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汽车单杠缺火

安全生产模拟考一点通
2023年【汽车驾驶员（初级）】考试及汽车驾驶员（初级）模拟考试
题库来源：安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车驾驶员（初级）考试是安全生产模拟考试一点通总题库中生成的一套汽车驾驶员（初级）模拟考试，安全生产模拟考试一点通上汽车驾驶员（初级）作业手机同步练习。
2023-10-20
牧野昶风
哈弗H9车主·车龄2年
隆鑫650大单杠
牧野昶风：我的650跑了14000公里有10000公里应该跑了非铺装道路，上山下河，跑河道，自己感觉操控还是相当不错的，单杠动力没得说，低扭相当给力，通过性我觉得够我用，跑了回沙漠浅滩，感觉车重，跑了冰雪路面，滑的不要不要的冬天骑车带装备零17度扎营，在雪路面摔的车都不敢骑，后续再泥泞道路也是打滑厉害，这是刚开始买来的时候，摔车真的很心疼，扶不住只能倒车。后续跑了10000公里经过河滩，跑山，各种非铺装道路的练习确实得心应手，以前感觉原车轮胎不是很好，但是经过后续各种跑，我觉得原车蝎子胎很不错，剩下的就是自己控车能力的加强了，在下完雨的山路上也不像以前那么害怕了，跑起来很舒服，这个车真的很适应非铺装，吐槽一点不好就是原车减震，前减震，遇到小沟会托底，哐当一下子，后减震软硬也还好，前减震说他不好吧，有个石头有个破飞坡越障碍也感觉可以很柔，但是就是小沟很鸡肋，一直想换掉原车减震，目前买了减震油先换油再看，有合适的减震就换，毕竟减震是拉力越野的灵魂，其他还不错，骑了朋友的552贝纳利感觉操控不好，油门怠速高，过泥水障碍路操控不是很灵魂，油门响应不好可能是不习惯，这个大单杠确实很不错，好好保养争取让他发挥更好的作用带我去更远更美的地方
2024-05-26
牧野昶风
哈弗H9车主·车龄2年
我的战车一路驰骋
我的650跑了14000公里有10000公里应该跑了非铺装道路，上山下河，跑河道，自己感觉操控还是相当不错的，单杠动力没得说，低扭相当给力，通过性我觉得够我用，跑了回沙漠浅滩，感觉车重，跑了冰雪路面，滑的不要不要的冬天骑车带装备零17度扎营，在雪路面摔的车都不敢骑，后续再泥泞道路也是打滑厉害，这是刚开始买来的时候，摔车真的很心疼，扶不住只能倒车。后续跑了10000公里经过河滩，跑山，各种非铺装道路的练习确实得心应手，以前感觉原车轮胎不是很好，但是经过后续各种跑，我觉得原车蝎子胎很不错，剩下的就是自己控车能力的加强了，在下完雨的山路上也不像以前那么害怕了，跑起来很舒服，这个车真的很适应非铺装，吐槽一点不好就是原车减震，前减震，遇到小沟会托底，哐当一下子，后减震软硬也还好，前减震说他不好吧，有个石头有个破飞坡越障碍也感觉可以很柔，但是就是小沟很鸡肋，一直想换掉原车减震，目前买了减震油先换油再看，有合适的减震就换，毕竟减震是拉力越野的灵魂，其他还不错，骑了朋友的552贝纳利感觉操控不好，油门怠速高，过泥水障碍路操控不是很灵魂，油门响应不好可能是不习惯，这个大单杠确实很不错，好好保养争取让他发挥更好的作用带我去更远更美的地方
2024-05-26
小叮当是个哭包
提问最近老刷到CU525油箱生锈油箱灯加满油一直闪有多少骑CU525的摩友遇到的还有换挡真的不丝滑吗心里有三个选择TR300有点重有点高不改很丑 CM300是单杠性价比低还有就是这个车了真的好难选啊🥹🥹
2024-05-19
齁咸a
金城 JC110T-B车主·车龄6年
duke390的排气改装之路
