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汽车出风口布置

锂电知识
新能源汽车冷却系统介绍
冷却的本质是换热，将热量堆集地的热量传递到不影响产热机构工作的周边环境中，热量传递的方式有三种:热传导、热对流、热辐射。而汽车其冷却系统散热的方式热传导。
2022-12-26
金融界
长城汽车取得风道件、空调系统和车辆专利，能够对车内测温进风进行导流
金融界2024年2月26日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“风道件、空调系统和车辆“，授权公告号CN220517923U，申请日期为2023年8月。
2024-02-27
汽车头
溜背+鸭尾，国产10-15万的轿跑首选车，UNI-V确实很强势
现在人们买车，多数都讨论SUV车型，无论是年轻人还是成家立业的人，对SUV的需求都要比轿车大很多，SUV火了之后，对轿车市场冲击力很大。
2022-10-09
四川东风南方汽车销售服务成华分公司
6/7座SUV再添强手标配前桥锁油耗不高日产探陆实拍简评
20-30万元级6-7座SUV热度不减，是多孩家庭集体出行兼顾日常代步的最佳选择之一，丰田汉兰达、福特锐界L等车型有着稳定的销量。近期，东风日产宣布将推出全新中大型SUV——Pathfinder探陆(图片)，与前者展开正面较量。
2024-03-06
四川东风南方汽车销售服务成华分公司
6/7座SUV再添强手标配前桥锁油耗不高日产探陆实拍简评
20-30万元级6-7座SUV热度不减，是多孩家庭集体出行兼顾日常代步的最佳选择之一，丰田汉兰达、福特锐界L等车型有着稳定的销量。近期，东风日产宣布将推出全新中大型SUV——Pathfinder探陆(图片)，与前者展开正面较量。
2024-03-06
天元汽配开发
汽车内外饰结构讲解
近年来，随着中国经济的巨大发展，人民的生活水平和经济可支配能力日益提升，中国的汽车工业也发生了翻天覆地的变化。
2022-06-24
四川东风南方汽车销售服务成华分公司
6/7座SUV 再添强手标配前桥锁油耗不高日产探陆实拍简评
20-30万元级6-7座SUV热度不减，是多孩家庭集体出行兼顾日常代步的最佳选择之一，丰田汉兰达、福特锐界L等车型有着稳定的销量。近期，东风日产宣布将推出全新中大型SUV——Pathfinder探陆(图片)，与前者展开正面较量。
2024-03-04
车迷
2020年度全球最佳汽车内饰TOP10
美国沃德每年除进行年度10大最佳发动机评选之外，还对汽车内饰进行评选，近日公布了2020年度的10大最佳内饰车款，共有32款新车进入评选，评审团队就车内的设计美感、用料材质、空间机能性、显示和控制的用户友好性、安全设计、舒适程度、以及组装品质进行评比，最终10款车脱颖而出。
2020-07-11
唐山万拓汽车销售服务
豪华内饰，越野之王：体验BJ60的奢华与实力
随着国内自主品牌技术实力的提升，消费者现在有了更多的选择，尤其是在过去一直被合资品牌牢牢控制的硬派SUV市场上。然而，随着一些新品牌如坦克等的崛起，一些具有性价比的车型也开始逐步上市。作为一款国产硬派SUV，北京BJ60正是其中之一，它目前有五款车型在售，价格从23.
2024-02-02
长安汽车潭西店
十几万的新能源车，已经开始“卷”底盘了？实测长安启源A07
作者：撸车师兄今天你将看到一篇长安启源A07的体验试驾测评，其实这台车早在今年年中就上市了，我之前也开过一段时间，作为一台综合续航超过1200公里（CLTC）的增程车型，它的性价比即便是在竞争最激烈的B级车市场里，也是很有竞争力的，所以今天接到一台来和大家一起研究一下，如果你的购
2024-01-04
汽车知识分享官H华歌
我的车空调不太凉了怎么办？别踩坑，先清洗冷凝器蒸发箱再说其他
无论多复杂的汽车知识，都能用通俗易懂的方式讲明白，这可能是我最大的特点与优点。自己懂点车，才能养车好又省修车不踩坑说几个比较普遍的汽车空调问题。1、空调用起来也基本能满足使用，但自己能明确的感觉到比以前正常的时候效果差一些。2、天越热效果越差，晚上或不太热时制冷还挺好。
2023-08-11
汽车商评
试驾五菱星光：空间大、配置全，价格油耗都很“香”
2023年，新能源汽车的市场渗透率已经从年初的25.7%增长到接近40%的状态，不得不说即使政策退坡，今年的新能源汽车势头依然很强盛。此外，根据乘联会公布的数据显示，2023年1-10月，中国PHEV类别产品的销量达到了1958207辆，同比增长82.
