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比亚迪零件价格表

缸压实验室
Model Y车主·车龄3年
比亚迪宋PLUS常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
今天我们来对比亚迪宋PLUS这款车的常规保养项目价格做一个总结。官方保养手册周期表：保养配件价格表：质保政策：保修期：4年或10万公里家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
2023-10-26
方格旗简报
比亚迪宋PLUS DM-i常规保养项目价格总结，了解如何养车少花冤枉钱
今天我们来对比亚迪宋PLUS DM-i这款车的常规保养项目价格做一个总结。官方保养手册周期表：保养配件价格表：质保政策：保修期：6年或15万公里家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
2023-12-23
赛道引擎
比亚迪e2常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
今天我们来对比亚迪e2这款车的常规保养项目价格做一个总结。官方保养手册周期表：保养配件价格表：质保政策：保修期：6年或15万公里家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
2023-12-19
检车家
新能源汽车也调表，卖家是多么奸猾，这辆10万块的比亚迪宋小心了
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~这两年国内销量最好的车企是哪一家？毫无疑问，比亚迪！
2023-11-14
铁影基地
宋Pro DM车主·车龄2年
比亚迪宋Pro DM-i 旗舰型110km 10000公里用车体验
时光荏苒，我的比亚迪宋PRO-DMI旗舰110跑了10000公里，来众车友分享一下从购车到这一万公里的用车感受。
2023-11-16
奇瑞韩春淼
聊聊开国产车的这一年
2022年12月，我买了一台国产的奇瑞瑞虎8Pro 2.0T风暴四驱版。当时买它主要出于以下两个目的：1.想试一下国产车性能和质量到底怎么样。2.想试一下四驱SUV能不能覆盖我的大部分使用环境。
2024-04-29
Garage306
新能源汽车行业，还有一个方向呼唤内卷
中国新能源汽车行业卷的程度，大家都有目共睹。这种卷几乎是全方位的，从卷配置到卷价格、从卷智能座舱到卷智能驾驶、从卷城市展厅到卷试驾服务，甚至卷到了举办发布会。
2024-01-26
狮门
中国汽车零部件厂商出海正当时，布局墨西哥受关注
资料源：信达证券；作者：陆嘉敏、王欢1、墨西哥汽车工业：贸易政策促进，美国汽车生产的“后花园”1.1、墨西哥汽车工业发展历程：政策+贸易协定促进墨西哥汽车工业起于 1902 年，美系“三巨头”最先布局。
2024-03-28
川哥爱聊车
特斯拉的车用料低廉成本低？为什么可以一直降价?
我一直就很好奇，特斯拉的车为什么可以一直不停的降价，它就好像可以不计成本一样，通常我们市面上的汽车，如果参照特斯拉这种降价幅度的车型，基本也就是处于停产状态了，说严重点那都是要退出中国市场的节奏了。
2023-08-07
钛媒体APP
中国智能座舱繁荣内幕：从卷科技，到卷价格
图片来源@视觉中国文｜新眸，作者｜鹿尧，编辑｜桑明强德赛西威和华阳集团是近两年突然火起来的公司。可能很多人还没有听过它们，但作为汽车电子供应商，这两家的客户，包括广汽、通用、大众、长城、蔚小理在内，几乎囊括了所有的国产汽车品牌。
2024-03-18
新能源新说
中国新能源汽车企业的发展启示
