#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合,推出的马自达6新能源车型亮相。其实,就是长安自主的平台技术,换上马自达的标和前脸,变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说,该车失去了马自达的灵魂,不正宗不纯粹了。但我想说,纯粹又如何?纯粹有销量吗?能保证不退市吗?现阶段,国内汽车市场(新车销售)已是新能源车开始当主角了,燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型,必须从油车向电车转型。不然,随时有可能被淘汰,直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌,如果再不积极谋求应变,真的就离退市不远了!像法系、韩系,以及部分美系、日系品牌,要有危机感,关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面,提升售后也是一方面,关键还是要有新的好的产品跟上,有能满足消费者需求的产品补上。现在来看,长安马自达是在“自救”,马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边,早在去年2月,在第二届神龙文化节上,神龙总经理就亲口宣布,神龙要全面电气化,首款面向c端用户的新能源车型,也会在2024年上市,并且未来6年,每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月,东风汽车买下武汉的神龙三厂,说要武汉工厂,充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月,神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了,神龙的新能源车还没有一点消息!东风乘用车生产的东风奕派eπ007,运动轿跑于今年1月亮相,3月14日上市。这款车有着4880车长,2915轴距,0.209超低风阻,后五连杆独立后悬,以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼,等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车,为什么不快点拿过来,把前脸一改,换成狮标,变成东风标致E508?价格可以比eπ007稍微卖贵3000千,相信一定能取得不错的市场反响!同属央企,东风真应该学学长安,是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达,如何放权给中方救合资。神龙(东风标致雪铁龙)也应该学学长安马自达,如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救!(图一二三长安马自达EZ6,图四五六东风奕派eπ007)
#北京车展新车点评继埃安S和埃安Y之后,埃安将在2024北京车展上全球首发第二代AION V车型。从目前得知的信息中,动力方面全新AION V续航达到了750km,配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统,15分钟充电370公里。 配置方面,全新AION V主副驾有8点式按摩SPA,后排躺椅,9个比利时Premium扬声器,8寸低音扬声器。新车还标配对外放电功能、三模四控冷暖冰箱等。 智能化领域全新AION V搭载了高规格硬件,Orin-x芯片,高线程激光雷达,5个毫米波雷达 ,11个视觉相机,采用BEV +OCC+ Transformer全方位自进化学习推理,预计实际表现不弱。 个人觉得这款车价格不会便宜,定位会高一点。
#丰田全新纯电轿车亮相北京车展混动普拉多终于来咯!北京车展上,一汽丰田带来了全新的普拉多,搭载了HEV超级混动系统,还延续了经典的非承载底盘、双叉臂前悬、整体桥后悬等等,并且造型更加“方头方脑”,视觉上更加硬朗。但是价格也真的不便宜,45.98万元的起步价还是挺贵的。 并且呢,丰田也终于学聪明了,车内增加了大量的科技配置,大屏有了,一键启动有了,还加了无钥匙进入、手机无线充电、ANC主动降噪、TSS智行安全系统.....可以说配置真的不低!