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汽车关车门晃动

阿唐看车
嘭！“大力士”摔车门，伤人伤车
形容一个人有力量，在某些场景下是褒义，但是某些场景中却变得有些令人难受。当你开车出去，难免要搭载乘客，下车的时候“嘭”的一声，一定会让车上的人印象深刻。有些人可能天生力气大，关门的动作简直跟车有仇一样，甚至关门的动静震得车里的人感觉全车都在晃动。
2023-07-09
乐观阿尔文5m3
提问长安cs35plus车窗玻璃前后和左右晃动严重，一关车门或者走大的石子路面就听见玻璃打车门的声音，大家有没有这种情况，去4s店说长安车都有玻璃前后晃动的情况，正常现象！
2024-05-27
别动喵
本田CR-V车主·车龄1年
#CR-V提车作业【情况介绍及选车对比】坐标佛山，家里很快就要成为三孩家庭了，老婆24年6月初预产期，原来的小轿车5座不够用了，一直考虑换个7座的车，23年国庆就有换车的打算，开始一直在研究MPV，因为预算落地不超过30万，想过买奥德赛，艾力绅，还有关注着当时准备上市的传祺E8。11月去东本看了艾力绅，想买个中低配的，看了实车老婆说第三排放平不用只有4个座位，不放的话后又备箱太小，销售说还有一个CRV是SUV的也是7座的可以看看，看到下CRV实车，瞬间被那大中网的霸气外观吸引住了，上车感受了一下空间，我172身高坐主驾离车顶还有1拳半，坐在二排离前排还有三个半拳头距离，空间非常满意，4S店的试驾车是7座臻享版，看到放平第三排了后备箱空间比较理想，并且放平三排可以当5座车。对比了一下配置，CRV比艾力绅便宜但是配置多了很多，并且CRV的后悬挂是独立悬挂。【购车价格】臻享7座版最后谈到21.8万全款落地拿下了，花更小的钱，更多的配置享受，前后8雷达，360影像，右侧盲区影像，流媒体后视镜，自带行车记录仪，HUD抬头显示，电动后备箱，并线辅助等等，该有的差不多都有了，还能省下一笔钱做其它用，真香啊。【提车初体验】 12月提的车，3月底在2700公里时做了首保，平时主要用在接送小孩上幼儿园和上下班，油耗一直保持在9到9.5个油，1.5T对于不太喜欢暴力驾驶的我来说动力足够了，暂时还没有发现有什么明显缺点，就是用脚踢感应后备箱有时候不太灵敏，还有就是冬天排气管会容易有积水（听很多CRV车友反映有这个情况），最后在朋友的维修店里在两个排气管钻了小孔解决避免积水情况，朋友告诉是正常现象，是油燃烧得比较充分就会有积水。【不足】还有一个就是车窗开一半关车门时候感觉玻璃晃动很厉害，网上买了密封胶条贴了上去后没有了这现象。【改装】做了四门隔音，改了漫步者音箱喇叭，感觉还是有点效果。4S店送的防晒防曝膜套路太深，去到要你加5800贴更好的膜，最后没有在4S店贴他们送的膜，在外面贴的1800的膜。【最后】各位车友注意提车时候的胎压，我是听其它车友提醒新车提回来胎压会很高，测了下居然是3.3，放到了正常值后开起来感觉悬挂也变软了顺了很多。
2024-05-11
Dante48
海豚车主·车龄3年
【损伤】开门杀
昨天遇到一件很糟心的事情：我把车停在超市的停车场座主驾位等人，然后外面左手边车辆有人上车是一位女士。只听见嘭的一声，我车辆都感觉到晃动。原来是旁边那人用力甩开车门，撞到我的主驾驶门。后来我下车查看与理论，说了半天她全无悔意，连一声对不起也没说。她一直强调是两车停得太近（约40厘米）不好开门，只好使劲开门好让自己进去。（我左右居中，旁边车主驾位停的位置多了点）后来，我查看没伤到底漆，就让她走了。（两道长约10cm的清漆划痕）我与那女的说了有10分钟左右，旁边驾驶位他老公全程一句话都没说，静静的听。大家对此有什么看法？你也遇到过吗?