2023-12-08
杰瑞视角
提问有没有觉得风琴油门和悬挂有没踩着有点区别，去试驾了，脚尖总要顶着出风口，销售说应该要用脚尖去踩油门？
2024-05-28
卿总二手车
拿下2015年差几天上牌、宝马320Li、🐔🦵档2.0T后驱、珍珠白外观大气上档次、车况板正、带电动💺➕天窗➕显示屏➕定速巡航➕后排出风口➕多功能方向盘➕LED自动大灯➕一键启动等、配置嘎嘎够用、售价：7.38万、首付8800元提车
2024-05-28
可口可爱gkvu
提问你们的八代凯美瑞主驾驶右侧的出风口有这种异响吗？4S店也无法解决烦死了。
2024-05-28
看不到de颜色
奔驰C级车主·车龄2年
提问圈友们，你们有出现主驾右下方后排空调出风口那片不间断地出现哒哒的异响声吗？声音比较弱，没规律，但是出现频率很高。
2024-05-28
小迪爱说车
2024年3月份深蓝S7这台车位于零售量第92名外观方面，延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。车尾方面，延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口责分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。
2024-04-25
良朋车友
一汽丰田发布了全新普拉多内饰图，内饰图可见，中控各元素布局清晰明了，以矩状造型为主，悬浮式中控屏搭配圆形方向盘，中控屏下方为空调出风口，机械挡杆的样式也比较粗犷，挡杆区域布置了比较多的物理按键。全新普拉多将于4月25日北京车展开幕当天，迎来高配版本的首发和开启大定，正式上市时间将定在7月16日。
2024-04-04
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄4年
M7的5座3排出风口是为了给行李降温吗？
#人人写点评比较留心的朋友们会发现在大改款之后的M7的5座版，在后备箱和6座同样提供了顶棚出风口，甚至有销售会专门提到这是为了5座版本的空调舒适性所刻意为之。如图1。但如果你纵览当下的汽车产品，就是会发现几乎没人任何一台5座车型是提供三排出风口的,难道这就是传说中的遥遥领先？「三排车的空调方案」三排车的空调方案和二排车空调方案的最大区别就是三排车会提供一个额外的后空调箱来保证二三排的舒适性。而5座车型则只通过一个前空调箱来保证整车的舒适性。前空调箱通常布置在防火墙前端，而后空调箱通常布置在在D柱的正下方。在不同的车型上，空调出风口的位置有很多： - 第一排有IP上的出风口和脚部出风口 - 二排有扶手箱后端出风口、一排座椅下面给二排出风的出风口、B柱出风口、顶棚出风口等可选位置 - 三排有脚部出风口、C柱出风口、顶棚出风口等多个可选位置。在不同车型上，前后空调箱的方案会有所不同，但都遵循就近原则，因为越近冷热损失越小： - 一排都是前空调箱来负责，三排都是后空调箱来负责，二排由前后空调箱各负责一部分，或者都由前空调箱来负责。整体的空调性能前面大概是后面的2-3倍。 - 在当前相对主流的方案就是前空调箱负责1排而2排的脚部出风，后空调箱负责三排和二排的顶棚出风。同时也可以将中控后端的空间解放出来放置储物或者空调等配置。像L8/L9、X9、D9等最新的三排车型都是对应的方案。「5/6座车型的平台化方案」如果只单个考虑5座或6/7座车型，空调的方案是非常明确的。但如果考虑到共平台的5座和6/7座车型。那空调方案就会有所不同。比如L7和L8其实可以看做是同平台的5座和6座车型： - 为了保证二排的舒适性和成本，L7开发了一套全新的前空调方案， - 因为如果是在L8的前后空调箱的基础上拿掉后空调箱，在失去了二排顶棚出风口之后，二排的舒适性显然不能保证。所以L7在二排是中控后端出风口和脚部出风口的方案。如图2。L8则是带后空调箱的顶棚出风口方案，如图3。 - 如果L7和L8使用一样的前后排空调箱的方案，每台L7就会因为多一个空调箱而多背至少大几百块的成本，相比全新前空调箱的开发费显然是不划算的。20万台车就是多至少1个亿的成本。反过来看M7，之所以有三排的顶棚出风口是因为5座版本和6座版本是一样的前后空调箱的方案，这其实可以说明几个问题： - 在M7的前期规划中，是没有考虑过5座版本，突入起来的改款的5座版使得已有的方案并不能使用前空调箱满足5座版本的需求 - 在中期改款的研发过程中，由于时间、平台内饰件共用性等一系列原因，也没有选择重新开发一个能够单独满足5座需求的空调箱 - 对于中期改款销量，尤其是5座版占比的预测其实是不乐观的，因为本质是算账的问题。如果不单独给5座版本开发前空调箱，只要总体销量不大，5座版本占比不高，不重新开发前空调箱就可能是划算买卖。因为总的多出来的成本小于开发费用。但很显然，M7的热销出人所料，年销量朝着20万以上进发，而且5座版的占比更是达到了75%。如果当初能够从所谓中期改款的5个亿开发费用里拿出来小小千百万，就能给5座版重新开发一个空调方案。而慷慨的5座版的三排出风口，我们也没有机会在下一代的M7上再见到。
