车大状
排量1.5L的汽车一般油耗最高在多少1.5排量的车子百公里油耗在4-12之间算是正常,在6-8升之间比较的多见。
备胎说车
肯定会考虑,焦点是:要不要考虑?买来的车子都说:“买得起,养不起。”每年消耗的大头不就是油钱吗?油耗了,成本高、低。对于大多数朋友来说,油耗带来的影响力没想象中这么大的,没有必要去特别在意这个问题。就好比:你肚子饿了,平时只能吃1碗饭,现在觉得今天饿得不行,我吃3碗!
说车小李
因为我们需要知道车子在路上跑的用车费用,所以开车关注油耗是很正常的事,汽车厂家也明白车主的这种需求,所以大部分高配车都有显示油耗的功能。
小李车评李建红
随着中国汽车产业的不断发展,最近几年,自主品牌整体有了非常大的进步,尤其是自主一线品牌的很多产品,在销量上已经可以和合资品牌同级车掰掰手腕,比如哈弗H6和CS75PLUS,在销量上就已经达到绝大多数合资SUV难以企及的高度。
汽车降价盘点
空间、性能、油耗,在什么远程控制、自动驾驶、面部识别等技术功能还没完全普及的情况下,这三个环节应该是除安全之外,对于一台家用轿车最核心的三大“增值”诉求了,我们今天所要看到的三款车型就是这满足这三大诉求的典型代表,而且它们还都有着“花小钱、办大事”的特点:
安东尼的闪光点
还不止是油耗高,小编开车前往工场店的路上发现,这车发动机低速震动特别大,开起来噪音也大,实在是很有必要刨根究底,看看问题在哪里了。
乐山车视
春季回暖,爱车行驶一段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物,会导致发动机工作不良,启动困难、怠速不稳、油耗升高等诸多问题......那么,这沉积物到底是什么?究竟有何危害?如何预防与清理呢?今天就和大家聊一聊这个话题,助您爱车习惯早养成,驾驶生活更从容~积碳/是什么?
12缸大师
不知道从什么时候开始,如果一个人出行的过程中没有一辆拿得出手的车子,就会很容易被他人看轻了。话是如此,现在汽车已经不是什么很珍稀的产品了,只要努努力都可以购置一辆,但是在购买之后产生的一系列问题也会让大家十分头疼。
阿勇说车汽车维修
教你做个老司机!
雪糕车咖
中型SUV不如小型SUV及紧凑型SUV一样热门,主要还是因为合资品牌的中型SUV大多价格较高,许多用户只能望而却步。但在中型SUV市场,近一两年却迎来了明显的增长,归根结底是自主品牌开始尝试向这片蓝海突破,陆续推出了一些6-10万的中型SUV,以满足这部分用户的需求。
鄢颇闽尼
当奥迪A6L宣布了惊人的价格下调,豪华车市场的地震波横扫了整个行业。这不仅是一次调价,而是一场策略性的价格革命。
汽车扒一扒car
先说结果和做法:最高档位的最低转速,一定是技术上最低油耗的引擎状态,一定要让你的变速箱处于最高挡位,然后开始压低转速,当变速箱开始降档的时候,记住这个转速,然后轻轻压一些油门。
半桶水师傅
卖房小帅哥
一直以来,汽车质量问题总是被车主时常提起的一件事。有经验的车主会选择更换正时套件,包括全套改进导轨,全套改进链条,铁盖,塑料盖,改进型涨紧器。
天和Auto
一个老司机公认的知识:冷空调会增加汽车油耗,暖风对油耗没有影响。单纯从燃油汽车空调系统的运行原理来分析的话,这个结论是对的,汽车的暖风确实不费油;
优视汽车
