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汽车星
理想L6累计订单突破4.1万台！配1.5T增程动力！综合续航1390KM！
针对新能源汽车，目前主要推出纯电、插混和增程式车型，对于消费者而言，用途似乎也分成了两种，经常在市区代步会考虑纯电车型，如果跑长途比较多，插混和增程式车型则偏多一些，主要考虑续航焦虑问题，笔者觉得选择性不错。
2024-05-09
咸宁东峻起亚汽车
起亚EV5标准续航版上市，官方建议零售价149,800元起
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版149,800元、530Air版159,800元、530Land版174,800元，根据计划，长续航版预计将于明年3月上市，GT-Line版将于明年7月上
2024-04-18
咸宁东峻起亚汽车
起亚EV5标准续航版上市，官方建议零售价149,800元起
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版149,800元、530Air版159,800元、530Land版174,800元，根据计划，长续航版预计将于明年3月上市，GT-Line版将于明年7月上
2024-04-25
汽车星
综合优惠3000元！吉利星瑞L全系标配1.5T油电混动！产品力如何？
2023年即将过去，接近年底了，汽车市场的热度明显，看车的朋友挺多的，大部分还是以家用为主，经济实用很重要，如果预算在15万上下，都有哪些车型值得考虑呢？今天我们带给大家的是吉利星瑞L，定位于紧凑型轿车，基于CMA平台打造，目前在售车型一共有3款，指导价区间为12.67万~14.
2023-12-22
远瞻文库
华为汽车产业链：多维生态赋能车企及供应链，探索Smart EV之界
华为:聚焦智能汽车技术创新，攀登智能电动车时代高峰。深耕智能汽车领域超十年，三种模式帮助企业造好车卖好车。
2023-12-10
咸宁东峻起亚汽车
起亚EV5标准续航版上市，官方建议零售价149,800元起
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版149,800元、530Air版159,800元、530Land版174,800元，根据计划，长续航版预计将于明年3月上市，GT-Line版将于明年7月上
2024-04-16
咸宁东峻起亚汽车
起亚EV5标准续航版上市，官方建议零售价149,800元起
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版149,800元、530Air版159,800元、530Land版174,800元，根据计划，长续航版预计将于明年3月上市，GT-Line版将于明年7月上
2024-04-14
咸宁东峻起亚汽车
起亚EV5标准续航版上市，官方建议零售价149,800元起
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版149,800元、530Air版159,800元、530Land版174,800元，根据计划，长续航版预计将于明年3月上市，GT-Line版将于明年7月上
2024-04-11
车迷
试驾| 高端新能源汽车AITO问界M5
作为华为与赛力斯共同打造的全新高端新能源汽车品牌AITO旗下的首款汽车，问界M5凭借高颜值的设计、鸿蒙智能座舱、高规格的底盘、先进的纯电驱增程平台、最快4.4秒的零百加速、超1000公里的续航等亮点，获得了我们的极大关注。
2022-06-16
e汽车
定位“百变生活智舱”，起亚EV5标准续航版上市，售价14.98万起
12月24日，起亚全新纯电动SUV——EV5在沈阳区域进行上市发布会，率先推出标准续航版，分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.
2024-01-04
懂车帝济南汽车行情
定位“百变生活智舱”，起亚EV5标准续航版上市，售价149800万起
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版XX万元、530Air版XX万元、530Land版XX万元，根据计划，长续航版预计将于明年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用
2023-12-28
e汽车
【E汽车】全新G级越野车家族领衔北京车展奔驰7款车型中国首发
4月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆。G级越野车：全球首款豪华纯电硬派越野车问世全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首发，成为全球首款豪华纯电硬派越野车。
2024-04-27
都市汽车
定位“百变生活智舱”，起亚EV5标准续航版上市，售价14.98万起
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.