2024-05-09
喜庆的溪流Vt7
长安启源A05车主·车龄1年
长安启源 A05 提车五月用车分享
长安启源A05，加1699选装包，加999终身免基础保养(均为自己购买) 提车时间:2024年1月至今（五月一号），行驶里程 6820。 1、价格方面:裸车价9.2万，4S店低开发票为 86000。汽车降价快，降价多，目前本款车型五个月不到，至少降低了1.5万，且没有任何补偿，不过目前所有车型都在降价，不清楚其它车企降价是否对老车主有补偿。 2、汽车行驶方面:(1)、行驶里程6820km，发动机运行里程3200km，平均能耗4.6L /100km，基本一半里程是高速，没有出现过失速问题。(2)、加速百公里内不错，插混模式七十左右发动机会介入，能明显感知到。八十左右深踩油门有发动机轰鸣的声音，高速隔音很差，上了一百二车内有些时候说话听不清楚。 (3)、转大弯后，方向盘自动回正偏快，会导致汽车明显晃动。 3、车机方面:用的一般的芯片，车机基本操作一般。(1)、360与其它模块切换不流畅，360切换为车机或者手车互联或者空调有三到四秒延迟，能够明显感知;(2)、360 切换回手车互联会黑屏或者无法返回，需要再次点击手车互联选项(汽车行驶过程中存在很大的安全隐患);(3)、车机自带导航卖出即停止更新，没有红绿灯倒计时，无法满足正常城区道路需求，用手车互联又存在安全隐患。 4、整车质感方面:(1)、汽车内饰方面:喇叭处为纯塑料没有其它工艺，质感一般(单纯从个人感受陈述，请不要说这个价钱的车要什么什么的，毕竟我当初裸车价也是9.2万，相信刚出来裸车价10万的也大有人在);汽车顶棚拉手没有阻尼，刚开始载人开车时，朋友释放把手时“砰”的一声，让我以为是碰到了什么，之后每次开车听到“砰”的一声都会很难受，很久才适应。(2)、汽车外观方面:车漆非常非常薄，感觉至少是大众朗逸的三分之一厚度;门窗处为纯橡胶加塑料，没有任何镀铬或不锈钢装饰条(我上传的图片有装饰条是因为我在淘宝画200购买自己粘贴的);(3)、汽车相对于银河L6异味大，我购车五个月了，每次一上车都一股难闻的异味，需要通风之后才会减缓不少，之前试驾过L6，新车一点气味都没有;(4)、后排座椅凹些太大，会晕车的家人坐的特别难受。(5)后排座椅没有灯，带小孩坐后排不方便。 5、小缺陷小毛病:(1)、空调开内循环，或者风速加大会有一股不知道什么粉的气味，特别明显，这个等下一次去保养，应该可以解决。(2)、有些时候行驶的时候会有滋滋的电流声音，刚提车第一天连接手车互联放歌就直接断断续续滋滋响，有些时候又不会。总结:这款车的项目经理应该是做成本核算出身的，基本的功能，基本的行驶稳定性技术人员坐的非常不错，可是到了汽车质感，汽车外观方面却几块钱(喇叭装饰涂层，后排不带灯)几十块(顶棚拉手带阻尼)小几百(汽车门窗装饰条)的省，确实省了一点小钱，却也失去了复购或者推荐购买的机会，这个时代颜值质感可以说是仅次于技术的。建议:1、提高车机360切换其它模块的流畅度，至少要不可感知;2、提高手车互联的切换的流畅度，或者高德地图升级红绿灯读秒，满足基本的导航需求;3、降价无可厚非，毕竟大家都这样，但是建议给老车主适当的补偿。
2024-05-07
番茄酱蘸西红柿
奔驰E级车主·车龄2年
来说说23款用车10个月的感受吧！
迟来的评价【提车信息】去年跟爱人寻思一辆车，过节回去没车用起来一点也不方便，去她家回自己家挺远的，就商量抄底一辆，最开始看的6执着他的大灯，但是去看了爱人不喜欢，随后又去看了看5 我觉得自己接受不了进气格栅，她觉得中规中矩，然后最后看的奔驰，她一进去车门里面就连连道好。果真女生还是喜欢奔驰。我也不多说什么，她喜欢就行，也没有货比三家也没有试驾，直接定金1w，也有现车。就选购了，全程四天【静态感受】（200字）外观方面：明知道马上换代，个人对外观没有什么太大的要求，觉得这个档次的车都不会差，毕竟还没到烂大街那种，看上去是有气质一些，本人27岁还是喜欢立标，回农村也有面子些。