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巴西打车价格

南美侨报
比亚迪将与巴西打车软件“99”携手提供平台专属电动汽车
南美侨报网编译段木心7月14日报道】巴西移动出行服务商“99”正在加速一项战略部署，鼓励使用软件的司机们驾驶电动汽车，并计划在今年年底前，将软件内注册的电动汽车扩增到300辆。
2022-07-14
才高八斗溪水Rwi
扭亏为盈的货拉拉，还未安全下车
伴随经济发展和城市生活节奏加快，同城货运行业蓬勃发展，货拉拉、滴滴货运、满帮集团、快狗打车等企业迅速崛起。作为其中极具代表性的同城即时整车货运平台，货拉拉是其中的佼佼者，备受资本追捧。
2023-12-14
预审IPO
职业赌徒“搬家”，货拉拉IPO靠压榨司机扭亏
文/乐居财经李姗姗即将换租搬家的洛霖正纠结选择哪个搬家APP，经过研究各种搬家攻略，她总结出来一些结论。
2023-04-04
华舆
巴西燃油短缺油价飙涨，数万网约车司机“毁约”拒绝出车
据南美侨报网编译报道巴西国家石油公司10月19日证实，因需求超过生产能力，公司无法满足国内11月的所有燃料供应需求，需要进口燃料来填补空缺。
2021-10-21
环球Tech
中国成全球汽车出口冠军的背后
来源：环球时报本报驻巴西、泰国、俄罗斯、德国特派特约记者邵世均杨一肖新新昭东本报记者陈子帅编者的话：中国2023年成为全球汽车出口第一大国——在海关总署12日公布相关数据后，各国媒体和机构纷纷得出这一结论。有观点认为，这标志着中国产业政策的胜利。
01-18
猫哥的视界
日本汽车衰败史
“爱美而又黩武，尚礼而又好斗，喜新而又顽固，服从而又不驯，忠贞而易于叛变，勇敢而又懦弱，保守而又求新，始终处在变与不变的矛盾踌躇中”。这是美国学者鲁思本尼迪克特在《菊与刀》一书，对日本人的评价。
2023-10-04
总财
中国成全球汽车出口冠军的背后
来源：环球时报本报驻巴西、泰国、俄罗斯、德国特派特约记者邵世均杨一肖新新昭东本报记者陈子帅编者的话：中国2023年成为全球汽车出口第一大国——在海关总署12日公布相关数据后，各国媒体和机构纷纷得出这一结论。有观点认为，这标志着中国产业政策的胜利。
01-18
新浪财经
快狗打车巨亏12亿出海或流量何为解药？
3月27日，快狗打车公布了截至2022年12月31日的年度业绩报告。财报数据显示，2022年公司实现总营收7.73亿元，同比增长17.0%。
2023-03-30
海豚投研
滴滴：捏扁搓圆从头过？总算活过来了
趁着五一假期，粉票市场交易的滴滴出行发布了2022年全年业绩。总体感受：相对于之前一年冒进上市付出的惨重代价《滴滴代价太惨重，可惜没有后悔药》，2022年更像是行业本身不济（人们活动受限）+市占率下行双重影响下的订单萎靡。
2023-05-07
鹿鸣财经
网约车的全球争夺战：时隔四年，滴滴成了进攻方？
大多数人其实很难搞清楚，张三的马是什么血统或者吃的是什么良草，但人们一定会记住，张三比李四的马快，以至于看到这个戳便想起更快更好的马，这就是品牌。
2020-11-24
崔东树
车市扫描-2023年21期（5月22日-5月28日）
主要信息源自乘联会每日新闻等中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会（乘联会）网站：http://www.cpcaauto.com一、本周车市概述1.
2023-05-31
CSDN
滴滴放弃自己造车，小鹏以总对价 58.35 亿港元收购其智能汽车开发业务！
整理 | 屠敏出品 | CSDN（ID：CSDNnews）智能汽车领域格局或再生变！8 月 28 日，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方将达成战略合作，以“促进智能电动汽车和技术的全球应用”。其中小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.
