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有不少刚入门车友问,是不是功率越大的喇叭就越好?不一定!一款喇叭的好坏,并不能单凭功率大小来决定,还要结合灵敏度、阻抗、频率响应等多个性能参数来决定一款喇叭的好坏。先来看功率和灵敏度之间对喇叭的影响。
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本田飞度汽车音响改装配置 / 前声场:英国威极P62C两分频套装喇叭 / 后声场:德国伊蔓EC-165同轴喇叭 / 功放:德国伊蔓PP42 DSP功放 / 隔音:日本山水汽车隔音。
上犹乐行开锁配遥控
车友圈汽车周边定制
汽车音响三分频有三种安装方式。被动三分频:优点安装调试简单。节省功放,只需要一两台功放就能推完三分频的六个喇叭;缺点:高中低三个喇叭单元的延时等参数不能单独调节,只能一起调。声场定位不够精准。全主动三分频:三分频的6个喇叭分别用6个声道推。
吃茶的二黄
不知道为什么,最近连接carpla声音很小,之前开23就很大了,现在开到40声音还是很小,感觉没有功放了。 大家有没有这种情况,是手机的问题还是车子喇叭的事
嗨FI音响兵哥
奥迪Q7音响改装升级,让您的行车时光更加享受!丹拿236和丹拿232两分频音箱,搭配歌航GDT212DSP处理器功放,音质更加清晰动听。再配备诗芬尼同芯轴中置喇叭,音场更加宽广立体,带来身临其境的感受。最后,再添置捷力低音炮,让低音更加震撼有力。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #奥迪Q7音响改装
杭州TPS汽车音响改装
夜场继续加班🚧🚧 宝马530原车配🈶12个高保真喇叭 还是被车主嫌弃原车音响音质太差 晚上到店升级全套16个意大利诗芬尼宝马专用喇叭,再加歌航R28环绕处理器➕一台诗芬尼大功率纯功放[庆祝]
无忧的喜鹊zM
这车有谍照的时候就关注到了,到前几天完成小订。销售服务态度非常好。车试驾完了,有优点也有缺点,下面一一道来。 首先是缺点,车机问题非常大,不是说不智能,而是对语音指令的识别能力不够。譬如我在和销售聊天,车机误识别成你在发出指令,关键是他也没按你的要求动作,而是提示无法完成你的要求。其次车的音响,非常拉跨,高音上不去,低音很浑浊,不像是2千瓦功放的音响,也没有发挥出23个喇叭应有的层次,不知道是软件调教的问题,还是硬件素质跟不上。底盘给的是中庸评价,整体调教偏软,悬挂调成运动模式在平直的路面上还是有较多起伏,但过大坑大坎是没问题的,舒适度没问题,但也没有很惊艳,刹车得益于空悬和cdc,很舒服,刹车点头情况较小,相对不容易晕车。 最后优点也不得不说,用料下本是肯定的,中控台没有网上说的那么离谱,看起来不说高档,至少个人认为这么设计不至于成为缺点,方向盘造型另不另类不说,至少手感不错。对比小鹏g9,这车有终生质保,我对比的是小鹏g9,智慧程度不及小鹏,但硬件方面小鹏不及 奇瑞也是事实,尤其重要的电池方面,神行电池真的可以
盐城道声8353
原车十几个喇叭全部保留,直接加装DSP功放
我用微笑愛祖國
作业内容: 广汽传祺E8 Max,换装全车8个喇叭,加装1个中置喇叭。门板、轮拱、机舱盖、仪表台等位置做隔音止震。 五星上将麦克阿瑟曾说过:“每一个热爱机械,钟爱汽车的男人,内心深处都是一个音乐家。” 追求品质,无法容忍低品质的原车音响摧残自己的耳朵。音响改装无法与车友交流太多所谓“效果怎么样”“听起来怎么样”,投入可以上不封顶,追求可以登峰造极。