内饰：爱人非常喜欢，原本家里有一台本田，确实都是感觉是塑料壳，进去的话看上去挺舒服，木饰有逼格，我对车没有太大研究，最主要的还是爱人喜欢。各项都很满意配置：这款对于开车的的我来说没有啥对我有辅助的功能，没舍得上顶配，但是相对于乘车人遮阳帘挺不错的，我不太懂车动力啥的够用就行。空间舒适度：我181坐里面开车座椅需要最低，不然还是头发摩擦顶部，长度是够的，有时候代驾我在后面坐着确实退伸长没关系，足够宽敞。爱人在副驾就跟不用说了。【操控】市区道路操控：平时在上班都是市区，挺堵车的，红绿灯又多，跟大多数车友反映的一样，起步确实能感觉自己用力踩油门了才能走。不过我也不太追求动力，毕竟在市区多一些嘛高速道路操控：回过两趟老家，在高速上都说一百三四稳得很，对比过确实，方向盘一点也不颠簸，静音也还可以，我技术有限也不敢猛跑。整体还是不错的。复杂颠簸路面操控：坑坑洼洼还是非常非常小心，回我们农村确实通过性差一点，已经托底过，确实底盘有点硬。晃动大。总体还是比较满意的【能耗】市区道路动力、油耗：平时上下班十多个红绿灯，我一直都是在11个油，十公里的路程嘛，这个确实看不懂别人八九个油怎么来的。高速道路动力、油耗：回老家高速上一直都是130左右最低跑的是7个油。可能我是新手，才达不到各位老司机56个油吧【用车成本】改装：目前均未改装装潢：也均未装潢保养：目前首保已经做过了，送的维修：提一个月被摩托交强险战士撞了，三万八，修车是真的贵，切身感受到。虽然别人全掏。【智能化】车机电脑系统介绍：这个就没啥介绍的吧，毕竟老系统，等于没有一样，平时也不用，偶尔聊天它会突然跑出来说两句，你跟它讲“麻烦您能在重复一遍吗”很尴尬，车机是感觉有点卡辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍：豪华款辅助驾驶这个也没有ACC就只有定速巡航，也没啥大用，我开长途也不多，都是自己控制，自动刹车会经常报警，会提示就是好。总比没有好。别的科技就都没有了，有的都在最贵的那款上哈哈哈。【车辆缺点】买车也差不多10个月了，才过来评价一下，因为我是新手司机太多的我也不懂，就是主要是近期我发现油门踏板咯吱咯吱的，踏上去还能感觉到，才想着发个文章看看群友是不是有没有一样的，d2顿挫这个是常态，发动机噪音大这个我不知道该怎么衡量，不过朋友的s确实不响，毕竟有些差距。别的问题就没有了。感谢圈主推荐
2024-05-07
用户8289874690760
五一深度试驾体验报告
一、测试发现的问题 1 试驾车左前喇叭位置发出滋滋的声音声音比较明显，在加速情况下不出现，减速或者滑行的情况下就会出现，在路过稍微颠簸的路面更加明显。此问题应该是某个配件装配或者设计问题导致的异响 2在速度较高的情况下，噪音依然比较大不只是胎噪的问题，相比较我之前测试的起源A07，或者我自己的福特蒙迪欧，噪音都比较大，可能是无框车门的也导致隔音一般 3雨天需要频繁除雾 51期间阴雨天气，在速度较低，打开外循环的情况下，除雾非常困难，用空调除雾后，大概只过3分钟，就需要再次除雾，否则无法正常行驶，我试过冷风和热风都一样需要每隔3分钟所有进行除雾。在速度较快的情况下，这个问题会有所缓解，我之前开的油车，并不会有这个问题下图是天窗上的雾气情况，特别大 4底盘问题 ●低速的时候紧急制动，车子会前后晃动，特别是转向的时候，特别明显 ●底盘过较大的起伏路面时，减震的抓地效果一般、会造成多次弹跳、但是对比起源A07还是要好一些 5 自动雨刮不灵敏有的时候前挡风全是雨点，他就是不开启雨刮，手动开启雨刮的两个党委有的时候前挡风全是雨点，他就是不开启雨刮，手动开启雨刮的两个档位都是快速档，没有类似油车的最低档 6车机问题主驾唤醒有的时候会被识别成后排唤醒的车机多个功能没有记忆，比如关闭了低速行人提示音，下次开车还是打开的二、优点外观漂亮底盘稳定，对于不平的路面比较紧致，颠簸过滤较好，高速行驶时车辆很稳定内部开门的方式较为实用，使用物理按键音效较好，看电影有电影院的感觉
