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关于汽车独家的广告语
- 2022-11-23
- 2022-05-20
- 2023-10-28
- 2023-12-12
- 2022-10-19
- 2023-05-25
- 2020-10-25
#用车心得我个人认为在考虑购车各方面因素里，喜欢是首要，当然前提是经济承受能力范围内！ 目前提车1个月，我上一辆是23款h5，23年4月购车，到24年3月年开了3.2万公里，这个时间和公里数应该是有资格来谈谈用车感受的吧！ 接着5月置换了23款h9，因为一直很喜欢h9，24款的内饰和外观调整让我不太能接受，我还是比较喜欢商务行政风的！ 无论是5或是9，都是我很喜欢的车，只是9是我一直以来的梦想，如今实现了，我很满足！每次用车我都心情很愉悦，停车后也是久久不能离去，想多看一眼，我认为这是我买它的主要原因！ 其次，谈一下用车体验！ 我梳理了一下网络上都在说的几个问题： 一是油耗高，二是异响，三是车机卡顿，没有carplay；四是噪音大！寄基本是这四个问题的声音比较多！ 首先，我来谈一下油耗！ 23款h5油耗其实并不高，从我开的情况来看，我最低油耗2.1（高速下坡），最高油耗15左右（室内堵车），但是3.2万公里综合油耗7个油，我高速油耗基本在4-6个，室内不堵车6-7个，这也跟个人用车习惯有关！毕竟作为一台B+级商务类型车，吨位也够大，这个油耗其实很低！然后我的h9，提车一个月，高速最低油耗目前6个，室内不堵车在7个左右！堵车情况10-15左右！个人能接受！ 其次，异响，我的5和9都没有出现过类似情况，这可能每台车不一样，并不是都存在！但是你要说内饰异响，无论是红旗还是其他高端车，这个问题或多或少都存在，请大家理性看待这个问题！ 接着是车机问题，这个问题毋庸置疑，我也同意！23款h5的车机确实卡顿，但是这个问题24款得以改善，23款升级24款车机后也能改善，主要还是芯片问题，如果介意可以考虑入手24款h5！关于carplay问题，我个人认为这可能跟红旗发展的方向有关，毕竟车机是整个车的灵魂所在！（大家可以探讨一下） 还有就是噪音问题，胎噪、发动机声音大这个问题确实存在，但是不影响什么，歌声可以盖去声音！如果对这个要求很严格的建议装米其林轮胎，我个人能接受！ 聊完问题，我说一下这两个车的优点： 一是超高颜值，独特识别率，外观大气稳重，百万级别既视感，回头率高； 二是空间感十足，高矮胖瘦皆可轻松； 三是内饰豪华精美，配置高； 四是用料很好，做工还不错； 五是舒适度很好！ 最后说几句平心而论的话，大家买车都是用来代步的，不是用来装逼的！更不是拿最高时速，百米速度来对比，没意义！红旗是国产品牌，它的进步有目共睹，它进入大众市场时间较短，这几年的发展还是不错的！请不要停留在过去，一直揪着它的毛病和问题不放，它的发展代表的是咱们名族品牌的崛起！谢谢，希望跟大家共同探讨！ 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车型名称 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-05-25#骑意骑行20年12月买的车到24年5月骑行总里程10万公里，说一下日常维修和保养的问题。骑行11000公里的时候喇叭坏了换了一个蜗牛喇叭，在51000公里的时候不打火把电流稳压器和电磁定子线圈换了，6万公里的时候换了一套原厂传动，73000公里的时候电磁阀线断了自己续接了一下，91000公里的时候座桶线断了自己随便整一下。