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北京共享汽车数量

懂车帝视线
关注｜共享汽车Gofun全国车源持续减少，规模收缩年内关停？
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业] 近来，不少人发现，北京地区的共享汽车品牌gofun在今年春节后可使用车辆变少了，而且不光是北京，在开通gofun的多座城市，最近也出现了共享汽车数量减少，甚至无车可用的情况。
2021-03-22
中国汽车报
汽车早餐 | 2023年我国汽车产销首超3000万辆；蔚来与奇瑞、江淮达成换电合作协议；赛力斯辟谣用户中心谣言
国内新闻商务部：将持续跟踪关注汽车贸易发展1月11日，商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，当前全球汽车市场正在逐步复苏，绿色低碳转型加快，为各国车企提供了广阔的发展空间。
2024-01-12
小王深挖历史
历史时刻，我国一季度汽车出口106.9万辆，超越日本成为全球冠军
前言:2023年4月，国家发布的数据显示，我国汽车出口数量成为全球冠军。我国汽车行业经过艰辛的努力，终于达到这个傲人成果，这其中有一代代汽车从业者的功劳，但同样也离不开广大汽车爱好者的支持和督促。
2023-04-19
中国汽车报
汽车流通行业年度热搜榜 | 后市场
2023年，怀揣着疫后车市回暖热望的汽车业被频频“打脸”，随之传来的是来自车市终端汽车经销商的声声叹息。
2023-12-30
中国汽车报
2020国际汽车业十大新闻 | 中国汽车报
编前：新冠肺炎疫情——这只最大的“黑天鹅”让2020年注定是不平凡的一年。这一年，全球汽车行业倍感压力，同时也在加速转型，新生事物不断涌现。疫情的暴发及持续蔓延让全球车市一度停摆，部分国家的汽车销量甚至一夜归零。
2021-01-02
中国经营报
中国汽车流通协会罗磊：新能源汽车出口需熟悉目标国人文、法律、市场环境
本报记者陈茂利北京报道“用了十多年时间，中国新能源汽车市场实现了从政策引导到市场驱动，从2011年的不足1万辆，到2022年的688万辆，这是一个质的变化。今年1—9月份新能源汽车也实现了545万辆的销量，同比增长达到30%。
2023-11-08
半两财经
特斯拉北京超级充电站突破100站，第三方车辆未来能共享
2022年8月30日，特斯拉在北京的超级充电站突破100站，北京特斯拉车主平均15分钟内即可找到充电站点。目前特斯拉在中国大陆建设的超级充电网络已覆盖370多个城市及地区，那第三方品牌车辆能否使用该充电网络中的设施，难点在哪？高速公路上的充电痛点怎么破？
2022-08-30
中国战略新兴产业
疯狂汽车城：中国“新汽车城市”争夺战
谁最有希望成为中国的世界级汽车城市？20年前问这个问题，答案可能是上海、长春；15年前，可以加上广州；10年前，长春逐渐淡出视野；5年前，没人会提名深圳。而今天再问这个问题，相信上海、广州依然是最受推崇的答案，同时深圳应会成为很多人的选择，此外长春、重庆、柳州都有一战之力。
2023-11-03
钛媒体APP
共享汽车，昙花一现
为了便于出行，很多人在有一定经济能力的时候就会选择买车，但是汽车作为一个大件，汽车厂家为了售车开始捆绑汽车金融0首付方案，但高昂的经济压力还是让一部分人望而却步，于是就有公司看重这个空窗期，推出了共享汽车业务模式，并得到众多公司的认可纷纷跟进，让共享汽车在2017年火爆一时。
2023-04-18
新出行
“无车家庭”的曙光？北京汽车摇号新政解读
有这样一组数据:约有 2898 人抢一个指标，2020 年 54200 个个人新能源指标已在首期用尽，按照现行规则测算，新申请者或将继续轮候 9 年。
2020-06-02
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
名车工匠说车