首先我要吹一波duke390除了单杠震动略大没有任何毛病，坐姿直立，油耗不高，也没有其他性能车出现的发动机漏油渗油，在wp减震的加持下行驶质感也是一流的。玩着玩着就不满足于日常的骑行就像想“折腾”一下，在网上看到国外改装案例有各种花里胡哨的贴纸，轮毂改成双色的，或者整车左右喷成两种颜色的，考虑到改变车身颜色还要单车管所备案就想还是看看低调点的改装案例，于是（划重点）ar排气的改装映入我的眼帘。本人本来就很喜欢90、00年代那些摩托车尾排的造型，ar上翘的小罐子造型真是非常太美了，于是就在网上订了一根中尾段的改装排气，到手才发现尾段固定还要单独购买一个垫片，一个小铁片要400块(这里我实名表扬一下ar的经销商，你们真的很会)抠搜的我哪能妥协，找来我干工厂的哥们买了个小钢板就开始自己制作垫片。先是量好尺寸确定大小，切割完成后找好两个螺丝孔的孔位，钻眼以后拿着比了一下，完美，于是精加工，磨了一下倒角之后拿到喷涂厂喷成黑色，回来安装。安装完成试车的时候我心一下子就凉了……这排气声音大不说，真是太难听了，所以我后来就换回了原装当然不是因为我被jc叔叔逮了。首先我要吹一波duke390除了单杠震动略大没有任何毛病，坐姿直立，油耗不高，也没有其他性能车出现的发动机漏油渗油，在wp减震的加持下行驶质感也是一流的。玩着玩着就不满足于日常的骑行就像想“折腾”一下，在网上看到国外改装案例有各种花里胡哨的贴纸，轮毂改成双色的，或者整车左右喷成两种颜色的，考虑到改变车身颜色还要单车管所备案就想还是看看低调点的改装案例，于是（划重点）ar排气的改装映入我的眼帘。本人本来就很喜欢90 00年代那些尾排的摩托车造型，ar上翘的小罐子造型真是非常符合我的喜好，于是就在网上订了一根中尾段的改装排气，到手才发现尾段固定还要单独购买一个垫片，一个小铁片要400块(这里我实名表扬一下ar的经销商，你们真的很会)抠搜的我哪能妥协，找来我干工厂的哥们买了个小钢板就开始自己制作垫片。先是量好尺寸确定大小，切割完成后找好两个螺丝孔的孔位，钻眼以后拿着比了一下，完美，于是精加工，磨了一下倒角之后拿到喷涂厂喷成黑色，回来安装。安装完成试车的时候我心一下子就凉了……这排气声音大不说，也太难听，不过颜值即是正义，在我被交警叔叔逮了以后才拆掉换回原装。但是原厂排气声音太没有存在感，把尾段拆掉保留中段完美解决了。
2024-05-18
全力以赴008
UHR确实是款好车，超控太棒了。动力方面我觉得够用了，排量大了一是考虑购车成本和后续的保养费用高。还有就是单杠的车，动力大点，舒适感弱。所以有150 就可以了
2024-05-15
用户只在这
大阳ADV150原价15990 现价13990！单杠水冷150cc发动机，CVT无级变速自动挡，干式离心式离合，前正置双减震，后双气囊减震，最大功率可达12.1kw，9.3升的油箱让你的续航无忧！无钥匙启动，全车LED大灯 TFT全液晶仪表前后标配abs系统。
2024-05-14
用户只在这
大阳VRS125abs版原价12980！现价10980！单杠水冷4冲程125cc发动机，最大马力15匹，最大功率11kw，最大扭矩12.5，前后标配abs，10升的大油箱，最高时速105码，全车LED大灯液晶仪表续航可达400公里左右。
2024-05-12
摩锋机车工厂店
体验完美！真棒！
#骑车去春游春风250sr-2023款赛道版单杠水冷机械钥匙 LED，近光长亮 5‘’曲面屏TFT，支持MotoPIay #春日出游必备 #新手入门级摩托
2024-05-03
zhanghutu
理想L6车主·车龄1年
机车与花草
据说是单杠踏板天花板？怎么感觉还是有点抖，另外确实有必要换个减震了
2024-05-02
用户1144984739328
提问单杠和双杠到底要选择哪一个好啊
2024-04-24
用户4971976191705