关于齿轮油漏油的问题换了一个紫铜垫片完美解决，日常消耗的也就是刹车片和空气滤芯，机油我用过雷神，摩特7100，长城捷豹王，统一莫托维克，现在用统一经典机油基本上是2500公里一换，前轮胎换了两条，后轮胎换了三条，电池换了两个，总体感受还行发动机没啥大问题，其他问题有比如链接线断啦，废油管开路了，绑线卡子断了等等或多或少的都有 🔧 保养分享 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-05-17#懂车帝众测（接上篇） 四、行驶感受 动力上，绰绰有余是动力的关键词。7秒多的加速足以对付所有的动力场景，D9不像其他新能源新势力MPV车型一样4秒5秒的整，在我的用车场景里那种加速真的属于动力过剩，MPV的使用场景就已经决定了它不可能像运动轿车一样开，要不然我会被全家人按在地上摩擦的。 底盘上，虽然开过的车不少，高中低档的都有（小到铃木奥拓大到揽胜行政）但是D9的底盘滤震质感还是超越我对传统这个价位车型的期待的，沉稳厚重是我给他的关键词，但是这里就涉及到D9配置选择的问题，那就是云辇C，如果选择普通版，虽然质感也是沉稳厚重舒适性很好，但是感觉无法支撑庞大体量的车重，和大部分MPV一样像坐船，忽忽悠悠，市内城市道路舒适性确实不错，一旦进入盘山路省道县道高速路就不行了，一车人能晕的找不到北，所以D9我是强烈建议上云辇C的，这是它底盘的灵魂，特别是OTA云辇之后，调成运动和舒适控制强，底盘支撑性一下就上来了，差别非常明显，现在24款云辇也进行了下放性价比还是非常高的 五、油耗 说到油耗其实是最没有标准的，因为每个人的驾驶习惯风格天差地别，再加上新能源车型的一些使用特性需要学习和熟悉，所以我只能分享我的使用情况供车友参考。这一年至今行驶了2.6万公里，省内短途数不清，长途去了三亚三个星期，每天上下班基本在50公里左右，空调一年四季都不变24°自动，除了跑出省长途，基本很少很少用油，电费更是忽略不计（单位还免费充电😂），纯电行驶最长一次在去三亚的路上，走海南中线纯电行驶了220公里，最短是在家里最冷的时候160公里左右，累计油耗5.7（见图） 重点来了！！！这里有些我自己总结的技巧和车友们分享探讨①和传统油车节油一样不急加速急刹车提前变道，心态平和，这个很玄学，心态好的时候油耗确实更低②胎压合适，刚提车的时候胎压只有2.2开了几天感觉不对，加到冷车2.7感觉好了很多（提醒大家新能源车因为自重过大，胎压一定不要低于标准胎压，一来轮胎会磨损非常厉害二来跑高速极不安全）③空调夏季最热的时候24°自动风停车启动情况下1～2千瓦，纯电行驶200㎞左右；冬季冷车启动空调6～7千瓦，纯电行驶160㎞左右。这里有个我总结的重要技巧，有的车友会问你纯电为什么能跑这么高，第一情况允许的话我一般是强制EV用到10％的电，第二冬天我一般是提前在家冷车启动开空调开座椅加热开方向盘加热先热车，温度够舒适之后再行驶，而且行驶途中关闭空调，但是座椅加热和方向盘加热不关，这样既舒适又比较节能也更适合我的，温度感觉不够了又开空调，这个时候的功率会下降很多基本在2千瓦左右，我发现D9这个车一边开车一边用暖空调特别费电，但是冷车启动不行驶的话就很省电③一定一定一定不要低于25％的电用混动模式，这时强制发电的油耗和噪音会让你怀疑人生④关于大家常问的跑高速怎么省油的问题我觉得还是要根据自己的场景决定，时间充足充电条件好就用电跑，没了充电，充电条件不好，赶时间就用强制保电70％混动跑，所以总结下来什么产品都有会用和不会用的，还是要不断学习和摸索，这个过程也特别有趣 