童济仁汽车评论
代言人是品牌投放的方式之一，在精细化运作的前提下，更强调代言人的深度合作。这笔钱必须得花吗？究竟又该怎么花？我们总在追寻一个问题，用户在哪里？几乎达成的共识是：年轻化。年轻化，其实有两种解释。1. 年纪轻的人。在不同的时代里，有属于不同时代的年轻人，在迁移，在演化。
电车通
马斯克曾表示，请明星代言营销就像是欺骗消费者下单，所以特斯拉绝不会请明星代言。理想汽车CEO李想则表示，理想汽车是中国车企中「营销和传播费用率」最低的企业，全球比理想更低的大概只有特斯拉。
车主指南
在如今的互联网时代下，汽车想要卖得好往往需要在营销上下功夫，好的营销能让产品知名度快速提升。为此，很多车企决定请自带流量的明星来给自家产品或品牌做代言，那么究竟这种做法效果如何？下面就来看看明星代言的汽车/品牌大盘点。
飓电工社
车圈CEO个个都是人精啊，知道雷军他自身自带流量，走到哪里，手机相机跟到哪里，而且当天又是媒体日，手举着相机手机的这些人，动不动都是几十万甚至是几百万的粉丝，如果能够拉到自家的汽车展台上面，能够提升自家的品牌曝光度以及车型曝光度，那么就能够卖出多几台。
车业杂谈
汽车圈营销从不缺明星助阵。选什么级别/类型的明星，往往代表了这个品牌的实力和野心。2024年第一天，长安启源扔出一个大彩蛋：周杰伦，正式担任【长安启源】品牌大使！
夜寞书生
自上市以来，吉利汽车旗下的中国星高端系列车型以其卓越的性能和品质赢得了广大消费者的青睐。日前，吉利汽车宣布中国星系列车型累计销量已经突破百万辆，这一成绩再次证明了中国汽车品牌的强大竞争力。 作为吉利汽车旗下的高端车型，中国星系列涵盖了CMA超级架构下的多款车型，包括领克01、领克02、领克03、领克05、领克06以及星瑞、星越L等。这些车型不仅在外观设计上充满时尚感和科技感，更在动力系统、智能驾驶辅助系统等方面表现出色。其中，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机的车型最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，在保证强劲动力的同时也实现了良好的燃油经济性。 除了产品力的提升外，吉利汽车在营销和服务方面也不断创新。例如，在营销方面，吉利汽车通过与《乘风破浪的姐姐》等热门综艺合作以及推出“银河限量版”等定制化车型来吸引年轻消费者的目光；在服务方面，则推出了“4.0版本”的全新形象旗舰店以及“尊享+”服务模式等举措来提升客户体验。 此外，“中国心”2023年度十佳发动机评选结果正式揭晓。吉利新一代混动发动机——雷神智擎Hi•X（1.5TD）蝉联榜单。至此，“中国心”十佳发动机评选活动中，吉利已斩获7次冠军！ 从市场表现来看,目前日系车受到的影响相对较大,丰田RAV4荣放和本田CR-V两款日系SUV纷纷跌出榜单前十名,而丰田威兰达则直接掉到了第16位,销量仅为5千多台,下滑趋势十分明显。反观我们的国产品牌却逆势上涨,除了比亚迪宋家族依然一枝独秀之外,哈弗H6和长安CS75PLUS这两款热销SUV同样表现出色,分别位居第二和第三名位置上。 由此也不难看出如今国内消费者对于国产车的认可度正在逐年提高当中去进行分析总结得出以下几点原因： 1、技术进步：近几年来随着国家对科研项目的投入不断加大以及各大车企自身的努力下使得我国汽车行业无论是技术还是产品质量都有了显著提升甚至在某些领域已经达到了国际领先水平比如新能源汽车就是其中最具代表性的产物之一； 2、性价比高：相比于合资品牌而言同价位区间内自主品牌往往能提供更多的配置选择空间并且在做工用料上也不逊色于前者甚至还存在一些“越级”现象这也是很多理性消费者最终放弃合资而转投自主阵营的主要原因之一； 3、品牌效应：不可否认在过去很长一段时间里由于历史原因导致部分消费者对于国产车存在一定偏见认为它们只是廉价低质代名词但随着越来越多优秀产品的问世以及企业社会责任意识觉醒越来越多的人开始改变看法并逐步建立起对民族品牌的信任感与自豪感。