2024-03-19
BlueBubblebee
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
“奢香夫人”——GT4使用体验分享
#人人写点评转眼新车都要准备首保了，几个月的时间、3000多公里，对这台车的熟悉和体验也过了蜜月期，到了稳定的“老夫老期”。操控、配置都说过很多了，感兴趣的朋友可以移步前面几帖。下面就聊聊一些日常使用的经历和小tips吧～ 1、安全配置。（1）主动刹车、碰撞预警碰撞预警这个功能非常实用，既有前车碰撞预警也有行人碰撞预警，还有两侧的侧后方（超车）碰撞预警，给驾驶者很贴心的安全保障！并且预警方式可以调报警音或座椅振动（我更喜欢听声音，震的屁股麻）。触发过一次主动刹车：在红绿灯起步左转，前两车左转过程中有行人穿越斑马线而紧急刹车，导致后车连锁急刹，由于跟车较近，主动刹车直接介入，“咚”的一声稳稳刹停，所幸起步速度不快（10码左右），一次有惊无险的安全体验。（2）用料扎实凯迪拉克的车有个共同特点：车大空间小。可能这就是美系车“堆料”的结果，车门、车柱和朋友的日系、国产相比都厚实不少。但在驾驶中也带来一个问题：A柱粗导致转弯遮挡视线！转弯A柱都会出现盲区，关键是这个盲区位置还很关键，差不多就是行人冲到车前这个距离差，所以每次我都要探头或收头观察路况。（3）低速转弯开启360全景影像基于以上盲区现象，我强烈建议凯迪拉克的360全景影像系统要更新低速转弯自动开启功能！这个功能大部分国产车都有配备，对于盲区的监测很有帮助。听说正在陆续升级车机，OTA后就会有这个功能了，希望加快进度吧。 2、一些不太人性化的设置。（1）按键布局双闪放在了流媒体下面，如果说为了营造一种飞机驾驶舱的感觉，那还可以接受。但电子手刹、Outohold、自动启停的按键布置在仪表盘左下侧就有点不合理了，每次操作需要探身去按。而扶手箱前面放置操控中控屏的快捷键及“类鼠标”旋钮、音量滚轮，这些基本很少用到，非常鸡肋，倒真不如把电子手刹这些重要按键挪到这个位置来。（2）车机系统支持的APP太少，时不时联网延迟，希望OTA能解决这些问题，多上架一些应用，能支持Hicar就更好了。听说升级后有网易云，希望尽快吧。（3）手机支架正是因为有时联网延迟，而且车机APP拉胯（比如百度地图不能读秒），有时候还是要用手机导航，但出风口的设计没办法稳固安装普通的手机支架，中控台也没有地方安装粘贴式的支架，架在屏上又有影响视线的风险。所以非常尴尬，只能斜着插，就没有那么稳固了。（4）音响调整只能前排尊享或后排尊享，对后排来说体验不到那么好的音响效果了。建议在声场里面把平衡点挪到全车中部，尽量让全车人都能有好的听感体验。 3、一些实用的tips。（1）怠速下电车辆在停车情况下，15分钟就会自动下电熄火。如果你想在车内独处一段时间，又不想熄火，有两个办法：一是档位挂至N档，这个建议大堵车的时候用；二是出现5分钟下电提示时，脚踩刹车可以延时15分钟。（2）停车挂档顺序根据多位车主亲身体验，如果直接P档，车身会有明显的抖动，建议按“N档-电子手刹-P档”顺序进行，就很平稳驻车了。（3）钥匙升车窗下车忘记关窗户、又不想重新点火？双击车钥匙锁车键，其中第一下短按，第二下长按3秒松手，全车车窗会自动升起。（4）只摇下后车窗出现震耳声浪很多车友都有这个现象，根据百度百科的解释：由于打开窗口周围的静止空气与外部气流存在速度梯度，剪切层失稳导致旋涡脱落。剪切涡的压力脉动引发客舱的亥姆霍兹共振。共振与剪切涡的耦合产生频率锁定，通常称为共振或者wind throb或booming 。现在更常用的叫法是抖振（buffeting)。由于压力通风效应，多个窗口同时开启时抖振较单独开启时弱。对于左侧后窗，同时打开右侧前窗时抖振最小。天窗前缘的扰流板将剪切涡上提，避免与天窗后缘碰撞。这减少了对乘客舱的压力激励，并有效地控制天窗的泄漏。与b柱涡相比，a柱涡的对流长度相对不恒定，这导致前窗的抖振通常低于后窗。与此同时，后视镜尾流干扰了切变涡旋，当没有后视镜时，前窗抖振明显更高。凯迪拉克GT4就像一位“奢香夫人”，奢华、好开且不失优雅～希望小凯迪能陪伴我走过一个又一个春夏秋冬！
