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现在方盒子车型越来越受欢迎,有的是专门用来越野,有的则是作为自驾游使用。因此,方盒子车型的价格跨度区间非常大,贵的上百万,便宜十几二十万。而对多数人而言,十几二十万的车型足够了,用来自驾游基本能满足需求。就比如,这才是亲民“方盒子”!2....查看全文
如今的合资车企也在布局新能源领域,比如丰田此前推出了bZ3和bZ4X等,而马自达推出的EZ-6,本田推出的P7等,都试图在新能源领域分一杯羹。当然,作为日系的日产也不例外,此前推出了一款全新中大型车,日产妥协了!中大型车仅11.99万,高配...查看全文
新能源汽车市场近来颇为红火,新势力如同雨后春笋般冒出,各个品牌争相推出新车。比如日常出行的小型车,适合家庭使用的轿车以及SUV,这些车辆的性能和配置都很不错,正在抢占传统燃油车的市场份额。蔚来此前推出了一款全新车型,蔚来造了辆“便宜”的车,...查看全文
就比如,中级车降到8.98万,满油满电跑2100km,曾月销39490辆,家用首选,该车便是秦L DM。...查看全文
当下竞争异常激烈的新能源汽车市场显得格外热闹,各家车企皆陆续推出自家的旗舰车型来争夺更多的市场份额。作为吉利的高端品牌领克,自然也坐不住了,此前推出了一款全新大型SUV,28.99万起,后轮转向+空悬+4.3秒破百,油耗0.65L,还看问界...查看全文
当下新能源车的价格相差非常大,便宜的只需三五万而贵的超过上百万。比如五菱宏光MINI EV,起步价才3.28万,而比亚迪的仰望U8价格达到了109.8万。当然,多数人买车还是比较理性的,会在预算内选一台各方面符合需求的车型。...查看全文
当下的新能源车上市速度非常快,不过也不用担心,毕竟上市前都会经过耐久性测试。而且随着新能源技术的持续发展,在安全性方面显然也不会有什么问题,只要平时用车的时候稍微注意点,就能避免很多问题。...查看全文
如今的家用车价格也是在逐渐下降,很多在以前需要几十甚至上百万的车型,如今价格基本只有原来的一半。而十几二十万的车型同样也是如此,比如别克君威,曾经价格基本在20万以上,不过如今仅10万出头,几乎降了一半。...查看全文
虽然说现在新能源车比较热门,但燃油车在性价比方面越来越高。再加上油价有下降的趋势,因此很多人也都会继续选择燃油车型,毕竟出远门的时候不用担心排队充电。...查看全文
奇瑞近些年在新能源领域取得了比较出色的成绩,虽然和比亚迪、吉利、长安比起来没什么优势,不过从燃油车到新能源的转变还是非常迅速的。尤其是推出的风云系列,旗下更是有多款性价比高、实力强劲的车型。像此前上市的风云T9,高峰期月销也能达到8000多...查看全文
现在国内汽车市场竞争特别激烈,豪华品牌纷纷降价,有的甚至比普通品牌还要便宜。因此合资品牌们也稳不住了,很多开始采用一口价模式,例如别克君越,直接一口价15.99万。此外,日系的丰田、本田、日产在价格方面也不断发力,以前二十多万的车型现在基本...查看全文
新能源车现在越来越受到认可,但物美价廉的燃油车销量也不差,特别是国产SUV领域,吉利星越L和长安CS75 PLUS备受追捧。合资品牌里也不逊色,丰田RAV4荣放、大众途观L等同样风头正劲,每月销量妥妥在同级别中名列前茅。...查看全文
豪华品牌纷纷入局新能源这块新兴领域,尤其是在国内市场的表现尤为明显,要想稳住阵脚就得洞察消费者的偏好才行。而随着国人对新能源车型接受度持续走高,家用车细分市场中这类车型在经济性与舒适性上的优势更显得突出。...查看全文
新能源汽车当下非常热门,插混和增程式车型最畅销,关键在于没有里程担忧。毕竟当前电池技术尚未彻底成熟,固态电池也未投入量产,许多纯电汽车不敢轻松长途行驶。不少人觉得插混和增程只是过渡产品,而特斯拉的纯电车型Model3和ModelY却极为畅销...查看全文