2023-08-28
yingpost
百度抢发无方向盘无人车，这一次李彦宏赢了马斯克
7月21日，由百度与央视新闻联合举办的主题为“AI深耕，万物生长”的2022百度世界大会会上，百度重磅发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。
2022-07-21
南美侨报
燃油价格不断上涨圣保罗1/4网约车司机被迫转行
【南美侨报网编译张金8月21日报道】巴西圣保罗打车软件协会（Amasp）近日根据圣保罗市政府的数据库进行的一项调查显示，自2020年年初以来，全市网约车注册司机数量由12万名减至9万名。这意味着四分之一（25%）网约车司机放弃了这项职业。
2021-08-21
PConline太平洋科技
Uber历史性盈利，滴滴能成功抄作业吗？
网约车领域最具代表性的两大平台，当属Uber和滴滴，而这两家在过去多年的发展历程里，也均以巨额亏损而闻名。结合滴滴创始人程维曾经的表述以及滴滴历年财报亏损数据来看，滴滴2012年创立至今，累计亏掉了约1368亿元。
2023-08-10
饕餮小娘子
自驾我国第一大群岛，走300亿打造的跨海大桥，看60亿佛国新地标
早上六点从上海出发，阴沉沉的天空又下起小雨，好在今天是长假后的第一天，旅途上的车并不多，8:40就到了杭州湾跨海大桥，这座36公里长的大桥在14年前被建造出来时，可是世界上最长的跨海大桥，花了138亿，如今依旧是世界上第五长的跨海大桥。
2023-03-05
崔东树
车市扫描-2020年37期（9月7日-9月13日）
9月第一周的日均零售是3.03万台，同比增长6%，环比8月第一周增长8%。9月第2周的日均零售是4.25万台，同比增长39%，这也是去年9月的第二周是中秋的因素，今年9月的节日因素效果较好。
2020-09-16
钛媒体APP
Uber收购Grubhub：网约车和外卖的结合有没有春天？
“受疫情影响，公司客户量大幅减少，让财务状况也呈现不理想，在这样的情况下，Uber不得不选择裁员来拯救公司发展。
2020-05-18
钛媒体APP
滴滴重踩油门
滴滴核心网约车业务已经盈利，但新推出的花小猪打车项目采用低价、低抽佣、高补贴战略，有重复网约车业务通过烧钱换市场的风险。
2020-06-04
崔东树
车市扫描-2022年28期（7月11日-7月17日）
【2022年7月1-17日乘联会市场分析要闻】7月1-17日全国乘用车厂家批发76.9万辆，同比去年增长24%，较上月同期增长-6%。
2022-07-20
雷峰网
滴滴撤出南非，业务全部关停，国际化部门被曝持续裁员、产品负责人已离职
雷峰网4月14日消息，据外媒报道，滴滴已于当地时间4月8日全部关闭南非业务。据南非当地媒体报道，2022年3月，南非的 Uber、滴滴和 Bolt 的司机又开始了全国性罢工。
2022-04-14
南美侨报
打车可以讲价了？巴西出行平台“99”推议价乘车功能
【南美侨报网编译段木心10月25日报道】自本周开始，巴西出行服务平台“99”开始在里约热内卢州（Rio de Janeiro）推出议价乘车选项。这一功能将允许乘客提出他们希望支付的乘车金额，供快车司机选择。
2023-10-25
朋湖网
冲刺3000000销量，比亚迪入局“价格战”
10月，比亚迪好消息频出——其月销超过30万辆刷新记录。据统计，比亚迪2023年累计销量已有237.1万辆。与此同时，比亚迪还公布了Q3财报。财报显示，公司2023年第三季度实现归母净利润104.13亿元，简单来说就是，它平均每天一个小目标，日赚1.13亿元。
2023-11-22
南美侨报
巴西一辆380万雷亚尔豪车发生车祸被毁引发网民围观
车祸中受损的迈凯伦Artura汽车。巴西网站“G1”【南美侨报网编译张康报道】11日晚，一辆估价380万雷亚尔的迈凯伦Artura汽车在阿拉戈斯州首府马塞约市（Maceió, Alagoas）与一辆普通汽车雷诺Sandero相撞后被毁。豪车被毁图像在社交媒体上引发大量关注。
2023-08-15
南美侨报
巴西国油称产能跟不上需求油价高涨至数万网约车司机“毁约”
【南美侨报网编译邹行10月20日报道】巴西国家石油公司（Petrobras）10月19日证实，因需求超过生产能力，公司无法满足国内11月的所有燃料供应需求，需要进口燃料来填补空缺。另一方面，由于汽油价格高涨，从6月到现在，网约车司机已将3万辆汽车退还给租赁公司。
2021-10-20
多才多艺风筝Ked
雷凌没买成