2024-05-03
用户3956602240421
提问想问下这个车车门用力关的时候，玻璃感觉有些晃动，正常么？还是说无框车门都这样
2024-04-27
文莱丶
零跑C11车主·车龄1年
提问请教大家个问题，我后排应该是车门地方，走颠簸路段会有异响，类似玻璃晃动声，也像是什么零件碰撞声，是哪个地方松动了吗？之前声音不大，最近越来越明显了！你们有遇到过这类情况吗？怎么解决的？
2024-04-27
热心阳光7y5
沃尔沃S90车主·车龄6年
哪吒L真心不错！今日试驾有感
准备搞一辆纯电小车，定位接娃买菜市里跑，纯电续航300km+。我身高186cm，夫人184cm，所以对内部空间、座椅的设计要求都相对高一些。对车要求是必须具备液冷电池、热泵系统，车内无异味，对于智能这一块无感，足够结实就OK。预算10-15万。之前看过精灵1号，车内空间、外形设计都可以，价位超预算，否。再看的是纳米01，空间、外形还可以，但没有液冷电池，加之试驾时坐后座的感觉简直小板凳了，否。接着去看五菱缤果，内饰复古设计，特别喜欢，但空间太小了，方向盘怎么调也找不到舒服的坐姿，plus也是同样问题，否。然后就是钇为3，外形可爱，内部空间、色彩、座椅人体工学设计也都不错，试驾时感觉底盘也不错，销售给我推荐330 Air，告诉我就是续航短点儿，其它都一样，夫人也比较满意，想着不到8万就定了吧！然后顺手交了¥500订金。然后回家我在懂车帝仔细看了下配置对比表，发现330Air 根本没有液冷电池和热泵系统，气囊也是象征性的，充电功率仅有可怜的3.3kw！再看配置能达到我预期的，价格需要12万+，真心不值了，加之销售不实诚！否！近日很偶然的机会刷到哪吒L的发布会，感觉张总不善言辞，从公布的配置价格也能看出这家企业面临着巨大压力。总体感觉就是卷得快疯了！但同时15.99万的红衣版也引起我巨大的兴趣！从权益来看，2000订金抵4000，红衣5000现金优惠、5000金融优惠、5000老友优惠，加在一起优惠就是17000，也就是说咱掏142900就能搞到一台顶配的红衣版！绝对超值！我也是从业销售20多年，虽然产品不同，但本质相通。有两个权益，在此吐槽几点： 1、关于5000老友优惠：传统思维给老车主优惠很合乎情理，但哪吒换位思考一下？我们这些非哪吒的其他品牌的车主你就不争取了？我凭啥放弃自己原有的品牌去选你哪吒啊？所以啊，不但要照顾哪吒老友，更要拉拢非哪吒品牌的新车友才有销量啊！ 2、关于5000金融贴息：既然都做出这块的让利空间了，何必非要让人贷款呢？利利索索的甭管全款还是贷款都给！牌坊都推倒了，你还要那小肚兜干啥？ 3、既然宣称平权，就真正的把平权进行到底，这样操作，甭管老车友还是新车友，大伙儿都开心，才有心气儿买你哪吒！回到车子本身，因为开了10个月的蓝山主驾座椅左侧皱褶塌陷，去蓝山售后。顺道去了附近的天津西青开发区哪吒服务中心。销售很热情，又是咖啡又是茶，点个赞。试驾车外形流线型很好，漆水也很不错，阳光下熠熠生辉！再看车门连接，用的锻造铰链（原本以为就是铁皮）。这个很重要啊，遇到不想发生的事情时，车门会更容易打开！！底盘高度也很好，销售说20cm，用iphone 13 pro max实测还高不少！通过性OK。正午阳光下，打开车门，无异味！（我们家人对气味都很敏感，这一幕让我想起当年买S90时的场景，也是选在正午炎热阳光下暴晒的车子闻气味！）哪吒L也是近期看的车中唯一一辆坐进车内后让我眼睛不刺激、鼻子不流涕的车子！好评！试驾车内部是浅色内饰，细节做工都非常精致，副驾屏幕滑动流畅；座椅的人机工学设计也很不错，腰部支撑佳，腿部支撑佳，座垫不磨尾巴骨！包裹性好，是我喜欢的那种软中带硬的那种感觉，这种设计对跑长途非常友好，再远腰不会累。