比亚迪在家用车领域确实表现不俗,旗下车型的性价比优势突出。以秦L DM-i为例,仅以9.98万的售价占据中级车市场,短短半年内销量便突破了20万台。而SUV阵营里也有宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i和元PLUS等车型,在15到20万...查看全文
新能源汽车市场的热度这些年持续走高,尤其是中大型车领域,价格充满吸引力。而与豪华品牌相比,国产新能源车的性价比十分可观,像小米SU7、比亚迪汉、极氪001等均有亮眼的表现。当然,比亚迪作为国内新能源的领头羊,自然也在不断推出新车型,就比如,...查看全文
新能源汽车的迅猛发展,对燃油车造成了显著冲击,使其技术不断提升的同时价格也更具吸引力。回想早些年,合资品牌车型动辄二三十万,现在许多已降至十五万以内。像迈腾、凯美瑞、雅阁、君越等中级车,以及荣放、CR-V、途观L、昂科威等SUV都变得更亲民...查看全文
奇瑞近几年推出的新车设计确实令人惊艳,特别是中型SUV瑞虎8,起售价已经跌到8万以内,销量稳步攀升,月销也能破3万。...查看全文
如今选家用车时,新能源车和燃油车竞争激烈,虽然家用场景下新能源车花费相对少些,但长途特别是节假日时,燃油车更具吸引力,并无续航顾虑且费用相差无几。而提到燃油车,大众品牌在国内市场上一直表现出色,旗下的途观L、途岳、途昂等多款SUV,均属于家...查看全文
在当下,新能源车风头正劲,不少燃油车企纷纷加码电动化布局。然而传统燃油车的爱好者依旧大有人在,毕竟在长途驾驶时电量焦虑不复存在。而对于家用车而言,10万级预算已经相当充足,盲目追求贵的车型并不明智。显然奇瑞近年来表现抢眼,旗下有多款实力强的...查看全文
现在新能源车的设计越来越多元化,而且也不再仅仅局限于家用车的范畴,因此方盒子车型就像雨后春笋般不断推陈出新。...查看全文
奇瑞在新能源汽车领域虽然不是领头羊,但发展速度可见一斑。比如旗下的风云系列不断推出新车型,像风云T8定价9.99万,风云T10起步价18.99万,还有风云A8L以及即将推出的风云A9等。此外,奇瑞旗下的高端品牌星途,同样在新能源方向投注了不...查看全文
国产SUV市场热度居高不下,从燃油车到新能源车一路高涨,像理想L6、问界M7以及零跑C16等中大型新能源SUV的销量表现非常抢眼。...查看全文
这几年国内汽车市场变化明显,新能源车迅速崛起,燃油车的位置略显微妙。从销量榜就可见端倪,排在前面的基本被新能源车型占据,例如特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、秦PLUS DM-i等都顺利上榜。当然也有一些燃油车保持稳定的销量,比如日产轩逸和...查看全文
眼下自主品牌车企势头正盛,吉利、长安、比亚迪、奇瑞、广汽传祺等,纷纷在新能源领域展露锋芒。其中,奇瑞依靠瑞虎8刷新了市场对其的固有认知,该车在2024年累计交付量突破19万台,年尾甚至实现单月销售破3万台,非常牛。...查看全文
购买新车时,众多消费者首要考虑的就是大空间SUV,而提及新能源范畴内的中大型SUV,显然更受众人追捧。...查看全文
提及中大型车,大家脑海中的第一印象通常是奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系这类豪华品牌车型,售价普遍在三十万以上。不过,如今普通人也能入手相对便宜的车型,尤其是国产车,有的价格甚至下探至十多万。像中大型车比亚迪汉的起步价已降至十五万多,高峰期月...查看全文
新能源汽车发展迅猛,技术更新迭代快得甚至超过电子产品换代,当前的新能源车一年一变样,买了没多久就可能成旧款。这也没辙,毕竟很多人也是表示早买早享受,而在高端新能源车方面,国产品牌表现相当亮眼。...查看全文
