，续航差太多。前两天去了趟河北，外面充电真不省钱，当然更不省心，节假日要抢充电桩，需要经常长途真不建议电车在家上下班，电车还是不错的选择，比较省钱。提速快没有顿挫是和科鲁兹对比的，不管高速和红绿灯，这点还是可以的。
2024-05-09
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
自动落锁后车内还能打开？
说到车辆自动落锁相信很多人都应该了解，因为这个功能基本所有车子它都有，它的主要目的就是为了安全而设计，不得不说这个功能设计的很好也很实用，提高了一定的安全性；比如有娃的家庭，孩子坐后排可以有效防止在车子行驶的过程中误开车门，包括在车内我们人身生命财产受到车外歹徒危险时，当自动落锁开启状态下外部车门也是打不开的，这样同样也会保护我们的人生安全。说到这不由的想起我的凡尔赛，了解凡尔赛这款车的人应该知道，凡尔赛的自动落锁有点特别，或许就是别人常说的反人类，那就是凡尔赛在行驶到20-30km时自动落锁会自动打开，但是，但是尽管自动落锁已经开启，但它的车门里面依然可以打开，看到这里估计很多不了解凡尔赛这个功能的人就会有大大的疑问，其实我当初也是，在我刚刚知道这个问题的时候还不相信，为此我还实验了一下，没错，的确是可以打开。那么它为什么会设计成这样？如果是这样那后排坐小孩是不是很危险？因为我家也有小孩子所以就比较重视这个，为此我在网上已经手册上面具体了解了一下，才发现原来是这样......... 首先凡尔赛的自动落锁开启后，内部是可以打开，但是外面不可以，这样设计的主要原因是为逃生而设计，主要目的也一样是为了安全，目的都是一样，只是设计理念不同而已，包括像在发生车祸后，能在很快从里面打开车门；还有就是在车里的人没有意识或者无行动能力时，救援的人在外面打不开门的时候可以击碎玻璃从里面开启车门救援，所以人家这个设计理念还是很不错的，并不是我们表面想到的那么简单。还有就是后排儿童保护，大家以为落锁还能开启坐小孩很危险，这个人家也想到了，如果后排需要乘坐小孩，那便可以开启儿童锁，这个儿童锁的位置在后车门边上有个小洞，方法是机械开启，用我们的机械车钥匙扭动里面开关即可开启，开启后，后排车门在自动落锁后无法打开。所以说有些设计并不是反人类，我们只是习惯了常规的一些功能设计，所以对人家这种特别的设计不太习惯而已，相反我认为这个设计考虑的更加周全，更加人性化。
2024-05-08
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛车门落锁后车内能打开是反人类设计吗
最近，问界M7高速追尾燃烧致车内3人死亡事件，在网上传得沸沸扬扬。其中有网友质疑问界M7隐藏式门把手事故发生后未弹出，车外打不开车门进行施救，车内人员也打不开车门自救逃生。在此，我们对网友的质疑不作任何评述，皆以官方调查结果公示为准。不过，通过此事，不禁让我想到了凡尔赛C5X的车门设计。凡尔赛C5X车门落锁后，在车外打不开，车内随时都能打开。有网友就说这是法系车的反人类设计，车辆行驶中能打开车门极不安全。其实，设计师的这一设计恰恰就是为了乘员安全。凡尔赛落锁后，从外面无法打开车门，但从里面不需要驾驶员开启门锁，在任何事情下车内乘客仍然能够轻松地从内部解锁并打开车门。这样设计是为了应对突发情况，比如车辆发生翻车、自燃、落入水中等紧急情况，车内的人员不需要驾驶员开启门锁就会本能的快速开门逃生自救，在一定程度上提高了乘员的逃生几率。车辆行驶中打开车门固然有安全隐患，但与紧急情况下无法打开车门逃生相比，后者的危害性更大，后果更加严重。前者我们可以通过告知乘客行驶中不要打开车门来预防，有儿童时可以启用儿童锁，再说成年人都具有乘车安全基本常识，一般情况都不会在行驶中打开车门的，而后者是无法预防的。我们经常看到因打不开车门出现的安全事故报道，却很少听到在行驶中因打开车门而发生事故的情况。任何事情都有利有弊，这就是“熊掌和鱼不可兼得”的哲理。凡尔赛C5X设计师的车门设计，只不过是权衡利弊、趋利除弊而已，是为乘员更大的利着想，并非反人类设计。
