燃油价格不断上涨 圣保罗1/4网约车司机被迫转行

【南美侨报网编译张金8月21日报道】巴西圣保罗打车软件协会（Amasp）近日根据圣保罗市政府的数据库进行的一项调查显示，自2020年年初以来，全市网约车注册司机数量由12万名减至9万名。这意味着四分之一（25%）网约车司机放弃了这项职业。据调查，这种情况的主要原因是燃油价格的不断上涨。

巴西G1网站8月19日报道，现年37岁的丹妮拉·克里斯蒂娜·泰勒斯（Daniela Cristina Teles）已放弃网约车司机的工作。她在接受采访时表示，自2020年年初至今，汽车月租由1400雷亚尔升至2000雷亚尔，且一升乙醇汽油的价格也由1.89雷亚尔升至4雷亚尔。与此同时，新冠病毒大流行造成的感染者和死亡患者人数的增长也让她害怕与陌生人共处同一空间。

丹妮拉说道：“我在2021年1月份停止了网约车平台司机的工作，因为一切花费都在增长，而乘客需求却在下降。这么多的问题促使我寻找其他谋生途径。”目前，她已经在圣保罗市议会找到了一份新工作。

据丹妮拉称，她在近几个月下定决心放弃了网约车司机的工作，因为几乎无法获利。她说道：“我每天的收入大约在200至300雷亚尔之间，但给油箱加满汽油就需要花费200雷亚尔。几乎无法获得额外收入。”

根据协会的调查数据，这也是巴西各地不同网约车平台数千名注册司机的决定。但Uber、99等一些国内大型网约车企业并未提供详细数据或并不同意这一观点。这些企业认为，放弃这项工作与燃油价格的上涨没有关联，主要是因为他们与加油站建立了合作伙伴关系，后者可为其提供燃油优惠。

协会主席爱德华多·利马·德·索萨（Eduardo Lima de Souza）表示：“在燃料价格连续上涨之后，司机们进入了一个严峻时刻。情况非常严重。自2015年以来，我们一直未进行税率调整，以至于无法减缓通货膨胀的影响。自2020年新冠病毒大流行开始以来，司机们意识到了这种情况，然后许多人放弃了这项工作。”

协会主席敦促网约车平台采取措施增加司机收入，其中最主要的建议是增加司机的分成比例。索萨还表示，协会成员正在与圣保罗政府谈判，要求降低燃油的商品流通服务税（ICMS）。此外，他们还计划帮助司机将汽车转换为天然气汽车，以节省燃油成本。

（编辑：楠木）