很多人买车都有一个误区,那就是手握10万预算就只看国产品牌的SUV车型。的确,要承认在10万元这个价位里,你买国产能买到配置更高、外形更大、空间更充裕的SUV车型,面子和里子也都占了那么一些。
用车社
汽车是现在非常重要的一种代步工具,毕竟更便利,尤其是作为家用,上下班或接送孩子之类的可以一步到位。当然,对大多数普通家庭来说,买一台车还是有一定压力的,也没必要打肿脸充胖子,用过高的预算来买车。
汽车维修与保养杂志
之前有网友问:同样开家用买菜车,为什么自己的油耗是别人的2倍。那么,按照正常的家用车而言,能将油耗开成别人的2倍几乎很难实现的,但是如果不规范驾驶,出现这种情况并非不可能!大脚油门+大脚刹车,油耗高得你害怕很多司机虽然是开着同一辆车,但每个人的性格不一,驾驶习惯也显得大同小异。
这车值么
上周,我给大家分享了几个汽车相关的冷知识,大家的反应都很积极,感谢大家捧场的同时也有一些问题需要改进。
囧途车坛
一直以来,在汽车消费市场中存在这么一部分消费者,购买A级或A+级车似乎面子有些过不去,购买主流B级车还显得有些“囊中羞涩”,从而将自己处在进退两难、无从下手的尴尬之地。
老弓合肥汽车帮提
梦白汽车
导读:我们都知道,相比于轿车来说,SUV车型的油耗要偏高一些,所以很多消费者在选购SUV车型时,都是非常注重它的油耗的。
汽修功夫熊猫
这个秋季来得比较早,刚熬过酷暑就迎来凉意的深秋,在全国人民喜迎油价上涨的时候,我们扪心自问一下,真的没有办法降低每天在汽油上的开支了吗?
汽车点评车叔
为了追求更好的车内纵向空间,紧凑级轿车的轴距越做越大,但对于真正看中车内空间的消费者来说,A级到底还是不如更高一级别的B级轿车。但这时又有一个矛盾问题出现,B级车更大、更重的车身,需要更高排量的发动机来带动,油耗也会随之升高。
小婷说汽车
那么接下来给大家介绍几款公认的耐用车,开不烂的三款SUV,老司机都说50万公里无大修,10年也开不坏的车。
用户3592337250637
提问uu们,决赛圈有领克03、高尔夫、奥迪A3,哪个好呢? 目前高尔夫吧(考虑后期日常油耗、保养的话),但是高尔夫8看着功能键都是触屏的,还有说车机容易死机,有点纠结。还有,不知道领克03怎么样,03后期保养?耗油稍微贵。大家帮忙看看
三横一竖156421
5.26L/100公里,0.429元/公里。 电量在50%的时候,智能保电50%,加满油的公里数3491,开到3883公里的时候再加满油(都是跳枪结束)加了20.65L(8.16元/L)。 3883-3491=392,20.65/392=0.05267857143。 全程80%高速,20%乡村道路。高速都是110,128在开,基本上是最耗油工况。 车友们做参考,百公里5.26。
用户1946171192974
提问各位,我现在很纠结二十以内买大众的途观L或者探岳,还是选日系省油的车!前二天听朋友说他的迈腾1.4T,耗油七八毛,如果我买途观L2.0T,那不是要上1块了呀?这油耗也太高了,到底我是不是要考虑日系车呀
用户3612858740850
才一千公里就要买是什么意思耗油高吗?出来说说
用户6848470945543
提问请问l6送的1万的选装基金用来选颜色还是21寸轮毂?看大家说的小象灰也不好看,选轮毂21寸又说的是耗电耗油, 还容易爆胎? 那什么都不选不要这1万块钱的优惠更好吗?