2024-05-07
梅赛德斯车主2024
请问大家有没有出现锁车后无法落锁的情况，只有主驾驶位能落锁，其他副驾驶这些都还能打开，去4s检测又说没哈问题
2024-05-06
我是北京安
蒙迪欧车主·车龄9年
关注问界M7车门的猜想
这次山西发生的交通事故让人痛心，两大一小3个人的生命就这样失去了。对当事人的家庭打击非常巨大，对社会影响应该是正面的，可以让驾驶人端正安全驾驶态度，购车人注重车辆安全，倒推车企针对车辆端安全装备有更高要求。所以说这个事件具有正面的意义。我们来说说这次网上都在说的一个问题，就是为什么车门打不开，需要破窗救人？我记得2022年7月28日一辆雷克萨斯LM，在贵港市港南区柳北高速贵港南往柳州方向9公里处发生一起交通事故，车内1人死亡2人受伤。视频中有人救援但无法打开车门。与这次事件有一定的相似度。两起事故都因车门在事故后无法打开，人员被困车内无法逃生，造成重大伤亡。令人痛心。那么我有一些猜想不知道请读到这篇文章的各位一起来看看是否正确？现在的车辆一般为了保证车辆行驶中的安全，都会配备自动落锁装置，当车辆行驶大一定速度后，自动锁闭车门，防止误操作车门人员受伤。我目前使用的或曾经使用几辆车（10款雪佛兰赛欧、15款本田奥德赛、15款福特蒙迪欧、18款大众帕萨特、19款奥迪Q5L、19款比亚迪E2）都具有自动落锁装置。这个装置确实非常方便，也让人比较放心，几乎没有错误执行过。人员上车后，速度达到10km/h或20km/h左右，车辆就会自动落锁。但是车辆还有个功能“急刹解锁”。这个功能我不知道是不是这几辆车都有。我的奥德赛自己安装了一个自动升窗器，所以有时候紧急刹车的时候，会听到车门发出咔的一声，所有车门都解锁了。不知道其他车辆是否具备该功能。这次山西的事故我们看不到事故发生前的视频，只能针对结果来假设，结果是车门无法打开。那么可以有以下几种结果： 1、车辆有没有配置急刹解锁功能？如果没有该功能，我认为车企应该考虑是否应该增加该功能。毕竟淘宝上面实现该功能的话只需要100多块钱而已。 2、急刹解锁功能的使用条件？目前看不到车辆是否采取了紧急制动，这个要交警部门后续给出勘验结果了。如果驾驶人发现突发情况并采取全力制动的话，路面上会留有清晰地制动痕迹。那么急刹解锁功能将会被激活，进而解锁全部车门。 3、急刹解锁功能实现的条件？原理很简单，就是车辆检测到加速度突然改变，指令车门全部解锁，本次事故有没有可能驾驶员发现异常踩下制动踏板的同时发生了碰撞，造成全车供电系统瞬间失电，无法操控车门解锁？这需要交警部门给出现场勘验的结果了。也需要厂家对车辆供电系统进行更稳妥的处理了。不管怎么说，基于目前法规来看L2级驾驶辅助系统，仅仅是辅助而已，人还是第一要素的，这次事故中人的原因还是无法推脱的，厂家也不要过于夸大自家产品如何如何，目前为止所有的安全设备都是被动式的，没有任何一家敢说100%没有问题。高高兴兴上路来，平平安安回家去。这是我对所有驾车人的美好祝福！
2024-04-29
也是醉了呀
本次事故最重要的一个问题就是车门无法打开。否则就是一起简单很平常的事故。从技术角度讲，车辆发生碰撞和起火车门自动落锁太容易做到了吧。。一个温度传感器一个碰撞传感器才多大的技术
2024-04-28
新加坡橙子
昂科威车主·车龄10年
提车1000公里了，简单汇报下