谈了很久了，之前也跑店里很多次了，这次本来是去下定金的，电话里约好92000落地，一年利息3000，结果到店变成92800，我试着谈价格想把零头去掉，然后冒出个主管说他们内部价格搞错了，不卖92800，要95000，我就来火了，打车来回快20公里到店，进店干坐着等了快半小时销售才出来，浪费一早上时间，本来计划五一可以用车了，心情特别差。越想越气，打了400电话投诉，4s估计也不卖我了，就这样吧，预计丰田流失客户+1
13小时前
王栋leasto
买车、用车🉐十大未解之谜
1买车不是造车，别瞎琢磨 2.商用：预算内，面子最足的 3.家用：人少，年轻人。首选外观喜欢的，然后按照价格排，选便宜的，不用担心最终出现在选项里面的车不好，自己都排除掉了。 4.家用：人多，主要是年轻人用车。空间第一，颜值第二，价格第选能接受的，不一定是最便宜的。这可能是家里的主力车。 5.轿车（好看，用车便宜），SUV（也好看，用车贵），MPV（不好看，用车贵）根据用车环境，自己算 6.男(好看，有动力，有面)，女（好看，有面） 7.买与不买的问题，很想买就买，买个便宜的，照样爱。人生苦短，不要过分把自己压的太厉害。接受不了便宜的，还是不够爱，自己要小心了，别上头。 8.新能源与油车：不经常开/油车。纯开代步/纯电。喜欢花样的（性价比追求者、目标不明确追求者）/混动/增程。纯开/代步做个解释：上下班，商务，回老家，用途相对单一纯粹。对车没啥执拗。 9.贷款全款：怕麻烦，全款。反之，贷款。 10.借车：无商务往来的，别借别人的，也别给人借。没车就去租，打车，网约都行。主动借车给别人的，就做好车辆全损的准备，且不追责。鬼知道下一刻会咋。主动借别人车的，就做好赔偿准备。
20小时前
亚亚开大狗
哈弗大狗车主·新提车
提车了15天初步分享
#懂车帝大狗车友分享会一、选买背景介绍我为什么买这这个车？想买车的念头已经很久了，毕竟有时候带家人出门，没有一个车确实不方便，而且打车遇到天气不好的时候是真的难打，跑偏远的地方更加难办了，所以就开始自己的看车之路，当时自己的预算就是12万左右，从宝来，大众朗逸，日产轩逸，一路看下来，合资车这个价位确实跟国产车比起来像是毛坯车一样，很多实用的像360之类的功能都没有，最后去哈弗看H6的时候看到了大狗，越看越喜欢，选择了大狗，二、选买过程我是怎样选择这辆车的？没有试驾，就是看了内饰，外观，一眼就种草了，而且价格也在自己的预算范围内、车内的乘坐空间也够用，就是后备箱有点点小，不过感觉平时用也够了，谁没事天天后备箱拉着一大堆东西到处跑。三、价格分享我的购车价格 ①购车城市重庆巫山 ②裸车价 11.29 ③落地价 12.89 保险价格 3400 购置税，10800 ，静态体验储物够用，车内的前后排都有很多储物的空间，零零碎碎的小玩意随手都找的到地方放，座椅软硬适中乘坐起来也特别舒服，因为是第一辆车，也没地方去比较，也说不出什么来。新车嘛，车机系统也挺流畅的，语音助手可以通过喊话或者方向盘的按钮按出来，可以听懂挺多操作的，有时候还是觉得很方便，很多东西还没琢磨透，后面有机会再详细说说动态体验在30 时速下，踩油门会感觉到脚感偏沉，其他倒还好，油耗也不高，我国道跑的多，目前总的行驶里程600多公里，单程油耗一般也就6个多左右，七、总结新提车阶段的感受总结经过15 天的驾驶，这辆车的部分达到预期，总体还是很满意，后期再看。
4天前
溅你一身倪先生
微蓝6车主·新提车
电比油低，可是不省啊
#提车日记提车不到一个月，25天跑了快2500公里了。真是应验了那句话电车比油车省不了多少！最开始关注想换车是在三月份比亚迪降价798的时候，家里有两辆油车，想把其中之一的油车换个电车开开，去试驾并研究了比亚迪秦DMI55公里的，车是不错，提速快静音好，就是开起来行驶路感有点没感觉，可能国产车悬挂底盘就是那样，比我的高尔夫差远了。看了看驱逐舰05，也差不多一样，价格办下来都得小九万了。正好楼下停着一辆别克微蓝6，这车我在上海打车坐过，感觉还可以，就找人试驾了，一开始就觉得是个油车，没有电车的感觉，而且低俗25迈以下还有嗡嗡响声，就有点犹豫，后来看到论坛里说能去掉，再加上价格能谈到77800了，加上保险八万出点头，还可以零首付，这不比比亚迪香吗！而且行驶路感比秦好，毕竟是独立悬挂的，又是大厂背景，安全性又高，全车采用高性能BFI一体化车身结构，电池包碰撞用的最高级别等级开发，动力电池经过7重13类极限安全检测，整车更是经历了极热极寒极湿的多重极端环境折磨和不少针对新能源车的专项实验，安全可靠性让每一台车都没有后顾之忧。我还看中这车的续航能力，表430公里，基本上春秋能跑400以上没问题，冬季300也可以，我是觉得一个月充两次电跑六七百就可以啦，谁知道啊谁知道啊，就是因为电车太香了，充电太便宜了，我一晚上家充不到十块钱能跑300公里，一公里合几分钱，就是比电动自行车还便宜，就撒丫子跑吧，一口气不到一个月跑了2500公里了，这比我之前油车一个月多跑一半还多，油车我一个月1000多点一年一万五左右，现在可好估计一年三万多了