六、空间 最后聊聊空间，其实我选车从来不纠结，因为不同的车型要满足我哪些需求我特别清楚，这些年我看MPV已经有了固定标准，就是看车的时候驾驶位调整到自己合适的位置，第二排调整到我的腿部两拳的位置，然后直接评估第三排，最大最小空间和舒适性，因为我家MPV第三排使用率特别高，所以6座不要🙅🏻♂️，非插混新能源不要🙅🏻♂️，第三排进出不方便的不要🙅🏻♂️这么一排除已经所剩无几，当时只有岚图梦想家和腾势D9可选，再看看三电核心技术和第三排舒适性，果断选了D9 以上就是我一年来的用车感受，我也会不断更新分享我的用车过程，和车友们一起探讨 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-04-24- 2024-04-02
- 2024-03-31
- 2024-03-28
#用车心得🙋🏻 情况介绍 年前预算十五万，想买辆车，看来看去都不满意，想着买03，到店看了08，试驾了四驱版本后当晚就交了定金，预算瞬间上去了五万，虽然超了预算，但心里想，作为人生中的第一辆车，如果不选择自己最喜欢的，可能以后就再也买不到当年的味道了 🗒 真实感受 我买的120H，动力比四驱的弱了点，但完全够用，不管高架超车还是高速超车信心感十足，动力这块是没任何问题的，可能它是混动车吧，加速很平顺，没有顿挫感，这一点很爱，之前开油车的时候，加速能感觉到顿挫感，让人总感觉怪怪的。关于内饰啊，我就不说了，比较普通，座椅很软，很舒服，但比较短，长时间跑高速小腿比较发涨，得靠着中控那才能缓解，哦对了，二十万了，不给我上个风琴式踏板，我有点不理解其他的没啥感受了，语音傻瓜式操控，给我买日系车的朋友羡慕坏了，音响也不错，买了魅族开了超级会员，就没有网上说的那般不堪了，而是非常不错的，风噪胎噪我感受不到，我是开车必开音乐的主 🔎 槽点反馈 抬头显示就当没有吧，看那玩意时间长了，容易增加散光，买来不到三个月，大灯坏了，但售后服务态度很好，积极配货，换了一个原厂大灯，这点不错，还有就是车机的一些小bug，都能接受，毕竟魅族也是第一次做车机，有点问题很正常，开车到有坑的路，车子会有点异响，像小钢珠掉到了钢材上的声音，其他的就没什么吐槽了，对我来说都是完美的 ✏️ 独家秘籍 要想获得好的音乐体验，必须买魅族手机，必须开超级会员听最高音质的音乐，这样哈曼卡顿的音响才能显它的威力，不然就只能听个响，差别很多的，我自从买了魅族和开了超级会员后，就没出现过车友提过的低音轰头的感觉了
2024-03-20#用车心得🙋🏻 情况介绍 2023年10月买的车，第一是工作经常需要外出开公司的车毕竟麻烦 第二是天气变冷了上下班也不想起个小电驴 第三也是想跟女朋友出去的时候方便一点，所以就有买车的想法了。 🗒 真实感受 陪伴我这半年是真没少跑，从提车到现在一个跑了5500km+了，所以感受还是毕竟多的。所以就从自身感觉的几个方面说说吧。 1空间：我身高170女朋友160所以我们俩坐上空间还是挺富裕的，但是有次我190的学哥做我车就感觉车会很矮，坐上会有身子没法伸直的感觉，所以个子稍高点的朋友要好好考虑考虑了。后排坐满三人会稍显拥挤，毕竟是紧凑型SUV所以要考虑好自身使用情况。 2驾驶体验：操控性还是很稳的，但是车道偏离会很强硬的控制你的方向盘，我第一次开这个车的时候就吓了一大跳，不过慢慢习惯了就感觉还好。80左右感觉操控还算可以但是上了80就感觉车身会发飘。 