321用车感受
提车已经两千公里了，说说用车感受， 1、给我的感觉就是轻，好操控，作为一个女孩子本身力量有限，但是这个车给我的感觉比150，250还轻，让我可以毫无压力的驾驶， 2、动力澎湃，这小车一给油嗷嗷的，感觉和400排量的不相上下，比250这些单杠车好太多了 3、骑行震动，作为双杠车，确实比单杠车好太多了，震动抑制做的特别好，让我偶尔的拉个高转特别舒适，不会像单杠车一样震动到头皮发麻，总结：好骑！！！
2024-04-18
卖摩托的陈冠贤
今日入库 21年KTMR2R 390DUKE，总里程28000公里，前后ABS，时尚配色，滑动离合，液晶仪表，改装手把镜，牙盘，RK链条，加装行车记录仪，前后摄像头，单杠爆发强烈，操控没得说，价格20800，支持置换。
2024-03-23
洛杉矶骑最快
印度产的凯旋你要不要
很多人说凯旋好良心，把价格下探到了4w以下，但大哥们你们难道不看看凯旋给了啥吗，印度产，单杠，我不知道除了个标以外还有啥是很值钱的，的确，放在几年前duke 390单杠也敢卖5w，但是现在时代不一样了啊，无论国产还是大贸车一个比一个卷，这个价位可以选择的车型，简直不要太多，外形的确是凯旋一贯的优质设计，只是究竟要不要为了品牌和外形选这个车，我抱怀疑态度。
2024-03-12
大秋秋不是小安妮
贝纳利幼狮Leoncino250车主·车龄5年
小狮子测评
#人人写点评对于幼狮250这辆车，我算的上是一个老车主了，2020.8月购买此车🧻已有3年半了，关于这辆车的优点和缺点，我和大家细细诉说下： ·优点 1.皮实耐造这辆车确实耐造，高转、低转、极速断油、高温天气、低温天气，全部都跑过，丝毫不影响车辆的性能，照样能骑能跑 2.声音好听声音对比下来吧，相对这些小单杠来说，还是可以的 3.带人舒服后排比较款，比较长，带人还是比较舒服的 4.颜值高车头有一个小狮子，这就是我对它一见钟情的地方了 ·缺点 1.小毛病多车辆小问题比较多，平均每年把我丢在路上2-3次 2.挂挡费劲挂空挡费劲，但是这个是有办法处理的，换了滑动离合以后就好了 3.链条异响链条像是炒螺丝一样，但是也有办法处理，换一个猛虫套装就好了摩托车的品牌很多，排量也各有不同，但选择更合适自己的才是最好的
2024-03-12
寶寳ii
揽胜车主·车龄9年
时风时风，路路畅通
#人人写点评我这车可就牛x了，手动AT顶配版时风，带天窗，前轮四减震，后板式悬挂，AT手动变速箱，柴油单杠发动机，前置后驱，大扭矩，自动车厢，一键翻斗，多段可调雨刮，卤素大灯，大轮毂，强动力只要6w8！
2024-03-08
盛夏光年SUM
凯越 525X车主·车龄1年
CU525用车感受
CU525用车感受我观察了很长时间的巡航车型，豪爵TR300,闪300/350,塞科龙RA401,无极CU252，无极这次终于内卷了一把，新车不久就官降3000，所以买了台CU525，落地3个多，这台车我看是目前最具性价比的500cc级别的巡航车型，下面简单说下本人的用车感受吧! 外观：外观这东西每个人不一样，喜欢的是真喜欢，不喜欢的不会多看一眼，所谓情人眼里出西施，哈哈哈，花生大灯摒弃了以往巡航圆灯的设定独具一格，在众多巡航车型中很有辨识度，据说是根据大猩猩的灵感来的，所有就有了那个大猩猩眼睛是CU的大灯的表情包哈哈哈，然后油箱还行，美中不足就是侧面那两个假的进气口！我直呼好家伙，就不能都做成油箱容量么！！！然后就是后边尾巴太短了，后边就是库库甩泥！！！我擦，真不是盖的，官方改件只能说聊胜于无，还得整点大些的挡泥板才好，不然过个洒水车就尴尬了。动力：然后这个车动力还是不错的，隆鑫的KE525发动机久经市场考验，应用在CU525,DS525X,525RR等等车型上，可以说有一颗强大的心脏！