例如奥迪Q5L,入门车型的价格直接下探至23.88万,这让同处于豪华中型SUV领域的宝马X3及奔驰GLC压力骤增。...查看全文
当前汽车市场俨然一片“战场”,豪华品牌和普通品牌正展开一场激烈的“价格角力”,大众、丰田、本田、别克等合资车企纷纷祭出亲民策略,看似稳守市场的豪华品牌也紧随这波趋势,终端优惠越来越大。比如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这些二线豪华品牌,部分车型...查看全文
其实,以往这类车多作为商务车使用,像别克GL8,堪称商务车代名词。长超5米1,标配2个头等舱,油耗2.07L,家用首选,该车便是夏。...查看全文
新能源MPV市场的竞争态势十分严峻,各类强劲对手纷纷登场,其中包括岚图梦想家PHEV、腾势D9 DM-i、传祺E8 PHEV以及别克GL8 PHEV等等。当然,家用的话通常聚焦在30万左右的车型,这一价位能够较好地平衡性能与需求。...查看全文
豪华中级车市场可谓一片红海,竞争态势激烈得让人瞠目结舌。其中,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L就像三座大山,在市场上屹立不倒,月销量轻松破万的表现让其的地位几乎无可撼动。...查看全文
提及豪华中型SUV,奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC往往是众多消费者脑海中的首选。而二线豪华品牌里也有些不错的选择,像凯迪拉克XT5、林肯航海家等,实力也都不可忽视,而且价格更厚道。就比如凯迪拉克XT5,主销车型直接降16万多,指导价39....查看全文
国产新能源汽车现在势头很猛,续航、动力还有配置啥的都挺能打,关键是价格也越来越实惠。就拿比亚迪秦L DM-i来说,起步价才9万多,但性能表现一点不逊色那些20多万的合资车型。不只是新能源车,在燃油车这块,当下的竞争也是异常激烈,尤其是合资车...查看全文
对于打算换车预算有限却期待车子长久使用的车主们来说,自然应该优先考虑车子的耐用性和性价比。虽然当下新能源车势头正旺,但燃油车在耐用与性价比方面依旧有独到之处,这个销量就足以说明问题。当然,选车不能太草率,毕竟不同燃油车的质量参差不齐,不管国...查看全文
德系车在国内市场的受欢迎程度不低,像宝马、奔驰和奥迪这些豪华品牌自然不用多说,哪怕是大众这样的普通品牌,也是很多车主的购车首选,多年来推出的车型几乎都能精准契合国人的需求。比如SUV里的途观L与探岳,轿车方面朗逸、速腾、迈腾以及帕萨特等一直...查看全文
在合资车企里,大众和丰田在国内确实抢眼,销量几乎是燃油车里的前几名,当然,日产、本田、别克也有一定的竞争力。但总体来说,美系车在受欢迎程度上逊于日系德系,比如福特与雪佛兰虽然一直寻求转变,不过成果不算显著。...查看全文
当前汽车市场品牌种类繁杂,新能源车型更是多得眼花缭乱,车主们在选择车辆的时候必须审慎小心,盲目追赶潮流并不明智,而且应该尽量选择质量靠谱、认可度高的车型。其实在大空间新能源车市场,如今也是成了车企们的必争之地,各种各样的中大型或者大型SUV...查看全文
当然,比亚迪并没有这么容易满足,为了提升在10万级家轿市场的竞争优势,比亚迪此前又推出了一款定位较低的车型,秦PLUS迎来强力对手,续航2055km,外观更帅大气,7.98万起,该车便是海豹05 DM-i。...查看全文
比亚迪在性价比上的优势十分明显,尤其在家用车10万级市场里,消费者大多会将其视为优先选择。眼下油价较高,这对预算受限的群体来说,燃油车额外的开销显得难以承受。而比亚迪有多款车型表现抢眼,例如秦PLUS DM-i、驱逐舰05、秦L DM-i以...查看全文
