资讯
车友交流

车友都在聊

韩红军牌汽车

天和Auto
北汽勇士还是不是军用越野车，二手军版值得买吗？
北京吉普是军迷的挚爱，也是几代人的回忆是。BJ212是行走的活化石，北汽勇士看来相当威猛，虽然不如东风猛士的气质硬，但看起来最起码也还是不错的；只是北京吉普的BJ212和勇士到底还是不是军车，为什么很多人都对这个品牌持怀疑态度呢？
2022-12-27
九游娱乐风浅
难说再见！利物浦止步欧联杯八强，克洛普完成红军时代最后一场欧战！
2024-04-20
张掖盛驰丁强民
长安启源红色之旅张掖站
红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
2024-02-19
长安欧尚刘金文
长安启源红色之旅张掖站
红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
2024-02-19
张掖海峰长安欧尚周杰
长安启源A07车主·车龄1年
红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
2024-02-19
张掖海峰欧尚销售王兰
红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
2024-02-19
长安欧尚丁虎虎
红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
长安欧尚丁虎虎：红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
2024-02-19
长安欧尚丁虎虎
红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
2024-02-19
张掖晟耀孔小丽
长安启源红色之旅张掖站
红色荣耀，永载史册，红军精神，世代相传！红军精神，薪火相传，团结奋进，共筑辉煌！红军精神，永不磨灭，勇往直前，红色传统，伟大传承，红军精神，激励人心！感谢张掖海峰的邀请，让我们这些启源车主身临其境感受了不一样的红色之旅，期待与启源的下一次的见面
2024-02-19
月儿弯弯286479290
看飞驰人生2有感
#致敬曾经拼搏过的自己半夜临时起意买了一张午夜场的飞驰人生2，看到了中年张弛的一败又一败，冠军车手的骄傲被生活碾成尘埃，看到他翻车后倒悬着的窘迫痛哭与不甘，看到他嘴上说着上场跑完一个弯就退赛，可骨子里的热爱让他跑完了一个弯又一个弯，最后站在终点，向这个不那么正义的世界发出了自己的怒吼，狠狠戳中了我的泪点，幸好电影院黑没人看到我的小珍珠，回家路上突然联想到最近看的红军长征沙盘推演视频，红军和当年太平天国的翼王石达开在四川段实际上走的是同样的路，石达开犹犹豫豫至死也没跨过泸定河，而红军24小时徒步奔袭250华里，飞跃渡江然后翻越腊子口打穿陕甘宁，向旧世界挥出了自己的全力一拳，正如电影里说的，人生没有那么多机会，就那么一两次，没有把握住就会输掉。精彩的全在电影里！飞驰人生2不止是喜剧片！更有深度！是那种成年人一边摆烂一边想努力的一种憋屈、看完燃爆了！那种一口气终于吐呐出来舒畅感！人生不止有苟且和不公平！机会来了还是要努力冲一次！梦想还是要去靠自己去实现！超越自己！看完真的整个人得到释怀！成长的烦恼不是妥协而是接受并冲博。曾经的巴音布鲁克之王，现在手残了，脚废了，刹车不行了，反应迟钝了，一身武功废了九成，在这种时候，遇到一个可以继承自己的理想的，天赋拉满的徒弟，大概是老天给他最大的礼物，也有一种难言的悲凉，英雄末路，最后张驰冲上赛场的时候，才感觉他又“活了”，将军最好的归宿是战死沙场，而不是如蝼蚁苟延残喘。
2024-02-16
清闲的云朵mE
