越野车轮毂价格
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#用车心得聊聊我选择帕萨特的原因和用车心得 帕萨特这台车让我最满意的地方是它的外观以及空间，从前脸看去大灯和中网上下由镀铬亮条将其包裹，看着比较有协调感，车身侧方腰线从车头贯穿至车尾，看着比较修长，尾部贯穿式的灯组夜间时，让车子看着更有辨识度。空间上平时带上老婆孩子和父母外出，整体的活动空间较为宽敞，后备箱平时去超市采购装一些生活用品，或者装一些个人用品。 外观上车头部分中网采用了分段式的设计与两侧大灯相连，下方的保险杠两侧有内C字的倒角设计凸显出了车子的神韵感。车身两侧轮廓分明，底部四周带有银色的镀铬亮条搭配上R18的轮毂，让商务沉稳的外观下多了些时尚和动感。平时出行我和老婆坐在前排腿部活动比较灵活，上身伸展起来也不受限，父母和孩子坐在后排，腿部距离前排大概还有20cm的距离，头部空间也较为宽敞。后备箱方面3月份的时候弟弟订婚，满满当当的帮他装了十几件礼盒。从操控的角度来说帕萨特在转向的时候较为精准，以及在车辆进行掉头的时候所需半径也较小，但是湿式双离合的变速箱在低速状态下还是会感受到有些轻微的顿挫感。动力方面2.0TEA888的发动机在高速行驶或者进行超车时候表现较为充沛，加速的过程也比较线性，美中不足的就是在起步阶段有些略微的迟滞感。 帕萨特的油耗在市区高一些，遇到拥堵路段再加上开空调有时候油耗都到11L了，冬季气温比较冷的时候油耗也会有所升高在10L左右，平时在市区正常情况下油耗在8,5L左右，相对来说还是外出跑高速比较省油在5,9L左右，当然油耗和个人的驾驶习惯也有关系，最好平时不要激烈驾驶。 内饰的设计风格偏向于商务，颜色以黑色为主搭配上银色的亮条，配置了波晶仪表和8英寸中控屏幕，支持语音交互和手机互联，没有配置车内氛围照明这点有些缺乏诚意。USB接口设计在屏幕下方使用起来不方便，也会影响一些美观度。做工方面整体还算精细，但是车门两侧材质看着塑料感有些明显。当时买车的时候是在迈腾和帕萨特之间二选一，因为老婆觉得帕萨特看着更沉稳一些，价格方面也差不多，所以最后就选择了帕萨特。当时20.59万的车价优惠了3.5万，裸车是17.1万，加上购置税以及保险落地总的花费了19.2万。赠送了我4次保养、全车贴膜、脚垫。买车后的生活让我出行更加便利的，加上大众网点比较多一些，平时维修保养比较方便，所以我对性价比还是 平时我使用无线carplay这个功能比较多，因为我觉得相对于自带的车机来说carplay的界面更加美观一些，使用起来也比较流畅，平时听音乐或者开导航可以直接使用手机里的软件比较方便，在接打电话的时候也可以使用快捷按键以及语音操作，增加了便捷性也降低了安全隐患。
前天 00:12- 3天前
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#北京车展新车点评～ 1、【基本情况】 ～ 第一次参加车展，有点懵的感觉，回来才发现去车展干啥了？后悔没多拍点小姐姐，按说理想应该也有小姐姐，但我到理想展台是真的去看理想L6了，没有拍到理想的小姐姐，只能借点远航的小姐姐。下面咱就分享理想L6的评价。 ～ 2、【外观感受】 ～ 理想L6的外观确实有点套娃的感觉，除了前面的贯穿的灯带，其他好像基本一样。尾部变化也不大，关注外观的各位大哥可以看看，能不能找到区别！ ～ 我个人觉得理想L6的轮毂搭配好像一般，没有很大气的感觉，由于没有试驾过，不知道轮胎声音和质感如何？ ～ 3、【内部感受】 ～ 该说不说，想进到理想内部是要有技巧的，我到车站比较早，都需要瞅准时机才能进去。从这可以看出大家对于理想的关注度。 ～ 理想L6前面还是标志性的大屏幕，所以看出彩电确实是用户刚需；再一个不得不提的就是座椅的舒适度，从单纯坐的角度讲，理想的沙发确实排进前列的，中间遇到一个专门做座椅的小姐姐，说他们来体验和理想的差距，去改进自己的产品。 ～ 空间上理想L6虽然是这个系列的小款，但做进去完全不压抑，可以看来李想同学确实懂用户体验，把电车的三大件做到了极致，不得不点赞。 ～ 再说一遍车内整体的感受，坐进去确实舒服，我觉得除了座椅本身，另外的就是各个触摸的地方都比较舒服，感觉确实站在用户实用考虑过，整体的按键设计也非常合理。 ～ 4、【整体评价】 ～ 该说不说，理想作为增程的扛把子，确实在家庭用车方面做的非常好，理想L6作为这个系列的小型车，套娃有套娃的原因，因为这就是大家喜欢的。 ～ 如果理想L6的价格能在20万附近，相信会成为又一款特殊排行榜的第一名，你觉得呢？欢迎大家评论。
