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#随车工具清单虽然我买了补胎钉和一整套补胎工具，但现在的新能源车自己折腾不来，小漏气直接气泵打满自己慢慢挪到附近修车店就好，爆胎了还是老老实实叫拖车找救援吧，其他电子故障自己也没法排除，好几次被系统锁车抛在路边，你是一点办法没有，只能联系官方客服。所以其实车里常备一个不带电池的气泵就好。
#爱车内饰味道大不大从提车开了三年了，自己从来也没用过除味剂，反正味道基本没有，仔细闻能感受到一点点淡淡的新车味，检测公司有认识的熟人，借了他们的仪器自己测了下甲醛，测的方式肯定不专业，但是数值很低就对了，完全不用担心。
#用车坏习惯我自己经常开着开着，尤其是路况简单，比较熟悉的路段，放松下来后单手握持方向盘，另一只手不知不觉就放到了车门框或者扶手箱了，单手把着方向盘开，这种情况应对突发路况的反应要比双手握持慢，而且某些紧急规避动作会受限，还是老老实实双手握住三九点方向吧。
#买车后你被背刺了吗22款后驱才3年，3年的车已经被官方更新彻底放弃了你敢信，先是停用毫米波雷达，然后停用超声波雷达，然后氛围灯，然后座椅通风，然后HW4.0平台，然后前置摄像头，然后电动座椅，然后改悬架，处处都是被刺。
#特斯拉要选装辅助驾驶吗特斯拉那个eap我记得送过两次，第一次连个自动泊车都做不好，第二次纯视觉有点改进，开始用着好好的，然后就自己撞柱子上了，总之体验非常不好用，价格还死贵。至于FSD，这个饼画了多久了，不会还有人为了个这个饼去付钱吧到时候真好用随时付钱不就好了，只会降价，涨价谁买啊，几万块拿去存银行都比买这玩意划算。
#养一辆车要花多少钱电车每年的保险比油车贵太多了，还有轮胎的损耗也大很多，而且电车原厂用的都是静音胎，价格也比普通车胎高，至于其他都是小开支，充电价格确实便宜。不过也和我没有过保有关，估计明年过保后修车也是一笔大开支。
#夏季用车指南下雨天本来视线就受限，前挡存在油膜的情况下雨刮一动真的一片糊，如果再叠加夜间开车buff，简直和盲开有的一拼。 出门前可以往前挡风玻璃喷点浓缩玻璃水，或者喷在擦车巾上擦出个视野来，虽然不一定百分百有效，但起码能缓解一点。
#语音控车吐槽大会最基本的开窗指令都必须联网才能运行，在网络信号不好的的地方都是“出错了”，而且只能执行最基本的选项、响应速度也很慢，这还是更新了好几次后的结果，勉强可以用，达到了幼儿园入门的好成绩。
#最不值得买的汽车用品或者说最具争议的产品，其他都是属于饰品类的，没用就丢，但这玩意是真的有可能影响车子的。这个是出风口，不是进风口，安装上能明显感觉到出风量被影响，起码挡住了50%的出风，但以特斯拉的气密性，不会被完全堵，住其他缝隙也会出风，不过空调的噪声和运转压力也相应的增大了。说回好处吧，装了真的可以省心不少，尤其是开完高速，Y整个大平车头全是虫子尸体，防虫网上全是垃圾，日常也能挡下不少砂石。总之不装和装都各有各的道理，不装就得定期清洗散热片，据说拆装很麻烦，我没洗过；装了就得定期清洗防虫网，我是那电动牙刷刷的，洗车时候用高压水枪冲，也很麻烦，最麻烦的是我买的一体的，现在拆不下来了
#车机功能吐槽大会讲真实在不行你开放CarPlay吧，真的太垃圾了。导航好不好用暂且不说，地图全靠离线包更新，离线地图包几个月不更新，更新还得自己用流量大几个G，啥家庭条件啊。有时候道路调整完全给你导错，新路段和开发区完全不能用，都能给你绕圈绕半天鬼打墙。
#新能源车真实续航揭秘只能保守点说比较扎实，老款表显400，实际跑到没电300应该没问题，但是自己的车肯定不会跑到没电的，所以也就200来公里，遇到过一次突然掉电的情况，还行吧，可能习惯了，没有特别理想，但是日常足够用。
#假期用车小记没跑多远，假期三天下两天雨，各种夺命连环call，也就只能短途跑郊区偷得浮生半日闲，能耗的话还是比较低的，127wh/km，单纯开车还是挺耐用的，不过到目的地后驻车开空调，播放流媒体，都是耗电大户，这天气露天停车，太阳一出，车内空调和拖拉机一样，表显里程掉得飞快。