说说车厂与华为合作模式选择的真正意义关于华为与车厂合作模式选择的真正意义广汽埃安副总经理肖勇在公开场合吐槽，「华为是大牌的供应商，价格比较高。我们想跟华为合作，发觉基本没有议价能力。看了这种说法很不滋味…这种看法是国内车厂没有真正进入过世界市场，也没造过和设计、运营过高端品牌车，只是沿用它以前的国内市场标准的普通品牌车选供应商的的模式，才有这样的说法，思维太陈旧。华为早已成为以技术研发世界级高水平营销的完整能力为依托的世界级中高端产品品牌的世界级公司，设计制造营销世界级中高品牌产品的水平高，经验丰富，其运营管理水平是普通公司不能比的，这种能力是想通的，不分行业的，所以华为才有进入哪个行业哪个行业就会被颠覆的说法… 如果车厂只是沿用造国内市场普通车的陈旧思维，想压价把华为的产品用在低端车上只是把话华为当供应商，华为不答应是正常的，因为华为是以世界级水平研发生产产品的，不可能无脑去答应这种低级的要求… 它们也看到这一点想用华为发展中高端品牌，例如阿维塔，极狐，但中高端产品的策划设计制造运营销售都没有经验，靠这种局部低端产品的策划设计制造营销水平经验的领导和管理体系、管理水平，最后的整车水平根本上不去，无法支撑中高端品牌，走弯路，交学费是必然的，失败是大概率的。前面广汽哎安的这番话就是这种坚持低水平思维的体现…而长安老总怼华为“几十万的车不要忽悠一千万”的话，也这种低端车经验的最直接体现…说明它缺乏基本认知：去广泛试驾体验使用就可发现，量产小客车的驾乘性能而言，几十万的车基本到头了，几百万上千万车的价格并非车辆有什么特别的性能，而是营销定位满足“身份标签属性”的需求，是通过制造稀缺性的产物，比如，车辆的设计生产营销固定投资50亿，设定年产1000辆，每辆车分摊成本是500万/辆，售价必然定位1000万，而如果设定销量1万辆，每车摊成本则是50万/辆，售价则定为100万元… 前面长安老总的话就是这种低水平经验和认知的直接体现。所以，智选车模式才是能发挥华为完整能力水平作用的最佳模式，如果想成为中高端世界车品牌，这是最可能在中高端市场站稳脚跟的模式，这是中国车中高端提升的最有可能成功的模式，因为无论国内市场还是世界级市场，对华为的这种能力和水平是相信的，市场也知道这种能力是可以跨行业的…华为有支撑这种水平产品的管理运营的能力、经验和信誉。向高端化的发展不是有唯一模式，但是最可靠的模式，还有一种模式是比亚迪那样的电动技术为依托的高端化，它补上智能化、高端产品营销经验的短板后，这种下向上打的模式，也有较大的成功概率，但其它车厂没有上述优势的，如果再不能通过借力，不虚心学习，就很难抓住这次以电动化智能化带来的百年来的唯一成为进入占领高端化市场赢家的机会… 成为赢家的本身就是很难很低概率的事，但其它方式虽然概率低但不是没有，所以华为提供“HI”模式让其它车厂去尝试，至少满足很多自视甚高高管们不服气的心理，也是开放心态，况且万一有人能成功呢…再难的路也有人可能走出来，比如长征…如果有这种人HI模式就是給他提供了…… 但过不了几年甚至不出五年，就能看出有没有走出来“红军”，没有的话，只有前面两种模式的赢家了… 并非说其它车厂高端化没成功过几年活不了，而是高端化失败，只能延续低端，低端这块的车厂有多少活下去，看以后中国车高端化成功的车厂反向向低端延伸的的速度有多快及有多大范围，以及低端市场的车厂能不能完成大规模兼并提高效率到多大程度能够承受这块市场极端性价比需求的压榨… 对我们的普通人而言，这种高端化成功不是没关系，而是关系极大，因为走到那时候，中国车厂高端化成功，会增加国内大量的高收入岗位，这是普通人的福利另外，普通车市场的激烈血拼会带来更具性价比的普通车产品，是消费者红利…比如去年开始的合资车腰斩式降价的常态化，普通车整体价格大幅下移，中高端产品的升级，就是普通人初步红利…所以冷眼讽刺甚至蓄意打击抹黑国产车的高端化的人不是普通人而是这个过程的受损资本… 所以，不要以眼前的车企强势看合作模式，如果看远一些，看世界级市场的变化，选哪种模式是技术活…当然，对只考虑个人眼前利益和其它利益的高管而言，这不是技术活，而是算术题…
2024-02-08
新能源汽车观察者
ZEEKR 001车主·车龄3年
现在的车企就像民国的北洋军队
从目前来看，一众车企为英伟达“站台”，恰恰说明它们还有很远的路要走。在未来的两三年，国内新能源汽车市场将迎来英伟达智驾能力与华为智驾能力的PK，一切未到终局，谁将胜出，还有的看。华为系就是代表了当年的初创红军，而这些车企往往需要洋人提供军火才有底气历史告诉我们老蒋也好，北洋军队也好，依赖洋人都不会强大，最终会被消灭