2023-11-17
不正常人类研究所张所
奥迪Q5L车主·车龄2年
传祺e8提车一个月使用体验
优点大家都知道，空间确实家用合适，二排空间接送娃得劲。有二排电视，孩子上放学路上必看，动力确实也不错。夏天跑高速电池能跑100吧。吐槽不足，希望厂家看到！ 1、没有收音机！！！！！这简直不能忍。我开车真的很喜欢听fm，但是这个车居然只有在线广播！ 2、音响是真真真的垃圾，突破底线的垃圾，我对音响要求真不高，但是感觉这车的音响也就笔记本电脑的喇叭水平，还是低端机的。甚至不如当年的福瑞迪的4喇叭。完全不符合产品定位。 3、8155是很流畅，但是应用只有8个，这就是广汽对用户的态度。 4、副驾驶没有通风加热按摩，主驾驶没有按摩。司机不配按摩？？？副驾驶更不配加热通风？还有一个重要的大问题，这车的通风居然是吹风！！！！这多奇葩，多难受？！通风应该设置成吸风才更舒服。 5、主驾驶座椅不能单独抬高或者降低前后部分，只能整体升高降低。 6、底盘裸露了太多线束，甚至有个电池水冷阀门凸起到比电池还低，等挂么？？？暂时就想起来这么多。车整体还算是一辆好车，但是22.98真心不值。20.98顶配应该还可以一战。
2024-05-20
用户8211721723215
奥迪Q5L车主·车龄3年
提问我车是22款45甄选动感的Q5L 带座椅记忆的然后我的右侧倒车镜每次停放以后，解锁，镜片位置就变了，其他的都不变，有时候按座椅记忆归位，有时候不归，就需要重新设置，没使用后视镜倒车下翻去4S用检测电脑做无线连接的在线比对，没发现问题，拆后视镜，告知我镜片坏了算我个人的[ahl_尴尬]并且一侧镜片带防眩目后视镜的，4000多，我就没让他拆老师能否给我点建议
2024-05-15
用户8211721723215
奥迪Q5L车主·车龄3年
提问我车是22款45甄选动感的带座椅记忆的然后我的右侧倒车镜每次停放以后，解锁，镜片位置就变了，其他的都不变，有时候按座椅记忆归位，有时候不归，就需要重新设置，没使用后视镜倒车下翻去4S用检测电脑做无线连接的在线比对，没发现问题，拆后视镜，告知我镜片坏了算我个人的[ahl_尴尬]并且一侧镜片带防眩目后视镜的，4000多，我就没让他拆哪位朋友遇到过相同的问题，怎么弄好的或者哪位兄弟懂[ahl_感动][ahl_感动][ahl_感动]给点建议，怎么弄
2024-05-14
用户2461261737118
提问我车是22款45甄选动感的Q5L 带座椅记忆的然后我的右侧倒车镜每次停放以后，解锁，镜片位置就变了，其他的都不变，有时候按座椅记忆归位，有时候不归，就需要重新设置，没使用后视镜倒车下翻去4S用检测电脑做无线连接的在线比对，没发现问题，拆后视镜，告知我镜片坏了算我个人的[ahl_尴尬]并且一侧镜片带防眩目后视镜的，4000多，我就没让他拆哪位朋友遇到过相同的问题，怎么弄好的或者哪位兄弟懂[ahl_感动][ahl_感动][ahl_感动]给点建议，怎么弄
2024-05-09
专业车机升级
揽胜车主·车龄5年
国潮H6车机系统升级
哈弗h6国潮版车机远程升级自由安装软件（就是你需要的软件可以安装车机屏幕里面就和手机是一个道理）可以升级最新版本高德地图（支持红绿灯倒计时语音包小团团等等……）美化桌面支持在线更换主题功能很强大车机安装应用市场上百款应用应有尽有准备的东西：《准备笔记本电脑 U盘双公头数据线远程操作远程操作远程操作》
2024-05-07
用户199568496600
提问清洗后喷油嘴用刷电脑吗？在线等。
2024-04-18
悦起起亚闫踩云
起亚Ev5终于降价了
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于24年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是，EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡。与此同时，起亚还带来了“EV满电，5心权益”购车礼遇，包含：「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）、Re-Charging（满电生活）”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计，呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，并从星座图谱中汲取灵感，打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，不仅未来感十足，点亮后也极具辨识度。