目前中大型SUV成了很多人买车的首选车型,新能源领域尤为火爆,销量持续攀升。原因显而易见,这类车普遍拥有宽敞的内部空间、良好的乘坐舒适度以及卓越的驾乘体验。过去这类车的价格通常较高,基本上30万起步,有的甚至六七十万。...查看全文
国产化后价格门槛显著降低,指导价在61.5万至83万之间,终端市场还能再降数万元,入门版本的落地价基本徘徊在60万左右。...查看全文
如今消费者购车愈发挑剔,车不但要品质可靠,还要有品牌影响力。在国内,奔驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌处于头部位置,二线豪华品牌即便降价力度再大,竞争力依旧难敌,销量表现平平。...查看全文
新能源汽车发展迅猛,传统燃油车也在不断谋求突破,但尽管新能源车备受青睐,但对很多人来说燃油车仍是首选。毕竟其历史积淀深厚,机械性能表现稳定,发动机启动瞬间激发的驾驶乐趣远非新能源车所能比拟的。...查看全文
当前国内新能源汽车发展趋势极为迅猛,这让不少合资车企如大众、丰田和日产等老牌车企,不得不通过降价来维系销量。...查看全文
豪车市场中,无论是轿车还是SUV,单纯依靠卓越的产品性能未必能左右销量表现,主要原因在于品牌附加价值对豪车的影响太过显著。比如宾利、劳斯莱斯这类超豪华品牌,或许仅从硬件层面很难完全撑起百万甚至千万的定价,但它们的品牌光环却能给车主带来极强的...查看全文
新能源车热度不减,传统车企纷纷加码进场,吉利、长安和奇瑞等品牌表现抢眼。而同为自主阵营中高端代表的红旗自然不甘落后,在新能源领域推出多款车型。比如红旗E-QM5,曾一度实现月销破万的成绩,而红旗HS3 PHEV即便市场存在感相对薄弱,但上个...查看全文
新能源车现在确实火遍市场,毕竟使用成本低、驾乘体验舒适又智能,不少人买车时都把它放在首选位置。然而,燃油车里其实也有许多性价比高的选择,特别是在国产SUV领域,比如长安CS75 PLUS,此前月销飙升至27962辆,上个月也卖出了17559...查看全文
国产SUV的热度不断攀升,即便合资品牌降价也难以撼动其地位,高性价比让国产品牌在同级竞争中脱颖而出。再加上如今国产车不但便宜还有诸多亮点,无论是性能还是舒适性和安全性都表现出色。但也得承认,在国内市场部分车型仍有些许遗憾之处,尤其是部分燃油...查看全文
买车的时候,品牌往往是头等关注点,这一点是极为常见的,毕竟品牌能传达许多讯息。如今在新能源车圈子里,部分新势力品牌可能突然“崩盘”,车主们必然深受困扰。燃油车范围里也存在类似情形,比如法系车,购入之后维修保养或许会非常麻烦,不过大众、丰田、...查看全文
早些年,合资品牌在市场上十分强势,像大众、丰田、本田等大品牌,旗下的车型销量成绩都很亮眼。然而这几年随着国产新能源车的崛起,产品的性能和性价比远超合资车一大截,不少合资车企不得不忍痛降价以维系销量。...查看全文
豪华SUV市场不同车型的价格区别非常大,像奥迪Q2L这种小型SUV,起步价仅17万出头,实际价格更低基本在13万左右,已接近普通品牌的紧凑型SUV。但豪华SUV并非全都如此实惠,奔驰GLS这类大型SUV,其指导价处在106万至139.7万之...查看全文
2025年的旗舰SUV市场竞争异常激烈,国产新能源大型SUV里问界M9和理想L9稳居头部阵营。尤其是问界M9,单月销量能够达到1.5万台,在同价位国产品牌中堪称一大突破,这般亮眼的成绩自然吸引了众多车企的注意。...查看全文
大空间车型如今备受追捧,特别是大6座SUV,许多家庭直接将其锁定为首选目标。新能源汽车市场势头正劲,插混与增程式车型销量一路飙升,而反观传统燃油车在这一领域似乎略显疲态。...查看全文
大众汽车在国内可谓家喻户晓,依靠早年市场开拓占得先机,加上亲民价格,靠谱配置与强劲动力,整体表现令人记忆犹新,在各个细分市场分布均匀。...查看全文