3天前- 3天前
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#领克06车友分享会我的车是2020款领克06劲Pro,中配车型，很多人问我怎么不上顶配,说实话啊!L2级驾驶辅助我觉得不适合我。因为我基本不用这些配置,多的钱让我加油烧多好。再有就是这车的驾驶质感很好。 【油耗表现】 我是在河南省的一个三线城市里,每天上下班路上特别的堵，买车3年，高速就上过3次，油耗现在停到9.5L/100km，我每天上下班一来一回10公里多，我感觉也费不了多少油，三年一共开了一万八千公里，如果说是跟家里面缤瑞比油耗的话，那确实油耗太高了，好在我还能接受。 【买选对比】 当时对比了很多车，因为领克店旁边就是大众4S店，和吉利4S店，看了星瑞，大众速腾，大众高尔夫等车。感觉都还行，但是最终看了06 1、大众速腾：车挺不错的，动力也好，在老辈人眼里，大众就是皮实，耐造，不易坏，还省油，在年轻人也看来有点太成熟了，毕竟当时我才毕业，开大众感觉有点别扭，哈哈哈哈 2、吉利ICON：当时看它也是因为它和06是同平台的，基本上就是一样的平台，一样的发动机，还便宜一些，感觉省下来就是自己的，就去试驾了，怎么说呢！这个价格还是可以的，但是对比了06，从用料到做工，再到很多细节上的东西感觉就不是那么回事儿了，宁愿贵一万拿06，也不要考虑它了，当然这个只是个人的想法。 3、吉利星瑞:2021年的时候吉利星瑞真的特别火，到处都是星瑞的广告，大街好多星瑞，去店里面试驾了一下，感觉轿车我开着不习惯，本人身高186cm，体重86kg，感觉有点挤，还有点顶头，只能放弃，但是车确实是好车。 4、领克06：一直有关注领克，但是当时看的是03，老款03是真的帅啊，奈何试驾完星瑞感觉轿车不适合我，然后又看了05，科技感十足，跟机甲一样，可是预算不够，最后看了06，还别说，试驾完感觉06就非常适合我。 【驾驶感受】 这款车是配备的1.5T发动机，提供的动力输出也是非常不错的，每天通勤上下班绝对是个好手，而且起步响应也很快。另外这款车分 为三个驾驶模式一经济、舒适和运动。对于我这种不超不抢的佛系驾驶员来说调节到舒适模式就完全够用。对于那些追求驾驶乐趣的 朋友，运动模式也会满足你的需求。加速动力这块的表现也比较符合我的要求，遇到需要超车的时候，稍微给点油门就能感觉到明显 的动力响应，很轻捷的就能把速度提上去了。至于顿挫感我是没有感受到，我开了三年了一直感觉很平顺。 【用车成本】 领克车型基本上都是一年或者一万公里进行一次保养，首保是免费的。二保一般是1000元左右，但是买车的时候店里面送了六张保养卡，而且相对于首保要增加一个空滤的更换，不过空调滤芯，空气滤芯我都是自己动手换了，省了点钱，日常加油我是加92的油，因为小6和领克家族的其他大哥们发动机采用的型号不同，所以也不用靠95的油去喂养。 【最不满意】 也来说说让我不满意的地方吧！ 1、车机是老款领克的死穴，这一点是毋容置疑的，开机卡顿而且开机动画时间过长，还一直没有什么升级解决这个问题，大家公认的硬件不错但是软件拖垮了口碑。 2、还是车机问题，车机触屏不够灵敏 每次开车听歌的时候听到好听的歌想点下收藏要点好几次都点不上，这点是真的烦，还有空调控制区触控也是一样，要点很多次才有反应，或者直接语音控制才行。 3、手机支架 有习惯在空调口摆放手机支架的车友这一点一定会让你相当抓狂，因为06空调出风口上根本不适合放置，放置后下面的空调按键几乎全部挡住。 5、后备箱空间 储物空间也算是06的硬伤了吧，毕竟用车时储物空间也是一项重要参数，不过如果不介意的话后排座椅也是可以放倒的，也几乎接近于水平了. 6、最后就是轮毂跟轮胎 轮毂设计比较凸出 新手很容易刮花 虽然无伤大雅不过看着还是心里别扭，今年春节走亲戚回家的时候，路上右前轮还烂了，直接停路上了，没办法，家人帮忙换了备胎，我的车是老款车，不是马牌的轮胎，是佳通的轮胎，好在一个轮胎不是特别贵，500多块钱，我能接受。 【总结】 打分的话，满分10分我给小六子8分，没有十全十美的事物，也没有完全众口称赞的车，虽然06有一些小的瑕疵，但是我能接受，也是三年的老车主了，最后，希望领克越办越好，国产品牌都能够百花齐放，感谢圈主指导，也谢谢懂车帝平台，祝好！