车身侧面，相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓，硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性，还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂，展现出简约且极具科技感的未来美学，低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里，一举领先同级，满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可zui大化改善用车电耗。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间，满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康，智能交互便捷实用，座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅，特别是与爱人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面，EV5配备了 67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L，能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时，后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，zuigao支持14向电动调节，并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱，给家人全方位贴心呵护智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD），营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合
2024-04-12
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
小米SU7不要轻易尝试赛道驾驶的原因
#小米汽车：不要轻易尝试赛道驾驶小米汽车提醒大家，小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车，请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。最近小米汽车上墙闹得沸沸扬扬！我觉得是因为线控刹车！这就是为什么小米汽车，提醒大家为什么不能轻易尝试赛道驾驶的原因！在小米SU7赛道上墙的背后，一场关于线控刹车系统的讨论悄然展开。作为新兴的刹车技术，线控刹车系统通过电脑精确控制刹车力度，为驾驶者带来了更为精准的刹车体验。然而，正如一枚硬币有两面，线控刹车系统同样存在一些问题！与传统的液压刹车系统相比，线控刹车系统缺乏直接的刹车踏板反馈机制。在液压刹车系统中，当ABS启动或刹车过热时，驾驶者可以明显感受到刹车踏板的反馈，如踏板弹脚或变软。这种直观的反馈机制让驾驶者能够迅速感知刹车系统的状态，从而做出相应的调整。但在线控刹车系统中，驾驶者只能通过信号告诉电脑所需的制动力，而电脑则负责执行刹车操作。当刹车过热导致制动力下降时，电脑会尝试通过增加刹车力度来补偿。然而，一旦制动力完全丧失，驾驶者将面临无法停车的风险，从而可能导致上墙的事故。然而，我们不能简单地将这次上墙事故归咎于线控刹车系统本身。事实上，任何车辆在推向极限时都可能面临类似的风险。问题的关键在于驾驶者对于车辆极限状态的不熟悉以及线控刹车系统的特性。因此，我们不应该将责任归咎于车辆本身，而是应该更加关注驾驶者的技能和经验。此外，性能车不仅仅关注加速性能，操控、氛围以及极限工况下的稳定性同样重要。例如，一些车型可能在过热时面临水温上升过快的问题，而另一些车型则可能拥有更好的散热性能。对于赛道上的车辆来说，尤其是在刹车频繁的天马赛道上，散热性能的重要性不言而喻。对于小米SU7的这次上墙事件，我们应该保持理性的态度。虽然事故令人遗憾，但我们不能简单地将其归咎于车辆设计或刹车系统的问题。相反，我们应该从中吸取教训，提高驾驶技能，更好地了解车辆的极限状态。对此你怎么看？
2024-04-11
专业车机升级
揽胜车主·车龄5年
哈弗国潮H6车机升级
