#保时捷中国回应经销商抗议1-4月中国汽车进口量降8%,超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆,同比下降8%,下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑,2024年1-4月加速下滑34%。 超豪华为何会走弱呢?我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因!昨天开了一辆加价30万的卡宴,总共125万!居然是手动调节方向盘!!!中大型SUV后排空间小的出奇,内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受,国产新能源它不香吗?就像我之前测评过的上汽飞凡F7,配置空间性能上全面有优势,甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代,变了!
#不走寻常路我个人还是比较喜欢德系这种硬朗经典风格,千一千个读者就有一千个哈姆雷特吧,我喜欢但是你不一定喜欢。 捷达这车确实没有一眼经验的感觉,但真的耐看不容易过时,说经久不衰可能比较夸张,谈不上好看,但肯定不丑,但七八年不过时问题不大。 不像有些车型特别是国产系列,相隔七八年的车型仿佛都不是一个时代的产物。捷达VS7的外观设计也是致敬了同门兄弟西亚特阿特卡(Ateca)。在国内还有三位同门兄弟斯柯达柯珞克,大众途岳,只有捷达VS7 的入手门槛最低。换句话讲就是花十万左右的价钱却买到了大众二十万左右经典的SUV造型。