合资品牌如今都在新能源领域铆足劲冲,大众推出不少纯电车型,销量和国产车还有距离,但从产品能看出他们是动真格的,马自达搭长安的快车,抛出中级电动车EZ-6,丰田也推出了bZ3等车型。...查看全文
相比之下,如今新能源车的性价比相较之前的国产燃油车高出不少,尤其是比亚迪旗下的车型,作为家用显然比较合适。...查看全文
新能源车热度究竟如何,一瞧销量排行榜便能了然,前十名里多数是新能源车型,唯有轩逸、朗逸与速腾等传统紧凑型家轿仍在榜内。而特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、秦PLUS DM-i、元PLUS、宋PLUS DM-i、五菱宏光MINI EV等新能源...查看全文
新能源汽车市场不止有国产车企在努力,合资品牌同样布局踊跃。比如马自达与长安携手打造的马自达EZ-6,起售价为13.98万,虽说性价比看似不低,但销量表现却不尽如人意。...查看全文
当今国内汽车消费者对德系和日系品牌情有独钟,像大众、奔驰、宝马、奥迪以及丰田、本田这类车企,人们常在选车时进行多番比较。不过随着新能源汽车的强势崛起,这些传统品牌也不得不开始重塑存在感,终端市场的让利幅度越来越实在。...查看全文
市面上中级车种类繁多,价格差距显著,从便宜的如比亚迪秦L仅9.98万,到高端如奔驰C级落地30多万不等。...查看全文
提及豪华品牌,奥迪的定价显得较为亲民,尤其在与奔驰、宝马对比时,其同级车型通常更具价格优势。就拿奥迪A6L来说,国内销量表现极为亮眼,近一年交付量达到了179120辆,在同级别车型里非常亮眼,甚至比奔驰E级多出4万辆以上,个别月份高峰销量还...查看全文
C级车总是自带几分商务属性,像奔驰E级就很契合这类车最初的定位,虽然新款奔驰E显得更年轻时尚,但其在商务领域的地位还是非常稳。再看奥迪A6L和宝马5系,这两款车貌似越来越偏向家用路线,尤其是最新款的宝马5系,商务风都快消失殆尽。...查看全文
豪华中级车这一市场竞争激烈如同战场,各大车企无不竭力抢占市场份额,这些车型价格普遍处于20万到30万之间。回想奔驰C级曾经的价格,最初都超过30万,现在已降至28万多,而奥迪A4L,终端价格更是降到19万多,多数车型落地价在25万左右。...查看全文
当下的新能源车型,价格显然越来越厚道,特别是和同级合资比起来,在驾乘体验、用车成本、动力性能以及安全性等众多方面都有一定的优势。...查看全文
像别克君越艾维亚版,曾经的价格更是超过了25万,而2.0T的迈腾、帕萨特,落地也基本在20万以上。长近5米,2.5L混动+智驾,油耗4.55L,家用首选,该车便是丰田凯美瑞。...查看全文
比亚迪这几年还是比较风光的,在新能源领域大放异彩,一年能够卖出超过400万辆,即便一个月的销量,甚至也能够达到其他车企一年的销量,着实让人刮目相看。更重要的是,比亚迪主攻家用车市场,尤其是20万以内的价格区间里,基本上涵盖了比亚迪绝大多数车...查看全文
在燃油车领域,国产里的奇瑞、吉利、长安等车企目前仍然有着非常不错的表现。这个从销量排行榜就可以看出。比如吉利的星越L,现在每个月的销量基本超过了2万辆,而长安CS75 PLUS同样不甘示弱,在上个月卖出了17559辆,去年年底更是一度达到了...查看全文
在大尺寸SUV里,当下也是有很多比较适合家用的车型,尤其是新能源里的中大型的SUV,像理想L6、问界M7等,综合性价比都比较高。而在燃油车这个细分市场,虽说销量表现总体而言并不如新能源车型,但是毕竟在跑长途高速时不存在里程焦虑,燃油车在当下...查看全文
新能源SUV现在显然是很多人买家用车的重要车型,尤其是一些大空间,比如中大型甚至大型SUV,不仅在价格方面越来越厚道,而且综合实力要比以前强了不少。就比如大家耳熟能详的大型SUV理想L9,曾经月销能够轻松破万,而该车在当年更是被很多人吐槽为...查看全文