今朝风起云帆开，东方豪华正当时。5月21日，「新豪华风云T9全球上市发布会」在北京中关村国际创新中心盛大启幕。奇瑞风云基于技术向上、品质向上、服务向上、市场向上成果，推出新豪华中大型电混SUV——风云T9，并以新车40项豪华体验刷新豪华产品价值标准。其中，120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元，购车至高享价值34000元惊喜6重礼，满足用户高品质出行需求的同时，带领中国家庭迈入“豪华体验全民共享”新时代。购车至高享价值34000元惊喜6重礼： ①置换礼：至高补贴15000元 ②无忧礼：享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主) ③质保礼：享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主) ④流量礼：享2年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑤补能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（豪华型、7座旗舰型） ⑥省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级这是一场沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。活动现场以四大场景演绎区，诠释了“新豪华”理念下的美好生活方式；以四大技术展示区，见证了中国品牌的又一次全面进阶。活动现场，总台央视主持人撒贝宁、中汽研专家也纷纷上台，携手全国媒体及用户，一同见证了风云T9“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力。豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享诗情画意的东方美，才是新豪华产品。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20吋星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，不仅以8大漆面工艺赋予其饶有韵味的水墨纹理质感，更实现漆面耐刮擦、耐腐蚀等豪华品质。一车容下百种生活方式，才是新豪华产品。风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾腿托、靠背大开启角度还可实现一键舒趟。既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品。得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，让驾驭随心的豪华出行体验也能“毫”无压力。全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。生而全球的品质保障，才是新豪华产品。风云T9配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯，能有效隔绝外部尘埃与杂质，让每一次呼吸都纯净如初。车辆内饰采用3Dmesh麂皮绒包覆，触感柔软更出色。更有Sony殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，帮助用户轻松“解锁”音乐厅般的震撼听感，让每一次旅途都可享受豪华的听觉盛宴。在行驶品质方面，新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校，路见不平也能舒享豪华。类人AI的智能交互，才是新豪华产品。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。车辆提供10种场景模式，包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，从细微之处体现对家人无微不至的关怀，以豪华智能呵护全家。真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。
2024-05-25
BIT猪
极狐阿尔法T车主·车龄2年
其他城市还需努力
极狐在北京认可度还是可以的，其他城市需要尽快拓展市场和口碑，这样销量才能上来，都赶上北京的数量级才行啊
2024-05-23
悠闲溪水8nD
「星」伴同行一路有你星途用户见面会｜北京站畅谈「星」故事共享「星」时光
2024-05-21