TMC动力
顶流高管肖勇不仅善战，还擅长游戏，看完我压力都小了！ 在这个快节奏、高压力的时代，我们每个人都在寻找适合自己的解压方式。工作压力如影随形，它既是挑战，也是成长的催化剂。 看完广汽埃安肖总的开号视频，我不禁感叹，这个被行业称为“车圈业绩战神”、“肖勇善战”的行业大佬，没想到解压方式也如此的接地气。 肖勇，作为广汽埃安的高管，也是昊铂品牌的推荐官，即便战绩辉煌，也有着与我们普通人相似的工作酸甜苦辣。 他的职业旅程充满了“从零开始创新”的挑战，从采购跨界到营销，再到打造爆款品牌和产品，包括GS8率先打破了中国品牌20万元价格天花板，成就中国自主品牌的里程碑；再到新能源时代，用5年时间打造出全球产销最快破百万的汽车品牌——埃安，每一步都不容易。 正如他所说，困难与压力是检验实力的试金石，这不仅是对品牌，也是对团队的考验。 然而，肖总的解压方式却出乎我的意料，也让我感到亲切。 他不借酒消愁，也不运动解压，而是选择打游戏和看网文来放松自己，这的确有些出乎意料，毕竟多数人都会认为高管必然是日理万机，或者解压方式都是打高尔夫等高端运动，特别是当他坐进昊铂HT车里，打开《植物大战僵尸》的游戏画面，熟悉的BGM响起时，更是大感亲切。 我也是一个游戏爱好者，平时喜欢在忙碌的工作之余，通过游戏来缓解压力。 肖总的分享让我发现，原来我曾经爱玩的游戏竟然是顶流高管的同款，在这一刻，我感到了一种难以言喻的共情和连接。当然，我是没有肖总那般长情，游戏已经换了一波又一波。 “天才玩家，‘懒惰销售’”，这是肖勇的签名。 他自拍式的首期视频不仅对他为人有了更进一步的了解，也让我感受到广汽埃安与众不同的企业文化。 也只有更开放，更具包容性的企业，才能让整个团队始终焕发活力，让广汽埃安这些年取得了辉煌的成绩，比如全球最快突破百万产销、全球唯一新能源汽车灯塔工厂等等......人活则企业活，这无疑是广汽埃安稳居纯电市场前三的重要因素。 最后，期待肖总的下一次分享，也期待我们每个人都能在压力中找到平衡，活出精彩的人生。
爱喝咖啡的饺子
周迅与陈坤前段时间官宣，20年的友谊。陈坤十一年如一日，为周先生庆生。如今两位悄然出现在了极星代言名单中。 极星这个号称北欧纯血品牌，第一款极星1，上市即惊艳。北京侨福芳草地极星艺术空间，慢慢的艺术气息，氧化铝板，冷静肃穆，金属抽屉，尽显奢华。沃尔沃背书，瑞典设计师操刀，极星1除了价格贵点（140万），续航短了一点，其他都挺好。 既然1不做量，索性出个极星2，总该卖出销量了吧，而且沃尔沃S90都要30大几万。然而，事情并非如此。 小，尺寸小，内饰更小； 贵，41万降到25万还是贵； 维修成本高，毕竟还挂着豪华； 极星1、2相继淡出视野，极星4应运而生 车机改善了； 性能改善了； 手机互联也出了； 明星代言也请了； 无奈陷入了新能源价格战。 也许是生不逢时，也许是不愿意放下架子的骄傲。 沃尔沃同样陷入价格之争，网传已经停止了对极星输血。 极星如何扶苏？新的领导层能否为极星带来未来？ 评论区见
洋娃娃和小熊饼干
今年的新能源汽车市场相比于往年更卷了，卷价格、卷营销、卷流量，这些都是新能源汽车突破困境的关键因素。 随着比亚迪打响降价“第一枪”，五菱、哪吒等新能源车企纷纷跟进，2024年全国新能源汽车市场价格战正式打响。与此同时，小鹏汽车董事长何小鹏在内部信中提出，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。价格战、“血海”竞争……为何刚开工的车市直接开启了白热化竞争。 想要在这种情况下逆势突围，哪吒L的价格肯定不能定的过高，这个在上市之前，就已经盖棺定论了，12.99w的起步价格，用户瞄准那些小轻新的家庭，不得不说，上市一个月了，哪吒L的表现还确实可以的。 