动力随叫随到，甚至零百加速超越了自家的仿赛车型哈哈哈。有的人说这款发动机震动大，但是对我只骑过一个小小的150cc大单杠车主来说挺好的了（我的150cc小车跑到100很震很吵），毕竟是双缸车，整挺好，直接从150cc到500cc哈哈哈，动力真的感觉提升巨大，超车终于没有压力了，之前150cc超车干吼不走，在高速很不友好，这下彻底不用担心了。红绿灯起步基本是一骑绝尘。操控：在巡航车型中500cc级别还是可以的，查了下官方数据轴距1480mm,整备质量才178kg,可以说是50cc级别中的佼佼者，新手也很容易上手，方向把灵活指哪打哪，挂挡反馈清晰，5-6k转稍微有点震手，有一次早上出门没热胎，上面有霜一个急刹车甩尾了，TCS救回来了，有惊无险油耗：感觉还是挺低的，满油能跑350左右吧，这个感觉3-500cc级别的油耗都大差不差了，可以92或者95都行，冬季或者暴力骑行可能会略高些，都可以接受的。一般300就可以加油了坐姿：以我为例身高165cm,体重60kg，全脚掌着地，安全感MAX,就是坐垫稍微硬了些硌腚，可以加高下里面的海绵。手把比之前骑的街车稍微宽了一些需要适应下，如果经常高速行驶最好是加个折叠靠背，腰会舒服些，然后右腿部要注意别碰到发动机，真的烫脚声浪:还有这个车的声浪真实绝了，合法炸街，晚上进小区声控灯都亮了，就是过隧道有点吵.. 储物：几乎没有储物能力，平常只能背包了，车头可以放一杯coffee 好了暂且分享到这里，无敌CU525，出发！
2024-03-05
阿炎903
QJMOTOR 追600车主·车龄5年
踏板？ADV？单杠？58700？
是实力还是自信去年在米兰车展，就曝光了标志XP400，是一款外观非常硬朗的ADV踏板摩托车，前脸采用了ADV的鸟嘴设计，轮胎也使用了全地形越野轮胎。当时还没有公布价格，现在标志xp400已经正式在欧洲上市了，售价分为GT版...查看全文
2024-03-05
FrozenGin
凯越321新玩家
凯越 321RR 新玩家想买仿赛的看过来！前段时间凯越出新招了！单杠价格玩双杠仿赛，你还要啥自行车凯越321rr新玩家版配置虽然比不过S版，但相对于刀锋版却是加量又降价呀！动力方面：搭载直列双杠四冲程322cc水冷发动机，最大马力39.4匹，最大扭矩28牛米。零百加速只要5秒3+ 配置方面：增加了TCS系统让你的骑行更加安全，轮胎有正新半热熔升级为赫璐半热熔抓地力更强操控更好，其余滑动离合、ABS、后轮单摇臂该有的也都有了同时新玩家版座高也进一步减低，由790降到760，指导价22980！
2024-03-04
大胜机车俱乐部
新手仿赛看过来
想买仿赛的看过来! 前段时间凯越出新招了!单杠价格玩双杠仿赛，你还要啥自行车凯越321rr新玩家版配置虽然比不过S版，但相对于刀锋版却是加量又降价呀! 动力方面:搭载直列双杠四冲程322cc水冷发动机，最大马力39.4匹，最大扭矩28 牛米。零百加速只要5秒3+ 配置方面:增加了TCS系统让你的骑行更加安全，轮胎由正新半热熔升级为赫璐半热熔抓地力更强操控更好，其余滑动离合、ABS、后轮单摇臂该有的也都有了
2024-03-02
摩旅小折耳根
贝纳利金鹏TRK502车主·车龄4年
190x浅谈