对于汽车而言,在当下体型也是越来越大,轿车和SUV都有着同样的趋势。SUV里很多车企都推出了旗舰车型,车长都在5米2以上,像理想L9、腾势N9、问界M9等等,并且在需求方面,很多家庭买车时也都是奔着大空间去的。...查看全文
在新能源车时代,各种各样的车型层出不穷,毕竟相较于燃油车,新能源车有着无限可能性。可能在三电系统方面大同小异,但外观可以设计得五花八门。而在当下,像MPV、轿跑车、硬派越野车以及各种尺寸的SUV,都有着一定的需求。...查看全文
在选中级车的时候,很多人的目标都比较明确,多数人会选择在合资里选一台价格在15-20万之间的车型,像大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等,作为家用都比较合适。...查看全文
在豪车市场,如今也是有着非常激烈的竞争,即便是一线豪华品牌,也面临着国产新能源的冲击,旗下车型不得不通过降价来稳住销量,就比如奥迪旗下的Q5L,如今终端价格已经降到了25万多。...查看全文
在当下的燃油车领域,即便是像大众、本田、丰田这些老牌车企,如今也面临着销量难题,不降价很难卖出去,降价太多又可能会影响品牌力。...查看全文
大众旗下的大空间SUV还是比较多的,其中途观L毫无疑问在知名度上能够排在前几名,该车自推出以来就有着相当不错的销量,曾经更是中型SUV里的销量王。即便在当下,途观L高峰期月销也能达到26663辆,而在上个月卖出了14437辆,表现同样让人满...查看全文
对很多人来说,硬派越野车有着莫名的情感,能够驾驶这类车型走南闯北,实现心中的梦想,确实是一件让人非常心旷神怡的事。而在这个领域,海外有多款实力强劲的车型,比如牧马人、奔驰大G、丰田普拉多、兰德酷路泽等,在全球范围认可度都非常高。此外,日产旗...查看全文
在燃油车时代,丰田旗下的车型无疑非常吃香。轿车里的凯美瑞、卡罗拉、雷凌、亚洲龙等都有着较高的销量,而SUV中的RAV4荣放、威兰达、汉兰达也都是同级里的佼佼者。当然随着新能源逐渐受到认可,丰田显然也感受到了压力,因此也在努力往新能源方向发展...查看全文
比如凯迪拉克XT5,如今起步价已经降到了23万多,而奥迪Q5L也只需24万多,即便是全新一代宝马X3L,上市后直接官降5万,再加上终端还有5万多的降幅,实际起步价已经不到30万。...查看全文
现在选车时,不少人将国产新能源车列为首选,这类车型因较高的性价比和较低的日常开支而广受青睐,极其贴合普通家庭的需求。尤其是定价在10万元上下的车型,新能源车占了多数,动力充沛、用车成本低且驾乘体验舒适,这些都是家用车不可忽视的关键点。因此,...查看全文
提及燃油中级车,难免让人感叹一番,销量排行榜就是最佳证明。长超4米9,近18万降到12.78万,油耗6.41L,厚道,该车便是日产天籁。...查看全文
当前家用车市场一片繁华,燃油车与新能源车均有亮点车型,特别是在10万左右的区间,新能源车确实散发出更强的吸引力。这不难理解,大多数买车者追求高性价比与较低的使用成本,尽管燃油车终端售价更亲民,但油费问题依然令不少人心生压力。...查看全文
提起比亚迪,在国内的价格确实很接地气,尽管也有像仰望U8这种达到百万级的车型,或者方程豹豹8这样接近四十万,以及唐、方程豹豹5这种二十多万的高端车型,但更多车型还是主打中低端市场。比如秦L、海豹06、秦PLUS、宋PLUS和宋PRO等表现都...查看全文
在当下,MPV显然也是成为了主流车型,而在几年前,还是以商务为主,比如别克GL8,基本就是商务车的代名词。然而,如今越来越多的人会选择将MPV作为日常家用,毕竟这类车才是真正意义上的7座车,不管第二排还是第三排,舒适性都能得到保障。...查看全文
