全民舆车
近日，汽车投诉网收到了来自一名DS品牌的车主投诉，来自四川成都的张先生发起一则投诉内容称，自己购买的DS6车型因事故进店维修，可如今几个月时间过去了，因配件缺货车辆仍未完成维修，希望相关部门能尽快给出解决方案。
汽车服务世界
越到后来，大家越发现计划赶不上变化，大环境的变化、外部力量冲击、险企等等，每股势力对行业格局的影响都彻底超预期。
武汉建银吉途捷途山海
[品牌文化]捷途汽车是奇瑞控股集团顺应市场发展趋势和消费者需求，于2018年推出的全新产品序列，2021年7月升级为独立品牌。
小川川一周
再买林肯，我是狗！ 想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。 以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。 故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。 先说下冒险家的驾驶感受。 动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。 空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。 舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。 油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。 后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。 当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。 自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。 保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。 说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
海豚老爹
如题，550丐版，22年12月上牌，4万5千公里，成都附近。只有擦刮，4s店维修。13.8万卖
热心画板YCS
各位未来劳斯莱斯车主你们好 本人近期想买个车，之前是开个N手油车轿车，想换个新能源车，无家充，商充也比较方便，坐标成都。 一米八的身高26岁，想要个SUV，但不必须，预算有限10-15，秉承买新不买旧，买大品牌不买小众，买大不买小 目前最优解好像是秦L和海豹06，又帅，技术也是新的，各方面也够用，唯一就是不是SUV，但也能勉强接受 其二就是宋pro，这辆车空间很足很大，很满意这点，但就是这玩意儿是DM4.0，而且悬架也是细三连杆，这个年纪难免有些操作行为。个人预测，新款宋pro DM5.0应该改变不会太大，价格也只升不降，相当于只是从4.0提升到5.0，然后价格应该不会变动太大，现在买4.0我有点怕被背刺。 元plus我感觉技术有点老了，最近新车那么多我还是想买新技术，这样多开几年心里不会有情绪，也不是很喜欢内饰 极狐T5 520max 15万有点超我预算了，开了也很喜欢，刹车有点紧，底盘硬，市场保有量小，4S店成都倒是有，就是怕以后北汽不想投资这个车了 然后就是长安的车，深蓝增程，其实有点审美疲劳了，那车最开始我称之为颜值天花板，现在看着也感觉一般般了，S7还不错，但深蓝质保只有3年，个人感觉质保对电车非常重要，电车避免不了会出问题，而且维修起来应该很麻烦，质保我感觉少于5年都不合适 奇瑞和吉利的车都有点不合适，要么不好看，要么就感觉价格不合适，要么就有点不信任。（也可能是了解得不多） 希望大家能帮忙指出我看法中的问题，说说你们的看法，十多万的车对我来说是个大件，我得选好，毕竟要用好多年，免得花了钱，心里又没过完坎。