#电车选新势力还是传统品牌一直有关注小鹏，以前还觉得是个不错的国产自主品牌，和杭州的某个销售也聊的比较愉快，他推销介绍，我也从来没挂断或者拉黑他们，他们有活动也会发我，我也会参与点个赞什么的，买卖不成仁义在，很正常的商业关系，他们也知道我是有车的，且短时间内没有购置新车的想法和预算，但他们仍向我推销试驾之类的活动，我也没有拒绝。然后前几天我有事挂了次电话，挂完直接用“呼死你”之类的网络软件疯狂骚扰，然后把我的号码挂到各种注册网站上，直接弹出50多条验证码，有些因频繁验证导致我正常社交被锁定。只能说小鹏真的是牛逼，牛逼plus
#新能源车真的省钱吗抛开电池衰减和换电池不提，车重导致轮胎的磨损就是一大笔开支，城市道路随意开3万公里4s就建议让我换胎了，没有天天跑赛道，就是正常的城市间铺砖路面正常开，胎纹已经差不多磨没了，至于我为什么不悠着点开，本来轮胎就是损耗品，按照这个逻辑我是不是还得给轮胎贴个膜
#为什么买这车现在一算根本没省下钱，还血亏，电车重，轮胎损耗大，3万公里差不多就得换四条轮胎，配的静音胎又死贵，平时补个胎就更别提了，后期4年出保后的维修费用，你不想出保续保还得交几万，每年保险比其他规格20%，这一算的差价够我加多少油啊。
#特斯拉FSD我是22款的Modely车主，没有买FSD，只能看完别人的测试叨两句 如果这就是国内版“FSD”的话，高情商一点的说法是目前正处于起步阶段，还在逐步适应国内的路况和驾驶环境，目前仍有很大进步空间。 低情商一点，这是什么玩意？对比国产城市智驾...查看全文
#金币商城晒单专区十月一块残次品抹布，这是十一月的，你驾驶证保护套就保护套吧，把人家滴滴代驾的拿来清库存？我放扶手箱，同事坐我的车都笑死了，感情白天加班到9点，还熬夜拉代驾业务去了，要不要这么拼我这两次积分换俩保温杯不香吗？就这俩价值132块
#评评我的车车型是modelY，22款的后驱，开了2万多公里，1年一万多公里也不算多吧。总的来讲应该是辆好车，有优点，但缺点也不少，来分享点只有车主才知道的事情吧。 首先做工质量方面吧，真不咋地，两年前刚提车就说过，然后车友们让我有车再说这话，现在我开...查看全文
#我的Model Y如果你完全不玩游戏，可以划走了，这玩意你用不到；如果你是车机游戏的狂热爱好者，也可以划走了，这玩意你也用不到。 这东西比较适合像我一样，不怎么玩车机游戏，偶尔想起来了摸一把，或者在路边等人的时候放下手机，换个新鲜的，玩十几分钟车机游戏解解闷的人。 主要这东西它小，比半个手掌还要小，随便放哪里都可以，抽屉，门侧储物，甚至座椅夹缝。一般标准尺寸的手柄加上手柄包还是蛮大一个，占用储物空间，不经常用的话拿取储存都不是很方便。 而且这个手柄可以蓝牙直连车机，车机会识别成XBOX手柄，按键也都是对应的XBOX方案，没有任何问题，基本可以实现开机秒连，不用麻烦打开手套箱额外插USB信号接收器，也可以做到随用随连，随开随用。 主要特斯拉这蓝牙吧，非常挑，之前用的杂牌手柄有蓝牙，但是车机不识别，只能用2.4G的蓝牙接收器或者用线连才能被车子识别。 这款手柄的兼容性可以说是一级棒，不仅适配特斯拉，兼容车机内所有游戏，IOS手机平板、MAC电脑、win11电脑，安卓系统都可以连接，连接后也可以正常使用，甚至IOS手机还配有模拟器软件，出现使用问题还有专门的售后群，群里还真有技术人员给你解决问题（感觉我说着说着像个带货的），虽然优点很多，但你不会想长期使用这个手柄，原因我后面解释。 存放问题，这东西毕竟是带电池的，长期放车里我也不敢说绝对安全，但是电池容量只有100毫安，只能说万一炸了，至少不响，C口充电，忘了充电没电了插上几分钟就能用，而且以他的手感你绝对玩不到没电。 价格方面，官方价格是20左右，搞活动的时候10几能买到，某音如果有优惠券，个位数几块钱就能买一个，只能说相当便宜。 说了这么多，讲下存在的缺点吧，太小了既是优势，也是缺点。这玩意你就别指望它有什么手感了，玩个十几分钟还可以，再长时间你别说手感了，你想不想拿着它都是个问题。手感糟透了，而且移动采用的是按键，不是遥感，对于吸血鬼幸存者和傲气雄鹰这种极度依赖遥感的游戏来讲，简直就是毁灭性的体验，能玩，但只能玩一点点。 有兴趣牌子都在照片上，自己检索就行，无论是官方、第三方、还是小黄鱼，哪个便宜选哪个，参考价格上面我也都介绍过了，自行判断。
