#我与007的日常购车需求:因为上下班需要跨城通勤,一天上下班平均110km 所以电车是最好的选择 购车阶段: 本来是打算买23款we 001那时候清库存落地差不多24w多 刚好符合我的预算,买电车就像买电子产品买新不买旧,刚好那个点是极氪007上市的时候,第一眼就被这个外观给吸引住了然后去极氪家试驾后决定是它了! 我是1.2号大定 的007后驱智驾 白色 75度电 星际之门 19寸多福轮毂 蓝白内饰 1.14号杭州萧山提的车 (交付速度挺快的) 用车感受: 能耗:极氪007这个车确实好开从1.14号到5.18号 已经11287km 平均能耗17(后来ota 升级优化后好多了)目前75度电能跑到450km 平均能耗13−15左右 比较满意 驾驶:这车给我的驾驶感觉真的挺不错的 可以说是六边形战士,各方面都很优秀 高速上nzp表现稳的一逼,在城市路况好的情况下lcc 的(路况不好修路路障情况下最好别用)表现也是令人满意,动力方面这车也能带给你足够的自信推背感十足(雨天路滑最好别地板电大马力后驱容易打滑) 地盘方面一开始购车时也是觉得极氪007地盘较低在那种商城地下车库容易磕到,但是目前没磕到过宁波杭州嘉兴绍兴各种商城地下车库停车场都停过,那些城市道路上也是轻轻松松能过 内饰:我选择的是蓝白内饰,给你一种低调 轻奢的感觉,白色外观搭配蓝白内饰整车感觉就是年轻 科技 时尚,可能后期比较难打理,但是不管 先享受了再说 音响:音响之前给我的感受是一般般 这次升级了6.1版本后第一次觉得这个音响挺牛批的,QQ音乐还有杜比音效 细腻的一批 空间:007的车虽然不算长,他的得房率竟高达81.8% 车内空间完全够用身高185不会顶到玻璃 自动泊车:极氪007的自动泊车还是挺方便的步骤街道易上手 1.开始自动泊车2.选择车位3.开始泊车 (挺的比我老婆快还标准!) 值得推荐: 1:007性价比很高,特别是他新出的后驱增强 2:007的颜值真的无敌(现在还有装潢半价 星际之门冲啊) 3:操控没的说 这个价格级别的天花板了 ,开过他再开20来万的油车已经有种断档的感觉了 4:极氪的售后没的说代驾取送服务确实特别方便,车子需要驻店维修 售后也会给你打车送你回去(被追尾了需要修理一礼拜,先是打车送我回去然后修好后又是代驾负责送过来特别方便) 吐槽缺点: 1:座椅通风偷工减料,只有背部能通风坐垫没有 设计师希望人没事(夏天长时间开车要张痱子) 2:极氪的车机真是是一坨,搭载的8295的芯片简直就是笑话,打开车内软件都有明显延迟 导航更不用说了 掉帧的厉害 车机还很烫 赶紧优化优化吧 或者用魅族的 3:极氪画的饼何时能实现 城市nzp到底什么时候才能用! 4:氛围灯有点垃圾 廉价的很 门板那边能增加个氛围灯就好了 还有6.1后音乐秀的灯光颜色只有2钟了 不知道是不是BUG 总结:这个车我也开了1万多公里了,也经历也很多事情,从罚站到ota 升级失败再到空调坏 这一系列事情让我觉得这个车子的品控确实有待加强,这些问题不应该出现在一个要励志做新能源车标杆的车企上!对待老车主希望多关怀下谁也不希望被背刺格局大点!还有一些系统优化确实做的不好,总有bug也不知道先锋官为啥没发现!!!007确实很好开也很好看!坐垫通风希望赶紧安排上 夏天急需!!! 请圈主推荐