从车本身的角度来说，品牌放一早就打出了理想平替的标签，上市过程还请了红衣大叔，在北京车展期间狠狠的赚了一波流量，据说目前销量破万了，哪吒终于在经历了一系列操作之后，有点开窍了。这车给人的第一印象就是够大，够宽敞，够实用，唯一美中不足的事前脸设计一般般了，比较中庸，但整体还是一块性价比非常高的车。 从场景出发，哪吒L的场景也很人性化的考虑到了一个一家老小的需要，女王副驾上有零重力座椅，在配上大屏，化妆镜，接老婆上下班的场景都考虑的很周全。那么冰箱的使用场景就更不用说了，一家子露营啊，接孩子放学给孩子来一杯冰凉凉的冷饮，拿捏了...后排放倒了之后就可以拥有一个大床，露营神器啊。。。 坐进车内，哪吒L内饰造型较为简洁，整体造型可圈可点。该车方向盘造型设计十分前卫，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，一切显得十分简洁时尚。从中控来看，搭配15.6英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出干净的设计风格，信息读取简便清晰。该车采用了皮质座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。 哪吒L后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性。 听说前一段时间哪吒ceo张勇亲子给首批车主交车了，新能源汽车行业也要被雷总整顿完了，开始卷服务了。 如果你手里有十几万，出行场景是一家老小，那其实哪吒L也是一个不错的选择，毕竟上有老下有小的还是空间和实用性最重要了。
huang开柱
"成功的企业不仅仅是立足本土，更是放眼全球。"-- 正如前方高能所言，小鹏汽车再一次用实力证明了它的全球雄心。近日，小鹏汽车宣布与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议，正式进军澳大利亚市场，同时在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，标志着小鹏汽车正式进入法国市场。这一系列举措不仅彰显了小鹏汽车的国际化战略，更展示了中国新能源汽车品牌在全球市场的强劲竞争力。 小鹏汽车与澳大利亚TrueEV公司的独家合作协议，标志着小鹏汽车正式踏足澳洲市场。TrueEV将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商，全面负责品牌展厅和全程客户支持。这一合作无疑为小鹏汽车在澳洲市场的快速发展奠定了坚实基础。 在澳洲，新能源汽车市场正处于快速增长期，消费者对环保和智能驾驶的需求日益增加。小鹏汽车凭借其在电动汽车领域的领先技术和创新产品，必将在这一市场中占据重要地位。TrueEV公司的专业运营和本地化营销策略，将帮助小鹏汽车更好地理解和满足澳洲消费者的需求，进一步提升品牌影响力和市场份额。 据报道，小鹏汽车已经向德国发运了近千台小鹏G9，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运，出口总值超过5亿元，创下了中国高端智驾纯电汽车单船出口价值的第一记录。 在德国市场，小鹏G9的售价为5.76万~6.96万欧元（当前约45.2万~54.6万元人民币），提供后驱标准续航、后驱长续航、四驱长续航三个版本。 除了德国开门红，5月16日，小鹏汽车在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，正式宣布进入法国市场。小鹏G9作为一款豪华纯电SUV，其售价区间为59990至73990欧元，折合人民币约为47万到58万。这个价格对于一款豪华纯电SUV来说，具有强大的市场竞争力。