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汽车有几个减震器
- 2023-01-19
- 2023-07-27
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- 2024-05-28
- 2024-05-28
#辣评新车深蓝G318从技术发布会到今天一直没有公布正式的售价，这辆车很早的时候我就已经看过实车，作为坦克400的车主，我也一直在关注这款车的情况。 首先从外观来看，给我的感觉就是呆萌，搭配方盒子的越野车设计很有设计亮点，但是和深蓝S7、深蓝SL03的设计风格完全不统一，其他两款车型都是凌厉的线条设计，而深蓝G318本该有棱有角的却有一点弧度设计，算是原创度较高的车型了。 以目前透露的配置来看说说几个关键的。 1. 是比较少见的增程动力的越野车，动力有两个版本，一个是单电机两驱，一个是双电机四驱，增程器是1.5T的用来发电还是够用的，不管它算不算硬派越野，但是以它的高离地间隙、中央无极差速锁和磁吸式机械差速锁，肯定越野是没问题的。 2. G318是不带大梁的，高版本配置是带有空气悬架和CDC减震器的，那也就是说这款车的主要目标人群，肯定是基本上就是自驾露营以及轻度越野的用户，而且他们就是想要一台方盒子造型的车，但依然是以家用为主，肯定也都是在等坦克300Hi4-T，但现在坦克300Hi4-T只有3000台而且价格非常高，那基本就是可以放弃坦克坚定目标等待G318的上市了。 3.有两个电池版本分别是18.99和35.07千瓦， 纯电续航里程为138、142、146，所以这款车型就有3个版本配置，而且深蓝做的增程基本上都是超长续航的，这款车的续航大概率也是900往上了，60升的油箱以目前国道318和434省道的完善程度来看，G318确实也能够轻松应对川西的道路问题了。 4. 深蓝也了解这款车的目标人群，所以会有小书包或者备胎的选择，也会有车顶行李箱和射灯的选装，这几点都非常好，很多坦克车主都会在后期加装行李架和射灯，而深蓝G318的顶部向尾部延伸是有一个弧度的，那么安装行李架就很麻烦，算是一个异型的行李架，这一点官方能够选装非常良心。 而射灯就需要给深蓝点个赞了，自行加装灯光是违法的，而官方能够支持选装也算是解决了很多自驾穿行车主对灯光的大需求这一个痛点，非常给力。 备胎和小书包的选装也是为了满足多用户的需求，这个选起来很简单，如果你是一个长期自驾的用户，那建议选备胎保证安全性，但如果你只是偶尔自驾偶尔露营，那肯定选一个小书包不仅仅更加轻便，而且能够携带更多的物品。 从车身尺寸来看，这款车比坦克300要大，但是又比坦克400要小，很多人拿来跟豹5比，但是以我对深蓝的了解，不至于一下子出个价格这么高的，本来带传动轴的P2电机布局架构的坦克400就已经跟电四驱的豹5打的热火朝天了，这时候深蓝想要以增程加入战场，这怕是两边看都不带看一眼，毕竟前面也说了，G318的目标人群不是深度越野用户。 我的感觉来看，他的定位会高于哈弗猛龙和捷途旅行者，主要的竞品还是坦克300Hi4-T，但结果坦克弄了个限量发售，一下子在25万的混动越野车型就没有了，那深蓝在这个位置坐下是最合理的，毕竟也是高配带有空气悬架和CDC减震器这样的极高舒适性的配置，价格肯定不会比猛龙和旅行者低。 最低配是两驱单电机，可以跟后面的山海T2掰掰手腕，价格定在19.98，大空间大尺寸加超级增程和差速锁，能打。中配21.98，高功率电机加持提高动力性能，并加上舒适性的配置，基本上家用和轻度越野也完全够用，而最高配应该会来到23.98，双电机四驱搭配空气悬架和CDC减震器两大杀器，24万的价格就来带动力和舒适性的质变，应该很多人还是会想下手的。