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄1年
悦也Plus：行驶2254公里优化建议
#用车心得宝骏悦也Plus智尊版：行驶2254公里优化建议 1、需要优化车机系统中个性化设置选项，如当前汽车的颜色和外观，目前默认只有蓝色款的外观，没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择，目前手机APP泊出只有向前泊出，没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作，需要优化；车内泊车，只有前、前左、前右泊出，没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置，满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度，如：可以提前配置A段高速限速80，B段限速100，C段限速120，E限速100，F段限速80，开启高速领航就按照设置限速自动调节车速，并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能，方便安全行车查看和提醒，并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式，除了默认的百分比显示方式外，增加如：按度数显示或kwh数字显示，并完善车辆已行驶的健康信息，如：按类似表格形式记录：几月几日几时几分启动汽车，行驶多少公里，行驶多少时间、锁车时间，行驶区间最高速度，耗电量，出发时里程，锁车时里程等信息，并支持【五菱汽车】【宝骏汽车】APP远程查询相关信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置，如强制保持1米距离（0.5米，1米，2米等），与前车低于1米自动刹车，并保持车距。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能，可以选择快车道优先，还是慢车到优先；目前默认是快车道优先，智驾会选择长时间使用快车道，但我想在慢车道以固定速度行驶，不占用快车道，避让其他车辆超车。 . 8.汽车周围部分较小或处于盲区的人、车、物会识别不到，雷达传感器有待优化或是增加雷达传感器数量；同时需要优化左右后视镜位置的照明问题，在高速上，如果行驶路段光线较暗时，会不定时提示清洁左右摄像头以满足智能领航模式。 . 9.前行车记录仪摄像头无法微调角度，建议前行车记录仪摄像头位置设置到前挡风玻璃上部【前挡风玻璃顶部中间附近感觉是最佳位置】，能记录前引擎盖和左右视角位置，建议能增加一个后置行车记录仪摄像头，位于后门顶部。 . 10.后排手机充电接口位置需要优化改进，如果在扶手后部储物盒处放置物品后，会影响手机充电接口使用，建议优化后排手机充电接口位置，扶手箱储物盒（杯托）位主要优化下，稍微大一些的杯无法放置，如：5元大瓶装冰红茶饮料等，建议除扶手箱储物盒（杯托）手机位外，建议在驾驶中控台上设置一处手机存放盒。 . 11.驾驶位方向盘与车门手托和扶手储物盒手托三者之间的支撑关系需要优化，因方向盘的调整上下左右位置原因，导致想把左右手肘放到车门手托和扶手箱手托处后，双手离方向盘的距离不舒适。 . 12.安全带的高低位置无法调整，是固定位置的，建议优化位可以高低调整的。 . 13.【循迹倒车】建议优化支持锁车后再次启动车辆也支持循迹倒车功能，目前只要车机下电后，在上电，循迹倒车就用不了了，不方便隔夜出库。 . 14.。。。
2024-05-20
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
等乐道L60值不值得？