小镇做题家0
荣放都市版本整体平均耗油怎么看。只能看到本次驾驶的耗油
孤独义侠88
有没有兄弟XRV手动空调改装成自动的,XRV以前十四万落地的🚗既然连空调都是手动的,好鸡肋,开启AC时压缩机都不停机一直运转,耗油,旋转旋纽只是改变冷热空气的混合量,并不会让温度达到时压缩机停机,这个费油,但给改了,又有点破坏原车,一直纠结。
牛大春手下369
真的没想到这么耗油的,1.5t的机器,服了这垃圾车,售后也不行
李富贵青岛悦途汇名车
18年2月上牌,新款第三代别克GL8 ES 28T豪华型,超豪华陆地头等舱,精品车况,0出险,全车金属件原版90%原漆,行驶11万公里实表,青岛本市个人用车,内饰0磨损99成新,新车办齐上路41万需加价,现分期首付仅需5万,全款17.xx万开回家!紫檀红金属漆搭配米色Nappa真皮内饰完美配色,外观最大气的一代GL8,乘员空间领先同级,5200mm超长车身加3088mm超大轴距营造出奢华的内部驾乘空间,环抱一体式内饰设计,配之以低重心车身,营造出强烈的视觉冲击力,一台颜行并存的MPV,无论政商务接待或携全家纵情山水自驾旅游,GL8绝对是MPV首选,后排座椅可按比例放倒释放出521-1650升海量存储空间,70升油箱长续航,豪华MPV销量冠军,国内MPV领军者,中国特供车型,保值率首屈一指,GL8开创了国内豪华商务MPV先河,使之成为政商接待贵宾专用车,主被动安全配置领先同级,新款GL8外观奢华大气,一台搭载跑车发动机的豪华全能MPV,配置豪华:双全景天窗,定速巡航,无钥匙进入,一键启动,远程启动,感应记忆电尾门,右侧电动侧滑门,前排座椅加热,后排座椅通风&加热,航空座椅&后排电动座椅调节&展翼式靠背(电动腿托、腿托加热、椅背还可躺平放倒和一键复位,私人游艇式中央扶手),循迹倒车影像,驻车雷达,自动驻车,后排独立空调&双区自动空调,双效纳米级PM2.5过滤器,胎压监测,炫彩拉丝铝合金运动轮毂,8英寸中控液晶触控屏,车联网,CarPlay,蓝牙/电话,语音识别控制,导航,道路呼叫救援,Aux&Usb,前排1个后排2个Usb/Type-C接口,220V/230V电源接口,4.2英寸全液晶仪表,Led自动大灯&Led日行灯(前大灯采用23颗Led组成,尾灯则由57颗Led组成)&大灯延时关闭,车内环境氛围灯,第三排轻量化聚碳酸酯车窗,上坡辅助防溜车,陡坡缓降,真皮多功能方向盘&换挡拨片,电动后视镜折叠&加热,雨量感应式雨刷,⚒️做工用料考究,铝合金前后盖,超高强度钢制全框式副车架,铝合金防撞梁,前麦弗逊后多连杆独立悬架,高强度多层冲压钢制摆臂,前后悬架铝合金轴承底座(中低配为板车扭力梁非独立悬挂),底盘纤维护板,铸铝转向节,铸铝防倾杆,铸铝转向横拉杆,通风刹车碟,后扰流板,全车镀铬装饰,搪塑内饰,🌐搭载沃德全球十佳通用新款2.0T TURBO SIDI全铝涡轮直喷发动机,🏆通用集团第八代Ecotec发动机系列扛鼎之作!零百加速仅需8秒!极速215km/h,性能表现超越同级,最大马力260匹,5400rpm可输出191kW最大功率,2000-5000rpm 可爆发350Nm峰值扭矩,升功率高达95.5kW/L!动力储备充足,满载状态下动力也不会出现匮乏,🌪️强大且持续不断的推背快感,高性能低排放特性、出众的Quiet Tuning静音技术和口碑卓著的安全性,🌪️0-100km/h加速风驰电掣,在超过100km/h的行驶状态,加速仍随叫随到,直到200km/h仍不会露出疲态,同时Buick Turbo家族基于"全球顶级平台 欧美顶尖技术”操控底盘,🌐依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型,基于"单缸最优"设计理念开发,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,🏆优化动力性能,提升效率,🌐在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统,比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好,燃油粒子直径达到了8微米,仅为普通人头发直径的五分之一,令燃烧更加的充分,🌐此款发动机还搭载了TriPower可变气门管理技术,实现了智能控制下的多级"变缸"功能,发动机可在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间平滑切换,可提升燃油经济性最高达15%,充分满足了用户对澎湃动力和节能环保的兼顾需求,🌐SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统,将喷油嘴植入汽缸内部,相对排量动力输出更高,高升功率、升扭矩,精准的转向和扎实的悬挂与澎湃动力精准契合,飙升驾驶快感,新款对驱动系统,标定优化以及燃油系统方面都进行了全面升级,新车燃油经济性出色,百公里综合耗油仅需9升左右,🍀同时整车三元催化系统总成也进行全面优化升级降低污染物排放,🌐匹配DSS-6速手自一体智能启停变速箱,🌐别克集团目前应用最为广泛的变速箱之一,性能稳定可靠耐用,🕊️变速箱壳体采用全铝材质打造,并结合紧凑的设计来大幅度缩减了整体体积和重量,经过优化的液力变矩器以及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率,有效改善了油耗,很好的规避了升档顿挫,平顺性极佳,在各种天气下都不会出现明显顿挫,可靠性极高。
勇者李H
提问我现在是09现代途胜,耗油量大,本人70岁了,换个二手车,求车友们给个建议
海螺人781
纠结马3的2.0与1.5,(1.5省油动力弱,2.0动力好但比1.5耗油)。推荐奇瑞的风云A8。 马3与A8 远航版,你选哪个更适合家用?