2024-05-20- 2024-05-17
- 2024-04-20
#辣评新车理想刚刚又发布一款新车理想L6，依旧是增程式的中大型五座SUV，车身尺寸比理想L7小了一圈是4925mm×1960mm×1735mm，整体来看依旧继承了理想的外观及内饰的家族式设计语言。所以L6依旧是再一次的缩小版车型，再一次揭开了一层套娃。真的是狠起来连自己都揍的程度，成功把理想自己的全系最低价格从32万以内下探了7万元整，做到了25万以内。 来看看理想L6的两款价格及配置，Pro版是24.98万元算上首销权益（五一假期结束之前）的5000抵10000元，实际价格是24.48万元。Max版实际价格则是27.48万元。两个版本相差了三万元整。配置上主要是Max版多了高阶硬件配置的智能驾驶AD Max和更高品质的铂金音响系统，以及一个压缩机智能冰箱。个人觉得还是Pro版的更具性价比，因为既然理想L6是价格再一步的下探车型，有激光雷达的辅助驾驶、高品质音响、冰箱这些高级配置就不会是这个价格段需求的人考虑到必要的配置了。 关于首销权益，除了优惠五千，还有免费安装充电桩的服务和一万元的选装基金（比如选择特别版车漆、21寸轮毂等）。 关于理想L6全系配置，全系标配双电机智能四驱，百公里加速可以做到5秒多，CLTC纯电续航二百多公里，虽然性能和电池容量及续航上比理想L7都差了一点，但是相对来讲电池小了，车身更轻了，能耗也有所下降，综合下来看这个性能和纯电续航（算上折损和冬季情况，纯电续航一百公里不成问题）也是完全够日常家用的。 车身颜色本次除了免费的四款基础颜色（白、黑、灰、银），还有两个选配一万元的小象灰特别版冷光漆和绿色特别版珍珠漆。内饰颜色有三种，白色、黑色和橙色。个人选择的话会用首销权益选这个小象灰车漆，不仅好看耐脏而且冷光的车漆没有像金属车漆那样亮眼，时间长了也更耐看一些。内饰会选择橙色的，更温柔，也更有家的气氛，也可以更好体现理想创造移动的家，创造幸福的家的宗旨。 除此之外理想L6拥有前双叉臂后五连杆悬架和CDC减震器，而且同级别的问界M7是前麦弗逊后五连杆悬架。理想L6全车Nappa真皮，全部座椅加热和前二后二的座椅通风，没有问界M7的后排座椅按摩功能，但是后排座椅靠背可以支持10度的电动调节。当然有了大沙发，大电视肯定也是有的，全系配备了15.7英寸的3K双联屏和5G网络的AI理想同学，以及超高清的HUD抬头显示。 辅助驾驶上，如果是考虑到性价比，理想L6选择Pro版和问界同价格的M7 Plus后驱版都是不带激光雷达的。硬件上像摄像头数量、雷达数量基本也是不相上下，在我来看日常的辅助驾驶都是够用的，太过于深度的城市NOA这种性价比的版本也不需要考虑了。理想L6本次发布会中提到的首次实现了高速收费口的ETC自动选择和自动识别抬杆动作的智能驾驶算是一个亮点了。 最后关于25万以内这个价格段我想单独再说一说，这个价格区间可太卷啦，这个价格段也是神奇的价格段。因为一般来讲三十万的车对于目前绝大部分一般家庭来讲购买就会比较吃力了，三十万以上的车也会被人认为是高端车了。而理想原来都是三十万以上的车型给人留下的品牌印象已经是一个高端车品牌了。这次的价格下探到25万以内，对于之前考虑二十万出头SUV的家庭来讲完全就可以把L6纳入了考虑范围内，这部分的受众家庭无疑是更多的。 而且虽然此前问界已经把价格已经把价格下探到了25万以内，但是问界M7是两驱的低配，虽然车身会更大一些，但是轴距上也并没有理想L6大，所以内部空间上未必L6会小。而全系四驱的理想L6则更有优势。下周问界M5也要发布全新版本了，也不知道到时候问界还会打出什么牌。 我认为L6上市后，四月份交付好两千量，五月份开始产能爬坡，前几个月月销五千辆是没什么问题的，在今年年底前是可以轻松做到月销量破万的。 看完这些，中大型SUV现在都卷到这么香了，自己有一辆轿车了，如果成家的话都想再买一个老六，再当一个老六的圈主哈哈哈哈。