4天前
安逸咖啡yKN
汽车颜值、空间、操控等固然重要，但是价格绝对是买车过程中最为关键的一部分。本站采集比亚迪唐EV全国真实成交价、优惠折扣、保值率等信息，助力消费者全方位了解新车市场行情，砍价更稳妥！很多消费者认为，买车的钱加上每年养车的成本着实算一大笔钱，而现在打车软件那么普及，打个车既方便也便宜，买车不实用。但是在寒冷或炎热等糟糕的天气，拎着沉重的购物袋或者拖着硕大的行李箱，又或者遇到急事司机却迟迟不接单，那时候就会体会到等待的煎熬。虽然汽车是易耗品，甚至保值率也不高，但是不可否认的是，拥有一辆自己的车确实能给生活带来极大的便利，比如来一场说走就走的自驾游。今天我们就扒一扒比亚迪唐EV这款新车，比亚迪唐EV的外观设计、内饰糙细、性能高低等方面，想必各位小主们已经潜过各大论坛，挖过无数测评视频，无需小编赘述啦，现在我们的关注点就放在比亚迪唐EV的成交价、折扣优惠、销量、保值等方面，帮助基本锁定目标就等下手时机的小主们更全面地判断比亚迪唐EV是否值得拿下。
4天前
keep0509
星越L车主·新提车
我在永康上班，关注星越l这款车很久了，因为价格贵问题一直没入手，三月出了长风刚好永康车展，看了试驾很喜欢，和永康销售最后谈到14.5谈不动了，去金华也是这个价格。在懂车帝星越l车友圈逛，有个绍兴网友说那边14以内能谈下来，加了微信，他建了个群，里面有4.5个人吧，群主说诸暨那边销售给他13.8落地价，然后我们群里3人包括群主约了3.31日一起去诸暨谈价，群主是当地的，我和一个杭州大哥离诸暨100多公里路，坐高铁早上就8:30到了店里，到了以后男销售说13.8做不到，要14.3（套路低价吸引人过来，我猜到了），谈了很久还叫来经理给到14.1w，我现场加了一个绍兴另一家4s店里的女销售，和她了解一下价格，她知道我们三个人，给我们13.9团购价，而且很干脆转了100红包叫我们打车过去不用在这家店谈了，这边男销售听到我给那女销售打视频的内容，说她是骗我们过去，给不到那个价格的，场面僵持不下我们就打了滴滴打算过去谈，滴滴车都开出去几百米了，男销售打电话说能定下来就给我们13.8，我们就打道回府，当时我和杭州那大哥就签了订车合同，我两心理价位14以内都能买，群主说价格还是太高就没定，4.4日交钱提车，还加装了3000块车膜记录议和360软包。我就发了个提车帖子，后面很多人评论，很多私信找我要4s店名和销售号码，可能浙江地区这边都是14w往上……我就拉了好几个进人群，群主也拉了一些，后来群里差不多有30个人，前天群主又组织了8个人，去团购星越l, 谈下来价格13.9，比我们那次还贵，有4.5个人提了车，群主又没有提（我都怀疑他是不是托），之前有个懂车帝加我要销售联系方式的人，下午突然说我，说我这辈子就这样了，被人卖了还帮别人数钱（说群主是个拉人头的托，和销售合作的），我自己不知道吗，永康什么价位，13.8白字黑字，首付交了我都买到车了，话说回来，他是个托又怎样呢，13.8他还能抽到佣金也算他的本事，该他赚，真是好心当作……，哎，遇到这种……，大吉大利，吉利大卖
4天前
龙岩福特付小白
领睿，我的移动小天地
自从入手了领睿，我的生活简直像打开了新世界的大门。再也不用在地铁里挤成沙丁鱼，每天通勤都变成了一种享受。偶尔起晚了，也不用心急火燎地打车，从容地吃个早餐，然后开着领睿，一路欣赏风景，心情美美地开始新的一天。下班后的时光更是惬意，我可以随心所欲地探索城市的每一个角落，感受那些以前从未注意到的美好。桥上行驶，看着桥下船只穿梭，我仿佛置身于一幅动人的画卷中。说实话，我虽然早早就考取了驾照，但真正开车的经验并不多。不过领睿给了我足够的信心。它全方位的安全气囊、坚固的车身，都让我倍感安心。即使是复杂的路况，领睿的辅助驾驶功能也能帮我轻松应对。今天中午，我准备在车里小憩一会。领睿的空间真的超大，后排座椅一键躺平，我就能在车里享受片刻的宁静。打开通风和按摩功能，再拉上遮阳帘，简直比办公室的午休条件好太多了。而且，领睿的隔音效果也是一流的，夹层隔音玻璃让我完全不用担心外面的噪音会打扰到我的午休。重要的是，这么棒的车，价格竟然如此亲民！领睿不仅提升了我的生活质量，更让我感受到了驾驶的乐趣和自由。现在，我已经完全爱上了这种有车一族的生活！
5天前
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
5天前
大师空了吹
深蓝S7车主·新提车
我的蓝蓝我的爱——提车一周感受