哈弗h6国潮版车机远程升级 ❣️自由安装软件（就是你需要的软件可以安装车机屏幕里面就和手机是一个道理） ❣️可以升级最新版本高德地图（支持红绿灯倒计时语音包小团团等等……） ❣️美化桌面支持在线更换主题功能很强大 ❣️车机安装应用市场上百款应用应有尽有 ❣️准备的东西：《准备笔记本电脑 U盘双公头数据线远程操作远程操作远程操作》
2024-04-07
时髦喜鹊hQO
奥迪A7L车主·车龄1年
细说上汽奥迪400的服务一汽奥迪的售后
我是去年九月份买的22款奥迪a7L见远流晶。买了一个月。倒车的时候把后尾灯中部撞了然后报保险，晚上8点出的事故，刚报完一汽奥迪的售后就联系我了，让我开过去定损维修。我说没时间，他们就给我约了第二天早上。然后开过去检查，说中间的灯带要换，后备箱盖看能不能钣金。最后发现是全铝盖钣金不了，就换了一体的后备箱盖➕中间贯穿灯。好贵啊3.4万还好有保险。维修周期是一周。之后开了3个月左右奥迪center用不了了。去售后查询故障码安卓盒子坏了。这个事有点烦。没配件，前后弄了一个月。因为这个安卓盒子第一次和上汽奥迪400接触。就是催他们发配件。最后配件到了更换后能正常使用了，但是这有个后续的大问题，等下再说然后过年开车从深圳回老家河南。在湖北堵的日月无光。过年回家经过湖北的人都知道。顺便也体验到了奥迪夸戳的魅力。然后回家以及返深期间爆了我两个胎。一个大年初三在老家撞到路牙石上的角了。因为是初三其他轮胎店不开门只能去4S店一个轮胎2770啊然后初五返深又在高速上胎压报警。在服务区换了一个2800。返深后就是首保了。保养的小哥很认真，可以全程去操作间观看。然后留了售后小哥，保养小哥，售后经理的微信，过年嘛派个利事。大家都开心。然后今后保养也要麻烦人家。有时候有些不懂的车辆问题也让他们电话指导一下。不用跑到4S店都能解决。不能解决的也可以提前和他们说下，约时间。然后饶回来我前面说的更换安卓盒子的问题。因为我是22款的在2024年元旦下发了短信说可以OTA升级。但是我一直没收到。因为一汽奥迪售后没有得到上汽奥迪的授权也不能在一汽奥迪售后去电脑升级。我就打400电话反馈。开始他们就让我在车辆旁边报我车架号他们准备远程推送升级。结果我依然收不到。然后让我等。第二天400又主动联系我再试一下。还是不行。最后我想起来，我更换过安卓盒子。他们上报技术人员确认后，得出的结论是推送不到我现在的安卓盒子上他们技术在解决这个问题，让我等。目前还没解决。他们也每周会给我反馈进程，我也会主动打电话沟通了解，因为这次如果不能解决，今后所有关于OTA升级的事都不能得到推送。他们上报到奥迪中国那边了。感觉也很重视这个事。现在在等他们给方案或者补偿。不知道最后会怎么样。再说一下今天出现的问题。忽然间蓝牙连接不上Carplay用不了，LTe双向传输图标不显示。也就是中控屏幕上那个手机信号的图标是灰色的。重启车机也不行，我怀疑是蓝牙的网关插头虚接了，和售后维修小哥也讨论了一下他也认为有可能。建议我开过去电脑查询一下。之后我又打了400电话上报这个问题。前台接电话小妹不太懂。我就和他说了一下大概情况让他上报技术部，然后让技术部给我回复。过不久400回电，让我去重新启动车子，然后他在线指导我，让我开关隐私设置，他们后台刷新程序，然后立马就蓝牙出来了Carplay可以正常使用了，然后我装的那个爱极光的盒子。就是苹果华为OPO三合一的车机互联盒子也可以正常使用了顺便他们也回复我关于继续催奥迪中国解决我OTA升级的问题，无论怎么样他们对待这个事情的态度是认真的。所以我才发帖说了些事。这就是我使用a7L大半年的经历。既然选择这个车了，好的坏的都要接受。车是消耗品不可能不出现问题的。出现问题解决问题就行了。奥迪车机的问题这个是广为诟病的😨有时候你打400电话骂人家前台接线小姐姐也不能解决问题，专业的人做专业的事。他们就是上报反馈问题的，解决问题是技术部以及售后维修的事。技术部我们接触不到，但是售后维修的人我们可以接触到，要学会维护每一份关系。这是成人解决问题的方式。
2024-04-05
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之一键启动无钥匙进入