2024-04-18- 2024-04-15
- 2024-04-09
- 2024-04-03
#用车秘籍#用车秘籍首先，给各位车友们分享一下不在4S店换空气空调滤芯的方法，省钱还放心。 再购买一个线下安装 从网上自己买的曼牌的空气空调滤芯，140+大洋就完事 🙋🏻 情况介绍 进入正题，2022年的勃艮第红小帽，现在已经行驶17000+公里，主要还是跑了几次长途和自驾游，不然可能连1万公里都不到。 🗒 真实感受 整体用车还是很满意的，一开始看车友们讨论冒险家存在减震器漏油、车内显示屏/零部件异响、升降车窗按键容易损坏等等一系列问题，何德何能，我都没有遇到过，即使我也时常去检查减震器是否漏油情况。 🔎 槽点反馈 唯一值得吐槽的就是每次开这台车，都会发出“卧槽，这也太好看了吧！谁的车？”的感叹。 ✏️ 独家秘籍 自从买了这台车，就好像冒险这两个词融入了血液了，越来越期待开着小红帽一起去冒险，去看山川河流、去看星辰大海、去追寻诗和远方、去享受自由的味道。 今年10月份，正好有一个月的假期，和老婆一商量，走！！于是，借着国庆节高速过路费免费，干脆来个长途自驾游，免得后悔。 最终定的自驾路线：临沂→合肥→抚州→赣州→广州→阳朔→桂林→衡阳→长沙→武汉→淮南→临沂。 这一趟玩的非常开心愉快，唯一可惜的就是没去凤凰古城那边转转，因为舟车劳顿，去凤凰再去长沙或者从长沙再去凤凰路途需要再多绕几百公里，也是玩不动了。 这一圈大概跑了大概3500+公里开外，综合看油耗也是可以接受的，纯高速跑92#油耗在6左右，市区高速结合油耗在7-8，如果是纯市区上下班的话可能要在9-10了，但是看在它喝粗粮上也是可以完全接受的。 虽然别人一直说美系车“油老虎”，但是我觉得这个油耗我是接受的，它开着舒服，加速快，坐着舒服怎么不提呢？ 而且，还有一点，我感觉冒险家的车门很有重量很沉，是我的错觉吗？车友们回复我一下 感谢陌生人能忍住看到这里，谢谢谢谢谢谢，附几个图吧
2024-03-31#宋PLUS DM-i用车心得单身时16.98万的车说买就买，结婚后3000块的养车费用纠结几个月。不过这车在聊对象期间还是立下汗马功劳的，毕竟异地恋，休假的时候一脚油门就可以跑过去。 比亚迪又背刺老车主了，虽然换不起车，好歹升级点配件。 选择1:四条固特异御乘，看了下抖音的推荐，这个轮胎感觉性价比蛮高的；选择2:原厂fsd减震，怕第三方的减震后续有啥问题，影响原车质保，还是原厂的减震器吧。 虽然成年人都想全要，奈何预算不足，结了婚以后花钱都开始扣扣搜搜了。 用车场景:深圳，工作日上下班通勤往返五十公里，市区道路；偶尔出差周边城市，单程一两百的高速；节假日回老家700+公里高速。整体上跑的路95%以上都是铺装道路。平时高速也是油门该踩就踩，不太在意省油，但是上下班就会尽量纯电，还好公司停车场有充电桩，一块多一度，感觉用电就是占便宜，奇怪的心理。 想换轮胎最大的原因是雨天起步和下地下室会打滑，减震的话，老车主都懂。 换过的车友大佬们给点意见，先换哪个比较有性价比？顺便换掉的就轮胎旧减震都是咋处理的？ 我大初号机镇楼
2024-03-27- 2024-03-27
- 2024-03-25
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