蔚来的第二品牌乐道终于发布了。很多人就在问，乐道L60和特斯拉Model Y怎么选。要我说，如果你刚需特别着急买，那就Model Y，毕竟L60要到9月份以后。但如果等得起，Model Y直接放弃吧。原因很简单。你为什么买Model Y？品牌好、口碑好、产品质量好、驾驶感受好、空间大、能耗低、价格还适中。主要就是这几点。如果你特别追求性能，或者豪华装饰和丰富的配置，或者智能座舱，大概率会选择别的品牌。毕竟特斯拉“毛坯房”不是白叫的。而且，如果你想体验很好的智能驾驶，目前FSD不能进入中国，也没有经过中国道路环境的验证，智驾能力也是不如国产第一梯队的。但为什么推荐L60？简单讲就是Model Y有的，它都有，包括很低的能耗。Model Y没有的，它也有。不仅是Y基础上的精装房，配置丰富用料扎实，冰箱彩电大沙发都能给你。而且建立在蔚来技术体系之上，要工艺有工艺，要质量有质量，要科技感有科技感，智能驾驶也是蔚来的数据直接用，交付之后全国都能开。关键还是第一次有一台同级别的国产纯电，能耗做到比特斯拉还低了。百公里才12.1kWh，都是标配60度电池，续航更长。而且大家都知道，蔚来的核心技术之一就是换电啊！乐道共享三代站，现在总数量就超过1000座了，等到下半年交付，总量应该能超过1500座，还有超过20000根自建充电桩。能从品牌诞生开始，就有这么好补能基础的，除了乐道还有谁？跟蔚来车主一样，城里开，用小电池包，跑长途，短租一块大电池包，续航奔着700+，不够了再换一块，3分钟搞定。补能效率都秒杀特斯拉。更不用说换电的存在，车主连电池衰减的焦虑都没了。所以这么一看，你说买特斯拉的意义还有多少呢？对了，买车门槛，蔚来都给大家演示过了。可以20多万买断电池，车价高一点，也可以用BaaS租电的方式，交给买车门槛，17万出头就入手一台配置高、空间大、有智驾、能换电的L60，还要啥Model Y？
2024-05-16
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
#蔚来发布乐道L60 预售21.99万起现在有个问题。一些人会觉得，乐道共享蔚来换电站，会造成电池不够用的情况。而且蔚来车主越来越多，乐道开卖，再加上明年以后其他品牌换电车型的推出。换电站将不够用了。我觉得可以帮蔚来解释一下: 1、乐道和其他品牌，共享的是蔚来三代及以后四代五代换电站。一代和二代是蔚来车主专属的，大概就是1000多座是蔚来独享的。 2、三代站一共21个电池舱。目前正在运营的三代站，存放的是6到8块75度电池，和3到5块100度电池。也就是说还有8到11个电池舱是空闲的。所有换电站都是云端大数据监控，可以根据下单量，调整舱位。当乐道的60度电池加入，实际上还有多的空舱，完全够用，不存在取舍问题。 3、换电站的布局，是跟着保有量情况动态增加的。比如江浙沪保有量大，这里的换电站密度就最大数量就最多，西北、西南、东北保有量低，换电站就没那么多。打个比方，某个地方短时间里增加了几百台换电的车，蔚来就会在这里增加布置至少一座换电站。所以将来车辆多了，换电站数量也会相应增加。以前加油站也是这么多起来的。 4、蔚来一直提倡的是“可充可换可升级”。换电不是蔚来和乐道唯一的补能方式，方便的话，可以家充嘛。出门在外，可以用蔚来的充电桩嘛。早知道乐道L60可是全域真900V架构，可以最大限度发挥蔚来600kW液冷超充的效率。而现在在售的蔚来全系，反倒是400V，充电效率还不如乐道L60。将来的L60车主心理平衡了不？
2024-05-15
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
长城汽车董事长魏建军已经确认将参加 5 月 17 日举行的北京摩托车展览会。在展览会上，他所钟爱的 " 红色灵魂摩托 " 将正式亮相，届时他将在展台上与大家见面，共享摩托车文化的精彩。
2024-05-14
如来说车Real
雷军逛完北京车展“挺绝望”，新能源车重演智能手机“机海战术” 在中关村论坛年会上，刚逛完北京车展的雷军，表达了他对当前汽车市场同质化现象的担忧。他参观了2024北京车展后感到非常失望，认为各大厂商都在盲目跟风，缺乏创新精神。雷军表示：“这哪是在做产品，完全是在靠蒙。”他强调，“好的车型只需几辆即可满足需求”。这让人不禁想起了子啊小米SU7发布会上备受雷总推崇的特斯拉，凭借的就是独特性的几款车型，就实现了销量长红。对于他提到很多车企的“车海战术”，不少媒体用“价格内卷，车海泛滥”来形容现在新能源车的竞争。参观完最近结束的北京车展，不少消费者也深有同感，表示“肉眼可见”的产品同质化——介绍产品的流程同质化、产品同质化、外观设计同质化…… 严重的产品同质化，让消费者在购车时也常常陷入困境：“出这么多款车，结果没有一个爆款，真不如用心做好一款车。” 有博主针对当下的车圈市场进行深入分析：“用疯狂做题的方法来查漏补缺，这种做法有点像4年前数码圈的机海战术。” 