用预算内最喜欢的那套喇叭,播放自己最喜欢的音乐,悉心聆听、稍加糅合与调试,就是最适合自己的汽车音响… 改装清单 前排:丹拿Esotan 236 MKII 40周年纪念 后排:二丹拿Esotan 232 MKII 仪表台中置:Tecprecision® DITEC VE3.2 功放:Tecprecision® 骑士系列KN100.4 DSP: ALPINE PXE-R600 工作方式: 分七个通道: ①左前高音②右前高音(4k-20kHz主动) ③左前中音④右前中音(60-4kHz 主动) ⑤左后高音中音⑥右后高音中音(60-20KHz被动两分频) ⑦中置中高音(105-20kHz) 略有遗憾的地方: 1.喇叭数量不够多、整车隔音不够好。 2.暂时没有找到合适的超薄低音音响,加装超低频还需要投入更多预算。 3.传祺E8原车自带网易云音乐无法使用完整的个性化音效。
青岛金惠奇瑞朱超
本来年初只是抱着体验新能源汽车的态度陆续试驾了 md3,Y,极氪001,比亚迪汉ev,零跑c01,深蓝sl03等车型,在试驾完海豹700后,结合它本身的优点,就是感觉有一股神秘力量促使几天之内把油车置换,做完首保后分享一下用车体验,以及油车转电车后思路上的转变。 优点:1.摒除发动机变速箱技术的桎梏,海豹的ctb平台, 加上前双叉臂,后五连杆的底盘构成,6秒的百公里加 速,外形很酷,很好的兼顾了日常家用和一定的运动操控乐趣。(特斯拉完全是运动取向,操控天花板但是底盘太硬,过沟坎简直像没有避震器,一块大钢板直接怼的感 觉,办公桌内饰个人不喜欢,每个人不同看法) 2.三电技术优秀,快充1小时即可充满,电耗低,标称 700,实际正常气温,600保底。家有充电桩前提下很适 合。 3.用料厚实,内饰基本都是真皮翻毛皮。丹拿音响在车机ota后效果也很不错,适合听人声。(功放的素质拖累了丹拿的喇叭,找机会换功放) 4.一定程度上改变了生活方式,需要快充时,周边买一杯咖啡,思考一下问题,让生活慢下来。白天出门忙时,可以在车上开空调午休,晚上吃过饭三两好友甚至是自己可以唱几首歌消遣下,不用很正式的去ktv浪费几个小时时间
June爆爆
首先表明,我是个比较心细和严谨的人,对一些事务比较敏感,有一定动手能力。 车子买的二手21款1.8尊享,原车主比较阔绰,改装的法国劲浪6喇叭,还有一个BOSE低音炮,真是下了血本,而且加装了DSP和功放(后来才知道),音响效果确实牛逼 但是过程中遇到一些小问题,也是搞的瞧头烂额,以为捡了便宜,没想到是个坑,准确说是个挑战,最后折腾下全部维修完毕,而且发现圈里或者网上音响维修的案例不多,一方面自己记录一下自己的维修过程,一方面跟大家分享经验 【中低音音响维修】 拿车没多久,先是发现左后门中低音不响,然后有时候又会有声音,开始以为接头松了,拆开门板发现接头都好好的,紧了下发现还是没声音,放弃了。 于是网上买了一个银迪凑合吧,货到了之后开始装,发现也是没声音。最后又把原车公头接口紧了下,再接银迪喇叭,有声音了。 于是我就想到,难道真是因为接头松的原因?毕竟原车主改装,用的不是原厂母头,应该是插针比较松的原因。 所以我又把劲浪音响装上去,结果怎么着,也响了,就这样,中低音修好了 【高音音响维修】 然后是右前门,也就是副驾驶位置高音音响,在急加速到80以上,或者走一些烂路,特别是粗糙的柏油路面,高音喇叭烂音,会有那种咔咔噗噗的声音,非常恼火烦人 非常不能忍,于是开始研究,排查了行车记录仪干扰,线拔了还是异音,然后高音插头来回紧,还是异音,最后换喇叭,还是异音。 最后重点来了,因为不知道车主有没有改装DSP,而且不知道怎么拆中控扶手箱,最后网上查了下,今天果断动手了。 最后一看确实有DSP和功放,然后顺着线看低音在副驾驶线速绑在一起,看了下,这是后面改装绑定的,几乎可以确定是这些线速对高音音响干扰导致异响。最后把高音音响线转到副驾驶脚垫下面。 然后把功放接电线远离音频线,还有低音炮的线远离音频线。搞定之后先不装上去,试驾半小时,各种急加速到110,各种烂路颠簸,异响再没发生
白开水80384039