满意。后排座椅4/6放倒、角度可以调节，这个做的到位，很实用！冰箱最爱，可以给老爷子放胰岛素（看中这台车的核心因素），而且两侧都可以打开的设计很棒。小桌板工艺也很好，特意用力压了压，很结实。刹车和油门的踏板落差合理舒适，可以迅捷切换，刹车踏板不挡脚（这里吐槽蓝山！），油门踏板用的钢琴式的，这种设计可以防止异物卡油门踏板，好评。（家里车也都是钢琴式踏板）开起来，掉头非常OK，试驾员说是5.37m转弯半径，这个对我来说很棒，要知道总是开着5m+的大车在城市狭窄的道路里快速穿梭绝对是种考验。加速好评，油门非常线性，我一直喜爱油车的那种加速感觉，不晕车不心慌。刹车不可调，非常灵敏，但对我而言，我更喜欢有一点点富裕行程的刹车，希望后期能有改进，比如调成3档力度，给我更多选择。动力可以，城市里超车无压力，无须多言。印象最深刻的是底盘调教，真的很棒！一个字形容，韧！试驾员特意带我们进了附近的一个工地，类似轻度越野的场地了，车辆无任何异响，无多余晃动与余震，能感觉到的震动都被隔绝在坐垫以下，绝对不会传到你的屁股！这个完全出乎我的预料，本以为就是个撑死算凑合的底盘，嘿嘿😁 总结以上，最近唯一一辆让我基本找不到槽点的车子，总体非常满意。目前车市中该级别的超级性价比，确定首选。缘于2024超级卷的车市，今日并未下定，我想再等等看。
2024-04-26
Jordon彡陆
各路大神，帮忙看看这右后车门行驶中异响，是哪来的？听着像玻璃晃动又像线束螺丝之类碰撞的声音
2024-04-26
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
智界S7，溢价过高了
#辣评新车【前言】感觉现在的车市好搞笑啊！很多车都躲不开7这个数字，是有什么讲究说法还是有别的意图。今天这款轿车也是7字辈的一员，名为智界S7。是由华为注入灵魂，奇瑞实现躯壳的一款作品，可能还需要磨合吧！感觉还是各玩儿各的，没有个整体性，做不到问界的那样默契，有种都是老大谁听谁的很难说的感觉，不知道华为和奇瑞后期会是什么样的合作形式，这个品牌能走多远。【整体感受】外观方面和多数新能源车一样圆润流畅，至于好看不好看，喜欢不喜欢，那就看个人的喜好了，这里不过多赘述了。整体做工用料还是可以的，没有明显的做工瑕疵，中控比较有特色，做了分层设计，也是独有的一个设计，还有副驾手套箱，不是传统的由下面腿部区域打开，上部也是可以开启的，这个也算是很实用的，可以将物品分类分层放置，方便拿取不需要翻找半天也不凌乱。用料和细节上比小米SU7好一点儿，体现在车门的密封防尘胶圈是两层半的，小米是两层的。还有前玻璃是双层夹胶玻璃。但前后关闭车门时，玻璃都会有很大的晃动，不知道是不是玻璃固定结构不足导致的。【乘坐空间】空间方面智界S7只能说是一般，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部只有一指不到两指的空间，腿部离仪表台有三指多一点儿的距离，前排不变进到后排，头顶也有二指左右空间，腿部有一拳二指的空间，腿部承托也不是很舒服，需要盘腿坐还好点儿，真的和SU7空间在伯仲之间，大家一定要自己试乘试驾，感受来的直观一点儿。【车型解析】一共五款车型，定价区间为24.98万元至34.98万元，价格幅度还是挺大的，我们看看都有什么差异。 1、2024款Pro后驱长航版：推荐指数：两个星；全系入门级车型，没有使用最新的华为智驾方案，用的和问界M5和M7入门级车型一样的智驾方案，整体亮点一定会大打折扣的，唯一就是比之前第一次发布会的电池变大续航增加了。使用的电池是三元锂＋磷酸铁锂方案，可以兼顾三元锂和磷酸铁锂电池的优势。其余没有什么亮点配置，也没有比较突出的点，感觉就是用来硬拉低售价的。给了个1万元的零重力座椅选装包和1.5万元科技舒享选装包，都是舒适性配置，什么氛围灯、香氛、后排通风加热等。本来就性价比不高，选装包更让人摸不到头脑，所以不推荐这个车型。 