2024-01-11
大秋秋不是小安妮
贝纳利幼狮Leoncino250车主·车龄5年
新年的一年，愿望清单
#2024机车心愿清单 2023年，对我来说这辈子最特别的一年，因为自身原因没有工作，不过有了更多的时间可以骑车了，跑了心心念念的小绿汁，去了柯渡从走红军路，跑的不远，到一直在路上 2024年，我希望可以跑远一点，可以去一趟大理丽江，也希望可以换一个大排量的车，也希望可以带着妈妈出去玩一玩。既然有了想法，那就在锁碎的日子中继续前行吧
2024-01-05
ljy8889999
秦PLUS DM车主·车龄1年
为老爸喜提爱车
#提车日记多年前，BYD还是手搓电池供应摩托罗拉，日本松下10个人的自动化生产线，BYD买不起，找来2000人，我们手工打造电池，完成了原始积累。后来，拿着第一桶金，比亚迪收购秦川汽车，彼时，这是一家濒临破产的车企。一路冷嘲热讽，终于，BYD年出货量接近300万辆了。诸位，有时候想想，一家企业如果果真那么不堪，果真靠着偷工减料，他的成功为何没被时代淘汰呢？买车，我只看自主品牌，买电子产品，我也只买自主品牌。不为别的，我们用钱孵化的每一个民族品牌，都是我们这个民族与世界列强竞争的一个战士。红军条件再艰苦，也能走完2万五千里长征；八路军装备再低劣，也能取得抗战胜利；志愿军火力再不足，也能逼退17国联军；而我们，无论现今如何困难，也能完成民族复兴的使命！因为我相信，这个民族始终有一种不屈不挠的精神，关山万重，虽千万人吾往矣！
2023-12-08
军旅天下4
驾车的体验
走进甘肃闾井镇。当年红军会师的地方。现如今旅游胜地。
2023-11-19
用户7302571361815
红叶美不胜数，流连忘返
又到一年金秋时节，漫山遍野秋色宜人，也是光雾山旅游区最美之季！十月中到十一月中是景区的红叶观赏季，光雾山的红叶是一定要看的，被誉为“亚洲最长红地毯”，徜徉其中，缤纷多彩，美不胜收。更有“活化石”之称的原生巴山水青冈林是红叶中top1。开上我的爱车宋MAx，上车就对着它说一句：你好，小迪，打开导航，巴中光雾山去光雾山看红叶，再在车里放着喜欢的音乐，听着律动的旋律，带着妻儿一起，Let’s go，走咯~出发，彩林密集，秋天的红叶挂满了山林铺满了整个山谷，漫步其中，极为享受。那一树一树的红叶，像点燃的野火般蔓延，染红了崇山峻岭，染红了山川田园，染红了北国万里山河，也染红了萧索落寞的秋天。红叶点缀了米仓山，使米仓山如此多娇。米仓山不仅山奇水秀，有形有魂，更是一座底蕴深厚的文史宝库，现已被列入世界自然与文化遗产预备名录的米仓古道与秦汉文化、三国文化、红军文化、民俗风情共同演绎着波澜壮阔的历史，在这里留下了许多生动而神奇的故事，为光雾山注入了活的灵魂，形成另一道独特的风景线。
2023-10-27
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free重庆—武汉续航测试(二)
中午我们到了湖北省的野三关镇，下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后，我们没有休息，回到高速继续向武汉前行。到了宜昌之后，我们渐渐发现路途上车辆越来越多，而且还出现了几次堵车的情况。从宜昌开始，高速限速增加到110公里。这时我们发现，汽车的能耗开始增加，增程器转速提升，燃油续航里程减少的速度明显加快。当我们过了潜江服务区，距武汉还有100多公里的时候，燃油续航里程表数值降到40km以下，指示条开始变成红色，这表示燃油即将耗尽。这个时候我们感觉有点紧张，毕竟在高速公路上救援，比在高速路下救援更为麻烦。 17点15分，当车辆行驶了768公里，快到仙桃市的时候，燃油续航里程降为零，此时距目的地还有90公里。我们的心里更慌张了，毕竟没有燃油，只是用纯电行驶，有可能电量一会儿就用完，不知会不会把我们撂在高速公路上。但是非常神奇，当燃油续航里程为零时，车辆增程器仍然在启动，于是出现一段时间很奇特的现象，车辆的纯电续航和燃油续航里程都没有变化，但车辆在行驶，总里程数在增加。