2024-03-02
西部车市
博瑞车主·车龄8年
上汽大众辉昂共推出3款配置车型，官方指导价区间为34.00-44.60万元。作为上汽大众辉昂的中期改款车型，辉昂在前保险杠、尾灯等位置进行了调整。上汽大众辉昂外观方面，辉昂的前脸造型采用了大众经典的家族化设计，其进气格栅样式沉稳、内敛，造型方正的大灯组与进气格栅融合度较高，拉宽了整车前脸的视觉宽度。相比于老款车型，辉昂前保险杠采用了R-Line风格，其左右两侧的纵向延伸更大，配合贯穿式镀铬饰条，让整车在严肃至于多了一丝年轻化气息。上汽大众辉昂采用横贯式发光前格栅&LOGO：锋隐于心，自耀于行。全LED辉光自适应前大灯：慧眼识途，洞察全局。19英寸铝合金轮毂：锋回翼展，精致绝伦。流光动态尾灯组：钻石棱面，辉映火彩。全新扁平化LOGO&PHIDEON镀铬字牌：低调华章，字字珠玑。上汽大众辉昂采用真皮多功能方向盘：掌控万境，从容随心。高档时钟：匠心雕琢，时光美学。前排宽中控：大显格调，辉展魅力。门护板（包裹缝线）：以柔化刚，贴身以待。后排办公桌：移动办公，运筹天地。NAPPA高级真皮座椅：格物致美，坐享奢适。上汽大众辉昂的长宽高为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与老款车型保持一致。其侧面造型极为顺滑，一根贯穿式腰线将新车的头和尾连接起来，视觉整体性很强。此外，新车提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。上汽大众辉昂的驾驶员座椅记忆功能，专属席位，一触到位。丹麦Dynaudio音响系统，16扬声器，撼人心境。后排多功能豪华中控系统，无需亲躬，尽在掌控。后排豪华气动按摩座椅，奢华SPA，入座随享。后排车载冰箱，宾至如归，为您举杯。上汽大众辉昂在车尾造型中，新车尾灯的灯腔内部加入了折线形的LED灯带，细节更为丰富，点亮后的视觉效果有所提升，而这也是新车与老款车型变化最大的地方。在排气布局上，新车采用双边共四出的设计，并在排气管周围布置了镀铬装饰，看上去很有质感。上汽大众辉昂的内饰部分显得十分庄重、整洁，配有换挡拨片的三辐式多功能方向盘在皮革的包裹下颇具质感。新车采用大尺寸中控屏，其造型与中央处的空调出风口融为一体，行成梯形造型，看上去更加和谐，整体性更强。与此同时，新车保留了实体旋钮，机械仪指针式表盘，在凸显科技感的同时也兼顾了质感和商务气质。上汽大众辉昂继续搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。
2023-11-27
24号青年
唐DMI试驾测评
在大多数车企销量低迷的环境中，比亚迪的销量还能屡创新高，这与今年推出的一系列冠军版车型有很大关系。冠军版车型的特色是降低入门价格、提升整体配置，保持竞争中的差异优势。作为王朝系列高端车系的代表，唐DM-i冠军版的升级亮点是标配了FSD可变阻尼悬挂系统，提升底盘的行驶质感，在配置上也有不少提升。近日我们对唐DM-i冠军版112KM尊享型进行了试驾，一起看看它的实际表现。唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性。前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩325Nm。综合亏电油耗为5.5L/100km。零百加速时间没有公布，但冠军版相比旧款减重了162kg，加速能力应该有所提升。唐DM-i冠军版入门价格没变，尊荣型价格有所降低，新增了尊享型，三款车型都二十万出头。新车的核心升级是底盘，通过更换铝合金连杆并增加FSD减振器，让底盘的适应性提升很高，避免了过去容易出现的刹车点头、横向摆动较多的问题，让车内乘客得到更高级的享受。其他如“冰川蓝”配色、BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等配置升级，都是比较实用的。我们认为唐DM-i冠军版将延续不错的销量。
2023-11-27
Sy529888