2、2024款Max后驱长航智驾版：推荐指数：四个星；这个版本比入门版贵了2万元，多了全套的激光雷达系统，还多了寻迹倒车功能，算是补足了智驾方面的不足，使用的也是三元锂＋磷酸铁锂方案，但是依然性价比过低，同价位的车型之间比拼，没有突出的优势可言，如果说这款车是入门版本车型，售价在24.98万，可以说是智界S7车型里最推荐的一款，可惜这个价过高了。所以考虑这款车的车友，可以考虑一下这个配置，但不要考虑性价比。 3、2024款Max＋后驱长航智驾版：推荐指数：三个星；这个版本比上个版本贵了3万，区别在于电池从82kwh变成了100kwh，续航从705公里变成了855公里，电池从三元锂＋磷酸铁锂方案变成了纯三元锂电方案。再有就是之前的1.5万元科技舒享选装包变成了标配。突然有种说不出的难受感，1.5万买这些舒适配置等于是扔钱，3万加了电池大小和换了三元锂电，再有这些舒适配置，有点儿感觉像是被强制消费了一样。 4、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：四个星；这个版本比上个版本又贵了3万元，你将得到反向升级，电池变回三元锂＋磷酸铁锂方案，电池密度也变回82kwh，续航变成630公里，但是多了一个前电机，变成了四驱版本，还有了空气悬架，方向盘电动调节，Brembo高性能刹车系统。还能有1万元选装运动套件的权利，当然这是四驱入门级，整体价格偏贵，但四驱稳定性值得考虑。 5、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：二个星；这是整个车系顶配版本又贵了2万元，价格来到了34.98万元，电池变回纯三元锂电方案，电池密度也变回100kwh，续航变成751公里，其余和上个版本没有任何区别，当然也有1万元选装运动套件的权利。这个价格如果对比2024款Max＋后驱长航智驾版来看，莫名其妙还贵5千。2024款Max＋后驱长航智驾版，标配了原来的1.5万元科技舒享选装包，电池加大，变纯三元锂电方案，加价也才1.5万元。这里同样的电池更换方案，却变成了加2万元，这不是侮辱人智商吗？【总结】之前就发现了奇瑞口口声声说自己是理科男，以为会比较可信，比较踏实，结果让人大开眼界。这次在智界S7上又让人开了眼界了，真诚是不可能了。价格高低不评价，厂家自己觉得自己溢价能力够，自己定价就行。但是你这个玩儿选装和升级价格不能太离谱啊！同样的配置升级，一个车型加1.5万，另一个车型加2万，想让消费者稀里糊涂买埋单，还是要以后打交道拿着算盘算？真诚才是必杀技，这句话再次送给奇瑞。
2024-04-24
zs老粉
国行EV6后驱长续航 5000公里小结
本人第三台电车了兜兜转转看来看去想买个不烂街的车款经常韩国往返遂锁定艾尼氪5和ev6 韩国人搞设计还是有一手的去年盲定过价太高等了半年多年后达到心理价位价格合适就还是入手了也算是对自己当年的千里马赛拉图致敬下电车就是要狠用已经完全当主力用车 2个月开了5000公里出头主要在南京使用长途跑过徐州苏州用车感受方面，简单评价下 1.颜值在线回头率挺高不过经常被误认为新款BYD 本来想弄个全黑的没找到黑白熊猫配色也不错目前贴了车衣先开着回头需要再贴个改色膜 2.底盘挺整不软不硬比特斯拉舒服多了不过相比大众ID系列韧性不足尤其我的前一台电车18轮的ID3 那个底盘质感真的yyds 3.隔音很不错不贴雨挡没装车顶架时候 120风噪也不大毕竟是夹胶玻璃但是轮拱内隔音毛毡太少走烂路碎石打击声音显得太廉价 4.cltc续航670看看就好这款车韩国本土公布续航475 反正这个温度经济模式正常开市内500 高速120速度跑400也是稳稳的加之800v充电够快经常能达到200kw的充电功率开空到充满也就40分钟左右没啥续航焦虑 5. 车内空间是亮点足够大后排车顶虽低但是靠背角度可调椅垫不短半躺坐姿也很舒服但是配置上没有座椅通风和弹出门把手依旧是败笔毕竟韩国出租都有的 6.