在全球经济加速发展的进程中，煤炭和石油等化石能源的消耗带来了生态破坏和资源枯竭等环境问题，这使得控制碳排放量日益成为各国的共同目标。2020年9月，我国正式明确了2030年实现“碳达峰”和2060年实现“碳中和”的碳减排战略。
2024-03-12
初晓璐走天下
聊聊开国产车的这一年
到现在这台瑞虎8Pro已经开满一年了，这一年初哥天南海北跑了半个中国，总计行驶了67587公里。我又喜欢走长途，但在30w公里+ 的行驶里程中，开吉姆尼跑长途实在要命，特别是如果经常往新疆西藏跑，长途开下来吉姆尼1.3羸弱的动力能把腿开到断。
2023-12-15
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的凡尔赛被货车追尾，分享事故过程
一：事故描述：我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了，我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。二：理赔过程：因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。三：费用清单：整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。四：经验教训：通过这次事故的发生，让我知道驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
2024-05-26
shmily1771879
提问2017款比亚迪宋6速双离合变速器故障，正常行驶的时候，突然跳故障码，然后没有1.3.5档，没有倒车档，只有2.4档，，，送到修车店说是变速箱机电单元故障，需要6000，然后联系4s店更换同样配件，报价3500，，，送到4s店后，今天检测说可能不是哪个零件坏了，是变速箱里面问题，，可能需要换掉整个变速箱，，，，想问下大神，这种情况真的没有维修的可能了吗，行驶中无异响，无顿挫，只是档位确实，还能低俗行驶，，，求解
2024-05-23
动力总成黑科技
海狮十二合一智能电驱提升了什么？
十二合一智能电驱提升了什么？其实行业最早的三电技术中，各个模板都是独立的，随着系统整合能力的不断提高，出现了三合一，五合一，甚至是八合一，海豹就是八合一电驱总成，而在海狮07EV上使用的十二合一智能电驱。哪12个模块呢？有高转速电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，正好是12个，集成度行业第一。十二合一代表着这是一套比亚迪完全掌握知识产权的系统，通过一套电驱系统实现升压、升流、自加热等多种功能的高度集成，打造全能电驱。对于消费者而言，十二合一智能电驱系统结构更紧凑，整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高有92%。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。具体零件当中，最吸引眼球的是高转速电机，是一台永磁同步电动机，采用高转速低漏磁转子结构，双V分段磁钢，92%超高槽满率扁线绕组，0.25mm超薄硅钢片，结构上是非常精巧的系统，也因为转动惯量低，转速、功率密度、效率都得到了提升，最高转速超23000rpm，目前量产方案的最高转速吧。因为绝大多数纯电车都是单档减速比结构，在速比恒定下，最高电机转速和最高车速是直接相关的，23000rpm的电机转速也可以让搭载这个电机的车型极速超过230km/h。还有一个消费者可能不太注意的东西，SiC功率模块，e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，取代传统的螺栓连接工艺，杂散电感大幅降低75%，电控最高效率达99.86%，过流能力提高了10% ，实现碳化硅功率模块性能全面跃升。这玩意对实际能耗帮助很大，在能量传递过程中，一方面是电机效率会损耗能量，另一方面就是功率模块了，无论充电还是放电，都会有损耗，所以这个效率提高更直观。据说海狮07EV依靠这个东西，CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。