小鹏汽车G9的口碑总体来说是非常不错的。 作为一款集科技、智能与环保于一体的高端车型，小鹏G9无疑将吸引众多法国消费者的目光，成为市场中的一颗璀璨明星。 小鹏G9的长、宽、高分别为4891mm、1937mm、1680mm，轴距为2998mm。该车型采用单电机后驱的驱动形式，电机类型为后永磁同步电机，电机最大功率/最大扭矩为230kW/430N•m。CLTC综合工况续航里程为570km（不同配置版本的续航里程可能有所不同）。其搭载的电动机具有强劲的动力输出，百公里加速时间仅为3.9秒，让驾驶者能够享受到极致的驾驶体验。 同时，小鹏G9的续航里程也非常长，能够满足长途旅行的需求，配备了最新的自动驾驶辅助系统、智能互联系统等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也让驾驶者能够享受到更加智能、舒适的驾驶体验。5座车型，后备箱容积为660L，当座椅放倒时，后备箱容积可扩展至1576L。此外，前舱储物盒容积为71L。 车内科技配置先进，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和17英寸中控屏幕，支持语音控制和手势识别，可以实现多功能操作。智能化配置方面尤其出众，对于智驾技术开放的谨慎和多项预警配置，使其在主动安全领域领先同级车型。内饰设计也非常出色，采用了高品质的材料和精细的做工，营造出豪华、舒适的驾乘环境。座椅包裹性强，乘坐舒适度很高。同时，小鹏G9还配备了多种智能舒适配置，如自动空调、座椅加热/通风、氛围灯等，让驾乘者能够享受到更加舒适、便捷的驾乘体验。 外在方面颜值爆表，外观设计时尚大气，线条流畅，符合现代审美趋势。其前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也采用了简洁的设计语言，让整车看起来更加协调、美观。 小鹏汽车计划在今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额，为此，他们将开设更多的销售网点，让法国消费者能够更加方便地接触和体验小鹏汽车的产品。这不仅显示了小鹏汽车对于法国市场的重视和信心，更展示了其在国际市场上不断扩展的决心。 小鹏G9在法国市场的亮相，高调展示产品的发布，更是中国新能源汽车品牌在欧洲市场的一次重要迈进。 小鹏汽车在国际市场上的出色表现，离不开其清晰的全球战略和创新产品。从最早的国内市场布局，到今天的国际化扩展，小鹏汽车一步一个脚印，始终坚持科技创新和用户体验为核心，不断突破自我，追求卓越。 在技术方面，小鹏汽车不断投入研发，提升产品性能和用户体验。其自主研发的智能驾驶系统、智能互联技术以及高效环保的电池和动力系统，均在行业内处于领先地位。这些技术优势，不仅使小鹏汽车在国内市场上取得了优异成绩，也为其进军国际市场打下了坚实基础。 在品牌建设方面，小鹏汽车积极参与国际展会和活动，提升品牌知名度和美誉度。同时，通过与当地合作伙伴的紧密合作，深入了解和适应不同市场的消费习惯和需求，提供本地化的产品和服务。这种本地化的运营策略，使得小鹏汽车在国际市场上迅速站稳脚跟，赢得了消费者的认可和信赖。
南宁韦砖主
先说个题外话，个人一直反对大众用明星代言。还不如把营销经费用到车主身上。 ID3去年七月采取大调价政策以来，销量一直保持增长态势。即使到了2024年，销量有所下降但月销量总数仍然可观。 卖得好的原因不外乎品牌、外观、底盘、悬挂系统，这些都是加分项。在未来趋势下，面对比亚迪海豚升级同价，大众仍需优化。 ID3车身重量与特斯拉相当，因此鼓刹、车身材料等方面要调整。用进步来推动销量增长是关键问题所在。
这车蛮少见的， 如果让明星都能买单的原因，我猜一方面是合作 另外一方面是品牌信任（不会倒，有服务） 不然明星也不希望自己的口碑挂了，和大品牌合作才是最安全稳妥的 反过来说，雷佳音代言还得买台车😂