3油耗：燃油车除了三大件最让人关心的也就是油耗了，我现在表现油耗7.7，最低跑过7.0最高到9.0，SUV想要油耗很低基本上是不可能的，主要就看自己驾驶技术跟路况了。我全部都是跑的市区跟国道没有专门的去拉油耗，自我感觉油耗平均是在7-8之间，不知道做完首保以后会怎么样 4外观：日系车外观其实就中规中矩，跟锐放最长对比的也就是锋兰达了，我其实感觉锐放的外观相比来说还是更年轻化一些的，这个东西就见仁见智了。 🔎 槽点反馈 接下来就是最让我有怨气的地方了，关于锐放先锋版的吐槽真的是永远是那个地方--内饰 1没有一键启动，不知道为什么12W+的车了给个一键启动就这么难吗，这个东西真的太实用了，晚上插钥匙很麻烦，我现在钥匙孔附近全是划痕。 2车灯，还是那句话这个价位的车了，国产车都圈成啥样了还用的卤素大灯，晚上没有路灯的情况是真看不清有时候开远光都没别的车近光亮（虽然有点夸张吧，但是跟我朋友的瑞虎比真差不多）也没有雾灯，这些都需要去改装。 3内饰，全是塑料，找不出啥地方用的皮子，浓浓的廉价感，车也没有锁车升窗 听说4S店可以刷我就很纳闷了，你直接出厂带还能介绍车的时候多说一个亮点为什么不直接弄上呢。 ✏️ 独家秘籍 1在车不多的情况打开自适应巡航会省不少油 2我是一个开车喜欢看导航跟听歌的人，但是先锋版没有车联网，所以提车以后我就一直在研究车机还是比较有发言权的，这里就要提出表扬的一点是先锋版跟手机互联做的是毕竟好的，我一直在用HiCar非常的方便。 3提车时不要冲动，千万不要冲动，把车了解清楚后再决定要不要买，而且可以从车友圈里好好看看提车时可以问4S店要的东西都是什么，不要错过。
2024-03-20- 2024-01-24
#车辆好评2.0车机系统有很多BUG 关于吉利车机以及车机系统退步 这款车该说不说用心做车用脚做车机首先夜间模式屏幕太亮尤其是仪表盘显示调到最低也是亮 女神模式座椅也不能自动调节还有动画真是是拉真不如1.5系统少了很多的氛围感 还有酷狗音乐打开不能直接播放需要去点击屏幕才能播放方向盘快捷也不能用1.5来打开就能直接播放.我就纳闷它怎么就越做越落后了呢语音助手辅助功能故障总是跳码等等等等~ 不过也是有好处2.0系统更新了变速箱1.2.3 档卡顿 没有以前那么严重了感觉转速也有有所降低动力感觉也有所降低还有油耗 💔 爱车吐槽 📒 等车日记 📸 爱车美图 🚘车辆信息 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 📊 满电续航 📉 能耗记录 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗 到冬天了不知道什么原因中控有异响A柱我过几天需要去检查一下 这真的是用心做车用脚做车机 油耗表现. 个人感觉油耗表现还可以不算特别的费油基本都在7～9油左右县路啊市区啊高速都还可以个人使用最多没上过10个最低5个 用车一年了个人感觉这个车性价比还是很高的肯定是有好处的要不然也不可能销量这么好同时也希望厂家继续努力把更好更完美的一面带给国人 个人想法 .还有21款内存太小请求更换内存条如需自费也是可以的啊 也希望后期能单独购买升级一些配置 个人支持国产支持吉利希望 你 越做越好