2024-05-11
长安师哥说车
秦PLUS DM车主·车龄2年
买了比亚迪秦一年的感受
秦Plus建议不要买55km的，买120km的，55km的冬天根本跑不了多远。而且去年的23款的秦相对于今年的配置有所升高，比如360度全景影像。而且我的主驾车门和右后方车门儿都有小坑。整体的续航开着还算是可以吧。可能会有一个通病，倒车影像看着是有点儿偏的感觉。整体的话车有一种往前压的感觉。轮胎还是有一点薄，爱扎胎。而且这个车优点就是空调很制冷。你开十分钟空调能把你冻得不行不行的。我个人推荐如果说就是家里用或者是上下班儿开的话，120km两三天充一回电一个月也就是二三百块钱。个人觉得这个价钱是可以接受的。跑远道也不用担心。如果说就是用这个车跑网约车的话，也是相当说的省油。而且我给我自己的这个车加装了一些小零件儿。当然了也是汽配城风格。去年我买的时候还没有这么高的配置，而且价格也没有这么低。现在如果说去购买秦Plus的话，就是看这个个人吧，啊，喜欢哪个品牌的车，而且现在价格也便宜。如果说你的预算在10万左右的话，想买一个。车的话混动的话目前应该就只有吉利，比亚迪，长安一些国产品牌。我本身自己是做汽车主播的。比如像长安的A05吉利的一些混动车型哇，10万左右的车，也就是国产车这些车。要根据自己喜欢的车型去买。
2024-04-24
和平精英战神
特斯拉维修置换零件价格表
2024-04-18
91che
2075年，德国青年汉斯从爷爷的遗产里继承了一辆中国制造的“比亚迪—清”。这辆2025年制造的老爷车保养的很好，车头上的“清”标志闪着蓝光，汉斯心里喜欢极了，甚至冲淡了对爷爷去世的悲伤。但是试驾的时候汉斯发现，记忆中的推背感没有那么明显了，时速也只能跑到200公里，要知道小时候爷爷带他兜风的时候，可是跑出了300公里的时速，差点就可以上德国高速了呢！汉斯找来了他的好朋友，工程师泽连斯基。泽连斯基的爷爷曾经是乌克兰最好的修理工，现在泽连斯基是德国最好的修理工。泽连斯基检查了“比亚迪—清”，发现是发动机老化了。 “这可麻烦了”，泽连斯基擦了擦头上的汗，“这种老爷车的发动机早就没有生产了，可不好找到零件替换。” “难道不能想想办法吗”，汉斯满怀希望的问，“找鲁尔的工厂造一下？我可以出钱的！” “哪还有工厂啊”，泽连斯基脱下手套，气呼呼的说：“最后一座工厂去年就搬去唐山啦！现在鲁尔只有啤酒厂。” “要不你跟我一样换辆红米吧”，泽连斯基指着门外草坪上停着的新车说，“红米汽车正打折呢，好像什么双十一什么的。” 汉斯没有接话，他心里有另一个主意。送走泽连斯基，汉斯上网搜索了比亚迪的官网，找到了客服信箱。他给客服信箱写了一封信，说明了“比亚迪—清”的情况，他说，这辆老爷车是爷爷的遗物，无论如何希望能修复它，即使需要花大钱也无所谓，请比亚迪务必为他提供解决办法。发出了信，汉斯忐忑不安的睡了。一大早，汉斯醒来，立刻扑到电脑桌前，果然，比亚迪客服回信了！信里写： “尊敬的比亚迪客户，我们很高兴您还在使用我们五十年前的产品，也很高兴的通知您—— 根据我们中国制造的习惯，在制造的物品方圆三米之内，一定有更换的零件，您只要仔细搜寻一下就可以找到。” 汉斯冲向车库，找出爷爷的爷爷在二战时用过的扫雷器，果然，车库的地下有金属反应，就在车辆方圆三米内！汉斯怕自己损坏了零件，他找来泽连斯基，两人一起挖开地面，坑里有个大油布包！汉斯颤抖着手打开油布包，里面是一整套汽车零件，五十年了，仍然闪着寒光！