智能大七座SUV 唐Dmi
唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。车身门把手标配前排无钥匙进入模块，为机械按键式。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢布局——金鳞橙配色有高级感车机升级配置提升车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。挡杆台依然采用大面积黑色钢琴烤漆面板打底，小巧圆滑的电子挡杆居中，前方为隐藏式双杯架，后方集成了一键启动、自动泊车、自动驻车、驾驶模式、电子手刹、双闪灯、驻车雷达、空调、多媒体等功能按键。扶手箱采用较为高级的对开式，内部空间不算宽敞，布置了较多接口，包括双USB、SD卡和12V电源，高配车型还有车载KTV麦克风。前方手机储物板带无线充电功能。这台高配车型座椅采用Nappa真皮材质，金麟橙配色与内饰相得益彰，搭配龙鳞纹缝线有高级感。填充物厚实饱满，侧向支撑比较开阔。座椅功能很全面，除了常规的前后、靠背、高低（4向）电动调节，还有电动腿托和4向腰撑调节，并支持加热、通风和记忆（驾驶位）功能。不过冠军版取消了按摩功能的选装。中排座椅同样采用Nappa真皮，支持大幅度前后滑动和靠背手动调节，座椅移至最前，也能保证一拳腿部空间（侃弟身高175cm），最后有两拳半腿部空间。坐垫长度足够，靠背也有一定的侧向支撑，填充物软硬适中。配置方面，提供带双杯架和储物格的翻折扶手，地台集成了出风口、USB和Type-C接口，全系标配可开启全景天窗，采光出色。全系都采用2+3+2的七座布局，后排座椅材质与前两排相同，龙鳞纹等细节点缀都没有落下，只是坐垫高度较低、靠背也较为平整。将中排座椅调至最前，后排有一拳腿部空间、一拳头顶空间，在大部分七座SUV中还算出色。在后排使用的情况下，尾厢容积十分有限，只够日常购物买菜。不过，后排和中排座椅都支持按比例分割放倒，平整度都很高，这样车内的空间变化就十分丰富，可根据情况自由搭配。新车依然配备带位置记忆的电动尾门，但感应开启功能由标配改为仅高配车型配备，算是个减配。试驾体验——减轻簧下质量采用FSD可变阻尼悬挂提升行驶质感唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160k
2023-11-25
宏宇一汽奔腾
10万级SUV哪款最超值？看看冠军之选奔腾T90 转自【新座驾】10月8日，杭州亚运会落下帷幕，中国代表团以201金，111银，71铜圆满收官，位居奖牌榜首位，体育健儿在赛场上顽强拼搏、奋勇争先、争创佳绩，巩固和强化了中国竞技体育在亚洲的整体优势。作为中国国家田径队的官方合作伙伴，一汽奔腾也在中国代表团征战亚运的旅途中贡献了自己的力量，旗下的不少车型也相当有看点，例如奔腾T90，售价10.00-14.6999万的它堪称10万级车型的冠军之选。国风颜值，大气时尚第一眼看见奔腾T90时，你会觉得它和奔腾家族的其它车型存在明显的区别，虽说依旧融合了中国风设计元素，但整体的观感更加接近一幅朦胧的山水佳作。前脸部分将横向线性格栅与前保险杠贯穿式融合，分体式灯组镶嵌其中，贯穿式日行灯有效提升辨识度，布局流畅动感也更具冲击力。侧面窗线融入了“弯弓”设计元素，有效提升视觉张力，黑化区域与亮面车窗饰条塑造出更加立体的悬浮式车顶。上扬的双腰线为车身塑造出向前俯冲的趋势，19英寸五辐刀锋轮毂应用了双色涂装，造型简约时尚，比例协调。尾部则采用层次丰富的设计元素，配备了小尺寸扰流板以及贯穿式尾灯，尾灯中央的黑色饰板融合了字母车标，下方也通过几条折线勾勒层次感，并且与前脸相呼应，后杠内融合了双侧单出排气装饰，有效提升运动氛围。就外观来说，奔腾T90的整体颜值还是在线的，全新的设计语言赋予其动感且大气的风格，超越了一辆10万级SUV应有的气质，开出去更有面子。智慧轻奢，舒悦质感进入车内，可以看见奔腾T90的内饰风格也是相当特别，中控台配备了8英寸全液晶仪表和12.6英寸竖向大屏，在驾驶者前方还配有一块9.6英寸的HUD抬头显示，三块屏幕取代了大多数物理按键可以，还能实现悬浮式数字化三屏交互体验。车机标配高通骁龙8155芯片以及D-Life6.0智能交互系统，拥有12G运行内存和64G存储内存，在响应速度与操作流畅度上都能获得不错的体验。功能上支持4G车联网、语音识别与控制、原厂互联映射等多项功能，人性化的极简交互配置使95%的控车功能可以在2次操作内触达，更加便利。