#人人写点评之前差一点就买了荣威imax8,由于本人比较穷价格不太行。对比两车如下(个人观点仅供参考) M8领袖尊享(19.28w):1.品牌骚微好一点点一点点。2销量保有量大,保值率稍高(估计10年以上就差不多了)。3.有备胎(对于我很重要)4.后备箱稍微大一点点。5.有点像开船忽忽悠悠的不太舒服(也有可能4儿店的试驾车有问题)。6.主驾驶中央扶手箱能放很多东西。7.车窗没有夹胶玻璃(前挡风不知道是不是)8.车门不是一体成型的。9.地盘装甲面积小(建议买回来做一下)。10.车身相比稍高,比较矮的地库下不去。11.第二排下车有点高一步下不来,要踩一下台阶(腿短没办法)。12.单电动侧滑门。13.隔音一般。14.第二排配置低,无通风加热按摩等15.没有小桌板。16.B柱上没有侧滑门开关键 imax8越享(19.68w):1.品牌力稍微差点。2.销量特别差,保有量低,保值率差。3.有备胎(很重要)。4.后备箱偏小,不折叠第三排很难放下儿童三轮车。5.开起来感觉还行,没有特别大的感觉。6.主副驾驶之间有通道可以自由切换(相对储物空间少一些)。7.前挡风、车窗是夹胶玻璃(好评)。8.车门是一体成型。9.超大面积地盘装甲。10.车身高度不高,对特别高大的朋友感觉差一点。11.地台高度还好基本能一步下车。12.配置高,双侧电滑门、电尾门。13.隔音稍微好一点点。14.第二排有通风加热按摩电动调节等。15.中保研碰撞优秀。*16.有小桌板。17.B柱上有侧滑门开关键 油耗其实没差多少,95号92号按照一年行驶1万公里算就差500块。 个人观点。
#辣评新车五菱星光EV 五菱出品,必属性价比之选,这次的五菱星光EV也依旧如此。但个人认为五菱星光EV能够快速消除“叫好不叫座”的两个方面,五菱星光EV可以凭借很有吸引力的性价比,吸引一部分消费者,并且后期如果能够做好产品品控、降低比较大的故障出现率、提高售后保障服务,五菱星光EV还是会有不错的竞争力和市场接受度。在口碑积累上来后,一定有机会跟秦Plus EV一较高下。 一、五菱星光EV相比秦Plus EV叫好不叫座 五菱星光EV叫好不叫座的原因,个人觉得主要会有两个方面。 第一个方面,售后保障上。比亚迪现在电车方面,目前可谓是如日中天,售后服务网点可谓到处都是,日常家用或者是网约车的售后保障可谓十分方便。同时,目前比亚迪秦的保有量很高,秦Plus EV的配件和维修就会十分便利和经济。而五菱星光EV,虽然在初期的购车成本上来看,确实少了不少成本,但是这个车型的消费群体后期对于车辆维护保养上也会是比较看重的地方,特别是对于网约车群体,时间成本和配件经济性上会有比较大的优势。 第二个方面,品牌认同度。在纯电车领域,特别是电车领域的三电系统,比亚迪在市场的认可度还是明显高于五菱的,毕竟这也是比亚迪实打实用销量和用户的口碑支撑起来的。而五菱星光EV在品控和故障率控制上,确实还有一定程度的差距。 二、五菱星光EV相比秦Plus EV性价比更高 如果只从账面参数来看,五菱星光EV相比秦Plus EV绝对的性价比。总结来说就是更大(车身尺寸、轴距和内部空间)、更强(动力性能和电池续航配置)、更舒适(电动调节座椅、电动后视镜以及四门无钥匙进入、影音系统等方面)、更便宜(价格上会更低)。 综合来看,五菱星光EV绝对的性价比之选,家用车进阶版10.98W的540km最值得推荐,网约车9.98W的410km标准版就够了。对于这个价位的消费者群体来说,不管是网约车,甚至是家用,性价比上绝对的不二之选。