2024-04-11
秦统一国像风一样自由
最新购车体验！
我一直开纯电动车，开了八年，行驶了6万7千多公里，我个人用车不外借，电车的用途就是上下班，接送孩子，现在的城市路况越来越好，在城市代步用电车真香！我们这是北方，冬天最冷的时候也有将近20天的极寒天气，最低温度能达到零下32℃～36℃，我在原来的车子上预留的空间安了个柴暖（前机盖一左边增程器边上）这就能克服冬季电力不足的弊端，比亚迪的粪蛋（FO）款我驾照刚下来的时候买的开了6年半，就买的纯电版，该说不说，比亚迪的电池是真抗干，只要你一直开，车不撞报废，电池都不在坏的，我亲身体验过了，所以现在赶上比亚迪秦降价了，更的买了！早入手，早受益啊！秦PLUSDMI最低配还这么多配置，太给力了，外观拉风，动力还足，要什么自行车？所以现在还没买车的铁铁们赶紧下手，不要观望了，新能源是能掉价但是你是买的是刚需，你知道吧！你不是买车，不是那些车评人买车，测试车的博主为了流量什么都敢说，也不花他的钱的，买车花的是你自己的钱，你为什么买车是因为你现在就需要一辆，经济实惠皮实耐造的就完了，接孩子上下班不跑长途不出省你就买秦始皇就OK了。我今年虚岁都40岁了，85年生人，开车也有20几年的经验了，从一个小白现在也算是老司机了吧！从不会，不懂，不细心，到现在练得目看八方，耳听四方，眼手协调，头脑清晰灵活。秦的外观漂亮，适合中国🇨🇳人的审美（我这个岁数的都喜欢和况年轻人呢，我小儿子今年8周了说这车老帅了天天让我接送他放学说老有面了，我二儿子今年12周岁上初中那也是天天让我接送去晚了都得批评教育我半天，我大姑娘今年19周岁上大二了也爱开着出去兜风说酷酷的动力还好不拉胯，起步给力）就说现在车都是自动挡的考驾照都是C2了，以后是电车的天下了，真是秦统六合一统江山。我们这里冬天冷也没事儿了比亚迪的研发团队人才9万多的工程师，6万多的高级工程师，数不清的老技术人员，汽车上用的各种配件自主研发，我们都知道一台车的大小零件1万1千214个，更高级更精密的车零件就越多，我们最常见的零件车轮胎更换雪地胎的时候你看见的螺母盘，轴承轴承卡箍，轴承同心轴，刹车盘刹车片的夹片垫片刹车泵等等…这构造零件你数数都上百个零部件了，一个好的品牌，就是看他的售后他的服务，他的初衷是什么。海尔为什么一直这么坚挺，一直是家电领域的领军者，是它先进吗？是它技术力量强👍吗？不是是它的生产达标，售后服务一流，无论你在中国的某一个角落，只要你一个售后服务电话打过来，热情的接待，迅速的委派维修工给你服务不管什么配件损坏了都不要钱，真真做到了免费维修！不收取任何费用！所以我们买车也是一样，车是行驶的大件商品，它会被淋湿，被暴晒，被冻着，被时间给留下痕迹。它不是在家里，在温室里，在某个角落里。所以我们要按照车辆使用说明书，合理使用，不懂就问的好习惯！不能说是开车久了，就自我觉得很厉害了，有经验了，得活到老学到老！现在是什么年代了，不服老可不行，手机的先进，功能，汽车时代已经要结束了，新的技术新的能源车时代就要普及了，大的公交新能源电动的马上就要加氢能源了，高铁也要升级悬浮核磁反推技术了，家用电车技术也已经更新好几代了，未来可期！
2024-04-09
车314
小米汽车到底怎么样，或许米粉们说了并不算！最近有专家表态了，日本移动出行领域深尾三四郎表示：“小米汽车的发布，就像乔布斯发布第一代苹果iPhone时一样，令自己感到震惊，小米意在改变汽车行业的游戏规则，具有冲击性的价格战略，站在竞争对手的角度，小米汽车可能会成为最大的威胁”。看来，小米SU7的名头不仅是在国内，都跑到外国去了！还记得之前日本人拆了一辆比亚迪，零件铺开了满满一地，就是为了研究、学习，那么这回，是不是该拆一下小米SU7了呢？看看小米汽车的工艺有什么值得学习的地方！