用户8007889774861:夏天开车是真难受新买的车,还不太会玩
#特斯拉Model 3迎史上最低价延续上次发言风格,先来个长长绵绵的题外话(废话)。咱们元胖子车友直接翻最下面,交流下座椅通风话题。 🚗🚗🚗 关于上次发的卑微语录,感谢🙏广大车友们的关注,大家交流也都很愉快,不愉快的部分我都看不到,自带真善美滤镜。 说到底,论买车动机,毕竟大家买车都是实实在在的真金白银买来的,自己乐意买啥就买啥(当然多数选择是媳妇乐意买啥就买啥)。平时别看某吹某黑的那么多,但真让他自己掏钱的时候,还是要用脚投票的,自己嘴上说不要,身体是诚实的。 就拿我来说吧,我老婆甲壳虫刚卖掉,又回到了需要选代步车的境地。眼花缭乱的品牌那么多,我又不是什么品牌拥护者,也不是发烧友,我就十来万预算,你说我能选啥。 我买车关注哪些点呢,首先是安全,其次还是安全^0^,最后还是踏马的^0^安全^0^。 我首要关注的安全,是自身与家人的安全,而我这人只是把车纯当工具,对车懂的也不多(俺估计多数车友也差不多,想关注去了解车的技术,但没功夫细究),所以我既不懂又得装懂,一般不敢选新车型,倾向于选择经过市场考验的。所以我看那些成群结队喷筷子悬挂和刀片电池等新科技新技术的,我的内心毫无波澜。因为我不懂,也不知怎么评判这些技术,就交给时间吧。至于网上那些天花乱坠的技术吹捧和攻击,呵呵,你们在讲个锤子。动不动刀骗电池、特斯拉M3只值15万这些,真是张口就来,真是人均造车大师。号称不充值的某某区长,前不久搞的电池撞击对比视频,有个锤子意义。汽车撞击都是通电状态下整体发生碰撞,你搞个电池板直冲,跟“权威”针刺有啥区别,我一看特斯拉成绩就知道被充值了。天天研究车说车,都干出这么业余的事,可以想象网上人均造车大师的真实实力🙉。 其次是考虑使用哪款更安心,即后续保养维护的稳定。而保养维护想要物美价廉,就离不开保有量。畅销款的保有量足够大,配件和保养服务才有内卷的动力,才能让车主后期使用更安心。“未来”老车主们被企业背刺,承诺的服务缩水,不就是因为 未来的未来 卖不好了。 最后是钱包的安全,俺得考虑自家的经济承受能力。我就十万多的预算,可以说我只会跟着销量走,比亚迪首选,埃安可以瞄两眼。至于其他新势力,那都是有理想有未来的狂热粉丝考虑的。 当然我端着比亚迪的碗,也一直盯着特斯拉锅里的肉。只要毛豆三新款有让我心动的提升,或者再大降一波,我就要砸比亚迪的碗去吃肉。😂特斯拉敢降价增配,我就敢当韭菜。顺便说一嘴,刚刚发现毛豆三现车已经卖光了,看来很多人都在憋着等它降价呢。 题外话到此为止。 🚗🚗🚗 正题开始,分享座椅通风方案。 座椅通风对我们元胖子车主是硬菜啊,我们这座椅不耐脏,我买了薄座垫,但是夏天那腿和腰还是硬生生被闷出痱子。 我拼夕夕买了一家,替大家踩雷了,通风效果可以,腿屁股后背都嗖嗖有风,告别闷汗。但是呢,这款噪音很大,一档微风就有相当于元PRO最大风力的风噪。嗡嗡的脑子疼。(踩雷的这家品牌名在我第二张图里) 主要卖点就是主动降噪,结果很令我失望。 大家可以试下其他通风坐垫,看看效果怎么样,好的话推荐给车友们。 而且,我在别的车圈看到过,拆座椅换通风座椅或者埋进去通风通道,从源头上解决座椅通风。这个方案,不知道咱们元PRO车友们,有没有动手能力强的研究过的。有的话,请把流程和预算,给我们分享下,让我死心。😘