#金币商城晒单专区应该是很古早的产品了，手感还不错，磨砂硬塑料，但是功率实在太小了，点烟器口拉满才15瓦，无线充电板都有15W了，有线才这个功率真的说不过去，而且还是USB口的，没有跟进到C口，总之能用，但是没啥特色。
#金币商城晒单专区这坐垫感觉挺好的，不是传统的那种制冷提供给你凉感。它的作用是在高温下不热，同理，在空调下吹半天也不会有凉感，就保持在一种相对舒服的温度，同时织物的面料吸汗透气效果很好，就算浑身湿哒哒的坐上去也不会捂得慌。厚度非常合理，不会垫的太高，但是中空的凝胶支撑力度足够，久坐也不会难受。无论是车内还是家里当坐垫都是不错的选择，自己积分兑换感觉也是很实用划算的选项。
#金币商城晒单专区一直以为自己没收到，显示也是待发货，总觉得会给我惊喜，毕竟一个月才66个，666金币，总得有点惊喜吧。然后8月物流更新，才发现我7月初收到的塑料袋就是，怎么说呢，它作为一个塑料袋还是合格的，质量过硬，材质优秀，容积很大，装载能力出色，外观也不错，闪闪亮，但是作为一个666金币好不容易抢到的价值66左右的盲盒，还是太过于盲盒了一点。
#金币商城晒单专区本来以为就是点烟器12V供电的有线款，只能在车里使用，没想到是带电池的充电无线随手吸，挺惊喜的。这样既可以用来打扫车内卫生，充满电拿到家里也可以做些简单清洁家务。 包装设计非常合理，配件和主机带纸板隔离，带盒放车里有固定不会来回松动，不用额外给它配个收纳袋，直接把盒子丢后备箱就可以随取随用。 大小也刚好，不是很占地方，去掉包装盒的话门侧储物空间和座椅下方等小空间都可以直接塞进去存放，扶手箱手套箱空间放它更加富裕。握感不错，不重，拿着方便，适合随手车内打扫，随用随吸。外观配色也算耐看的一类吧，红配黑，也算是经典色系搭配。 滤芯和储灰仓也足够大，吸几次再倒灰尘也没啥问题，带有自锁扣，旋转拆卸，平时牢固不解体，清理时也方便打开做清洁。 吸头配件给的齐全，有平头的和家用吸尘器一样，适合清洁座椅和脚垫之类的平面。给的长吸头和毛刷吸头是一体的，可以自己调节，省去了多带繁复配件的问题，既可以吸缝隙角落，也可以把座椅缝线和内饰板连接处的细碎物品清扫出来再吸走。 开机按钮还带了保护盖，能有效的防止误触开机。吸力的话不是很大，但是日常打扫内车灰尘碎屑等轻质杂物完全足够，所以风机产生的噪声也不大，完全在可以接受的范围内，使用过程中也没有出现机子过热的情况，总之不错。
#用车心得特斯拉modelY，车龄2年多点，23年12月换过一次内滤，2年多第一次换hepa外滤芯。 原厂是曼牌，但是上次我在曼牌官方旗舰店买的原厂同型号内滤体验不佳，对比换下来的原厂滤芯，无论是做工还是手感，能够明显感觉到不同。 所以这次选了马勒，...查看全文
#懂车帝众测刚开特斯拉那会都是去途某补胎的，一个洞收100，上不封顶。 后来发现了米某某的连锁合作驰某，差不多是60-80（同牌子不同店要价不一样），蘑菇钉，感觉挺划算的，问了师傅多个洞怎么算钱，师傅说一样，蘑菇钉又不值钱，贵的是拆装人工。 然后前几天又扎胎，胎面正中心，小螺丝钉，白天扎的，半夜回家跑气才发现，就近路边倍某问价220，补不起。 再往前开了几公里，韩某问价120，说我扎的位置不好还不乐意补，还是觉得太坑。平时补的地方又差不多要开十几公里，坚持不住了。 周边晃悠了会，小巷子直接找了家街坊铺子，问价30，就决定是你了，然后师傅在我惊讶的目光中拿出了辣条，但急着回家，想着将就下得了。 5分钟操作迅速搞定，师傅好像看出来我乡巴佬没见过世面，给我解释，洞小，不用蘑菇钉，上蘑菇钉还可能会扩大伤损洞口，用补片胎面没有填充，给你上蘑菇钉和补片要拆胎，拆过胎是不是要做动平衡，是不是要弄坏你的隔音棉，一个不小心是不是还会划伤你的轮毂，拆胎多了是不是还有可能漏气。付完钱随手塞了我张名片，说漏气的话尽管再找过来好了，这家店开了十几年跑不了的。 你以为人家不会补电车胎，其实人家比品牌店那些只会打蘑菇钉的学徒工专业多了。 补完现在开了几天，虽然看着麻麻赖赖的，胶条硫化效果也一般，手摸上去表层还有点软，但暂时没问题，冷胎2.9，太阳底下跑起来到3.2，没上过高速，但是日常跑高架。突然发现那些品牌补胎，净整些花里胡哨的没用项目，还不如路边摊靠谱实惠。