提问请问有后加Bo的车友吗?提升效果怎么样?我询价是24款全车16个喇叭加功放,价格1.75万,承诺不是原装赔十倍
看直播支持你
💔 爱车吐槽 坐标深圳,3月14号深圳提车,使用一个半月,说一下体验感受。 充电方面,一共充了两次快充,一次50下午充的,一次30半夜充的,由于小桔快充限制,每次只能充到98%,表显动态457公里,实际上差不多,预留100公里电,跑350公里没问题。 玻璃膜选了量子钻石70和秀影30,车衣用的量子L,整体亮度不错,4S店赠送的直接就没要。 头顶上的天幕玻璃,贴了某宝的遮阳帘,是那种贴上去的,不用夹,尺寸差不多,需要两个人一起完成,商家会附送一些魔术贴,防止四个角脱落。 音响方面比较差,现在考虑要不要更换喇叭,看了车圈,后门没法改,只能做前门和A柱的主动两分频,据说加功放也没有对应的插头,避免麻烦,想直接用主机推吧。音响水很深,轻易不要碰。 行车记录仪,暂时没有找到专车专用的,等过段时间看看,坚决不装通用款。 脚垫,是定做的360软包,深圳某线下门店施工,价格实惠,效果也可以。 行车感受,行驶起来还不错,电车的起步是真的快,网友说的低频声,我感觉还好,没有什么头晕的感觉,过坑也不硬,车就是还不错,但确实销量低。 最后,想找一下最后一张图的资源,感觉很可爱,有车友朋友有线索的,可以帮忙提供下吗? 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
汗森童年
23款钛金想升级音响,是加两个前门中音和dsp功放还是整车喇叭全部换掉,有没有改过的车友,你认为改装很成功,音质有了质的提升的分享一下改装方案和所需的银子,谢谢
【路虎卫士】音响升级 采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭,包括金刚三分频和两分频,双音圈中置设计。六路纯功放推动三分频主动部分,而后面的两分频则采用被动设计。整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化,保证原车线路无损换装,效果得到明显提升。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装
kenshinzxc
之前加了个BOSE有源备胎炮,刚又加了个4路小功放,喇叭还没换,效果有那么一点儿提升,中高音清晰了
提问有人改音响和隔音吗?这车音响太次了,有改过的朋友,提供一下经验吗?看过圈里面的朋友提出的更改方案,需要增加功放还要破线,我想直接改两个前门喇叭和A柱高音喇叭,做主动两分频,有车友改过吗?不知道提升多大?
A_7312
提问各位智享版车主,车购买回来之后怎样看待这中置跟后门板减配喇叭的事情?有省钱的改装案例吗?单纯的加装喇叭原车功放带得动吗?
0ini
油车开法,第一次开电车,平时一有机会就地板电,空调音乐没停过,450v电压平台,从0到100充满基本六七十分钟,家充还没装上,家附近就有超冲站12点过后六毛一度,算是我见过最便宜的超冲电价了,直接猛猛开就完事了 关于颜色我觉得米内蓝内都很丑,只有黑骑士内饰带点绿配上绿牌毫无违和感,我觉得帅爆,再买个碳纤维迎宾门边脚踏板简单装修一下,完美,唯一的缺点就是4s店送的头枕太拉垮,太小个垫不到脖子肩膀很酸,建议拼夕夕自己买个迈巴赫同款一体式座椅头枕,也就几十块,还有提车时也把膜都拿了,花了十几万撕膜都没得机会撕 关于硬件我觉得这价位了超越版可以配座椅加热和引擎盖可以配液压杆了估计也就多个两三百块成本,笛子还是差点意思,提车时只给了一个卡片钥匙和一把车钥匙,交付说现在都是这样不知道真的假的,各位车友也是这样吗 音响方面我也没听过什么好音响,不过我觉得低音浑厚人声饱满,八个喇叭能有这效果已经很棒了,有更高要求也可以加个中置再加两个后备箱位和功放,最后问一句宝宝巴士买好了我的宝宝呢呢?