2024-01-20#你买这车后悔了吗？非常后悔，后悔什么请往下看 🚘车辆信息 方程豹豹5 领航版 选装了20寸轮毂+电踏+拖车钩 提车两周，行驶1962公里 🙋🏻 情况介绍 提车两周了，元旦后第一个工作日去挂的牌，幸亏在元旦前手机预约了号，车管所人满为患，很多没预约的被拒之门外在三天以后，大家伙都是提新车过大年。 挂牌流程挺简单：提前在山东省税务APP办完税（由于是免税，只是一个过程，根据提示很快操作完），拿着车管所预约的号到车管所取号验车，查验人员查看车辆以及车架号和三角警示架等，随后拍照，验车也就五分钟左右，验完车便可把车停放在停车场，去大厅取号办理后面的手续，在此之前可以自选或者机选号牌，到前台查验资料填写资料确定车牌号打印行驶证，选择车牌邮寄还是自取，我是沿用了以前车的车牌，所以选择了车牌邮寄，第二天便邮寄到门，速度挺快。 豹5行驶这1962公里，谈一下用车感受： 🗒 真实感受 选择这车确确实实后悔了，后悔没选择云辇版！ 由于我用车场景就是日常上下班代步+周末露营⛺️+假期轻穿越旅行，不会去重度越野，看到云辇版媒体试驾视频后相当后悔没等云辇，虽然贵了三四万，但确确实实物有所值，主要是舒适度提升了，在小碎颠簸过滤上、在侧倾控制上、在悬架减震上都有很大提升。 🔎 槽点反馈 槽点多多，听我慢慢说： 1、音量降低键经常错按静音，不是阻尼问题就是设计凸出面不足，目前官方没个回复； 2、主驾储物空间太有限，太不人性化，方向盘左下方没有卡片类的储物格，扶手箱又被冷暖箱占满，加油卡等这种日常用的东西往何处放确实困扰了我几天，好在万能某宝开发了冷暖箱上方储物格，图7。 3、电踏在收起的时候咯噔咯噔，初步判断是折起轴碰到了那个被锤子砸扁的排气筒，砸都砸了，难看就难看了，还没砸到位，产品经理扣鸡腿 4、这个产品经理更应该扣鸡腿，主驾冻脚，虽然售后联系我两次去店端改进出风口问题，但我看车友反馈更换后还是未能彻底解决，于是自己想着再等等，等彻底优化完再去处理。 ✏️ 独家秘籍 插电混动这类车，就需要你有充电条件，不然125公里的纯电续航会让你非常焦虑且抠门，到哪儿都想着充充电。幸亏车位安装了充电桩，晚上到家充上电，白天如果有事跑的多了就找个快充地方快速补上15分钟的电，非常奈斯！纯电行驶的质感太棒了。至于何时用混动，那肯定长途行驶，不方便充电的时候，不用想着去充电桩排队也不用有所谓的里程焦虑。 🚗外观设计 关于外观设计这个见仁见智，褒贬不一，俗话说得好萝卜青菜，各有所爱。买车嘛，当然要买一辆自己喜欢的，所以对豹5的外观我是接受的，因为这个价位，可以选这么一台方盒子硬派越野，且配置动力如此强的前提下，前脸虽不大协调但也能接受了！ 🧮驾驶体验 豹5这车驾驶质感绝对让人竖大拇指，纯电时的静谧顺滑，混动时的强劲顺畅，都比传统燃油越野车要强的多。虽然还是没能改了此类大梁车惯有的晃，但论舒适性，已在方盒子硬派越野中绝绝子！ 🚖空间感受 一台4.9米的车，后排空间和后备箱空间确实局促，去掉备胎罩之类的也就是4.7米的实车，后排空间长途出行不舒服，后备箱空间也不是很能满足一家人长途出行或者带太多东西露营⛺️。 📉续航/油耗 官方标称纯电125公里，实际在济南目前零下五度左右的天气下，空调开启，拥堵路况+拥堵高架等综合下也就是跑个85-95之间，我白天经常是不够用！ 累计平均能耗： （18.5度+3.2升）/百公里=8.5升/百公里 每公里费用0.34元 高速行驶是这种方盒子的痛点，撞风面积太大，我跑了趟320公里的高速，100-120之间，两人，开启空调，亏电用强制保电混动行驶，实际油耗在10.5-11之间。 照这个速度，春节前应该会首保了，混动里程3500公里，等我首保再来更新用车感受和首保事宜。 关注我，后续会有更多豹5的分享～
2024-01-11- 2024-01-06
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