回顾智能手机市场的发展，我们不难发现，智能手机市场曾盛行机海战术，青春版、旗舰版、标准版……一年内推出数十款新机型，但苹果每年仅更新一款iPhone，却仍稳居榜首。同样地，在车圈普遍采取“车海战术”时，特斯拉却独树一帜，专注四款车型，把每一款都做成了爆款。博主分析后得出结论：“饱和式产品研发策略，其实本身就是有问题的。厂商推出了那么多款车，利润却上不去，这都是一些无效‘内卷’。” 也有网友站在消费者的角度总结：“车不比手机，更换频率更低，车海战术就不那么灵光了。” 特斯拉仅凭四款量产车型S3XY就在市场上常盛不衰，其中Model Y更是成为2023年全球销冠，仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路；Model 3也长期位居豪华轿车榜首。实打实的销量数据证明，一款精品车型远比狂堆车型数量更为重要，这或许也是不少车企表示“要跟踪学习特斯拉的主要技术赛道”的原因。专注打造一款真正符合消费者需求的全能车型，就像苹果手机一年只推出一款，仍然做到了行业第一。
2024-05-11
车宗馆
北京车牌夫妻过户基本流程
2020年6月1日，北京市交通委员会发布《小客车调控政策优化方案征求意见通知》，征求现行《北京市小客车数量调控暂行规定》的修订方案。由于北京假结婚转让北京牌照严重，修订方案使北京牌照夫妻转让更加严格，处罚力度加大。那么今天车贝管家京牌小编就和大家聊一下北京车牌夫妻过户最新政策和手续？夫妻过户北京车牌所需要的材料： 1、结婚证； 2、填写《机动车变更/备案申请表》； 3、《机动车登记证书》； 4、机动车行驶证； 5、夫妻双方身份证夫妻过户北京车牌办理流程： 1、申请人夫妻双方必须到场，并将车辆开至车管部门，提出过户申请； 2、将过户所需的材料提交后，耐心等待审核； 3、审核完成之后，车管部门会通知申请人，领取机动车登记证书。调整一、需要结婚满一年才能变更根据最新的《细则》三十四条第四点：夫妻间办理车辆变更登记、离婚析产办理车辆转移登记时，婚姻关系存续期满一年且受让方名下没有本市登记的小客车的，受让方无需指标证明文件。从新政规定里可以看到，虽然北京没有停止夫妻过户，但过户的要求更加严格，需要结婚一年以上才可以，不像以前，结婚——过户——离婚一个月内搞定。调整二、离异后十年内不得作为家庭申请人《细则》中还有一处是针对家庭婚姻关系的规定，根据第七条第五点：离婚时原配偶名下有本市登记的小客车的个人，离婚十年以内不得作为家庭申请人，小编提醒：2021年1月1日前已离婚的除外。调整三、多号牌转移要求更高而针对名下多个号牌转移给亲属的，《细则》也进行了更加细致的规范。根据实施细则第二十二条：个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，在保留一辆的基础上，其余车辆可以向其名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母变更或转移登记，受让方无需指标证明文件。其中，配偶作为受让方的，按照《细则》第三十五条第二款规定执行；子女、父母作为受让方的，须符合以下条件：（一）符合本细则第九条“住所地在本市的个人”的条件；（二）与车辆登记所有人之间的亲属关系存续满一年。调整四、加重假结婚变更车牌的处罚原来的处罚措施：仅仅只是注销指标，而新规在注销指标的基础上增加了三年内不受理指标申请。根据《细则》第三十三条：小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于经公安、司法机关等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；已使用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废。同时，三年内不予受理该申请人提出的指标申请。
2024-05-11
武汉加油08
昊铂HT车主·车龄1年
车友一起看北京车展是一种什么体验？