#缤智用车感受作为15款缤智老车主，我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事！我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版，当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型，实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长，国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置，着实让我觉得自己的缤智太不智能了，于是改装升级之路正式开启！前期我不太懂改装升级，只是在网上淘一些外观内饰件，一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动，于是在网上买了一套拿到指定点去装，装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆，让我觉得用车太方便了，那种兴奋的感觉有说不出的痛快！但是伴随着用车问题就来了，有时候解锁不灵敏和无法启动车辆，到后来电瓶因亏电打不了火，让我心中非常苦恼，想退掉产品又过了质保，无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了，恢复原来拧钥匙的用车生活！当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定，最好不要加装，非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些，我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息，但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入，又装了一套带智能把手的一键启动产品，用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后，改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了！一晃时间来到了2021年底，我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品，竟然看到了有缤智原厂的安装介绍，立马翻阅查看是一家广州的店铺，但当时接近6000元的价格把我劝退了，经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节，恰好他们店铺做活动优惠好几百元，再加上如果自己安装可以减免800元安装费，总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多，技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了！我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态，短短的几天就像度日如年一样，直到收货打开包装的那一刻我才舒服了！清点完所有安装配件后，我就安排休假亲自去安装，配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好！关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒，电子方向锁，主副驾智能把手，感应天线，蜂鸣器，智能钥匙，一键启动面板和下护板，以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换，线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒，中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒，蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁，线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒，更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑，把刷好数据程序的行车电脑安装上去，旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常，测试成功后复原所有拆卸，注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位，才能确保安装成功，在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅，共计只花了几十元安装费就搞定了！关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下，用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车，俗称前排舒适进入！坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁，踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火，俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁，再按一下进入ON档此时仪表盘点亮，再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁，这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的，在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外，仪表盘也会提示找不到钥匙，我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后，可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内，按下按钮是不能锁车的，这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱，可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现，此时其它车门没有解锁，原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下，靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门，我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门，此时爱车也同时解锁，俗称尾门舒适开启！我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了，在这期间没有出现任何问题，这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠！手机码字不易，希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助，感谢大家！
2024-03-27
visalee
给堆料=优秀一个完结
凡尔赛提车近三周，再作解析。鉴于24款即将上市，本文或许能给想入手此车的一些人一些建议。也是对我之前写的两篇初体验的一个全面回复和总结。车型外观比较讨喜，整体设计能满足各年龄层次的审美，车型颜色也比较丰富，外观上应该能与长的都跟一母同胞似的所谓新势力一战。整体车辆品质属于中上，开上去总体调性比较偏慵懒，舒适。空间封闭性比较强，双层中空夹胶玻璃对噪音的隔离性还是很有作用的。整体上静谧性很强，音响虽然是台郁代工的塑料膜，但是整体调教的比较讨喜，在旅途上听听流行歌曲对于普通人足够了。座椅虽然只有八向电调节，但整体上支撑性还是有的，长途开起来屁股和背部不累。整车内装简单明快，科技感质地的木饰纹配合皮料外加水准在线的色彩搭配让大部分人都会产生好感。主驾位仪表盘似乎有些偏小，与传统的仪表盘相比，老司机关注较多的水温，转速，油耗，等基础信息和辅助驾驶，导航等被集中在一个小屏内，不能完整的一次性呈现，需要自定义设置，要有一段学习时间才能适应并调整合适自己的参数屏信息显示。但好在切换显示不麻烦，熟悉后反倒觉得可以针对冷车着车阶段和行驶阶段按需求设置信息，这个设计还算人性化。发动机变速箱调教的偏家用，加速不像德系车直接，变速箱的确有一定顿挫感，希望通过对我驾驶习惯的学习未来能好些。1.8T机器在高速110迈后还能有令我满意的加速潜力，对于高速上突发的情况的处置非常重要。类麋鹿驾驶（偶尔一次躲避高速上遗撒物）表现一般，明显感觉车辆有轻微甩尾，并且由于有道路驾驶辅助系统，还需要和电脑抢夺方向控制权，不熟悉驾驶的情况下，有潜在风险，或者说是辅助系统不够智能化。建议广大车友适应注意，这和主动避障不是一个概念！车机非常闹心，经常性出现与手机蓝牙之间的连接错误。尤其是听音乐，系统应该是默认优先播放酷狗音乐，而我因为这车机开始蹭夫人的QQ绿钻。联车机时经常性出现莫名无法连接的情况，即便正常能连接时，也需要先切换到广播，再切回播放器，才能正常播放。而且就像很多车友反映的一样，如果你用手机作为热点为车机提供WIFI服务时，语音助手不可用。即便换成原车机自身流量联网，语音助手经常性会卡死。