勇敢的尕丘
我记得我们小时候越洋气的东西约觉得贵，东西也好。 摩卡插电旅程经过近2年的沉淀终于有了动作。名气销量都不如同级别的它，宣传力度跟它大哥蓝山比差远了。 我本次特意写此文章，只为我本人特别看好摩卡插电。魏派（WEY）是长城汽车的高端品牌，不仅用料，工艺，安全水平更高，且底盘调校，静谧性，燃油经济性，智能系统等各方面都是不输于曾经的豪华品牌。而且摩卡插电正好抓住了大五坐细分市场，跟其他大五坐比较后优势也比较明显。 很多人说摩卡插电卖的不好是它名字起的不好，我到是不那么觉得。从小米su7入市的情况来看，不管是传统汽车品牌也好，新生汽车品牌也罢，一个良好的宣传效果，抓住重点，勾住消费者心的特点，且还能与消费者心里预期接近的预售价格和最终价格都是影响产品是否爆款很大的关系。良好的宣传效果就有需要一个营销能力特别强的人。雷军是营销能力确实厉害，包括华为大嘴也是比较厉害，当然有力地宣传前提是产品必须过硬。还有一个重要一点，在车圈中总有人抱怨4S店的维保服务和反馈信息，互相推诿，电话打不通等等情况。汽车生产企业应对4S店准入时要把消费者反应较多问题相关条例在合同中明确，出现相关问题应严惩。 在这市场竞争激烈的汽车消费圈中想分到一杯羹不是原先那么轻松，听取消费者的声音，听取有助于产品正方向发展的建言，做好宣传效果，做好服务优化，做好产品质量才能后赢得市场认可。 那大家觉得摩卡插电销量低迷还是跟洋气的名字有关吗？
肉球球的粒粒
明星代言对品牌形象有多大影响？我觉得最终还是要看车本身的质量和服务。虽然特斯拉没请代言人，但马斯克就是最大的活人招牌智己请的金晨就不错，主要是这车好……隔壁兄弟飞凡连着请陆毅、王石、雷佳音，跨度有点大，涵盖老中青三代哈哈哈，不知道车是不是真好，才让这多明星愿意来站台？不然吃饱了……
大同圣路冯伟
5 月 2 日，奇瑞控股集团（下称 " 奇瑞集团 "）发布最新月度销量数据。数据显示，2024 年 4 月奇瑞集团销量为 182049 辆，同比增长 43.7%；1-4 月累计销量为 711653 辆，同比增长 55.7%。 奇瑞控股成立于 2010 年，拥有汽车、造船、金融、旅业等业务板块，截至目前，奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED 星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成，旗下产品覆盖入门级到豪华级产品，其中，奇瑞汽车是奇瑞控股最重要的销量来源。数据显示，4 月奇瑞汽车销量为 117726 辆，占总销量的 35.33%；1-4 月累计销量为 482947 辆，同比增长 57.5%。 星途品牌 4 月销量为 8235 辆。星途品牌是奇瑞旗下高端品牌，2018 年 11 月，奇瑞正式发布高端品牌 EXEED 中文名称——星途，该品牌也是奇瑞冲击高端市场的第三次尝试。2023 年 8 月，奇瑞控股集团董事长尹同跃再次用奇瑞的 " 奥迪 "， 奇瑞的 " 保时捷 " 这种定位来形容星途，并亲自站台再次为星途汽车定下销量目标。尹同跃表示，2024 年星途品牌至少实现 50 万辆的年销量，其中，国内星途、星纪元两条产品线加起来销量有 30 万辆，加上出口大概有 20 万辆。今年 1-4 月星途品牌累计销量为 31728 辆，同比增长 28%，前 4 月完成率仅为 6.35%，按照此发展趋势，星途品牌想要实现全年 50 万辆目标的挑战极大。 4 月 15 日，星途星纪元系列首款 SUV ——星纪元 ET 开启预售，新车共推出 8 款配置车型，预售区间为 19.9-32.9 万元。新车基于奇瑞全新 E0X 电动平台打造，定位中大型 SUV，提供纯电和增程两种动力选择。 5 月 4 日，星途营销中心总经理黄招根在微博发文称，星途星纪元 ET 订单已超 1.3 万辆，即将于 5 月 9 日上市。