前后独立悬挂的紧凑型车
- 2020-04-05
- 2023-11-21
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- 2022-05-30
- 2022-08-01
- 2022-10-12
豪越L大家应该很熟悉了，而豪越PRO则是吉利汽车推出的一款新车。定位与豪越L不同，它是一台紧凑型SUV。官方透露该车价格将在8万元左右，一月份即将上市。近日，我们对其进行了实拍解析，大家先一睹为快吧。
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- 2020-03-25
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- 2022-10-17
- 4天前
#北京车展新车点评保时捷纯电Macan最长续航613km，入门版售价72.8万，配置如何？ 在2024北京车展上，保时捷纯电版Macan上市，推出两款车型：Macan 4和Macan Turbo，售价72.8万元和96.8万元。 作为对比，燃油版Macan的售价为57.8-85.8万元，纯电版比燃油版贵不少。 纯电版Macan搭载宁德时代容量为100kWh能量的三元锂电池，两款车型WLTC纯电续航分别为613km和591km。 新车采用封闭式前格栅，表明纯电身份。 Macan EV出自全新的800V高压平台，其尺寸和燃油版不同。Macan EV的长宽高4784*1938*1621（Macan 4车高1622）mm，轴距2893mm，采用五座布局。全系配无框车门和可升降的电动尾翼。 Macan EV的内饰和新款卡宴很像，换装小巧的电子换挡拨杆，让中控台精简了不少。 入门版Macan 4售价72.8万，它的配置如何呢？ 我们看到，纯电Macan全系标配8个安全气囊/气帘，20寸轮毂，前后多连杆独立悬挂，12.6英寸液晶仪表+10.9英寸中控屏+4.4英寸中控下屏幕（高配才有87寸AR-HUD抬头显示和10.9英寸副驾屏幕）等。手机无线充电功率，全系仅为15W。 可开启全景天窗、360全景影像、自适应巡航（高配也没有全速域自适应巡航）、空气悬挂、悬架软硬/高低调节、后桥差速锁、整体主动转向系统等，在入门版Macan 4车上均没有配备。 全车多层隔音玻璃全系都需选装，费用9.4k。 而售价比Macan EV低不少的很多自主品牌新能源车型，这些功能都已上车。 Macan EV搭载前后双电机四驱动力，Macan 4动力参数为300kW/650N·m，5.2s破百；Macan Turbo为470kW/1130N·m，3.3s破百。 这样的保时捷Macan EV，你觉得怎么样？
4天前- 4天前
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- 4天前
#我的深蓝S7体验试驾过深蓝S7之后给我的感受就是，这款车很帅，不吹不擂的说，这款车是长在年轻人的审美点上的。 有人说隔音不好，胎噪大，我感觉还行，这款车用的是马牌和邓禄普轮胎，如果考虑静音性可以选前者，如果考虑运动性可以选择后者（但是后期换胎成本较高）。 说完优点，不得不提它的缺点，我认为最不满意的一个问题就是底盘太晃了，前排感受还好点，它后悬挂过于Q弹，普遍反映蹦一下晃两三下，后排还会横着晃，很容易晕车。我买这个车主要是为了老人在后排坐着舒服，后排不太行就有点差劲，尤其是横向晃动像是在坐船一样，实属难忍。 但是悬架方面，深蓝 S7 与 SL03 都还是不错的，前部采用了麦弗逊式独立悬架，后部采用了多连杆式独立悬架，比起筷子悬架但是好很多，但是调教是真的差，不知大家选择深蓝的原因是什么。
4天前- 4天前
#辣评新车【前言】 随着哪吒汽车今年的重磅车型哪吒L上市，中型增程SUV又增添一个卷王，把增程车型的纯电续航拉高到了310km，这个都差不多和海鸥这类小型纯电车的续航水平相当了，增程车甚至也可以一周一充了。 【外观感受】 哪吒L的外观放在目前的新能源阵容中，谈不上有多好看，只能说不丑。前脸的造型有点和传统的油车类似，没有采用目前主流的贯穿灯带式的前脸，两侧的大灯和下方两侧三角形的装饰件形成了一个X的前脸造型，最下方的格栅用的星空点缀式的造型。 侧面用了双色的设计，车顶用的黑色涂装和车身不同色，后视镜同样采用了黑色，这样的设计更有层次感，看上去也有一定的运动感。车门拉手采用的按压式的隐藏把手。 车尾的造型比较简洁，工字型得贯穿式尾灯是哪吒汽车家族化的设计，这个没啥好说的，尾门的开启方式集成在雨刮器的上，不熟悉的人或许很难找到。 