近日,懂车帝新能源冬测结果发布,在冰雪爬坡距离项目中,比亚迪唐DM-p 215km四驱旗舰型以34.5m的成绩位居第一,并且是全场唯一一款爬坡距离超过30m的车型,遥遥领先于参与冬测的一众新能源好手。
近日,懂车帝新能源冬测结果发布,在冰雪爬坡距离项目中,比亚迪唐DM-p 215km四驱旗舰型以34.5m的成绩位居第一,并且是全场唯一一款爬坡距离超过30m的车型,遥遥领先于参与冬测的一众新能源好手。
#辣评新车理想刚刚又发布一款新车理想L6,依旧是增程式的中大型五座SUV,车身尺寸比理想L7小了一圈是4925mm×1960mm×1735mm,整体来看依旧继承了理想的外观及内饰的家族式设计语言。所以L6依旧是再一次的缩小版车型,再一次揭开了一层套娃。真的是狠起来连自己都揍的程度,成功把理想自己的全系最低价格从32万以内下探了7万元整,做到了25万以内。 来看看理想L6的两款价格及配置,Pro版是24.98万元算上首销权益(五一假期结束之前)的5000抵10000元,实际价格是24.48万元。Max版实际价格则是27.48万元。两个版本相差了三万元整。配置上主要是Max版多了高阶硬件配置的智能驾驶AD Max和更高品质的铂金音响系统,以及一个压缩机智能冰箱。个人觉得还是Pro版的更具性价比,因为既然理想L6是价格再一步的下探车型,有激光雷达的辅助驾驶、高品质音响、冰箱这些高级配置就不会是这个价格段需求的人考虑到必要的配置了。 关于首销权益,除了优惠五千,还有免费安装充电桩的服务和一万元的选装基金(比如选择特别版车漆、21寸轮毂等)。 关于理想L6全系配置,全系标配双电机智能四驱,百公里加速可以做到5秒多,CLTC纯电续航二百多公里,虽然性能和电池容量及续航上比理想L7都差了一点,但是相对来讲电池小了,车身更轻了,能耗也有所下降,综合下来看这个性能和纯电续航(算上折损和冬季情况,纯电续航一百公里不成问题)也是完全够日常家用的。 车身颜色本次除了免费的四款基础颜色(白、黑、灰、银),还有两个选配一万元的小象灰特别版冷光漆和绿色特别版珍珠漆。内饰颜色有三种,白色、黑色和橙色。个人选择的话会用首销权益选这个小象灰车漆,不仅好看耐脏而且冷光的车漆没有像金属车漆那样亮眼,时间长了也更耐看一些。内饰会选择橙色的,更温柔,也更有家的气氛,也可以更好体现理想创造移动的家,创造幸福的家的宗旨。 除此之外理想L6拥有前双叉臂后五连杆悬架和CDC减震器,而且同级别的问界M7是前麦弗逊后五连杆悬架。理想L6全车Nappa真皮,全部座椅加热和前二后二的座椅通风,没有问界M7的后排座椅按摩功能,但是后排座椅靠背可以支持10度的电动调节。当然有了大沙发,大电视肯定也是有的,全系配备了15.7英寸的3K双联屏和5G网络的AI理想同学,以及超高清的HUD抬头显示。 辅助驾驶上,如果是考虑到性价比,理想L6选择Pro版和问界同价格的M7 Plus后驱版都是不带激光雷达的。硬件上像摄像头数量、雷达数量基本也是不相上下,在我来看日常的辅助驾驶都是够用的,太过于深度的城市NOA这种性价比的版本也不需要考虑了。理想L6本次发布会中提到的首次实现了高速收费口的ETC自动选择和自动识别抬杆动作的智能驾驶算是一个亮点了。 最后关于25万以内这个价格段我想单独再说一说,这个价格区间可太卷啦,这个价格段也是神奇的价格段。因为一般来讲三十万的车对于目前绝大部分一般家庭来讲购买就会比较吃力了,三十万以上的车也会被人认为是高端车了。而理想原来都是三十万以上的车型给人留下的品牌印象已经是一个高端车品牌了。这次的价格下探到25万以内,对于之前考虑二十万出头SUV的家庭来讲完全就可以把L6纳入了考虑范围内,这部分的受众家庭无疑是更多的。 而且虽然此前问界已经把价格已经把价格下探到了25万以内,但是问界M7是两驱的低配,虽然车身会更大一些,但是轴距上也并没有理想L6大,所以内部空间上未必L6会小。而全系四驱的理想L6则更有优势。下周问界M5也要发布全新版本了,也不知道到时候问界还会打出什么牌。 我认为L6上市后,四月份交付好两千量,五月份开始产能爬坡,前几个月月销五千辆是没什么问题的,在今年年底前是可以轻松做到月销量破万的。 看完这些,中大型SUV现在都卷到这么香了,自己有一辆轿车了,如果成家的话都想再买一个老六,再当一个老六的圈主哈哈哈哈。
#辣评新车作为坦克300第一批车主,对Bronco的出现一直很关注,最初只有进口车,2.0t,2.3t和2.7t可选,天津港这边基本上60w起步,曾经去看过这台进口车,跟牧马人一样,原汁原味的越野范,内饰简单,机械感强,上方硬顶可拆卸,做个敞篷很拉风很有feel。 1.从外观来说:Bronco相对坦克300线条更加的硬朗,肌肉感很强,尤其是前脸部分,感觉比坦克300要厚一些,立体感要强一些,尤其是烈马的大灯,许多坦克300车主可能都更换了。外观上,从目前在售的车型来说,好看程度:铁骑02版本>烈马Bronco>坦克300普通版本。 2.从越野性能来说:两台车的改装潜力都差不多,从硬件上来看,国产烈马2.3t发动机,275ps马力,虽然比进口烈马的马力要阉割了一些,但是比坦克300的2.0t的227ps马力要好一些,比坦克330的3.0t360ps马力差了不少。Bronco的接近角要大一些,爬坡爬石头的通过性要好一些,但离去角Bronco要小一点,在下陡坡时可能会存在卡后保险杠的情况。针对越野性能:坦克330>烈马>坦克300,当然这是针对越野玩家,随便玩玩的选哪个都够。 3.从舒适度上来讲:因为坦克300把越野车推广到寻常百姓家,现在也越来越多方盒子造型的车,许多买越野车的人或许一年两年都不会去体验一下越野,哪怕是轻度的,所以舒适感对于选车也很重要。从目前的官图来看,国产烈马相对进口内饰已经做了软包内饰,同时保留了许多实体按键和旋钮,而坦克300的内饰相对来说豪华高级一些,中控屏虽然没有现在新能源车那么流畅好玩,但基本需要的语音交互,多媒体,看电视都能实现,对于居家使用更加友好一些。 所以,对于选买的建议,如果你是单纯的喜欢外形,大多在城市开,追求时尚舒适,建议选择坦克300,如果你是越野爱好者,对丰富的娱乐功能不是那么感冒,喜欢Bronco的可拆卸车顶,喜欢传统的驾驶感和原汁原味的越野车,建议选择Bronco,如果二者兼顾,那坦克330是一个好的选择,在这个价位,或者再高一些,也暂时找不到比坦克330更能打的。