丰富的第三方应用也能让用车生活更加丰富，新车也配备了整车级OTA，用户可随时随地享受到最新潮的服务。而在内饰的其它方面，仪表台均采用双拼配色，并应用了多种材料搭配，以提升质感，流畅的线条与外观相呼应，在空调出风口、内开手柄等细节设计中也融入了“跃马弯弓”的造型特征，中央扶手与大屏采用钢琴黑烤漆面板相连，上面简洁地布置了精巧的电子挡把旁与15W无线充电面板，另外还有带限位块的杯架以及深度可观的扶手箱，实用性还是有保障的。座椅方面，奔腾T90也采用较为宽大舒适的奢华舒悦座椅，细腻的双拼皮质点缀了考究的打孔绗缝工艺，整体呈现波纹网格纹理，内部填充15mm厚高回弹聚氨酯软泡层，提供更强的下陷感，两侧巨大的护翼也能保障包裹性，还特意针对肩部支撑进行了特殊设计，功能上支持多项电动调节以及加热、通风功能，相当全面。后排座椅的整体设计风格与前排一致，两侧靠背做了下陷处理，而坐垫也在两侧进行了一定延长，从而为腿部提供更好的支撑，地板也采用纯平布局，三位乘客都能获得很不错的舒适性。空间方面，整车长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距2772mm，在紧凑级SUV中算是个大块头，前后排高度空间为990/980mm，腿部空间1040/992mm，空间表现相当充裕，车顶还配备了一块大尺寸可开启全景天窗，有效提升车内采光与开扬感。后备箱容积为560L，将后排按4/6比例放倒后，可进一步扩展至1345L，提升大件物品的装载能力，1870mm纵深空间，也使其可以作为双人床使用，解锁更多的使用场景。车内还规划了23处模块化多功能储物空间，大小物件都能找到适合的地方放置。多样动力，均衡驾控最后再来回归一辆汽车的本质，聊聊驾控部分，奔腾T90提供了两套风格完全不同的动力配置，用于满足消费者的不同需求。对于注重经济节能的朋友，可以选择搭载1.5T“中国心”十佳发动机的车型，最大额定功率124kW，最大扭矩258N·m，热效率高达39.06%，传动方面则匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且效率更高，2.521-16.077宽速比范围带来更好的动力经济性，零百加速时间9.27秒，WLTC油耗低至7.0L/100km，对于这种尺寸的SUV来说，这样的动力表现已经足够亮眼。至于追求性能表现与驾驶乐趣的朋友，还可以选择性能表现更强的2.0T车型，额定功率185kW，最大扭矩380N·m，传动部分匹配爱信8AT变速箱，这款变速箱已经搭载在众多量产车型中，包括多款豪华品牌车型。在大师级调校的加持下，奔腾T90零百加速时间仅需7.57秒
2023-11-20
宏宇一汽奔腾
10万级SUV哪款最超值？看看冠军之选奔腾T90 转自【新座驾】10月8日，杭州亚运会落下帷幕，中国代表团以201金，111银，71铜圆满收官，位居奖牌榜首位，体育健儿在赛场上顽强拼搏、奋勇争先、争创佳绩，巩固和强化了中国竞技体育在亚洲的整体优势。作为中国国家田径队的官方合作伙伴，一汽奔腾也在中国代表团征战亚运的旅途中贡献了自己的力量，旗下的不少车型也相当有看点，例如奔腾T90，售价10.00-14.6999万的它堪称10万级车型的冠军之选。国风颜值，大气时尚第一眼看见奔腾T90时，你会觉得它和奔腾家族的其它车型存在明显的区别，虽说依旧融合了中国风设计元素，但整体的观感更加接近一幅朦胧的山水佳作。前脸部分将横向线性格栅与前保险杠贯穿式融合，分体式灯组镶嵌其中，贯穿式日行灯有效提升辨识度，布局流畅动感也更具冲击力。侧面窗线融入了“弯弓”设计元素，有效提升视觉张力，黑化区域与亮面车窗饰条塑造出更加立体的悬浮式车顶。上扬的双腰线为车身塑造出向前俯冲的趋势，19英寸五辐刀锋轮毂应用了双色涂装，造型简约时尚，比例协调。尾部则采用层次丰富的设计元素，配备了小尺寸扰流板以及贯穿式尾灯，尾灯中央的黑色饰板融合了字母车标，下方也通过几条折线勾勒层次感，并且与前脸相呼应，后杠内融合了双侧单出排气装饰，有效提升运动氛围。就外观来说，奔腾T90的整体颜值还是在线的，全新的设计语言赋予其动感且大气的风格，超越了一辆10万级SUV应有的气质，开出去更有面子。智慧轻奢，舒悦质感进入车内，可以看见奔腾T90的内饰风格也是相当特别，中控台配备了8英寸全液晶仪表和12.6英寸竖向大屏，在驾驶者前方还配有一块9.6英寸的HUD抬头显示，三块屏幕取代了大多数物理按键可以，还能实现悬浮式数字化三屏交互体验。