【内饰感受】 这套棕色的内饰我挺喜欢，方向盘的造型和哪吒S一样，红衣版有副驾的大屏，两个15.6寸的大屏组成了车机的部分，搭配高通骁龙8155芯片，日常使用和流畅度没有问题。大电视、中控的冰箱这些都给配齐了。 前排座椅都是电动调节，带记忆功能，另外还有加热、通风和按摩功能，副驾女王位还有专属的腿托，这个做的挺到位的。 空间方面这个级别的中型SUV都没有什么问题，满足家用绰绰有余，后排都是3-4拳的腿部空间。后排座椅放倒，也是个纯平的空间。 【亮点配置】 1、40度的宁德时代磷酸铁锂闪充电池，选用大品牌电池，充电速度快，CLTC纯电续航有310km，日常用车可以当纯电车用，综合续航也有1300km。 2、和哪吒S同样的山海平台，后五连杆独立悬挂，底盘整体性不错。 3、15.6寸的双屏、8155芯片、中控扶手冰箱，满足了冰箱+彩电的需求。 【竞品车型】 哪吒L的竞品车型我觉得是零跑C11和深蓝S7这两款车型，零跑C11 300km纯电版本价格配置相当，深蓝S7的纯电续航会比较小。 【纯电版本价格竞猜】 哪吒L的纯电版本预计会在5月份上市，根据哪吒S的价格来看，预计纯电版本起售价会和增程版一致，也是12.99万元起售，大家觉得呢？ 本期的辣评新车就先到这里，更详细的试驾评测等我后续的发文！感谢耐心看完，不足之处还请多多指教！
5天前- 5天前
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- 6天前
- 6天前
#北京车展新车点评北京车展盛大开幕，别克携两款奥特能平台纯电高档中大型轿车惊艳亮相。 一款是别克首款ULTIUM 奥特能平台纯电高档中大型轿车先导概念版ELECTRA-L，这是别克品牌在电动汽车领域的一次大胆创新和突破。这款车型不仅仅是一辆汽车，更是别克对未来出行方式的深度思考和探索。ELECTRA-L的设计理念源于别克新一代PURE Design纯粹设计，将能量流动美学与豪华宽适空间完美融合，为驾驶者和乘客带来前所未有的舒适体验。 ELECTRA-L的车身长度达到了5036mm，轴距更是达到了3000mm，这使得车内空间异常宽敞，无论是驾驶还是乘坐，都能享受到极致的舒适感。同时，悬浮内饰设计更是将车内空间营造得如同超现实的冥想空间，让人仿佛置身于未来世界之中。这种设计不仅让驾驶者和乘客能够享受到极致的舒适感，更让ELECTRA-L成为了一款真正意义上的智能移动空间。 而在智能化方面，ELECTRA-L更是走在了行业前列。搭载AI大模型，ELECTRA-L能够实现前所未有的智能交互，让驾驶者和乘客能够享受到更加便捷、智能的出行体验。同时，奥特能智电平台的加持，也为ELECTRA-L带来了出色的续航性能，让每一次出行都充满信心。 ELECTRA-L是别克品牌创新之路上的一个里程碑。它不仅仅是对未来汽车设计的一次探索，更是对艺术美学的一次致敬。通过这款概念车，我们可以看到别克对于未来的期许和对于艺术的追求。 另一款是纯电高档中大型猎装轿跑的先导概念版——别克ELECTRA LT，作为一款中大型猎装轿跑，ELECTRA LT 的设计独特且充满力量感。车身线条流畅而富有张力，展现出一种强烈的动感。疾光黄的车身颜色，不仅让人眼前一亮，更象征着活力与激情。这种颜色在阳光下熠熠生辉，如同璀璨的星辰在黑夜中绽放，让人无法忽视。 ELECTRA LT 的车顶平台设计更是别出心裁，它不仅可以搭载滑雪板、冲浪板、骑行装备等，还可以根据用户的需要进行定制，满足各种场景的需求。这种全能的设计，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松地探索未知的世界。 而在技术方面，ELECTRA LT 同样表现出色。钛坦轮轮毂的全面遮罩设计，不仅美观大方，更能在飞沙走石间保障制动安全。这种设计还能有效降低风阻，提高车辆的行驶效率。而智能独立四驱和空气悬挂的加持，更是让ELECTRA LT 在各种路况下都能游刃有余，助力驾驶者开启每一段未知的探索之旅。 别克 ELECTRA LT 的出现，不仅展示了别克品牌对电动汽车技术的深厚积累和创新精神，更向我们展示了一个健康、精致、舒适的未来出行生活。这种生活方式不仅满足了人们对自然的向往，更展现了他们自我展示的潮流生活态度。在这个充满变革的时代，别克以其独特的视角和前瞻性的思考，为我们描绘了一个充满希望和可能性的未来。
6天前- 6天前
- 6天前
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