#人人写点评新大洲本田190x作为一款上市多年的老车型，发动机及整体的运行品质还是可以的。而且这个老款的外形确实很耐看，这么久了没有那种看着就很过时的感觉。先简单的说一下一些小问题，第一老款车型没有abs，新款的即使有也是单前轮abs，对新手来说不够友好，诚意明显不足。第二单杠车型的通病震动会有点明显，尤其是车速超过70以后更加明显，70以内振动抑制还是可以。第三这款车或者说大部分的本田190发动机的小通病就是都会有点烧机油，骑行1000km要查看一下机油尺，如果有减少要及时添加，不然影响发动机的使用寿命。第四就是这款车的马力实在是有点小毕竟190发动机一直没进行研发改款升级，跟很多品牌的150提速及极速都比不过，确实有点落后了。简单谈谈优点，发动机运行品质没得说只要按时保养，十万公里不会出现任何问题，主打一个皮实耐造，不管你是长途摩旅还是日常通勤都不会让你推着走。我在新疆以及云贵川渝摩旅途中遇到很多本田190的拉力车，最主要这款车的燃油经济性非常牛，百公里油耗1.5-2.0l，让你没有任何理由不骑车。整车的调教减震车架都决定了它是一台更时候跑铺装公路的拉力车，在市区通勤也足够灵活，居家好帮手。希望爱摩托的我们，慢慢骑骑到老，安全骑行永远第一！
2024-02-28
秋之篇
提问春风250sr22款，单杠发动机在哪里有的买？
2024-02-18
用户3317062551309
第一眼看到就是喜欢，双缸车的快乐是单杠车比不了的，每天晚上都出去溜一圈，整体感觉是很好的。非常适合新手，动力也够用了，必须也就上下班通行，要不了多大的动力。
2024-02-18
用户5331559580372
450sr一年骑感
首先，对于山东人来说，普遍对于原车的坐高的很难受的，我呢直接换了815的坐垫，不仅仅坐姿得到了提升，蛋也受到了保护，因为原厂坐垫太硬了容易卡蛋，不知道大家有没有这种情况。其次对于450sr的乘用感受，本人之前骑过无极300rr，相较对比的话，确实提升及其明显，因为300rr是单杠非常震，那时候骑完一圈手都麻了（当初不喜欢带手套骑车，在此说句题外话，奉劝各位骑友们，一定带好护具不能掉以轻心！因为当初卖车就是因为摔了，没有戴手套已经三年了疤还在。）回到正题，450sr的乘坐感受我是非常满意的，震动控制的非常不错，骑行姿态可以战斗也可以略微弯曲，短途非常舒服，因为我最多也就单程骑过不到100公里，我觉得这车骑起来非常爽，但是后座就不一样了，这里要吐槽一下这个可以让腚分成八掰的后座，如果能不带妹妹就不要带，很可能带一次以后她再也不想跟你出去跑跑了，实在是太硬了。。关于450sr的储物能力，仿赛吗，都这样可以说毫无储物空间，大家出去跑跑一定要找一个adv大哥一起，移动资源车！对于450sr的驾驶感受，我目前一共行驶了将近七千公里，可以说超车行如流水，崩摩友手拿把掐，这车的动力随叫随到，有一种源源不断的能量一样，因为我之前骑的是300，所以450的动力对我来说非常强劲，但是这里也要提醒各位友友一定要把控好自己的右手，小心驶得万年船！关于450sr的操控感受，我去跑山压弯的次数很少，压弯的时候原厂胎有点滑，建议更换轮胎后在贴地飞行，我大多使用场景是上下班使用，单程15公里，一天来回30公里，一周加一次油，一次加90-100左右，这个使用成本非常满意，既可以带你上下班也可以偶尔来点小刺激。关于这车的用料质量方面，目前除了后刹的问题之外没有其他困扰！这个后刹建议大家定期去售后排气确保刹车正常使用，虽然大家理念是前七后三，但是后刹也是及其有用的，一定要定期检查，其次这车的质感是真不错，骑出去不懂的都问这车很贵吧，就是因为这车的漆水很亮，看上去很帅！我对于450sr这车满满好评，美中不足只有后刹，有的时候他的真一脚空！大家有什么问题也可以提出来，欢迎来讨论！
2024-02-01
朴实花猫ywn
选择无极sr4max我不后悔
