#四代帝豪用车心得【车辆情况简介】 去年年底的时候就有了买车的打算,预算10万内,于是就开始在懂车帝上对比车型,海选名单里荣威i5,长安逸动,艾瑞泽5,MG5这几款。 艾瑞泽5最先不考虑,外观好看但对其内饰无感,而且在所有车里尺寸看着最小。 长安逸动、荣威i5:内饰是我挺喜欢的,奈何外观太年轻,不符合我的审美,所以放弃。 四代帝豪:试驾了一次,外观内饰都挺喜欢的,座椅非常柔软舒适,音响音质对我来说也不错,最后选了23款四代帝豪。 提车价格: 购买2023款手动豪华冠军版,裸车48600,购置税4300(48600÷11.3),上牌1000,保险4374。48600+4300+1000+4374=58274。上牌费:1000-800=200元,800上牌补贴算到裸车里了。 唯一要吐槽的是保险4300,就有点离大谱。别人10万的车保险都没我高。 【真实用车体会】 1. 内饰做工、用料 车子内饰设计方面,凡是能触摸到地方基本以软性材质为主,摸起来十分舒服。内饰做工优秀。车内没有任何异响,接缝处严丝合缝,不粗糙。内饰用料十分高级,绝对比同价位合资车的硬塑料的感觉要好很多。我邻居开的宝马X1,试了一次我的帝豪新车。评价是这车用料扎实,做工高级,外观大气,甚至说比他的X1还高级。 2.外观感受: 帝豪的外观设计整体很大气,车身宽达到将近1.82m,主副驾坐着都很宽敞,配合低趴的设计,显得车子很大。周围邻居都说帝豪外观也太漂亮了吧。 新车4S店用臭氧除了一次甲醛,平时开窗通风,现在已经没有任何新车味。 2.驾/乘空间感受 本人身高178,帝豪的前排头部空间足够。驾驶位的腿部支撑到位。由于车宽,副驾驶空间相当宽敞。后排空间还是可以的,尤其是后排地板凸起不是很高。后排成人座下去,离前排还有2拳左右的空间,做下去不局促,腿部空间足够。 车子的后备箱空间大,深度也够,关键是后排座椅支撑4/6放倒,增加了拓展空间。平时去超市能装6箱24瓶500ml矿泉水,2大袋蔬菜,2袋大米,2桶5L油,平时去超市大采购完全够用。如果去旅行,后备箱至少能装6个20寸行李箱,不怕带的东西不够,影响游玩体验。 总体来说,开车舒服,坐车舒服,储物够多,完全达到全家人的预期。 3.动力感受 毕竟是1.5L的车子,家用动力足够用,尤其是低扭比较不错,爆发力很好,动力随叫随到。跑省道和高速的时候,在时速100的情况下,加速超车还没有遇到过压力。 其次,车子的操控性感觉也是可以,转弯的时候,侧倾还是能感觉明显一些,但是处于可抑制的范围;另外车子的指向也并不是特别精准的那种类型,不过虚位不大。和凯美瑞的水平差不多。 起步的时候轻踩油门,要不然会觉得很蹿;感觉离合好轻,加油好猛,对就是猛。 刹车非常清晰,线性。挂档也相当轻松好挂,无顿挫。在市区,3-5档开起来非常平顺。 4.乘坐感受/驾驶感受 仿皮座椅,靠背软,有包裹感,长时间驾驶会感觉很舒服,走沥青路和非铺装路面的时候,最直接的感受是底盘、轮胎噪声大,开音乐能好一些。高速120KM/小时车子很稳,风噪相对大些,在可接受范围内,变速箱无顿挫,悬挂偏硬一点,家人乘坐评价是舒适,不输凯美瑞。 5.油耗感受 目前行车420公里,剩余308公里。加油一共加380元,每公里0.5元。主要是城市用的多,每天都用车。目前表显油耗6.7。首保后最低油耗估计能到5,因为本人脚法温柔。市区红绿灯之间不会猛加速,否则导致猛刹车。郊区红绿灯之间一般猛加速,离红绿灯还有800米左右,空挡滑行。 6.功能感受 ①车机功能丰富: 我想要的都有,车载WIFI、车载热点、3年车机流量。自带高德地图,酷我音乐。已经安装B站,最喜欢看哔哩哔哩了。 ②后视镜后档加热: 下雨天这个功能太赞了,能看清后视镜和后方车辆,极大提升驾驶安全。 ③PM2.5净化器: 车内也能呼吸干净的新鲜空气了。 ④倒车影像: 原车自带,清晰度高,有辅助线,省去后期安装的麻烦。 ⑤银河OS系统,12.3寸大屏,显示清晰,最重要的是不卡顿。 ⑥LED日行灯: 一双锐利大眼,看着犀利,有精神。 辛苦圈主 炫迈推荐!