聪明的旭日IKq
想明年买个途锐……本来外观和驾驶手感其实看中了q7但是想上3.0又不想要48v轻混，比较担心的是感觉途锐4s店已经要绝迹了，成都本地关的就剩一家了……途锐马上一停产了感觉进口大众4s店说关就关，不知道保养和后期维修会不会存在很大问题……想听听车友们的意见
名字太长不能躲树后
如题个人求购一台19款以后的x5，排量3.0t。公里数8万内，越少越好。颜色不限，本人在成都。要求全程4s保养维修的。价格我肯定比车商给的高。最好是原版原漆，有事故的，必须得4s维修的。车商勿扰了。出的价比你收车价高，但是肯定不是你的利润价格。本人略懂车辆。也会做三方检测。想占便宜的就别想了。真心求购。持币等车。谢谢！
李当当呀
买了不到一年，五一放假自驾去成都，在成都做第二次保养，在成都换完机油，结果发动机就开始异响。 然后在成都维修站等了八个小时，发动机拆了两三次，没解决。服务站和我扯皮，我扫了保养费后，愤慨离去。 我去旅游的浪费一天时间，没见到要见的人，我当时心情很不美丽。赶回宾馆时已夜晚八点二十二，此时距我一点左右开进已有八小时有余，而我未就一口饭。当时在服务站的那八个小时心情也是极其焦躁，在陌生地所受的气而产生的续怨念带到了我现实的工作和生活中，影响到了自己周围。 与他们打电话沟通，投诉电话打了十个，得来的只是话术型的回复，我也觉得对面是个可能刚毕业的接电话的而已，她可能不具备那些权利。怪她也不怪她。 自车出问题后的第三日我必须要回家，就冒着发动机异响的风险去了我的目的地，总计开车六小时，国庆车流浪极大，开的提醒吊胆的，到目的地后第一时间开到另一个维修站。 从放车到现在已经整整十天，我盼望能给把问题解决了。今天却告知我拆了发动机，换了瓦片，发动机异响还是没解决，还需要其他配件，还要再发货，等货到了继续拆发动机，继续换配件。 问原因出在哪里，不知道。问什么时候修好，也不知道。我要求能不能换整个新的发动机，被告知也不行。 修一个车的成本实在太高了。后续能不能修好，会不会继续出问题，没法说，没答复，只有话术搪塞。这个企业总体呈现出无担当，无责任，东西质量差。十来万的东西草率的很。 其实我特别不想说奇瑞公司怎么样，一度是他的粉丝，甚至希望他好，但是确实不行，扶不上墙，利益熏心。 奇瑞引以为傲的发动机技术只是噱头，质量实在是一言难尽，售后一塌糊涂。当初买的时候我看见了很多不好的说法，但我还抱着侥幸心理，想着问题车不会出现在我身上。 当问题不被承认时，那么就不可能解决问题，所有的解释，最后只不过是诡辩。我似乎明白，再多的愤怒都是无力。 我知道在真假难辨的信息海里，诸君已不知谁真谁假。那就从心。 或许、可能，奇瑞是打着国产之光的欺诈者，善使魔术。法务强悍。诸君若不想再次见证魔术的神奇，请远离。 诸君三思。
泽泽城锦
曝光家技术差 态度差的恶心店 成都宏羽众志麓山店 4.13号汽车发生故障正常行驶过程中突然失速，14号到该店检查说没有问题让继续观察，出店门一公里又出现行驶失速，返回该店维修，检查说换dc转换器，等配件维修一周多提车，提车第二天又出现故障回店做全车线路检查，四天左右后提车在正常行驶2天后，30号又出现相同故障。 当晚折腾三小时换了小电瓶仍旧无法启动。 店家以店里拖车紧张为由要求我走保险的拖车，在该店反复维修检查多次未能解决问题 。 提出换店做检查维修 目前和店家沟通要求按照三包法提供在维修期间的正常交通补助 店家以不是在该店购车为由拒绝 再维保之前质询店家超过五天以上的能正常申请交通费 我目前无法理解正常的交通补偿向厂家申请为什么会这样恶意刁难 店大欺客 把你们的拒绝理由讲给别的店别人都觉得可笑 怎么会想到这个理由的 修三次没有修好技术撇就算了 态度还不好 还不解决正常诉求 再该店首保的还买了保养套餐还在该店续了保险 我真是冤种啊 目前该车仍旧未修好