车机标配高通骁龙8155芯片以及D-Life6.0智能交互系统，拥有12G运行内存和64G存储内存，在响应速度与操作流畅度上都能获得不错的体验。功能上支持4G车联网、语音识别与控制、原厂互联映射等多项功能，人性化的极简交互配置使95%的控车功能可以在2次操作内触达，更加便利。丰富的第三方应用也能让用车生活更加丰富，新车也配备了整车级OTA，用户可随时随地享受到最新潮的服务。而在内饰的其它方面，仪表台均采用双拼配色，并应用了多种材料搭配，以提升质感，流畅的线条与外观相呼应，在空调出风口、内开手柄等细节设计中也融入了“跃马弯弓”的造型特征，中央扶手与大屏采用钢琴黑烤漆面板相连，上面简洁地布置了精巧的电子挡把旁与15W无线充电面板，另外还有带限位块的杯架以及深度可观的扶手箱，实用性还是有保障的。座椅方面，奔腾T90也采用较为宽大舒适的奢华舒悦座椅，细腻的双拼皮质点缀了考究的打孔绗缝工艺，整体呈现波纹网格纹理，内部填充15mm厚高回弹聚氨酯软泡层，提供更强的下陷感，两侧巨大的护翼也能保障包裹性，还特意针对肩部支撑进行了特殊设计，功能上支持多项电动调节以及加热、通风功能，相当全面。后排座椅的整体设计风格与前排一致，两侧靠背做了下陷处理，而坐垫也在两侧进行了一定延长，从而为腿部提供更好的支撑，地板也采用纯平布局，三位乘客都能获得很不错的舒适性。空间方面，整车长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距2772mm，在紧凑级SUV中算是个大块头，前后排高度空间为990/980mm，腿部空间1040/992mm，空间表现相当充裕，车顶还配备了一块大尺寸可开启全景天窗，有效提升车内采光与开扬感。后备箱容积为560L，将后排按4/6比例放倒后，可进一步扩展至1345L，提升大件物品的装载能力，1870mm纵深空间，也使其可以作为双人床使用，解锁更多的使用场景。车内还规划了23处模块化多功能储物空间，大小物件都能找到适合的地方放置。多样动力，均衡驾控最后再来回归一辆汽车的本质，聊聊驾控部分，奔腾T90提供了两套风格完全不同的动力配置，用于满足消费者的不同需求。对于注重经济节能的朋友，可以选择搭载1.5T“中国心”十佳发动机的车型，最大额定功率124kW，最大扭矩258N·m，热效率高达39.06%，传动方面则匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且效率更高，2.521-16.077宽速比范围带来更好的动力经济性，零百加速时间9.27秒，WLTC油耗低至7.0L/100km，对于这种尺寸的SUV来说，这样的动力表现已经足够亮眼。至于追求性能表现与驾驶乐趣的朋友，还可以选择性能表现更强的2.0T车型，额定功率185kW，最大扭矩380N·m，传动部分匹配爱信8AT变速箱，这款变速箱已经搭载在众多量产车型中，包括多款豪华品牌车型。在大师级调校的加持下，奔腾T90零百加速时间仅需7.57秒。WLTC油耗低至7.2L/100km，比
2023-11-10
毕节天瑞贸易有限公司
标致408内饰方面，双幅式方向盘前方设有12英寸的液晶仪表盘，上方还采用了遮挡处理使得数据显示更加清晰，嵌入式中控屏分布在中控台中央，上方是空调出风口，下方是一排类似钢琴键的物理按键，置于中央的换挡杆比较厚实。全系标配10英寸的中控屏，除入门版本外其余两款车型配备GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务等功能，系统运行流畅度较为一般。下方布置的钢琴式按键方便快捷，手感不错。标致408全系方向盘采用真皮材质包裹，握感很好，顶部和底部均采用平直的设计，减少对仪表盘的遮挡，上方还集成了多功能按钮，做工和质感都很不错。
2023-11-10
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
无用知识贴：前门护板多处尖点和凹坑有啥