我的蓝蓝我的爱﹣﹣提车一周分享一、选车过程：本人中年大叔，07年拥有第一辆轿车，10年第二辆 suv ,11年第三辆轿车至今，车老了人也老了（资深老司机)，是时候换车了。也许开久了轿车，又想换 suv 开。感觉现在购车淡季优惠多，春节后就有了换车的想法。一开始寻的都是燃油车。懂车帝，汽车之家，实体店各种功课做了不少，先后试驾了奇瑞旅行者，哈弗大狗＝代，星越 L （去年陪朋友买过星越 L ，当时感觉很不错）等，都没心动。3月份被抖音忽悠，到处降价五六万，就跑到现场看到了深蓝sL03，当时觉得＋来万的轿跑颜值很担当，虽然我年纪大了点，但内心还是比较燃。回来后手机上进一步了解深蓝及车型，深蓝s7进入视野。然后是燃油与电车，插电与增程，国产与合资，各种系，各种价位 PK ，又要价格合适，又要稍微有点颜值，还要有紧跟时代，先后试驾了深蓝S7/200max和宋151pure。最后尊崇内心订了蓝蓝s7121max荣耀，裸车15.99米。定金5999，按厂家政策优惠1万，14.99万。4千置换补贴（不享受6+12维保），3千地补（后来才知道需自己在懂帝上申请抢，靠手速）。6千贷款补，返车钥匙399（先给钱进入车价，过后销售再返回来），返交强险980（先交再返），送车膜（只隔热），车垫，拿销售话说，将就用。保险花了4475，加买了深度保值3400，不知被套路没。车膜加了2.2千深级了个好点的外加渡瓷。今天才发现膜上没有防伪标识（记得原来朋友给我贴的M标记膜，都有原厂性能标示）不知这个被套路没。二、提车过程本人居住区域就是汽车贸易城，看车试驾都很方便，因此试驾后没有马上定。搞的销售小妹各种担心，我告诉她是她的跑不脱，不要电话微信骚扰。五天后的下午带老婆舅子去坐车感受了一下，又溜了一圈，专门坐后排，体验了一把网上吐槽颠簸问题，感觉还能接受，就下了单。本来以为是在销售店提车，结果告知是要2-3天后到提车中心去提，还要自己去，不接送（试驾都可以预约接送，定了服务就差点意思了，心里不舒服）。没办法三天后自己打车20多公里去提车。交车按流程流水作业。多买了一个3400的车主权益保障（3年车数损大于30％可以换新车），不知被套路没有。有个7800的8年20万公里深度保养没有买，但愿车子杠杠的，不要出大毛病。不舒服的是临牌也是自己打车去十八公里外交钱领回来再提车。车子开出大门已经是下午四点过了。然后风火赶到4s店上绿牌（4s店有驻点上牌工作人员），开始说下午5点半可以拿牌，结果等到晚6点说牌子出来不了了，让明天再来或邮寄到家。本次深蓝提车过程与我2011年就小半天刷卡提车一条龙服务（上好蓝牌）中午还赶回家吃午饭比太差劲了。深蓝服务要做的功课还有很多啊！三、用车感受车型s7121max荣耀版。目前提车一周，总里程约500公里，其中燃油13公里，其余均为电。主要在城区跑，上过三次高速，最高开过135，提速说的过去。相比网上各种担忧吐槽，感觉十多万的车值这个价，老婆抱怨没原来轿车做起舒服（原来是20多的商务轿）;这个没有可比行吧。下面有针对性的谈谈用车感受。一）、外观感受：深蓝s7外观时尚大气，有运动气质，属于运动城市SUV，适合年轻人或中年大叔。本人的是月牙灰，稍显沉稳大气。比较拉风的是无边框车门，这在同级别车中不多见。其他大灯、尾翼啥的中规中矩吧，天幕不能开启仁者见仁智者见智，本人原车活动天窗一年也没开几回。二）、内饰感受：本人选的黑内饰。感觉热力橙太艳，灰白太淡。黑色百搭，非真皮内饰没啥好显摆的。可旋转屏幕是亮点，前排座椅款式也不错。怀挡，无中控屏，中控几乎无实体按键，车窗推拉键等都感觉与众不同。内饰新车气味较大，不过贴膜时顺便做了个车内除臭（贴膜赠送的除甲醛业务），感觉好多了。三）、配置感受：配置较高，按销售说法标配皆顶配。同价位其他车比感觉确实功能完多一些。十五万级车该有的不该有的都有了。抬头显示，无线电充，L2级智驾驶等都还不错，机车操作也比较流畅，14音响中区分了主驾模式，全车模式很不错。语音连后排人都可以喊答应，几个人都在提要求，搞的小蓝无所适从。四）、空间感受：前后排都随便坐，尾箱也大，作为家庭用车，够了，其实多数时候是一个人在坐。五）、续航感受：说的1000多：但加满油油显示是790km，电抵死120，咋个续航能上1000？或者油发电还要回收一点点，至今油只烧了13km，后续跟进检验。充电最多只能98%/99%，不知是啥原因。六）、智能化感受：抬头显示超强，解锁，车窗，空调，倒车等科技感强。语音灵敏，四川话没有难度。L2智驾驶设置简单，智能驾驶功能多，反应灵敏，很多功能设置后机车可以自己搞定。总结：可能开久了轿车，驾驶舒适度不太好，乘坐体验也比较差，后排很颠簸，10多万的车，将就开吧。