用户7881487763999
老车已经陪伴了我九年了。20万公里,还是手动挡。老车也是一台好车,一直无大修,无故障,无异响,已经产生了十倍的价值,身边的人都换车了,舍不得也只能换了。希望新车也能如老车一样。 新车使用感受,整体来说非常好。无故障,无异响,底盘给人很稳的感觉。整车用料确实很扎实,拆车用料对比视频大飙车里面有可以去看看。 外观内饰:外观银色看起来都说大气,加了下面中网防虫防石子冲击水箱,内饰无异味,加了脚垫座椅没管,后备箱全包围,全车贴膜,车窗全防雨眉。内饰质感比不上豪车但是这个价位也很可以了。怀档开起来完全没问题,行驶的时候误换挡也不会有影响,刚开始开的时候打转向拨到换挡上面了没任何影响。 驾驶感受:六七十码转向给人的感觉也很稳,不会给人有点飘的感觉,老车就有点。电池行驶里程这个完全看驾驶习惯和车载重量,你当老爷车开一百公里以上完全没问题。本人一直市内到处跑基本都是快车档。四种驾驶模式,只有性能模式会强制20%保电,为了保证你的加速性能。个人深刻体会,四种模式里性能模式才是这台车的精髓,性能模式发动机一直在工作待命,轻踩油门三秒七八十码,而且最重要的是性能模式下轻踩油门是不耗油的,这是我性能模式开了三千里的感受。只有你深踩油门才会耗油。性能模式下电能的行驶里程都要远些,真实感受。现在一直用性能模式在驾驶,烧点油哪有开起来爽划算。 车机及辅助驾驶:车机这个只能说一般,但是也无故障。没有出现什么死机不能触控等毛病,但是连续识别语音命令这块就不是很给力了。辅助驾驶的话,市内开一定要全关只打开一个前碰撞减缓,这是识别前方有车的时候帮你带点刹车,其它的不要开不然的话会跟你抢方向盘也会没有随心所欲的驾驶感受。高速开车智能驾驶要全部打开,疲劳驾驶的时候可能保命,高速的智能定速巡航一定不要把脚放刹车上,只要你带点刹车就会退出,你自己不踩刹车前方有车子会自动降速和刹停。高速长距离驾驶会轻松一点但也做不到完全智能驾驶,只能说吉利的车机和智能驾驶这一块做的比较保守,按道理应该可以把自动转向和自动泊车等功能做进去的。估计也是为了吉利一贯的安全考虑,驾驶大部分靠人,关键时刻给你保命吧。 空间和后备箱:乘坐空间没得啥挑剔的,后备箱空间很给力,我把后备箱下面的储物空间淘了一个硬塑料的空间大很多了。上面有图。工具放下面,货物放上面。很够用了。对于我们这种工具多的人简直不要太友好,后备箱看起来一点都不散乱了。老车后备箱简直了乱糟糟就一个小型仓库没法看。 写在最后:以上完全是个人的一些体会和感受,给想买这车的朋友一些参考。每个人的使用需求不一样侧重点就不一样。预祝各位买到自己理想的爱车。
北京艾森汽车刷ecu
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
㤀 亼
提问这款车动力如何啊,耗油不