3天前- 3天前
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#Hi，我的Model 3感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐，此篇文章只代表本人主观感受，如有不对，以你说的为准。 1. 个人情况简介 24年4月初试驾model3和y了解到有免息政策，本来打算全款的，刚好有这个政策就分期了，省的利息蛮香的。打算五一开去杭州-青岛自驾游。4.11下定model 3标准续航版，2024.4.26号提车。表显综合能耗142wh/km，选择model3的原因：比modely 问界m7 宝马325i都要好开。2023年单位的朋友有一辆model3p，当时坐过感觉蛮舒服的加速也蛮爽。本来期待小米su7价格公布了之后感觉也就那一回事，综合考虑还是订了model 3 焕新版 灰色。 2. 提车价格 1000定金，7.9w首付，剩下的16.59贷款，每期还4608元。但是某天早上我醒来，大家都在说降价了，降了1w4，打电话联系销售降价和免息2选1，别的配置都没选19寸轮毂感觉费电看起来也一般般，白色内饰怕开几年后变黄，不过星空灰免费倒是蛮香的。保险合计8600元，全款落地23.19+0.86+0.27（充电桩）+0.15（杂七杂八的配件）-0.4w萧山购车补贴=24w左右 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 新车到手感觉比宝马奥迪问界的试驾车味道要小，我直接挂了diptyque车载香薰浆果味，蛮好闻的。之前看网上很多抖音号再发内饰做工很差，我感觉还好目前没有发现有异响。毛毡的地方确实多想到后期可能会脏不好处理，所以就买了很多配件把毛毡的地方都覆盖起来了。中控大大屏幕蛮爽的，果断给他贴了个膜上个保护套防止磕到，不要问为什么（因为怕磕坏了没钱修）。 2.驾/乘空间 本人身高170，习惯底座姿，空间够用得很，我再长10cm也够够的。后备箱空间也够用，放两三个行李轻轻松松。朋友坐了我的后排觉得蛮小的 3.动力感受 从加速性能来看，Model 3焕新版的加速还是相当给力，虽然6.1秒，但是不会像油车那样的顿挫，加上电机的特性低扭输出特别强劲，能给人足够的推背感。基本上动力是随踩随有，没有一丝的延迟，这点让我相当的满意。 4.乘坐感受/驾驶感受 首先，焕新3的操控性能我个人觉得在新能源车系里面能算得上第一梯队了。转向相当的精准，不会有太多的虚位， 基本上轻打方向盘就有响应，能给到我足够的操控乐趣。其次焕新3的悬挂相较于老款3舒适性调教的会更加的软一些，没有像老款3那么硬，但是相对应的也丢失了一些运动方面的操控乐趣，不过整体还是家用的多一些，而且跑高速相当的稳，不会有飘的感觉，所以这底盘调教我还是相当的满意的。 其次，在乘坐感受上，车内的座椅还是比较合理，贴合度比较高，能够提供足够的有效支撑。至于隔音效果也相当的不错，基本上无明显的风噪和胎噪。不过电车因为少了发动机，所以噪音会被放大一些，基本上开开音乐就没完全可以忽视。 5. 能耗感受 2天开了300公里，基本上和表现的aep续航差不多，ps我还是开的比较猛的情况下，平均电耗15不到吧。家充380v11kw 谷电3毛一度，充满在20元左右。 6.功能感受 1.智驾辅助：随车的AP，个人感觉偶尔开高速可以用一下，可以开的没那么累，不过AP这功能用起来有时候识别算法比较差劲，容易被人加塞。所以在城市道路里基本上就不开。 2.音响效果：音响效果蛮好的，不过低音不能调太高，容易震耳朵。 3.灯光：提车的版本是8.10自带智能远光灯（应该是叫这个吧），开着开着他自己会大开远光灯，有车来了自己会关闭蛮好用的。 4. 最不满意： 1.全车毛毡多，容易脏。买了覆盖件安装很麻烦，给我手指甲干翻了。 2.车载地图不好用，在杭州开复杂道路上看都看不明白，给我导航迷路了，打开高德才知道怎么走. 5. 总结 model3在众多电车中电控和操控都蛮好的，单踏板模式开下来基本不用怎么踩刹车，对于3口之家完全够用了，充一次电可以跑400多公里满足日常代步需求。
3天前
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