新车是奇瑞冲向品牌高端化的希望，至于星纪元 ET 上市后对星途品牌能起到多大的带动作用，尚待市场观察。 捷途品牌 4 月销量为 37248 辆；1-4 月累计销量为 144724 辆，同比增长 104%。作为与星途品牌同年成立的品牌，捷途品牌在车市的表现更亮眼。捷途品牌定位 " 旅行 +" 品牌，整体更偏向中低端车型，目前在售车型包括捷途大圣、X90 子龙、X90 PLUS、X90、新 X70S、X70 诸葛、X70 PLUS、X70、X70M、X70 Coupe、X70S、X95 酋长版、X95 至尊版、X70S-EV 以及捷途旅行者等车型。其中，捷途 X70、捷途旅行者、捷途 X90 是捷途汽车旗下走量车型。零售数据显示，一季度，三者销量分别为 25617 辆、25152 辆和 10247 辆。 新能源方面，目前奇瑞已打造奇瑞、星途、捷途与 iCAR 四大品牌加速向新能源转型，但遗憾的是，奇瑞在新能源转型上可谓是 " 起大早、赶晚集 "。数据显示，奇瑞集团 4 月新能源销量为 32995 辆，同比增长 165.2%；1-4 月累计销量为 93128 辆，同比增长 137.3%，虽然整体增速迅猛，但与目前主流的新能源品牌销量差距不小，奇瑞在新能源领域的追赶步伐亟需加速。 细分品牌中，iCAR 品牌首款产品 iCAR 03 上市 2 月累计销量为 13011 辆，其中，4 月为 7524 辆。iCAR 是奇瑞汽车旗下首个新能源汽车品牌，主要面向 15 万元价格区间，首款产品 iCAR 03 于 2 月 28 日上市，新车共推出 6 款车型，售价区间为 10.98-16.98 万元。iCAR 03 定位硬派纯电 SUV，基于 i-MS 多元魔方新能源架构打造，动力上提供单 / 双电机版车型选择，其中，单电机版车型的最大功率 135 千瓦（184 马力），双电机四驱版最大功率达到 205 千瓦（279 马力）。 在北京车展上，奇瑞风云 T9、星途星纪元 ET 开启预售；捷途山海 T2 正式上市；iCAR V23、X25 和 iCAR 03T，风云量产概念车 E06、星途 E08 概念车等车均已完成全球首秀或亮相发布。此外，星途星纪元 ET 将在星途星纪元 ET 上市，该车是奇瑞集团首款纯电、增程双动力同步上市的产品。更多新车的上市能否在销量上为奇瑞控股创造惊喜，有待观察。
不正经汽车
北京车展，车企老板们亲自上阵代言#豪华汽车品牌#赛力斯#问界#北京车展#小米汽车#雷军
广西贵港哪吒汽车
近日，哪吒汽车品牌的领导者张勇在抖音上回应了关于品牌改名的传闻。他坦诚地表示，尽管哪吒品牌有其独特的魅力，但在运营方面仍面临挑战。因此，公司决定发起一场调研，广泛听取各方意见，探讨是否有必要改名、如何命名以及哪些车型应纳入更名范围。 品牌更名是一个涉及多方面因素的复杂过程，不仅需考虑国内注册和申报流程，还需关注国际市场的适应性以及新老顾客的情感过渡。同时，公司的品牌宣传资源能否有效支撑新的命名策略也是一个关键问题。 哪吒汽车在新能源汽车市场上已具备一定的知名度。此次改名有望为品牌带来新的营销机会，进一步提升品牌形象和知名度。然而，改名也可能带来一系列挑战，如品牌在国内外市场的重新定位、新老顾客的顺畅过渡等。 张勇强调，此次品牌改名对公司的未来发展具有重要影响。因此，公司需要全面考虑战略规划、市场需求、品牌形象以及宣传资源等多方面因素，以确保做出最有利于公司发展的决策。 周鸿祎提出的合众新能源汽车股份有限公司命名方案提醒我们，这次品牌改名不仅仅是简单的商标变更，更可能涉及更深层次的市场调整和企业形象重塑。因此，公司必须谨慎评估各种因素，以确保改名能够为公司带来长远的利益。
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