7天前
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄2年
24款哈弗H6还是比亚迪宋pro？
#辣评新车哈弗H6作为“便宜大杯”的国产suv代表，一度是销量榜上的销冠，自从新能源车企开卷之后，这个销冠就没保住，甚至跌出前10，后来出了个哈弗H6dht-phev，但是这台车最开始跟纯油的哈弗H6价格相差过大，所以销量并不高。如今2024款哈弗H6即将在北京车展亮相，外观和内饰都有大幅的提升，不过价格也估计会定在11万左右吧，这个价格和现在10.98w起的宋pro应该怎么选呢。（1）空间方面：宋pro车长4738mm，目前哈弗H6第四代的尺寸参数未公布，按照哈弗H6第三代尺寸来看，车长4653，宋pro的整体空间要大一些，但是轴距表现，哈弗H6不愧是以实用为主，轴距2738mm力压宋pro的2712mm，不过宋pro的后备箱空间要相对较大一些。（2）配置方面：24款哈弗H6从排挡更换成了怀挡，中控台的空间得到了更充分的利用，车机芯片也用到了8155芯片，与宋pro的车机芯片用的是一样的。宋pro的中控屏是一块可以横竖转动的屏幕，整体车机使用的流畅度和功能性都很不错。24款哈弗H6我相信有8155芯片和H6dht-phev做基础，车机功能以及易用性是没问题的。（3）动力方面：哈弗H6的动力在24款上不知道是否会有提升，但是肯定只增不减，按照现款的H6的1.5T也有150马力，而宋pro插电混只有110马力，在动力方面，哈弗H6的动力更强，尤其在高速上的动力表现，要优于宋pro。不过宋pro因为有纯电模式，在加速的平顺性和舒适度上，要比H6好一些。（4）使用成本方面：哈弗H6因为材料做工扎实，所以油耗一直偏高，市区行驶能达到百公里10个油，宋prodmi即使亏电行驶，也是在6个油以内，同时，如果家里有充电条件，使用成本会更低。而且对于某些限号城市而言，一块路牌带给你的就是不用考虑限号的问题，也避免限号时还要坐公共交通的疲惫和打车带来的费用问题。总体来看，如果更偏重于稳定性，动力方面，跑长途较多或者每年用车公里数减少，可以选择哈弗H6，尤其是24款哈弗H6的智能化水平做的也会不错。如果每年跑的公里数比较多，对于经常城市通勤，高速需求不多，那宋pro是一个好的选择，你们觉得呢？在这个价位还有什么好的推荐？
7天前
大师空了吹
深蓝S7车主·新提车
我的蓝蓝我的爱——提车一周分享
#用车心得一、选车过程本人中年大叔，07年拥有第一辆轿车，10年第二辆suv，11年第三辆轿车至今，车老了人也老了（资深老司机），时候换车了。也许开久了轿车，又想换suv开。感觉现在购车淡季优惠多，春节后就有了换车的想法。一开始寻的都是燃油车，懂车帝，汽车之家，实体店各种功课做了不少，先后试驾了奇瑞旅行者，哈弗大狗=代，星越L（去年陪朋友买过星越L，当时感觉很不错）等，都没心动。3月份被抖音忽悠，到处降价五六万，就跑到现场看。101、竹子等都去看了，优惠多的都是合资，或者出厂两三年新车。偶尔在竹子那看到了深蓝sL03，当时觉得+来万的轿跑颜值很担当，虽然我年纪大了点，但内心还是比较燃。回来后手机上进一步了解深蓝及车型，深蓝s7进入视野。然后是燃油与电车，插电与增程，国产与合资，各种系，各种价位PK，又要价格合适，又要稍微有点颜值，还要有紧跟时代，先后试驾了深蓝S7/200max和宋151pure。最后尊崇内心定了蓝蓝。二、提车过程本人居住区域就是汽车贸易城，看车试驾都很方便，因此试驾后没有马上定。搞的销售小妹各种担心，我告诉她是她的跑不脱，不要电话微信骚扰。五天后带老婆去坐车感受了一下，就下了单。本来以为是在销售店提车，结果告知是要到提车中心去提，还要自己去，不接送（试驾都可以预约接送，定了服务就差点意思了，心里不舒服）。没办法三天后自己打车20多公里去提车。交车按流程流水作业。多买了一个3400的车主权益保障（3年车数损大于30%可以换新车），不知被套路没有。有过个7800的8年20万公里深度保养没有买，但愿车子杠杠的，不要出大毛病。不舒服的是临牌也是自己打车去十八公里外交钱领回来再提车。车子开出大门已经是下午四点了。然后风火🔥🔥赶到4s店上班绿牌，开始说5点半可以拿牌，结果等到6点说牌子出来不了了，让明天再来或邮寄到家。深蓝提车过程与我我11年就小半天刷卡提车（上好蓝牌）中午还赶回家吃午饭比太差劲了。深蓝服务要做的功课还有很多啊！三、用车感受（未完续待，目前已跑500km，待1千km再见！）
7天前
大锤车生活
别克E5车主·车龄半年
不比不知道，一比吓一跳。