很多人问我4万多的价格为什么会选择无极sr4max，这个价位段有本田佛沙，雅马哈xmax和优惠大的宝马400x可以选择，但是我想说的是，我喜欢无极sr4max的外观和他的配置，整车落地4.6个w，现在骑了快三千里，我想说当初对比了几款车以后后悔没有早一点买这个车。首先我觉得，无极sr4max非常适合城市代步和日常周边游玩，也适合诗和远方的代步。NMAX155长宽高分别为2185/805/1390mm，轴距1565mm，坐高761，非常适合像我们这样普通身高人群，长途不累，坐姿舒适，加上改装坐垫有后靠背，远途无压力。这个车给人的第一感觉就是非常的整，人车合一。大家天天说操控，操控到底是什么？我觉得是这车带给我的一种非常可靠的感觉，要速度提速快，要平顺非常得平顺，过弯很有信心，转向精准，指哪打哪，过坑坑洼洼的地方颠簸幅度也不大。载物方面，7无极sr4max有可以发放下一顶全盔和一顶半盔的座下空间，日常可以放一些随身物品或者杂物，单独放下一个全盔也是可以的。这车搭载了单杠水冷四冲程，马力34匹，功率25kw的发动机，并装备了abs防抱死制动系统，当然tcs也有，下雨天再也不愁了，懂得都懂，不多介绍，足足的够用了。在做工、油耗和安全方面都是同级别最好的了。外观方面非常完美，个人觉得特别犀利，漆水很有质感，前脸像个猫头鹰，后尾圆润丰满。油耗在4个左右，这个排量的正常水平，保养价位也合理，每次保养300来块钱。骑到现在反正就是怠速和低速抖动较大，网上都说正常也没在意，其余挑不出来什么毛病。总之，骑士最终的归宿是踏板一点不假，我的最终归宿就是这辆无极sr4max了，买了骑了就知道有多香，也不想再去折腾换车了，能骑多少年就多少年，一如既往地热爱和向往。
2024-02-01
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
第一次参观摩托车的工厂，来到了泰国的凯旋的第五工厂，同样是不能带手机和拍照。这次主要看的是即将试驾的两台单杠 400新车型——Scrambler 400X 和Speed 400生产线。相比汽车工厂，摩托工厂规模会更小一点，也没有那么多大的机械臂，生产线也更紧凑，气氛和节奏没有那么快。但这并不代表不先进，你也能找到譬如二维码质量回溯、新的曲轴工艺等如今普遍用在汽车上面的模式。同时也有相对传统的人工装配，这主要是因为摩托的产能需求没有汽车那么高，比如我们看的这 400的单缸发动机差不多是一天 60 台的产能，而我去年参观特斯拉上海超级工厂，它大概是 43 秒下线一台车。但目前摩托这边的主要产能还是基于不含中国市场上市前的现有订单排产的，如果中国上市后需求大增，他们也会扩建产能。话说这次两台车的预售价格都发了，3.5W和3.8万，不过据说这个预定价格到后面最终还会更低。另一个生产线小的原因，还是因为一台摩托的零部件比汽车少很多，所以整个生产的步骤和环节就少了。目前凯旋全球现在有 5个工厂，还在规划第六个。除了巴西和印度是CKD 组装，泰国的三个工厂是生产工厂，而且我们今天参观的第五工厂里，也看到了其他凯旋车型，甚至包括还没发布的仿赛新车。测试的话就更有意思了，整车会有一个上滚轮组的动力测试，就是人真的骑车上滚轮组来拉马力，这对驾驶要求还是挺高的，还得控制好右手不能直接拉爆转速哈！我个人最关注的肯定是号称小小攀的 scrambler 400X，看实车竟然不像是个 400 排量，明显要比speed 400 大一号，之前我骑大攀爬有压力，这个835和790就很轻松了，这也是最入门的凯旋了，可以看做年轻人的第一台凯旋，今天好好试一试，大家等我视频吧～
2024-01-30
正大光明葡萄Kgc
#冬季不封车挑战感觉太省油了，200公里的路40块钱的油，还有震动不到你完全感受不到他是单杠车，我很满意这个车
2024-01-28
兰州鲁同学宗介
贝纳利蓝宝龙302S车主·车龄1年
车是十月一日买的