#辣评新车,秦L北京车展亮相,不知道会不会发布,发布之前,价格猜测一下~ 秦朝一统天下,比亚迪的秦也基本统治了10万级别插混新能源的市场! 一、外观方面 有点像小号的汉,特别是尾部,一个中国结式的贯穿式LED尾灯,造型简直是一模一样。另外byd三个字母非常醒目,个人感觉比那一串英文高大上多了。同时这个日行灯,是之前的像这个秦Plus这个车型没有这个设计,看着前脸更加酷了,高档很多,写下没人说是跑滴滴的了吧。 侧面,溜背造型,看着很修长。现在A+级轿车,好多都是溜背造型,看着很好看吗?反正我感觉还不错。 二、内饰方面 车内整个秦L的内饰第一张看着让我眼前一亮,之前比亚迪内饰没有这样的,算新的一种设计风格了。一个是整个中控台部分,很简洁很干净很平整-一大块亮面的钢琴烤漆面板?虽然看着比较简约,不知道会不会变成指纹收集器。最开始看曝光图,还以为是副驾驶屏幕呢。 其他部分,就就是比亚迪家族式设计了。一大块块中控屏,估计是12.8英寸(秦顶配),也可能是15.6英寸(海豹标配)。不过秦L仪表盘比秦和驱逐舰大上不少,看着好看多了,不那么小气了。 内饰有黑与白2种搭配,个人觉得白色好看,就是以后需要勤打理下,我米白色的内饰,一年下来也成灰色了。看内饰官图,内饰质感还不错,门板还有细节纹理。 三、空间方面 轴距2790mm,车长4830mm,也是A+级轿车,内部空间方面肯定很充沛。艾瑞泽8轴距也同样2790mm,我日常使用下来,乘坐空间相当舒适,后排都可以跷二郎腿。后备箱,看照片,空间还可以,不知道实际如何,等有试驾车,去看看。 四、配置方面 续航应该分2种,10.08kWh的60km低续航版本,与15.87kWh的90km高续航版本。然后就是,一直宣传的第五代dmi混动系统。 五、价格方面 首先,竞品车型方面,风云A8与荣威D7。这2款车型与秦L,尺寸大小基本差不多,而且都是独立悬挂,单档混动系统。对比下价格很有参考性。风云A8轴距与秦L一模一样,而且还是1.5T发动机,指导价10.99-14.99万元,由于销量太拉夸,现在优惠后9.99-12.99万元。 荣威D7,轴距和车身尺寸都是比秦L大上一些,同为1.5L发动机,指导价12.58-14.58万元,销量也是不是很理想,现在优惠后,10.58-12.58万元。 其次,本品牌方面,驱逐舰05与海豹。低一等级有驱逐舰05,7.98-12.88万元,守门。高一等级有海豹14.98-21.98万元,封顶。 综合竞品价格,虽然比亚迪在新能源地位很高,但是网上说的12万起步,还是有些高了。个人觉得,秦L起售价或许11.58万元,加上权益可能10.98左右,正面抢荣威D7市场。 结合秦plus配置,大概预测: 60km 领先型:11.58万元; 60km 超越型:12.18万元; 90km 领先型:13.18万元; 90km 超越型:14.18万元; 90km 卓越型:15.18万元。 六、总结 秦L,发布后,刚好补全比亚迪轿车插混车型10~15万空缺,各个价位都有车型对市场收割了。希望价格再低点吧,干翻秦plus。各位车友感觉我价格猜测对不?