其实车机能导航，放音乐就也足够了，这点我认同，毕竟还是价位就放在这里。刹车油门安装位因为中岛（驾驶舱正中连接到扶手箱这一条）过宽，导致对于身高腿长人士不友好，这是设计问题，过宽就会约束腿部姿势，而脚部还要紧贴着中岛侧壁来踩油门，时间长了，会导致脚踝或者小腿肌肉紧张，不舒适。建议对中岛驾驶员侧瘦身，或者将油门踏板整体安装位置左移五公分。后悬挂问题，毕竟钱没花到位，板悬就板悬，当然要是有双叉臂多连杆这些会显得更厚道些，但这车又的风格最多只是兼顾多场景应用吧？要是真给你全时四驱前后差速锁空气悬挂，这车的小身板是不是有些格格不入了吧？！凡尔赛这名字一听就是富丽堂皇，文艺范十足，调性，逼格！这才对路吧！反正我觉得这车开起来没那么硬朗，指向性没那么强，但家用挺好，只要不总是激烈驾驶，这车的确很舒适、优雅、从容！其它小毛病，暂时没遇见，只偶发一次音响有啸叫类的杂音，还是最近系统升级后突发的，只一次，之后没出现过。所以连4S也懒得找了。开着呗就一代步车！油耗方面很满意，跑了1000公里了，城市高速基本各一半，磨合期开的也比较柔和，现在油耗车显6.5个/百公里。二级车没上抬显，座椅这类的辅助，家里有豪华车，买这个图实惠就好。二级车对于老司机我感觉是非常够用了，长途谁还真敢把方向盘完全交给电脑？ 24款也关注了一下，在二级车的基础上增加了座椅通风和加热以及外观配置一类的，说是整体有22项提升，我觉得前者对于南方潮湿炎热地区的车主还是很友好的。其它具体升级配置我也不清楚无法评论。这车只要价格合适老车主建议直接上二级，该有的都有了。三级四级推荐给新人，女司机毕竟多些功能可能更便于驾驶。最后扯一下大帝，感觉说法系有问题的时候平台拼命推，连我从来瞧不上的小日子本田还是丰田官微也来点赞凑热闹？！还推到了头条去了。我后面发文又客观说这车优秀的地方，你怎么不推了？我不是法黑，只是就事论事，不希望被某些人当枪使。再怎么样法系也不是那些皮薄馅大筷子腿会劈叉的某系车能比的！另外致很多国产车的拥趸，当你在苦恼黑心棉，真胶水，大面积生锈，乃至可见的大件问题时，是否会后悔被一些人轻松忽悠当了韭菜？还有新能源，不懂不说，你们可以继续你们的高科技燃烧亏电路线。我个人的认知还停留在无论美系，法系，德系合资再落寞，品质把控上都不会那么随意，技术沉淀上也不是随便什么人都能喷两句的。当然你就要追求特别便宜，省钱，或者同价位所谓的酷炫，豪华，我也无法说什么，毕竟每个人的认知都不同，自己高兴就好，都是好车！在你各种酸臭时不如花更多时间去提升自己，远方的豪车不更加适合你吗？尊贵的车主？
2024-03-27
懒羊羊本爱吃菜
标致5008车主·车龄4年
关于2.0车机系统的重启
车主们都知道2021款的5008是2.0的车机系统，相较于现在2023款3.0的车机系统来说，还是有很多不同的，尤其是在影像和娱乐功能方面，可以说是差远了，在这里跟大家分享一下车机如果遇到无法联网的情况，该怎么重启这个车机系统？想必大家也都知道现在越来越多的车辆的辅助功能，还有娱乐功能都是依靠于车联网的，且据我所知，很多都是4g联网的，但是我们经常开车偶尔会经过一些没有信号或者信号不好的地方，例如红绿灯附近，地下商场，地下车库等等，在这些地方很容易造成车机信号接收有问题，比如说有时候我们听着音乐听着音乐的时候突然断掉了，或者演技在线娱乐功能出现空白刷新类似于跌机界面，无法重新连接的时候，就要考虑到附近的信号可能有问题，偶尔刷新一下，或者是点击下一首就好了。严重一点时，我们就可以重启车机系统了，2.0的这个车机系统重启操作还是比较方便的，一直按住电话实体按键，大概十秒左右松开，松开之后就可以看到车机黑屏了，然后就可以看到小狮子的画面，证明车机系统重新启动成功，稍微等待1分钟的时间，基本就会恢复正常；另外还有注意的一点是，如果我们长时间停车位于地下车库等信号比较差的地方，启动车辆的时候尽量先不要急着去操作车机系统的联网功能，可以给车机联网一个缓冲时间，可以行驶到信号比较好的地方的时候再去选择这些功能，就像我们启动电脑那样，只有一个缓冲时间点，是不是会好一点，另外，现在的车辆的车联网功能也越来越全面了，逐渐的在联网方面还是在信号方面都解决了非常多的问题，反正也是越来越向好的，对于我们这些老款的车机来说，没办法，只能注意一下了……
2024-03-19
胖子不胖ACC
纳米01车主·车龄1年
C6加装NAC主机和原厂360全景的改装