用户62868196
坐标成都，5月9号提的XC60智逸豪华，星耀沙，置换补贴4千后，落地26.2，贷20万5年，利率4.8，可以提前一年还（利息9600）送了10次保养，宝华中置，水晶档杆（答应后面给）1千维修基金，三件套（膜，全包围脚垫，行车记录仪），交车礼：一箱油。钥匙扣礼盒，露营装备还在邮寄路上。 目前只跑了71公里全是市区，油耗22.4是不是太高了，这个周末去拉下高速试试 为了保原车川A号牌，四儿子说办完流程要等半个月左右，到时候一起贴膜，上牌，装行车记录仪，真是煎熬啊！只有耐心等待吧…… PS:旧车回收的1.2W，没算进去，另外政府补贴4千，6月1日开始凭发票申请，先到先得！
运筹帷幄豆花YPK
事故车，顾名思义，是指由于交通事故而受到严重损坏的车辆。这些车辆往往存在各种安全隐患，如果不及时处理，可能会对车主和他人造成不可估量的损失。 一、危害分析 1. 结构安全问题：事故车通常需要进行大修或更换部件，这可能导致车辆结构发生变化。如果结构不牢固，车辆在行驶过程中可能发生断裂、脱落等危险情况。 2. 电气系统故障：事故往往涉及到电气线路，可能导致电路短路、烧毁等严重后果，甚至可能引发火灾。 3. 发动机损坏：车辆在事故中遭受撞击或其他原因可能导致发动机损坏，如曲轴、汽缸盖等关键部件受损，影响车辆的正常运行。 4. 车身变形：事故导致的车身变形会影响车辆的美观度和使用性能。如果不及时修复，还可能影响车辆的空气动力学性能，增加油耗和排放。 5. 心理压力：事故车往往给车主带来巨大的心理压力，担心车辆的安全性和稳定性，影响车主的生活和工作。 二、注意查询车辆历史车况 买二手车，一定要查询车辆的历史车况数据，可以查询车辆的出险记录和维修保养记录，排查事故车、水淹车、调表车等。比如，现在二手车商一般会在微信小程序，查爱车，输入车架号或者上传行驶本照片，就可以查询车辆的出险记录、维修保养记录，可以快速排查事故车、水淹车、调表车等。 三、应对措施 1. 定期检查：车主应定期对车辆进行全面检查，及时发现并排除事故隐患。 2. 寻求专业维修：事故车应由专业维修人员进行维修，确保维修质量和使用安全。 3. 购买保险：车主应购买车辆保险，包括车损险和第三者责任险等，以应对可能发生的交通事故和相关损失。 4. 保持良好驾驶习惯：车主应养成良好的驾驶习惯，避免发生事故。 总结：事故车存在诸多危害，如结构安全问题、电气系统故障、发动机损坏、车身变形等。车主应保持警惕，定期检查车辆，并寻求专业维修。购买车辆保险可帮助车主应对可能发生的损失。保持良好驾驶习惯是避免事故的最佳途径。让我们一起关爱生命，关注车辆安全，共同营造一个安全、和谐的道路交通环境。
用户6113318675244
提问四川宜宾没有马自达4S店，最近的只有成都有，那我买这个车必须去成都买吗？还有以后保养和维修都必须去成都吗？
成熟轮船PcS
提问成都哪家大众4S店对ID3这种电车维修经验丰富啊
文和玩车策
出发里程7967，充满电的情况，结束时7992行驶里程7992-7967=25公里 157-129=28 557-548=9 共计消耗28+9=37公里 全程60左右，平均速度没看，目前成都17℃ 值得一提的是油表的9公里是我开混动hev模式掉电的，然而车辆显示油路并未提供动能，所以这一点我比较纳闷， 目前使用Z6idd一段时间了，保养一次，维修一次，维修是真的贵，一个大灯碰撞加上前脸就1w，所以家人们，新能源真的贵，上面有图有真相 驾驶感受就是动力比较足，主要是高速，平时感受不出来，近8000公里的电耗13kw/100km油耗1.5L/100km 适合城市通行，偶尔远门，不过我总感觉这玩意写的很假，截止目前从来就没有达成过，基本上就是75-85%的达成率，冬天可以看以前的帖子，总结就一点，标的里程打8折就对了，至于油耗，假如我记得不错差不多7-8个油，馈电的油耗不是盖的，以前好像写了，明天回家可以试试！