就十万以内这个价格，微蓝6的空间最大、续航最长、性价比最高啊！一众竞品车都是小型车，小两厢的，海鸥、缤果啥的，微蓝6的车比卡罗拉还长，还是掀背旅行款的造型，空间无敌啊！后排地板还是纯平的，坐三个人一点问题都没有！续航也是50度的电池，430km的续航，妥妥的最长续航啊！而且还是别克合资大厂出的车，南方网约车这么多也没有啥负面消息，打车司机都说挺好的。我记得是2018年左右上市的吧，卖了这么多年了也没有啥自燃的新闻，说明这个安全性还是可以的。一查销量，果然消费者眼光还是可以的，3月份销量合资纯电车型第一名！
8天前
聪聪那年2949
零跑C10车主·新提车
First car(上）
每个人都有自己的精神宝典，而我的精神宝典是开车，在每天上下班时，开着自己的车，无论是2公里，4公里，10公里，还是100公里。。。我不知道这种神清气爽的喜欢，是源自于新手司机的新鲜感，还是车所带来的体验感。在一天忙碌结束之后，开车行驶在空旷的道路上，打开车窗，吹着晚风，这一刻，才是一天中最舒服的时刻，公司太沉冗，归房总瞬逝，感觉只有车里的世界，在努力与时间同行。即将三十而立的年纪，才拿到了驾照，算不算太晚，人生的第一台车，算不算太迟。以前的我，不屑于驾照，我不觉得需要开车，在地铁，公交，共享遍布的广州，工作了好几年，始终没有需要用到车的地方，后来来了珠海，几公里的通勤，也只是在几几公里之内的事情，所以总觉得应该把时间花在更好地考证，赚钱上面。后来有一次朋友聚会，一个挺久没见过面的同学也来了，是一直挺喜欢的女生。大家聊的还是和以前那么开心，最后要走时我问了一句，怎么看你很少回家，是不是太忙了，她也只是感叹一句，抢不到票，所以就不回来了。我本想说我们好像工作挺近的，但好像意识到什么，也许，我也会有抢不到票的一天，或许，我们可以顺路开回来了，但是我没有驾照，也没有车。这时候也想到了老妈经常抱怨门口停满了别人的车，但是又不好说什么让他们走，也经常说让我早点考到驾照，将来娶老婆怎么怎么。。。以前我可能只觉得挺繁琐的，这不是变相催婚吗？后来我越来越知道，车其实不只是用来结婚的东西，也可能是大风雨天的移动庇护所，突然奇想去外面走走的承载工具，也可以是为家人走亲跑市，为朋友相聚而玩，为同事回家顺路的举手之劳。或是星空下惬意的一张大床。于是，在去年11月，离职游玩后到珠海入职前，报名了驾考，开始接触车，喜欢车，享受车，为期两个半月，在1月15号这天拿到了心仪的驾照。以后开始研究汽车，在路上停车位上认着车标，在车主群里听着大家高谈阔论，从一个小白，初窥门径。至于选车方面，一开始就很坚定的想要插混，一方面通勤里程短，不需要太长续航。一方面怕回家路上不好充电，需要油箱支持。同时也想好哪怕在电或油一方出事故情况下，还有另一方保底。第一辆看上的车是领克08，当时第一眼就被其帅气的外观吸引，同时也是插混型suv，都想着哪天去试驾一下，拿到手更好，但价格区间始终还是犹豫的点，以我的性格只会全款买车，那样的话，资金就或许紧凑了。后来进行更深入的了解后，发展虽然是suv，但是并没有想象中的内部舒适感，尤其是后排，依然不适，所以还是放弃了。第二辆看上的车是零跑c01，各参数配置搭配价格，可以说是23年插混15-18价位的性价比之王，唯一的缺点是车机的卡顿和逆天的天窗横梁，以及少的可怜的内饰配色，当时想的是年前去试一下，买不买的年后再说，毕竟年前价格贵，我也没开回家的本事。但后来因为年前确实较忙，就没去试了。因为在过年期间看了邻居们的各种新车后，想买车的心是更加跃跃欲试了，年后一上班，就计划着周末立马上市区s店，然而这时候，价格战打响了，首先是比亚迪的798双子星发布，随后宋，汉继续发力，吉利，五菱也加入了战斗，零跑在微博上也预告了新发布会在3月2号，并配文“不够卷”。这让我有点小期待，并决定再等等。 3月2号的发布会我全程看完了，在看到c01新款升级了配置，改善了毛病，修改了天窗并增加了驼绒色后，还降价了，就觉得已经必是我不得不买的车了，甚至都没有关注c10和新款c11到底有什么。 3号一到，我就踏上了前往市区的道路。在经过打车，轻轨，短途火车之后，经历差不多两个小时之后，终于来到了4s店，比较可惜的是，店里并没有新款的c01，但是销售也说了，尺寸上还是一样的，忽略其他因素，可以差不多地感受，我便开始试了，在前排各种调试操作后，觉得还挺不错的，但是当我进去后排空间，瞬间低落了不少，难以言说的轻郁感，不知道是因为后排空间，还是因为旧款天窗让我开始有些犹豫，喜欢，和接受，在此时，左右搏击。在此时，突然看向了旁边的c10，竟鬼使神差地走了过去，前排，后排，后备箱，天窗，视野，感觉每一个都走进了心里，仿佛就像为我喜好而量身定做的车，但作为最初的目的，我还是询问了一下新款c01的信息，在得到最快4月底才生产之后，我算是放弃了执念，于是留下销售联系方式，并拍了几张车照后，就回去了解c10了。在了解了大概参数和价格后，加入了新八的一个零跑群，在里面，大家吐槽着c10这配置定价不美丽，所以才会被大量退订的原因，但也有人说，c11旧款配置好还不是一般，谁说谁呢，最后我想了想，其实不在我太过在意的范围内，就像新八说的，车是越来越好的，你若需要想的，是你在刚需的时候，合适的预算，喜欢的车才是最重要的，对比没有结果，等待没有重点，试过才知道，开过才是车。 4号晚上，销售就告诉我，和展车一样颜色，内饰的，工厂里有现车，问我要不要