虽然没有国内新势力花里胡哨的智能驾驶不过好在辅助驾驶很实用高速上用着也很放心方向盘接管提示间隔时间长不恼人 7.质量方面大问题目前没发现但是小问题也不少主要体现在装配质量: 1）主架座椅晃动单踏板模式开还好带刹车开就明显驾驶座椅轨道和底座有间隙晃动刹车时候就晃动像开了十万公里的车 4s说正常但是副驾椅子不晃其他车友车也有些 2）天窗遮阳帘开合嘎达嘎达异响提车就发现 4s处理后依旧看来要拆顶棚修理目前索赔还没下文 3）后备箱电动撑杆开合噪声大右边杆子也有偶发异响估计后期也得索赔 4）车门胶条有磨损两侧均匀目前索赔成功 5）后门槛踏板前后晃动感觉是卡扣不到位颠簸路有异响发生 6）高速120整车有抖动特别中控区域和副驾椅子抖的明显人枕着头麻本以为是个案试驾了车友的车也这样先加了个头枕垫一垫之前宝马也有这个状况做了传动轴动平衡后改善电车也没这玩意不知道啥情况 7）挂p挡切r挡会有闯动搞得和油车一样 8）原厂锦湖的ev胎湿地抓地力太差雨天不能太激烈驾驶车本来就不轻急啥还往前叱.. 9）后保两侧外观上看有凸点左边特别厉害看来是本土化充电口加装后遗症 10）无钥匙锁车太傻要用力按把手后端触发内侧小按钮还得讲究力度角度和位置不如不弄有时候按的手痛前面安卓的kia connect app更新了以为可以绑定蓝牙钥匙那种带手机靠近直接解锁的省得按按钮了遂充了个300多的服务写的是蓝牙钥匙功能结果说是ev6不带这个功能再联系退款麻烦以上是硬件方面软件方面和售后方面那就要吐槽的太多本来以为不行没想到这么不行 1）首先是权益方面盲定权益落实不一致区别对待同样是盲定规定的期间之后提车有的车友权益全部落实到位有的未落实打400电话询问就是虽有礼貌但是一问三不知撒谎扯犊子一大堆找理由推脱问谁回复的就是有关部门问什么部门就是按规定不能告知还说是最后一次告知拒绝进一步沟通体制内现在都没这么官僚这种敷衍态度要在韩国本土发生相关部门负责人估计可以回家天天吃泡菜了 2）提车权益电卡和桩子二选一家里有桩子了选了电卡结果为了这个电卡前后打了400三四次也就2000来块钱的事搞得扭扭捏捏三天五天十五天的推最后一个月才到账环节出在哪里不知道 3）车都开了两个月提车精品到现在都没见影 4s 说厂家没发出太阳膜啥的还好自己贴过了不然要被晒死同样是不知道问题出在哪个环节 4）本以为大众电车app垃圾没想到kia的app比大众的还垃圾每天都行程耗电量看不到整些驾驶评分的有个毛用手机控后备箱开锁一次没成功过只能用用开窗锁车啥的 5）app上进厂进度提示离场都一个月了还是待交车状态 bug太多 6）关于首保说法不一致 400说一年15000公里说明书说建议半年5000公里首保券上是10000公里完全就是整个管理体系颗粒度没对齐乱七八糟总得来说车还不错这款车20出头落地这个价格比韩国本土还便宜甚至在全世界都算低的了不过悦达起亚管理人员和400人员的培训还需要加强售后体验堪称糟糕不如干脆退出中国市场完全沦为全球工厂也不错是不是就像杨洪海说的既然不差钱那干脆随便搞搞吧购买建议就是真喜欢这车的可以入手带着看看的可以选择别的品牌
2024-04-22
用户7698420992178
提问提车半个多月，发现一些问题，还请大佬们帮忙解答一下： 1，用手机蓝牙钥匙后，手机蓝牙钥匙识别率不高，经常出现在车里踩刹车提示钥匙不在车内。 2，车门是不是没有限位功能？经常一开车门，车门就啪的一下砸回去，有一次还磕着腿了。不能推多少，固定多少，经常人还没有下车，车门就自动砸回来了。 3，车载音乐爱趣听，播放歌曲后只能手动切换下一曲？要不就一直重复播放一首歌，没有找到设置的地方。 4，车停路边，坐车里休息。旁边只要有车辆一开过，车身就轻微晃动一下。按道理说，城市市区道路，2.5吨多的车，怎么会有这种情况？暂时先发现这些问题。其他目前感觉都挺好的。
2024-04-21