试驾iCAR 03：「年轻人」的车，本就应不止于一面 2月底，奇瑞集团首个新能源电动品牌iCAR旗下首款纯电SUV——iCAR 03正式迎来上市，官方指导价10.98万-16.98万元。近日，西南大区上市品鉴会暨越野体验营也在重庆举行。 相较于常见的以线条和型面塑造圆润外观的都市SUV，iCAR 03采用了当下更能彰显硬派越野气质的“方盒子”造型。虽然摒弃了对圆润线条的大量使用，但是方方正正的造型以及恰到好处的曲线型面的过渡衔接，很好地营造出了整车外部的力量感。同时，在细节上的处理，比如车头灯“i”型数字智慧灯组、车尾的侧开电吸尾门+潮创背包等元素，都提升了车辆设计的美学意义和辨识度。并且，在车身配色方面，iCAR 03提供了果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿等六种可供选择，从色彩上丰富了个性化选择的方案。 关于内饰，iCAR 03采用了T型的平直布局，同样是棱角分明、简约有力，并且在材质选择上也十分讲究，极大程度上提升了内部座舱的品质感。 当然，iCAR 03除了拥有城市交通工具属性和在设计上满足了个性化需求，更重要的是它拥有硬派越野的强大实力。本次越野体验营的试驾地点选在了重庆森林越野公园，场地内拥有涉水路面、坡道、交叉轴、弯路、碎石、坑路等多种野外场景下常见的复杂路况，非常考量车辆的动力性能、通过性以及四驱性能。 在动力方面，可提供单电机版和双电机版车型选择。其中，单电机版车型最大功率135kW、峰值扭矩220N·m，而此次试驾的双电机四驱版车型最大功率达到了205kW、峰值扭矩385N·m，轮边扭矩达到4100N·m，因此在面对野外复杂路况时，能够轻松应对动力输出的需求。 iCAR 03双电机四驱版车型搭载的iWD智能电控四驱系统，能够根据不同场景下对动力的需求，实时切换2驱和4驱模式，并在切换时保障扭矩平顺性过渡。通过对动态扭矩的分配，以及车辆传感器结合前后电机的效率分布，从而保证兼顾节能与动力。 不仅如此，iCAR 03的8+X全路况驾驶模式及越野辅助功能摒弃了复杂的操作流程，通过语音操控即可实现，无需停车也无需操作大屏，极大地降低了越野工况下的操作难度。 而借助360°全维全景和180°实况透明底盘，在复杂越野路况下也能够帮助驾驶者从容判断通过，提升驾驶信心。 得益于iCAR 03接近角26°、离去角29°（满载），以及最小离地间隙200mm（空载）和可达600mm的涉水深度，保证了车辆在面对涉水路面和碎石坑洼路面时的高通过性。 能玩且还要能玩得安全安心，因此在安全方面，iCAR 03采用了全铝车身设计，配备防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲、宁德时代独家定制高能量密度电池和热失控监测预警，做到全方位安全保障。 总结 作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品，iCAR 03定位于「年轻人」的车，可以说，这种定位除了通过设计、价格以及A级车的智能平权，满足年轻人的购车需求、触发年轻人的购车欲望外，更重要的是，iCAR 03还有更丰富的配置和超预期的操控，从更宽泛的意义上，能够成为更多拥有「年轻人态度」的消费者追求新生活方式的选择。当然，该车上市之后市场终端的表现，也非常值得我们期待。