猴哥在4008和408论坛都发现过有车友问：车门护板上为啥搞了这么多尖点和凹坑，把零件表面做光滑一点不好吗？看起来整洁，也能避免乘客不小心蹭到，更重要的是，如果没有这些尖尖和凹坑，洗车也方便一些。为解答这个问题，猴哥对自己的4008和2008以及朋友的408和408x都仔细观察了一下。在看车展的时候，还专门看了一些其他车。由于观察过于仔细，在车展展台上，销售直言不讳的问我，你是不是修车的？搞得我很尴尬，的确，一般人谁看车会盯着车门护板看来看去啊。网友抱怨的地方是上图编号为3的箭头指示部位，这里靠近车身的前立柱护板，车门在关闭的时候，看不到这个尖点，因为这里会嵌入车身前立柱。只有车门打开的时候，才会发现车门怎么多出了一个尖尖。看起来挺奇怪的，但上下车时，司机的鞋子踢不到这里，不影响使用。那你想知道这个尖点存在的原因吗？我觉得，这是因为4008的车门扶手设计的超长了，看图，这个仿皮的扶手，已经超出虚线的边界了。而这个虚线是门护板从后视镜方向向下直到门下边缘的轮廓。由于扶手直接到边界了，而扶手这里不好直接在虚线这里断开。工程师只能把塑料护板向前加长了一段。如果说为什么扶手长度做这么长，而且扶手箱的长度也做这么长，那只能问汽车的设计师了，不过我发现，4008前车门扶手箱真的很长，而且把扬声器都做到了扶手箱里面，换句话说，以扶手为边界，车门分上下两部分，下部分全是扶手箱，可以放储藏很多物品，这是一个优势。加长的这一部分，已经孤悬海外，车门关闭后，你可以发现这个尖点比车门密封条还要靠前。这一点在4008上比较明显，在408上也有，反而在408x上弱化了很多，这和车门把手的关系很大。在尖点3的上方，车门护板这里还有一个凹坑，对应仪表板这里有个鼓包。因为车门护板和仪表板之间为了避免撞击，还会预留间隙，所以车门的凹坑就更大了。可以看出，仪表板侧面这个鼓包还是不小的，这里面有什么玄机吗？我在装4008的行车记录仪时，从车身右侧走线，拆过仪表板右侧的这个护板，下面这张图是先把手套箱打开后的效果。仪表板侧面的鼓包拆除后，可以看到仪表板的钢骨架，钢骨架是安装在车身骨架上的。而安装螺栓是朝向车头方向拧紧的，也就是说这个仪表板横梁的长度会超过一表板自身的长度。从下面这张图可以看出，这个鼓包完全是为了罩住仪表板的横梁端头的几个螺栓，这个塑料件里面居然还有一小块吸音棉。在鼓包的上方，门护板上还有一个圆弧面，这个圆弧面表面呈现出一些长方形的小格子，也不知道这是什么材料做出来的，不是硬塑料，按起来还软软的。对应的仪表板这里，也是凸出来了一块。我猜凸出来这一块是为了布置空调出风口，出风口的长度需要达到一定的尺寸才能起到出风的效果，否则出风量太小，而且看起来不协调。但是如果出风口加长，只有向左或者向右找空间，向右的话会遇到转向柱，向左的话就会侵占车门，因此车门护板被迫做了避让。在标致的车上，这种结构经常出现，比如下图的东风标致2008，他的空调出风口更加突然，好像是悬在仪表板上面的。这样的话车门护板就需要让位。上面说到4008的车门下部分全是扶手箱，可以放储藏很多物品。而这款大众车的扶手箱在扬声器之后，这个长度比4008就断了不少，储物空间自然小了一大截。不过这是多数车型的做法，我发现408x,2008，508L的车门储物盒长度都和大众差不多。408X车门储物格的长度,比4008短了不少，说了这么多，你理解4008车门上出现多个尖点和凹坑的原因了吧。
2023-10-27
剑胆御风
桑塔纳车主·车龄11年
不拆扶手箱结构安装后排点烟器
网上缺少蔚领拆扶手箱的可靠视频资料，最后我想到用铁丝引导法解决了布线问题，终于给扶手箱后盖加装了点烟器，解决了后排乘客以及床车状态的手机充电问题。床车模式此处不会被坐垫遮挡，因此点烟器不能布置在折叠杯架中部，而只能布置在后盖上部。。蔚领扶手箱后段很窄，甚至没有飞度高配的扶手箱宽，用淘宝上的东西DIY改后排出风口很困难，直接放弃。其实前排座椅底部有吹向后排的出风口，后排仍然能吹到空调的风，只是角度非常局限。至于为何选择点烟器而不是USB插口，因为而且点烟器加车充非常方便，USB则无法直接使用12伏的车载电器。
2023-10-13
成都良车驿站小李
江淮瑞风m5
江淮瑞风M5 2016款2.0T手动商务版。该车2017年7月上牌，2.0T发动机搭配6档手动变速箱。里程数6万多一点。车身5100*1840*1970，该车座椅搭配2+2+3的座椅布置，前置后驱，带主副驾安全气囊，胎压监测，安全带未系提醒，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助系统，前后驻车雷达，倒车影像，电动天窗，车内中控锁，行车电脑显示屏，带gps导航系统，蓝牙车载电话，带雾灯，大灯可调节高度，车内氛围灯，后排侧隐私玻璃，自动空调，后排独立空调，后座出风口，
2023-09-01