感兴趣关注我看后续！ 然后就是驾驶感受。操控比较简单，方向盘可以改变电子助力，有三个，可轻可重，转向掉头算是一般，反正半径挺大的，然后就是转弯侧倾，普通麦弗逊悬挂的硬伤，横向拉扯不够，容易让人感觉车辆侧倾啥的，避震效果可以，可能是调教的问题，目前长期驾驶，我就感受吉利星越L比他好，我说的是同价位相差不大的情况，这里强调，对比车型是同一路线，驾驶路程超过300公里这种，不是驾驶几公里，几十公里的那种！ 所以大家关于滤振可以参考，再来说说静谧性，也就是隔音效果，有一说一目前Z6的隔音效果还是比较好的，电动驱动下，100-120隔音效果真的不错，当然我说的是前排，后排也就那样，可能是双层夹胶的原因！ 基本上就这样了，后面再给大家分享！
影羯星座
购入极越也有3个多月了，车子使用到现在还是很满意的，自己的驾驶风格比较激烈，上车基本就是空调，电耗基本就在20左右，实际续航基本能到490左右。 🔧 保养分享 这段时间，随着新疆的天气逐渐升温，终于是慢慢有了夏天的感觉，但是车辆却出现了一个问题，主驾车门的电吸偶尔会不能自动吸合的情况，随后通过极越的专属售后微信群进行反馈，群里的售后工程师立马跟进（有了上次极越的维保经历，车子出现问题后，心里一点不慌，只需要真实记录出现的问题即可，这种安心的感觉确实挺好）最终通过视频和后台数据，给出了门锁吸合器可能出现故障的结果，需要更换这个模块，并主动提出会上门进行维修。随后几天，成都极越的售后中心的通过电话联系我，会在4月底飞到新疆来为我进行上门免费维修。 时间一晃，就到了4月底，极越成都售后中心的工程师，提前跟我约定了上门的时间（那天刚好休息）售后工程师谢世洪提前一天飞到了乌鲁木齐，当天又和我确认了时间和上门维修的地点，第二天一早，就到了我家楼下，然后我将车辆从地库开到了楼下。和谢师傅确认完信息，他就开始了正常的维修流程，虽然是上门维修，但该有的流程一个不拉，保护措施也很到位，整体给人的感受很专业。（前期极越作为小众车，还是有好处的，售后服务有豪车的体验感了希望量起来了，还能有这般体验吧）随后再和谢师傅简单交流后，我就回家去忙自己的事情了，大概1个多小时之后，谢师傅通知我已经维修完毕，可以去验车了。不得不说，谢师傅的手艺确实不错，门锁的吸合问题完美解决，而且人也很随和，态度也很好，给他点个赞 不得不说，用车这么多年，极越的这两次售后体验真的是体验感拉满第一次是零下20度的上门维保，不过当时还不放心，所以自己全程陪同看着他们操作。这次就完全不担心了，卡片钥匙交给工程师，回家忙自己的事即可，这维保的体验也太舒服了极越的APP全程可以查看维保的进度和车辆的状态照片 最后总结一下吧，极越的车机械素质很高，这点相信极氪的老车主应该都明白，售后服务就我来说，真的是有一种管家式的感觉，放心靠谱。而且APP上的在线客服也很给力，每次有些软件上的问题咨询，回复很快而且也能解决问题，这点很难得！还有一点得重点说，车辆的OTA升级，如果你是个喜欢科技和数码产品的人，当下的市场上，极越是最优的选择，没有之一，软件功能不仅细，而且有的还很精，每月的更新内容，绝不是不痛不痒，而是抓住痛点！娱乐性的功能很强大（智驾方面我是没有太多发言权，因为新疆无法开启PPA不过AP和待客泊车都很好用，但是1.4版本的泊车识别，好像没有原来强了，标线不清晰的车位，好几次都识别不了，期待2.0版本）
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