#机车的第一张照片一直挺喜欢这个车，之前骑的也是贝纳利的250单杠车，今年的十月一日买的300，单杠更双杠的差别太大的，丝滑的不要不要的，目前三个月，跑了2600公里，没有出现啥问题，对于刚骑车的我来说，这个车动力也够，跑过高速，山路，就是可能车重些，对女生不太友好，不过车重，跑高速特别稳。平时出去转转，代步都是不错的选择，基本各种路况都能满足，还是比较喜欢街车，在加上它这个颜值，声浪，美的不要不要。
2024-01-28
175的李自燃
无极 500AC车主·车龄4年
#聚燃中国年 2023对摩托车是最动荡的一年，首当其冲的是进口车的价格崩塌从川崎、本田、杜卡迪、奥古斯塔等大贸品牌价格是无限的降低，价格直压国产品牌。不过确实，进口车的技术以及品牌的影响力都像是一座大山压着国产的品牌。只要是进口车降价，国产车价格指定不会高，从而间接的导致二手车市场的内卷。对于2023年来说，我是一名获益者，我从刚开始的KD150G1到升仕310V在到无极500ac，玩车的成本是越来越低，我从朋友带我进入摩托车圈，我就一直是入手二手摩托车，1是没钱，2是性价比确实高，从刚开始21年8千块入手的KD150G1骑了2.5万公里，到23年初，6千多入手升仕310V，在到23年9月再次以低价入手无极500ac。从单杠到双杠，驾驶乐趣，以及行驶质感提升的不是一星半点。只要价钱花的低，就是受益者，花小钱办大事。不过也希望在2024年国产车在价格亲民的同时质量，也能有所保证。我骑的都是国产车，打心里想国产车越来越来，我也期望自己骑着我的摩托来一趟说走就走的旅行。同时本人也对懂车帝摩托车以及汽车的活动非常期待，[聚燃中国年]活动真的是对车型测试专业程度非常高。也祝福懂车帝在新的一年扬帆起航。
2024-01-23
VRdoctor
KTMR2R 390 DUKE车主·车龄3年
白色390Duke
#2024机车心愿清单之前骑Duke250 跑了4w多公里骑的挺顺手的时间久了感觉动力有点小了今年10月份换了390Duke 挺不错的一台车比较符合我的驾驶风格动力随叫随到都说ktm不扛造只要你热车充分其实没那么容易坏大单杠比较有乐趣操控好弯道想怎么拐怎么拐相比250Duke确实有劲多了换套抓地力好一些的半热熔轮胎骑行体验会更好原厂胎实在太滑了其它配置还不错链条刚性也够用暂时不需要换我这台买的时候9800km 现在11300 没什么问题买的二手个人一手准新车愿2024的骑行安安全全快快乐乐！济南西边的摩友可以来我店里玩哦
2024-01-22
热闹可乐6FJ
#机车的第一张照片爱车五羊本田190x 购买时间2022年末五本cb190x。人生第一辆车。但如果你不为动力。那么这个车也挺不错的。刚好满足日常通勤需求和使用。不为别的。就是为了爽。虽然他是单缸风冷。但还是有他的特点（其实是为了省油钱。）一缸油可以满足600+的公里需求。改装空间也挺大的。很爽。但是有抖动就正常了。毕竟是单杠。可玩性操纵性不错。车身又轻。摩托车是骑行的艺术，让人不断领略着速度与风的感觉。青春没有售价。摩托直达心里的终点。
2024-01-19
鹏友帮
富康车主·车龄22年
与妾身的相识
#机车的第一张照片都说四轮承载肉体，两轮才能承载灵魂。每个男孩心底都会有一个向往风和自由的机车梦吧。我作为名副其实的男孩子，一样不会脱俗。也早早就有想纳个两轮机车入妾的想法，苦于美丽冰城东方小巴黎无情的🈲限摩政策，和只能有拥有13年生命周期的她，所以迟迟没能实施纳妾计划。23年随着口罩结束，社会逐步重回正轨，堵城又再展风采，加快了我的纳妾步伐，在一个颜值即正义看脸的时代，我要纳的妾身也必须要有让人眼前一亮的身姿长相，当时初步的想法是想纳阿普利亚的GPR250,不过在我这的婆家却看不到GPR真身，又有出双杠的消息传出，既有脸蛋又有动听嗓音的美娇娘哪会有人不爱，本想着非美娇娘不纳的。无奈自己这个花心大萝卜，确实难耐这空床的寂寞。