这可太让人兴奋了，如果这样还能走一段，那加上纯电续航，我们应该能续命到目的地吧。从燃油续航里程表降为零开始，一直行驶了32公里，增程器终于停止，车辆状态从REV变成EV状态，开始用纯电行驶。终于，我们看到了前面武汉西高速路收费站，相当于红军经历了长征，看到了延安的宝塔山，此时，悬在我们心里的石头终于落地了。不管怎样，只要我们过了高速路收费站，就算车辆趴窝，我们也有办法解决。再看车辆剩余的电量，还有55%纯电续，103公里，去酒店大约20公里，这下我们更放心了。因为在前一天我做了车辆的纯电续航测试，车辆从电量为100%到13%一共行驶了176.3公里，现在剩余电量55%完全可以支撑我们到酒店，而且还要剩下较多电量。我们之前计划的是，如果车辆刚好到武汉趴窝，我们尽量让车停在武汉城区里某一个充电站，然后叫救援或者是自己推车进充电站充电，当然也可以去加油站加油，以达到我们最终将车辆满油满电开到停止的目的。但是现在电量剩余太多，106公里，我们已经没有精力再将纯电续航里程开到零。当我们到达最终的目的地，武汉中交五洲皇冠酒店的时候，车辆一共行驶了856.4公里，剩余纯电续航里程106公里。至此，我们的满油满电续航测试结束。到达武汉中交五洲皇冠酒店，先期到达的重庆岚图车友会的小伙伴们都来迎接我们，迎接这三位疲惫不堪的测试者，拍照留念。这是我所经历的第一次车辆长途满油满电续航测试，这是一次非常新奇的体验，它让我经历了兴奋、疲乏、焦虑、紧张、惊喜，在小伙伴们共同努力下，我们完成了测试。在此感谢同行小伙伴——重庆岚图车友会的@杨大侠 @青水门！感谢岚图汽车重庆公司工作人员的协助！感谢岚图汽车官方工程师的指导！
2023-08-19
感知现实
宝来车主·车龄5年
甘孜藏族自治州之行
🙋🏻‍♂️ 情况介绍正值暑期，乐山高温酷暑，便想到甘孜藏族自治州避避暑，顺便看看卸车（一汽-大众宝来 2020 1.5L 自动舒适版）在高海拔地区怎么样。 🗺 旅行攻略路线： 8 月 9 日：乐山→康定市区→红海子→鱼子西（因高原反应未去）→新都桥 8 月 10 日：新都桥→塔公草原→丹巴县→小金县→达维镇 8 月 11 日：小金县→夹金山→天全县（未去）→乐山早上六点半🕡从乐山出发，先到康定市区，途中有一个非常著名的高速服务区：天全服务区。这个服务区很大，有一个综合性的商店，吃喝不用愁，尽管厕所很大，但游客很多，上厕所需要前排队。停车场里有一些旅游大巴，其中还有一辆难得一见的北方尼奥普兰客车。停车场外有一块纪念碑，有很多人拍照打卡，但我觉得没必要，毕竟这种碑后面多的是。下高速后路边有许多小房店，菜还算丰富，都有当地特色，比如野生菌炒腊肉，牦牛肉汤等。红海子有一个巨大的湖，水算是清澈，但只适合远观，近看还是会发现一些垃圾。湖周围有一些当地人在卖烤牛肉串，味道还算可以，有点柴，不是特别辣，没有什么膻味。因为出发前没有准备氧气瓶，所以在附近的商店买了一瓶，30 元/瓶（同款京东价 13 元/瓶，最好自己提前准备好）。红海子到鱼子西和新都桥之间要翻越整个旅程海拔最高的山——折多山，垭口海拔 4500m 以上。在折多山垭口能够明显地感觉到呼吸困难，有种昏昏欲睡的感觉，头痛也会加重，所以不建议在垭口处到处走动和久留。新都桥镇海拔 3400 多米，不算高，但因为是第一天，没有适应，所以高反可能会比较严重，如果用氧气瓶没有用，就立刻到医院吸氧，会有很大的好转。第二天睡了一晚上，高反有所好转，几乎没有什么感觉了。先去塔公草原，但必须要骑马上山，价格是 100 元/人。听周围的人说山上不怎么好看，没有必要花钱去，在公路上看看就行。从塔公草原出发，去丹巴县的路上有一些金碧辉煌的寺庙，很远就看见在发光。丹巴县，小金县和达维镇都差不多，大多都在宣传红军长征精神，对于喜欢凤光的我来说观赏性不高，所以没有久留，只在小金县吃了一顿晚饭，赶在六点🕕以前吧住宿退了，直接返程回乐山。会乐山途中要翻越本次旅程第二高的山——夹金山，垭口海拔 4115m 左右。从山脚一路盘旋向上，接近山顶出雾大风疾，必须要开前后雾灯（不要开远光灯，会形成漫反射，更影响视线）。