#人人写点评🚘 车辆信息 特斯拉model Y,22年后驱版,amd芯片。 📝 详细点评 讲道理特斯拉的车内游戏体验并不好,玩游戏嘛,就该在舒服放松的环境下。特斯拉偏硬的座椅,无论坐前排还是后排玩游戏都不舒服,因为屏幕在中间,而且不能调整角度,主副驾驶只能侧头玩游戏,座椅包裹性还不强。坐后排的话又短又硬,感觉像是坐了个小板凳,而且屏幕也不够大。短时间内玩一会还凑合,长时间的话还是算了吧。 设备方面的话也不太行,虽然在某个OTA之后车子支持直接蓝牙直连手柄了,但是并不是完全适配所有手柄的,绝大部分手柄(尤其是杂牌手柄)还得通过USB口的2.4无线或者线连操纵,比起一打开就无感连接的体验差太远了,除非你浪费一个USB口一直插着USB连接器。就算买了支持蓝牙直连的手柄,车机最多也就支持两个蓝牙设备,手机是算一个的,再连个手柄也是挤满,多连或者连接其他设备就不行了。 游戏的可玩性还行,常见的棋牌麻将都有;射击类有经典的傲气雄鹰;赛车类是自研游戏,有点拉胯,完全可以上狂野飙车的;肉鸽有之前流行过的吸血鬼幸存者,但是没有月咒和太空DLC;其他RPG和益智类游戏也有。总之能做到偶尔打发时间还可以,你要是想长期玩的话,我只能说是手机不好玩还是家里没电脑。
#用车心得在第三篇使用记里说的左侧后来车提醒误报的问题,经过近几天的使用观察,暂时未再发生。今天售后也反馈说其他车主也反映过类似问题,可能是偶发性的。如有反复再向大家报告。 豹5的交互界面设计比较繁乱,尤其是仪表盘液晶屏,只管把所有功能都显示一堆出来,而没有细致梳理这些功能的主次缓急,很影响易用性。就以侧后来车提醒为例,分别在后视镜、hud、仪表盘液晶屏处都有显示,却没有一处能让人不用分心细看就能察觉的。后视镜需转头才能发现,hud提示暗淡白天尤其不易看到,液晶屏在下方车辆示意图两侧示意面积较小也不易发现。假设液晶屏左右两侧做大面积高对比色的闪烁提示,不用低头用眼角余光就可以注意到。何必拘泥于为了拟物化而放在小车图标两侧呈波纹状,又不是玩电脑游戏追求仿真度。 再比如,日常行车最有用的是自动驻车图标,白天hud很难看出来,而液晶屏上图标的不仅小,颜色也不显眼,甚至不是在一个固定的位置,会在两个位置出现,你还得找。把图标放大放在速度图标旁边固定位置不好吗? 总体来说,液晶屏的主要问题是默认背景应该做纯色,与图标形成强色调对比。图标要有主次,位置固定。重要图标靠上靠中,图标增大。像超速、侧后来车等重要警报提示,可以用更扎眼的形态展示。液晶屏比起老式仪表盘的优势就在于屏幕元素可以即时变化,从而可以动态地突出当下最重要的元素。比如,如果车超速了,可以把显示速度的数字变成红色的扩张收缩的动画形态,扩张的面积可以很大,不用低头也能注意到车出现了状况。 交互界面设计的问题不只仪表盘液晶屏,其他的以后再聊。