缘分也是奇妙，让我遇到了新婚两年欲改嫁的她（21款春风250SR赛道版），虽两年婚龄，但和原夫君在一起切磋不多(只跑了三千四百多公里)。经和媒人协商，已1.25W的彩礼纳妾成功。几个月的相处（主要市区通勤），感觉250SR还是很适合我这种萌新小白的，滑动离合很是友好，虽然对于机车250SR是我的初体验，不过我这领证直接上道，至今只仅熄火五次，如果不是我的天赋异禀，那就只能是250SR友善好骑了。当然为了这个颜值和友善好骑，250SR也相应的有了一些不足，装载能力不足是仿赛车型的通病，好在想到了让她背上小书包，让她也能下得厨房，兼顾居家日常。我净高178cm，250SR的坐高感觉稍矮，当然紧急情况来说低矮的坐姿可以让人更加安心，单杠的嗓音也不够动听，这也是单杠特性木有办法，总体来说这次的纳妾还算成功。
2024-01-18
霏霏霏霏然
宋Pro DM车主·车龄1年
机车的第一张照片
#机车的第一张照片我的机车是标致姜戈150，20年的时候由于上班需要，于是就去考取摩托车驾照，一开始想的考个2轮就可以。后来盘算了下一步到位，直接3轮。想着退休后还能骑着三轮带着老伴一起出去溜溜。购买这台车的前提是因为单位同事推荐，都是因为要接送孩子，日常通勤的需求才买的这个型号。整车的配置是复古的外观样式，宽大的车身线条和弧度。动力方面是单杠四冲程的水冷发动机，150cc的排量不用上购置税，最大马力是12.6ps,变速器是cvt无极变速自动挡，传动方式为皮带传动。最高车速可以跑到100km/h. 在存储空间方面，标致姜戈摩托在脚踏板前方有两个储物箱，但左边的只是加油口，右侧才是储物空间，能放下一小块擦车布或手机，内置一个点烟器接口。座桶空间只能放下一顶常规尺寸的2/3头盔+部分杂物。由于空间不够，大部分车友都会在后面加装一个尾箱，这样就可以放一个正常尺寸的全盔。自从骑车后，每天在路上都能发现很多有趣的事情。印象最深的是自己的第一次骑行跑山，和朋友的赛科龙第一次带我进山，绵延曲折的山路让我的心情跟着跌宕起伏。在骑行中，感受到了清风、大山、和村落的美丽。感受到了骑行和大自然的紧密结合，让人有一种身临其境的亲历感。通过第一次的骑行，让我更加喜欢骑摩托的这项运动。
2024-01-18
uy飞度
轻骑铃木 UY125车主·车龄1年
提新车跟用车感受！
从车头看上去,uy让人会有种眼前一亮的感觉,你会不由自主的爱上它,确实这个是更多骑士看到它,不由己的说出来:”真美“,开出去回头率100%,完全超出了铃木，以往土里土气的“买菜车”风格,更像肌肉感的美女骑士。 uy不能说是完全的那么好,侧面看上显得却没那么完美,不过我们还是看到了铃木买菜车的进步。在这里不得不给uy一个大大的赞,它的2个”大胸“前置储物柜,只能用大来形容,确实她太大了太丰满了,单个的储物柜居然可以放下3瓶矿泉水,可见在众多系类的125的踏板中能放有这么大的储物柜是非常罕见的,基本你翻遍整个125踏板车型都找不到。对于骑行感受上uy表现的还是相当不错,采用铃木独有的“超级芯”125单杠强制风冷发动机,数据的表现上还是比较让人满意,不管是城市代步或者摩旅郊游,都会给你带来惊喜的表现。对于灯光来说夜间铺路只能说基本够用,不过如果你经常夜间跑长途还是建议加装射灯或者更改亮一点的LED灯泡。 uy125发动机有哨音,行驶整体感好,不松散,无异响。机器噪音小,很安静,起步和加速没有明显的震动。表显急速97实际GPS显示92~94。具体因人而异。那些说表显能跑到100+的,在这里我可以很明显的告诉你,你看到的是欢乐表,我也曾跑到过表显105+,看了GPS实际也就最高94码。对于一辆125的小踏板来说能跑到这个速度已经是不错的表现了,某些国产150系列的也就是跑92~93左右。
2024-01-14