在垭口处下车，温度在 0°C 左右，穿两件衣服感觉非常冷。垭口有一个小型停车场，一些商店和当地人开的烤牛肉串铺。中间有一座碑，可以拍几张照。碑的后方是长征纪念碑，值得一看。下车后吃了几串牛肉，匆匆拍完照就走了，不宜久留。下山的路上海拔下降速度很快，不一会儿就 3500 了。在下山途中遇到了这几天最美的风景。因为恰逢日落，天上的云和周围的山都非常漂亮，只有相机才能拍出这种意境。晚上八点半🕣，在宝兴县遇到了交通管制，说是收到了地质灾害黄色预警，下午七点半🕢到第二天早上八点🕗封路。没办法，就在最近的住宿睡一晚上，卫生还可以，就是有点小。第二天早上七点🕖就直接出发，也没封路。途中遇到许多淌水路段，也有一些碎石泥沙滚落到公路中间，开车时要格外小心。 🔔注意事项 1️⃣.由于海拔较高，大气压强较低，携带的瓶装、袋装等密封物体会发生胀气，可能会发生漏气、爆炸等现象，所以出发前记得通气，或者途中打开透气（金属瓶装、密封物体建议咨询商家） 2️⃣.行车途中会遇到许多牦牛、马等动物，牦牛居多。如果在镇上碰见有牦牛横穿马路，不必惊慌，停车让行即可，不要刻意引起他们的注意，造成不良后果。我这车在新都桥吃早餐时停在路边被一头牦牛给顶了，但好在划痕不大，没什么影响。 3️⃣.最重要的一点：一定要提前备好氧气瓶，并随身携带，如果难受就立即去医院，再严重就立即返程，安全第一！ 🚖 车辆感受在市区跑动力够用，但在高海拔地区明显感觉到加速和爬坡很费劲，经常二挡 4000 转以上，发动机轰鸣声很大，但速度很慢，几乎成了整条路上最慢的车，所以建议 2.0t 以上的车去。从乐山出发前加满了油，第二天在新都桥又加了一箱油。那里的加油站不太一样，加油需要身份证，而且车很多，很拥挤，加油和加气的在一块儿，有时会有客车和货车夹在中间。加油时是 92 和 95 单独排，然后合并成一列，这样就能两把加油枪一起加，节约时间。加油时先出示身份证，核对信息，然后加油，最后在加油站的商店里付款。每一个工作人员都拿着对讲机，会告诉你加油枪号和金额。商店里的人也会再次核对金额。如果说加满，工作人员会在跳枪后再加一点，使付款金额为整数。 📉能耗分享从夹金山下来油耗是 3.8l/100km，高速上是 4.1l/100km，算是我跑高速里油耗最低的一次了。 📷 美图分享
2023-08-13
DDT21
从华北到西北溜一圈
年假适逢华北大雨，于是长途去甘肃，去时避开大雨，走了内蒙、银川路线，返程走西安、长治，全程3000多，把总里程干到24000了。油耗:沿途反正基本不堵车，抵着限速+10%跑，油耗介于5.3/6.0之间。感受:空调特别凉快，车道保持很好用，其他就没啥了。经常急加速，所以油门踩着累；刹车还好，基本不会急刹。噪音大，音乐开到20才行。小结:工具车的属性，真是一点毛病都没有，别的舒适性就洗洗睡了。附图: 图一图二是，穿越库布齐沙漠，中途停靠服务区。图三是，路过银川，吃个烧烤。图四是，宁夏固原服务区。图五图六图七图八图九是，甘肃界石铺，红军会师的地方。这里还有天津援助甘肃的项目，为哏都点赞。图十是，返程途中马上到西安的服务区。
2023-08-06
广州长安欧尚徕骏4S店
对红军的思念
2023-07-01
yanglixian4251
端午节带孩子去宕昌去接受红色革命老区教育，21日兰州出发经兰州南出口，途径临洮，会川，渭源，漳县，翻木寨岭，过岷县直达哈达铺参观红军长征哈达铺纪念馆，参观红军长征纪念馆中感动的热泪盈眶，革命先烈英雄事迹深深感召着我。一直给儿子介绍红军长征经历和艰苦卓绝的奋斗精神。从哈达铺参观出来看时间有余决定直接去腊子口，走s209省道，最大的感受到天堑变通途，宕昌变化太大了。参观完腊子口再返回县城，总行程480公里，油耗综合9.2/百公里。全程超车避险毫无压力。返程到漳县走212国道，到分水岭参观，到家综合油耗8.6升/百公里。坦克驾驶只要你不重油门，匀速行驶还是👍👍👍。我的车是6.3提的，第一箱油加满580元，总里程跑了750公里，有市区，有高速主要是跑了两趟机场高速，综合油耗10.6/百公里。这是本人驾驶坦克300的初次感受。
2023-06-23