🚘 车辆情况原车是C6政企版，没有液晶仪表和在线导航。之前已经装了液晶仪表了，但是还没有装NAC主机。心心念念的NAC主机，1年后终于是来换掉了。换了之后可以实现360全景辅助（这个功能只有原来的顶配尊贵版才有，其他版本都没有，需要加控制盒和前摄像头，真是顶配以下皆丐版的神龙典范）、实时在线导航（自备物联网流量卡，流量盒如果不外接流量卡可能用着用着就被厂家发现而锁掉流量就不再能在线导航了）。当年买政企和豪华之间的价格差距在2万左右。两者本身配置差别就是液晶仪表和导航主机。现在自己加配这个原厂的配置后实际增加的成本在 💸 改装清单换了之后可以实现360全景辅助（加控制盒和前摄像头）、实时在线导航（自备物联网流量卡，流量盒如果不外接流量卡可能用着用着就被厂家发现而锁掉流量就不再能在线导航了）。当年买政企和豪华之间的价格差距在2万左右。两者本身配置差别就是液晶仪表和导航主机。 🔧 项目明细将政企版改装到我这个状态花费为液晶仪表2000+NAC主机加流量盒加投屏线束加安装匹配费5000+360全景盒子加前摄像头加支架加安装工时费1700=8700元。这个车我是希望能开到8年以上的，8年后如果卖车估计政企和豪华的差异会在1-2千左右，或者根本就同价。 📚 改装心得因为现在神龙的新车都不再使用马牌的四代NAC主机了，是华为的北斗导航主机，所以NAC绝版。而C6没法装华为北斗导航。关注这个主机一年多了，在某鱼平台询问，好多商家都说没货，所以赶在还能买得到的情况下去换了，满足自己的一个心愿。说说换的过程。先是拆中网，更换雪铁龙人字标下的一个三角形模块，换成顶配尊贵型的带摄像头孔的挡板，和里面的一个摄像头支架。然后走线。这个车的发动机舱盖板上就留的有前摄像头的走线凹槽，插上摄像头后从电瓶侧面经过防火墙走到驾驶座前面。然后再通过360全景模块再接入主机。之前的倒车影像是直接接到主机后面的，没有这360全景模块盒。随后是更换主机和实现导航投射液晶屏。导航主机是四代的NAC，就在中控液晶屏的后方，师傅需要拆掉整个中控台，然后才能在里面走线。NAC主机要使用在线导航功能还需要一个在线流量盒模块。我装的这个模块已经把盒子里的内置卡烧掉了，外接一个可以插手机卡的小盒子，接到OBD挡板后面，自己装上流量盒就能实现导航。最后是一根NAC接液晶仪表的线，线上还带的有GPS的小模块，用3M胶固定隐藏在中控台的左侧盖板内。最后就是师傅接上OBD诊断仪电脑，然后开始调试、刷机。这个机器接上去时应该是10寸中控屏的车机系统，所以我的8寸屏不能满屏，然后反复调试，最后用的DS9的车机系统，界面还是C6的界面。DS9的车机系统音响效果会更好一些。我手机蓝牙里的车机从BT_citroen变成了BT_DS. 全过程4个小时。我来加装的这个店是在神龙公司附近的一个法系维修店，我是约的周末来装的，因为店主说他自己搞不定这个开通匹配这类的问题，是请的神龙公司的人来进行接线，安装，匹配和开通工作了。我记得之前给我的云逸加装的定速巡航手柄也是一个神龙的工程师装的。这也许就是在武汉买神龙法系的优势吧。这辆C6的行驶质感很不错，就是已绝版。
2024-03-19
TYPHOONDESIGN
iCAR03 哪哪都好，缺一个帅气的前脸
iCAR03 真的是一辆很让人心动的车型。全铝车身框架，高强度车身，纯电，宁德时代的电池，后驱/四驱配置。方盒子越野造型。前后独立悬挂，后悬H臂还是路虎同款铝合金的。轴距也大，内部空间也可以。价格也是诚意满满。说实话这车还是有点太低调了。越野用纯电是非常不错的。因为电机扭矩大延迟很低。瞬间几乎可以输出最大扭矩。纯电越野这是个市场个空白。况且全铝轻量化架构，实在是太赞了。这车哪哪都好，唯一的弱点就是前脸还是太奇怪了，不够大气，甚至还有点丑陋。我默默打开电脑，拿PS稍作简单修改。前脸设计过于复杂重复，线条太多显得有点啰嗦，不符合新能源的气质。改了之后感觉前脸清爽且前卫了不少。希望后期厂家可以出个更帅气简洁明快大气的前脸。不要搞杀马特风格。奇瑞的车需要在外观内饰上多下功夫，尤其是外观。前脸真的是需要好好设计。以往的车型很多都不错，但是缺一个审美在线的外观。外观拉垮真的是很影响大家选购。人要衣装，佛要金装。内在功力当然很重要，在这个看脸的的时代，外在的颜值极其重要，不容忽视。嗯，奇瑞这个憨憨厂家，总是在消费者不太看得到，不太看得懂的地方狂下血本。希望这车卖得好一些。后续能有更好更棒的车型出来。瑕不掩瑜，这确实是一辆很有个性，架构又有先天优势的车型，值得入手。
2024-03-06
手可摘星捧月
长安UNI-V车主·车龄2年
我的专属小V
车头轻轻碰了一下前车的后屁股，之后这个图标就出来了，然后就一直消不掉，今天去4s店问怎么去掉，他说从电脑程序可以去掉，要400块钱，在线求解
2024-02-03
ckk13
花了十万配电脑，结果被坑了！
在线下店配了台十万的电脑，用了半年才知情，作用最不明显的硬盘花了五万。这波狠狠的被当冤种爆金币了，都来嘲笑我吧
2024-01-24