2024-04-03
车网车来
比亚迪元UP上市之后，很多网友对这台车的价格表示不满。为什么？因为同样拥有401公里续航，价格同样是10.98万元的iCAR 03，显然要比元UP更值得考虑。相比之下iCAR 03是一台紧凑级纯电SUV，而且它还采用了全铝车身的结构，单从这两点来看，就已经显得元UP不便宜了。除此之外，iCAR 03的后悬挂还采用了多连杆式结构，并且也有大量的铝合金材质。另外在其它配置上，同样价位的iCAR 03比元UP多出两个扬声器，以及后排60W的充电口和双区自动空调等。
2024-03-28
河边的橙子
北京越野BJ40车主·车龄1年
逛隔壁极狐的后续
极狐降价了，看来报告老总已经看完了看到有评论说，我的蓝山已经跌出一辆海鸥了，笑尿… 油车的零部件还是比较多，加工制造的成本摆在那其实电动化，智能化，网联化，要伴随着5G基站建设，智慧城市建设，芯片发展，智驾零部件发展，电网建设，等等等等…这还能降价，可想而知业内发展得有多迅速，这才是先进的生产力看到有个博主说，网上有人问，哪个是最稳定的越野车，他说，按照国际惯例应该是LC系列，但是他认为，用户自己最了解的那一台越野车就是最稳定的越野车。他作为牧马人车主，开一辆LC去西藏，遇到问题了一样会抓瞎，会破口大骂，而他知道他的牧马人到了海拔5200m就会自己锁节气门保护，那他就不会开着他的车去上5200。感觉讲的很有道理，甚至，这种对车和零件的了解是汽车这个工具在电车时代另类的乐趣。变速箱、燃油发动机可能会逐渐消失，保时捷大名鼎鼎的PDK可能以后会成为更奢侈的玩物，在电车一样可以完成交通运输任务甚至还能完成得更精彩更轻松的情况下，我们才发现，对一台燃油车来说，原来车主自己深入认识一辆车才是核心的玩法越野车的属性确实发生了很大的改变，家用，野外露营，千里跋涉，电的标准各家都还在摸索。老40作为一台纯的越野车，现在被改叫荣耀版（其实荣耀版这个说法最早是在40这听到的，不知道比亚迪是啥时候开始提的，不过它出得快）某种程度上既是他们对汽车发展趋势的洞若观火，也是对这个承载着许多记忆的车型的纪念，还是有感情的有感情就好，怕的就是没感情，把车当纯粹的商品，就像古代工匠常常能在牙床的围栏上雕出奇奇怪怪的故事，都是有倾注了一些心血下去的，这些玩意儿也许并不先进，但值得在历史里留下一点痕迹这也是我没有选择等新40刀柴而是去年直接买了老款的原因…就是想留个纪念，新的车会越出越好的新40是真让人心动，我问自己去年花20+买刀柴有没有觉得亏，不得不说，确实是很喜欢新40，但是想想，本来在那个关口买老40，很大一部分原因在于它是它，不然和同时代比老款的它配置简陋还有异响，并不优越。既然给的是感情分，那就没有后悔一说了，喜欢就是喜欢，就像911的标语，时间能够抹去很多，但不能抹去经典
2024-03-21
极客波顿7G3
提问不知大家有没有关注过领克从油车的大牌零件换成了新能源全国产零件，和比亚迪一样
2024-03-18
用户6990462470986
比亚迪2024年第一季度销量最大一匹黑马
比亚迪2024年一季度📣销量最大一匹黑马🐎宋L最新价格表绝对是2024年干掉特斯拉销量的一个狠角色💪 ✅ ZF地域补贴💴1W ✅ 3月购车可享苹果15一部还等什么👀，想了解比亚迪3月最新报价，关注滴滴我
2024-03-09
时间琢
去年四月底提车去年11月份空调压缩机坏掉今年2月份门把手零件坏掉开在路上或者踩刹车的时候老是出现哒的一声，持续几个月了，去4s问了说好多车都这样修不了在app上发帖还被屏蔽别人看不了比亚迪玩这么溜的吗？？？
2024-03-07
用户6155865742265
麻烦问一下车友们，你们的比亚迪秦plusdmi这个零件有没有漏油！问售后售后说正常现象！！！
2024-03-07