车子提回来陆陆续续开了1000多km，对车子的了解基本很全面的，发个简单帖子给想买这车的朋友做个参考。一买车之前，一个月油费都是一两千块钱，感觉有点受不了，打算买一个小小的电动车，市区里替代一下，然后就开启了漫长的选择之路，试驾过比亚迪海鸥，比亚迪宋l，海豚，驱逐舰05，缤果，缤果Plus，零跑c10，奇瑞icar03等等。最后为什么选择五菱呢？因为我之前有一辆五菱MINI开了五六万公里，基本没什么问题，让我对五菱的新能源比较放心，买车嘛，不就是买个稳定，对吧？510km续航也高于同价位的其他车子，新能源车续航是第一的，其他的都是浮云。二外形。买车第一眼肯定是看外观，很多人接受不了这车的外形，但是我觉得还行，4.1m的长度比海鸥长了三十厘米，比缤果长了10cm，带来的前后排空间大了很多，本人175，驾驶位感觉很舒服，后排经常带小孩，也没有感觉到空间不够，至于后尾箱其实也没多大用处，平时并没有那么多东西可以放，如果再把后排往后挪一挪，那就更完美了，网络上纠结最大的问题是4座，其实我觉得够用，多数时间都是自己开，五菱MINI，缤果，缤果Plus，等等都是4座，照样热卖。三动力续航和舒适配置。说完颜值说动力，我去试驾海鸥的时候，对他的动力就比较满意，虽然只有55kw，但是在市区里是完全够用的，后来又去试驾了缤果Plus， Plus有75kw，102匹马力在市区里开，完全是动力过剩，跑高速也没有问题，在市区0~60加速的时候，感觉跟油车排量3.0的差不多，很丝滑，很满意。我买的是510续航的，实际体验下来标准驾驶模式，动能回收调到最小，市区里无论怎么开都不会低于九折，高速100时速的话也能开340km左右，我都有点怀疑五菱的电池是不是反向虚标。开上Plus以后就一个感觉，好想充电啊，舒适配置也多，主驾驶位电动调节，无感钥匙进入，锁车自动关窗，自动落锁，感应雨刷，四门一键升降，LED大灯，四气囊，遗憾的是没有后视镜折叠和胎压显示。四车机系统。五菱的这一套车机系统其实做的还好，基本上空调，雨刷，窗户，放音乐，调音量，开导航什么的都可以通过语音去操控，但是五菱比较抠门，一个月才给你2G的流量，感觉不大，够用手机APP可以远程开空调，远程启动，查看剩余电量和剩余续航等等，具备一定的可玩性。五底盘和操控，底盘其实一般，首先是轮胎只有15寸，实在是太小了。第二个是后悬挂是扭力梁的，过减速带的时候跳动是比较明显的，隔音也不大行，开快一点的话，能明显的感觉到噪音，这个后期可能要通过更换轮胎，做全车隔音才能缓解，方向盘是有点虚，指向不是很精准，而且不够线性，手感无法跟我的油车相比。六买车的时候送了3m的太阳膜，贴上去之后防晒效果很好，加上可以手机预先开启空调，解决了夏天的痛点，还送了一个7kw充电桩，实际体验是七个多小时充满，感觉非常方便实惠。七车机有bug，低流量提醒什么的，关闭了之后还是会语音提醒，已经反馈给五菱，希望他们下次ota的时候可以改进一下。一辆车的一切不可能通过一篇文章说清楚，后续使用中我继续发掘，提了车的朋友们可以共同学习，还没提车的朋友如果有问题可以提问，我知无不答，谢谢大家。
2024-04-20
优雅比尔6Q3
车门锁故障
无法正常落锁，锁上车以后副驾驶门还可以拉开，并且有双闪和警报声，
2024-04-16
优雅比尔6Q3
副驾车门无法落锁，锁上车以后副驾驶门还可以拉开，并且有双闪和警报声，
2024-04-16
愚夫善行
奇骏车主·车龄1年
油耗超级惊喜的奇迹e-power
为什么选择奇骏e-power？奇骏e-power具有超高性价比，两田一产，本想选自吸发动机，本田飞度缤智艾力绅奥德赛，丰田荣放威兰达凯美瑞，日产天籁。最后决定选天籁，中配15万多白色现车，高配贵1万无现车，交钱那天销售跟我说，这儿有一台更省油的车，奇骏e-power你要吗，看完车回家研究一天，最终选择了奇骏。我对奇骏并不了解，之前也没看过，但是满大街的轩逸e-power足以证明日产混动的可靠性和经济性。我选车就4点1.天窗2.全键方向盘3.l2，4.皮质座椅皮质方盘，奇骏e-power豪华已满足了我的需求。本选白色，除黑色外都加2000，最后选择了广告色。首保二保免费，我又买了5年质保，8次保养每次5升机油，提车三个月做首保，首保不换机油机滤，只做车况检查，二保用日产020机油，三保后用日产530矿物质油，非全合成机油，又买了8次保养升级，升级后每次保养使用日产020机油。奇骏e-power在日系车中，无论是同级别比还是跨级别比都具有无敌的超高性价比。最满意奇骏e-power什么？ 1.