豪华中级车也是当下竞争比较激烈的一个细分领域,在这个级别里,经典的车型也是非常多。像奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L,这三款车无疑是这个级别里的领头羊,销量基本能稳定在1万台以上。...查看全文
现在的国产新能源汽车实力越来越强,不管是在续航能力、动力性能、舒适配置以及驾乘体验等诸多方面,都在同级里比较拿得出手,更重要的是价格也越来越低。就比如中级车比亚迪秦L DM-i,起步价也才9万多,但综合实力甚至不输合资20万级别的车型。...查看全文
豪华中级车市场也是车企们的必争之地,在这个领域,绝大多数车型的价格集中在20-30万之间。少数车型像奔驰C级,曾经价格基本在30万以上,不过如今起步价也已经降到了28万多,其他的像宝马3系、奥迪A4L落地基本在30万以内。...查看全文
不难发现,中大型SUV逐渐成为多数家庭的首选车型,特别是在新能源这个细分市场。相对来说,中大型SUV的销量往往更高一些,而这主要得益于宽敞舒适的空间所带来更好的驾乘体验。当然,绝大多数中大型SUV的价格要20万以上,有的甚至超过30万。...查看全文
很多人买车都秉持着一步到位的原则,即便是人生第一辆车,也会尽量往贵的选。比如明明预算只有10万出头,最终会选择一辆二三十万的SUV。...查看全文
大空间SUV是现在多数人选择家用车时都会考虑的重要车型。相较于轿车,SUV有着更宽敞的空间和更好的通过性。而且在档次感方面,SUV要比同级的轿车更高一些。...查看全文
2025年是旗舰SUV爆发的一年,而在此之前,国产新能源大型SUV细分市场里,问界M9和理想L9显然占据了前两名。尤其是问界M9,月销能够稳定在1.5万台左右,这对于一辆50万左右的国产车而言着实不简单。...查看全文
奇瑞旗下有多款实力强劲且性价比高的车型,比如中型SUV瑞虎8,如今起步价已经降到了8万以内。而这也让其销量不断上涨,高峰期月销甚至能够超过3万辆。家轿市场同样也有不错的表现,比如艾瑞泽8,在去年12月份卖出了21487辆,今年1月份也有16...查看全文
在硬派SUV领域,同样存在多款实力强劲的车型,而且价格跨度区间比较大,有的可能只需10多万,有的二三十万,有的甚至要上百万。比如路虎卫士,起步价68.8万,顶配达到了146.8万,而丰田普拉多,指导价44.98-55.98万,进口车型牧马人...查看全文
近些年来,新能源汽车市场诞生了很多综合实力强劲的车型。尤其是在中大型车这个领域,不仅有着更亲民的价格,而且和同级的豪华品牌车型比起来,价格要便宜不少。比如小米SU7、比亚迪汉、极氪001、小鹏P7+等,现在的表现也都可圈可点。...查看全文
在新能源的冲击下,豪华品牌也是举步维艰,即便像奔驰、宝马和奥迪这样的一线豪华品牌,在国内也不得不通过大幅降价来提高竞争力,此前更是传出奥迪Q5L起步价降到了23.88万。...查看全文
新能源汽车市场的竞争激烈程度,在最近几年愈演愈烈,越来越多的老牌车企开始在新能源领域深耕,并且多数都取得了不错的成绩。像长安、吉利、奇瑞等,旗下都有多款拿得出手的新能源车型。...查看全文
像合资车企大众、丰田、本田、别克等都相继推出了亲民的价格政策。降到18.88万,261马力+8AT,不比国产新能源香?...查看全文
大空间车型越来越吃香,尤其是大6座的SUV,在当下俨然成了家用车的代名词。当然,随着新能源汽车市场的快速发展,如今销量比较高的大空间SUV基本都是插混或者增程车型,燃油车似乎在逐渐淡出人们的视野。...查看全文
如今的国内汽车市场,竞争激烈程度相信大家应该都看出来了。曾经不可一世的豪华品牌,如今也都纷纷开启了降价模式,有的甚至比普通品牌还要便宜。而合资品牌们自然也是架不住压力,纷纷开始了一口价模式。比如别克君越,如今一口价后已经降到了15....查看全文