#集结北京嗨逛车展 2024年的北京车展备受瞩目，在新能源品牌百花齐放的今天，这届的北京车展可谓看点十足，国产车日益强大、合资车还在跟随。  作为车迷和新能源车主，看完这届车展，给人的总体印象就是国产品牌又卷又能打，已经占据主流。包括昊铂在内的大部分新能源车企都给车主提供了车票，我觉得这就是一种进步，服务消费者！我们十几个车友在北京车展相聚，看看各种新车型。  北京车主给人感觉就是健谈，自来熟，很容易相处，大家聚在一起聊聊天，时间过得很快，各自也去看了自己喜欢的车型。除了昊铂以外，再来看下眼花缭乱、数量繁多的国产车，现在国产品牌真的崛起了，即有精准的目标客户、又有越来越先进的技术。  除了各种车，还见到了各种CEO，给人感觉这次CEO们的热点比车模都高。作为消费者，我支持所有新技术和性价比，支持降价增配，2024年开始，注定是各个品牌竞争的年代，期待有更多爆款车出现！
2024-05-09
遨游山海
领克07 EM-P车主·车龄半年
这个9.9砍一刀的数据好水
我一直关注那个订购数据，就北京车展前一两天订购数量猛涨，中午下午都能相差好几千，仿佛就是为了到2w然后好在车展上公布下一轮砍一刀。太假了。还有奇瑞的车型配置这些，也很能砍，总是在你觉得完美的时候砍一刀，比如单档不给你配宁德时代，摇光不给你配双联屏，山海t2给你一眼廉价的1.5k屏幕。t9两个颜色的内饰我看了实车都不怎么样，尤其是黑色，中控那里简直逼坏强迫症，小小的一块地方，有钢琴烤漆的亮黑，放手机那里的磨砂黑，周围的皮质内饰黑色。
2024-05-06
✘~Hai 潮 
犹豫很久最终订购特斯拉 Model Y
北京油车指标摇了13年不管是个人还是家庭就是不中，虽然知道新能源还在发展阶段，但没办法刚需也只能选择新能源了，5.26日指标下来，5.2号找特斯拉销售去谈，计划贷款购车，家里正好有闲置的油车可以做置换五年免息还是挺香的，担心免息政策取消最终协商把1000定金转给了销售，说免息政策可保留到6.30日之前，如果期间还有优惠可以共享，大家有没有这样操作的
2024-05-04
一剑光寒多少洲
Emira车主·车龄1年
这一波路特斯属实格局打开
这一波路特斯属实格局打开！上班时突然看到车友群炸了锅，爬楼才知道闪充权益升级成终身了，甚至打通了蔚来的超充站，实在是喜大普奔！这一波，路特斯属实格局打开，值得大赞！由于没有在2022年订车而因此只拿到3年超充，于我而言一直是有点遗憾和担忧的。一方面因为没有安装家桩，所以超充权益非常重要；另一方面享受过路特斯超充的便捷，确实有点“由奢入俭难”。曾经也纠结过是否要通过置换来拿到终身超充的权益，但最后还是决定等一等三年后的政策。没想到这次北京车展直接给了我一个大大的惊喜！（此处心疼当时置换的朋友们，不得不说价格是真有一些差距）每周往返沪杭，临行前在超充站补能已经是我的日常之一。看看视频，听听音乐，利用充电的时间放空一阵后再抖擞精神开始享受驾驶，非常惬意。打通蔚来的充电网络，能弥补现阶段路特斯超充站数量仍相对较少的劣势。车主们平时自驾出行有了更多优质的补能选择，大大拓宽了可选的自驾路线与地域范围，确实是给车主们带来了极大的便利！最后插播一句，听说目前路特斯还成了唯一一家给车主提供终身免费超充的车企，必须说这波操作对得起价位，希望阿路家再接再厉，让车主们一直开路特斯一直爽🤩🤩🤩
2024-05-01
光寻影
Model Y车主·车龄4年
长续Y能跑多远——五一长途续航统计
📉 能耗分享路线：北京—东戴河（辽宁省葫芦岛市绥中县）距离：高德导航显示316公里车况：2021款首批Model Y长续航四驱，NEDC标准594公里，EPA标准480公里，目前已行驶7.3万公里用时：京秦高速拥堵40分钟左右，总计用时将近5小时工况：车上两大一小，后备箱载有露营装备和行李，高速非拥堵路段时速120公里/小时，其他路段车速不等，空调18.5度三档，一直播放音乐，有一半路程在给手机充电续航：今早满电车机显示475公里，启程之前去特斯拉服务中心进行常规检查，往返约13公里，上高速前为躲避拥堵绕行了一段，实际行驶里程共约330公里，到达目的地后表显剩余75公里补能：周边充电站数量不少，我选了距离较近还不排队的特来电，还自带休息室和卫生间，约1小时充满
2024-05-01
蘑菇的奔奔
极狐阿尔法S5车主·新提车
飞凡属于有技术不会卖车的车企吗？
#北京车展新车点评在北京车展上，极星推出7000多的魅族手机，可以实现车和手机的算力共享，打造的车和手机的生态域。看着讲，怎么好像飞凡汽车之前在1.4版本更新的内容很像呢？所以我去查询了，发现真是类似的。飞凡的手机生态域比现在更丰富，结果不知道为什么没人知道呢？因此，我在想，飞凡汽车拥有这么多技术，是不是不会卖车？大家可以给飞凡汽车出出主意
2024-04-30