9天前
温州朋记汽车
我是温州7年老汽贸，啰嗦两句楼主别介意哈。愿意在电话里跟你报价并和你说做不了，你就可以不用来了，那话的意思是指不让你白跑，不浪费你时间。这种销售他没有恶意，只能说经验不够，表达太直接，不够“油条”。你可能问的店还不多，没有被销售忽悠到店的经历。所以做销售的我们经常感叹，从来真情留不住，只有套路得人心。他们的经理是不会允许他们在电话里报价的，只会让他们先把客户忽悠过来，客户过来是要成本的，需要请假或者放弃休息时间，有的还是一家子约好了过来，还要打车费等。客户到店后，就算价格没有达到预期，很多客户也会吃哑巴亏买下来，因为没那么多时间精力跑来跑去。我这么说，您还会觉得这个销售态度不好吗？如果你被其他销售忽悠几次跑几次，估计你会觉得前面的销售是股清流。现在资讯发达，大家可以通过手机了解车子，但电话里愿意直接报价的，真的很少，就好比我。如果需要了解底价，就把具体车型报给我吧，提供各车型免费报价，但要给个关注哦。祝买车顺利。
汤圆0713：我完全被智己销售给折服了，虽然很喜欢这车，但是就这服务态度，我直接不想在看这品牌一眼。什么叫达不到预期就不用来了。优秀的销售，现在智己是已经膨胀了吗？消费者求着买车了不是，钱只能在你们这花？果然网上说的真对，智己这售前售后真拉胯
9天前
李老猫说车
新能源实现反超！燃油车成了少数派？
我说燃油车成了少数派，并不是空穴来风。前段时间乘联会公布了一条消息，4月1日-4月14日，新能源零售渗透率50.39%，批发渗透率50.19%，都超过了一半。在4月的上半月，买燃油车的确实是成了少数派。看具体数据：4月1日-4月14日，乘用车市场零售51.6万，新能源汽车零售26万台。乘用车厂商批发53.4万台，厂商新能源批发26.8万台。不信可以自己算一下。今天上午，我个人也抽空到附近的4S店逛了逛，看了东风日产，广汽本田，长城和比亚迪等几个品牌。实际情况是日产和本田的店里没什么人，可能是周五的原因。不过比亚迪的店里人气还是挺旺的。实际感受了一下护卫舰07，和宋PLUS DM-i。销售很热情，又是送水，又是送零食，还帮我算了算宋PLUS DM-i 110km旗舰版PLUS的价格，指导价14.98万，落地15.5万以内，额外还有一个4000元的增购补贴。可以供大家参考一下。三月份，在中国汽车百人会论坛上，比亚迪王传福曾预测国内新能源汽车渗透率将在未来几个月超过50%，甚至更高。没想到才过去20多天，还真被他说对了。不得不说，有时候行业大佬的判断力确实是挺犀利的。根据我个人探店的实际情况看，大家买新能源汽车的热情真的比前两年大了不是一星半点。打车去4S店的路上，出租车司机都开始准备更换新能源汽车了，想7.98万买个秦PLUS，据说半年就能回本。传统合资燃油车受到冲击最大的其实是日系，从3月份厂商终端销量排名看，前十名中日系的一汽丰田和广汽丰田分别排在第九和第十位。东风日产，广汽本田和东风本田都在前十开外。去年三菱都退出中国市场了，丰田，本田，日产虽然不至于如此，但风光也大不如前了。另外，像韩系和法系车也基本没有太多存在感了。只能说现在国产新能源汽车的压迫力太强，太卷。以前说燃油车保值率高，确实不假。不过现在看，很多做燃油二手车的车商都赔哭了。新能源汽车进攻太猛，燃油新车也在大幅度降价，二手车也已经谈不上太强的保值率了。而新能源汽车用户群体增大，像比亚迪等厂商也打出了品牌知名度，使新能源汽车保值率比前几年有一定提升。此消彼长之间，合资燃油车和新能源汽车的保值率差距也没那么明显了。在产品力层面，像插混车型在动力，经济性，智能化表现，甚至是价格方面都对燃油车形成了很大压力。2020年国内新能源汽车渗透率只有5.4%，2021年为14.8%，2022年27.6%，2023年31.6%，今年4月上半月已经来到了50%多。为什么短短几年就有这么大的变化？我想如果新能源汽车没有好的体验肯定是做不到的，有越来越好体验是基础，再加上消费者认知的逐渐积累变化，一旦新能源汽车超过燃油车，那燃油车再想翻盘就很难了。不知道大家觉得新能源取代燃油成定局了吗？
04-19