世界上独一无二可变压缩比三缸发动机。 2.日本原装2度电池。 3.双电机四驱四轮独力控制。 4.半铝车身，半铝悬架。 5.油耗低超出预期，后期使用费用低。 6.冬季不用原地热车。 7.超高性价比。 8.前雨刷很特别。 9.双层夹胶玻璃。 10.L2辅助驾驶不满意奇骏e-power什么？ 1.冬季低温发动机冷启动声音大。 2.行驶中自动落锁只能驾驶员解锁无法独立开门。 3.后排坐人必系安全带拔线无法刷程序。 4.跟车急加速再急刹电机加速太猛主动刹车2次了。奇骏e-power油耗多少？看网上测评和车主自测，基本上都是6789，提车前个人预期6个上下。12月底提车加满油到家表显4.8，经济模式+单踏板差点吐车上，当天气温-5℃，走阜石上三环，手机app平均油耗7.8，从提车至今4350公里，app油耗一直下降，现值为5.0，个人估值应为4.7，最近三箱油，油耗4.8 4.6 4.6，都是行驶1000公里左右去加油，非全市区有部分高速。4000公里首保+召回升级，同样路程回家，单次表显油耗3.6，升级后明显感觉同路况同距离油耗降低。年初路遇同款车友6月份提车手机app平均油耗5.2。只在元旦跑过一次高速，晚上回京气温-10℃全程120~140表显7.5，白天出京-5℃全程100左右，表显6.4，这个高速油耗不太准，主要原因是刚提车，对车的驾驶方法不太了解，1000公里以后才弄明白了这车怎么开。日产奇骏e-power行驶里程越跑越多。加满一箱油表显800多公里，行驶里程越开越多，按表显和我对车的了解，55升的油箱可以行驶1200公里以上。剩余200公里以下行驶公里数出入最大，表显176公里，实际开了36公里+10公里后表显156公里，公里数越跑越多。无法测出一箱油跑多少公里，剩余135公里红灯亮起，不敢再测公里数只能去加油站了，但是奇骏e-power的表显油耗精准无误。奇骏e-power驾驶感受怎么样？谈到驾驶感受，就必须要提到奇骏独有的双E e-power混动系统世界上独一无二的可变压缩比三缸发动机+日本原装闪充闪放两度电池，冬季-10℃全程高速120~140无EV受限，无动力衰减，无电机保护，堵车时在经济模式下可前驱低速行驶，正常行驶全时电四驱，起步轻而快，加速快而稳。 e-4orce雪狐电四驱没上过冰，没爬过山，没体验过电四驱驾驶乐趣 1.路上180度 90度小于90度的弯不带刹车很轻快平稳，丝滑，身体无倾斜，感觉不到轮胎与地面摩擦产生的阻力。 2.动能回收（非单踏板模式）身体无拖拽感，无前倾。 3.急加速轻快平稳，不急不躁，全身不紧绷，无延时，身体感觉不到车的爆发力。以上是我提车至今4350公里的驾车体验，希望对大家购车有所帮助。
2024-04-10
Ordinary802
阿维塔 11车主·车龄1年
提问2023年11月30日，购买的车辆，新车车辆陆续出现以下问题： 1、车辆异响问题，已沟通维修两次未解决 2、车辆锁车系统故障，新能源车仅有卡片钥匙以及手机app解锁车辆，2月19日在不知情的情况下车辆未锁车导致财产被盗，诉求要求修复该问题，目前至今尚未解决。 3、车辆使用过程中出现整车系统故障，无法启用。 4、车辆空调制冷故障，制冷因买车至今天凉未用过，目前气温回升，开始使用方法发现无法！使用，目前已上门检测，检测后未解决该问题，当前发现缺氟，未发现具体原因。。当前诉求为，根据三包法第24条第一项，2和4为出现两次严重安全性能故障。根据第4条累计维修超过30日，应当退换车辆。目前诉求为退换车，阿维塔售后不同意，认为车辆系统问题后续ota升级不符合退车条件，落锁以及空调制冷漏氟，不符合严重安全性能故障。当前售后仅管维修车辆以及赔偿5000元现金，且赔偿方案不能保证申请下来。我想咨询以上问题是否满足退车条件。
2024-04-06
Paco262
怎么每次洗车后就无法电子落锁🔒，用钥匙也不可以，车门没有任何反应！去到4s几分钟搞定，售后又不肯说原因！这次洗完车又不可以上锁，只能用机械钥匙来上锁！
2024-04-04