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汽车刚启动水温表太低
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- 昨天 15:07
#家用车也有黑科技昨天去我们市里的万达广场逛，以前万达外面好多停车位都是免费可以停的，从这个月开始居然都不是免费停车了，要开始收费了，算了我还是把小狮子4008开到地下车库去吧，地下车库单次消费58元是可以免费停车的，还是蛮良心的，就是下库有点坡陡还很长。刚好试试我的4008的陡坡缓降功能。 陡坡缓降功能的开关位置在一键启动的边上，只需要长按住，待绿灯点亮就可以了，这时候液晶仪表盘的右边，水温表上面会出现一个绿色的小汽车图标，这个时候陡坡缓降功能就打开了。使用陡坡缓降功能的小狮子4008能明显感觉到是通过发动机来控制车速，其实它的工作原理是当车辆在下陡坡给予帮助，系统能减少车辆在下坡时由于惯性滑动或失控所带来的车行风险。 在长下坡道上，车机电脑系统能根据所挂入的挡位，慢慢松开刹车踏板，帮助我保持一个恒定的车速。而且最大的好处就是在下坡的时候，我不用去管刹车踏板，车速会由系统自动控制，自动释放制动压力使车辆缓慢移动，我只需要控制好方向盘即可，还是特别的方便。 一般正常情况下，小狮子4008制动或者减速是通过踩刹车来进行的。当在长距离下坡的状态下，如果长时间使用刹车，会导致刹车盘过热从而制动失效，存在巨大行车安全隐患，所以说这个陡坡缓降功能还是很实用。
前天 15:57- 前天 00:45
- 5天前
#众测主题赛提Z已半月，总体觉得还行，但长安的设计还是有些瑕疵。就是如相片上的启动按钮位置就有些反人类，一是位置太靠下，启动不太方便，需要弯腰低头去找启动按钮，二是按钮这一圈是硬塑料，膝盖碰到上面会很疼。我也碰到好几次，上车得特别小心，真的好疼呀！哪怕外圈包一圈软质材料也好。希望长安把这个改一下。 还有氛围灯设置了，下次可能又没有了，搞了几次，现在也不用了，感觉也就这么回事，没意思。 一键休息模式，买车时感觉就大上，实际使用后，我个人也觉得没意义，直接按座椅侧的座椅放倒按键一样效果，更方便。 门板控制台做太低了，过去开油车时习惯手扶方向盘，手肘关节塔在上面，开车不累，现在手没地方靠，开车时间长了太累了。 自适应巡航不会跟导航联动，导航变道，巡航还是保持车道居中行驶，且右脚没地方放，放刹车上或油门上又要保持不要踩到，否则就退岀要求接管，比不用这个功能还累。这个真的是要用过才知道好不好用的。 我看好多评测说没有无线充电，这个我觉得没关系，再说大多数人的手机也不支持。 还有档把，游庭式的说是高大上了，但使用上没有以前的老车直观。 没有好的应用商店，也没有应用下载。听音乐K歌这些都要买VIP,不然只能每曲听一分钟。 洗车模式最好改名叫自动关窗折叠后视镜，不然还以为自动洗车时开启会自动挂N档，易造成事故，或搞成故事。 还有不显示小计里程不方便。建议仪表屏要把纯电里程，燃油里程，总里程，小计里程等重要信息放屏中间，字体搞大点显示。 以上建议请厂家合理考虑采纳。
6天前- 7天前
- 7天前
#懂车帝众测🚘 车辆信息 23款卡罗拉双擎精英1.8L 2023年7月22日提车 🧮 驾驶体验 家用通勤，动力够用，驾驶方面，有L2辅助，很得心应手，谈不上操控，但是对驾驶者绝对友好，新手也能从容驾驭 🚖 空间感受 小，属于紧凑型车型了偏小的，如果是大个子，或者特别在意空间尺度的，不推荐 📉 续航/油耗 截止今天，卡罗拉已经行驶了3万多公里，拿车到现在综合油耗4.0L，3月综合油耗3.0L，冬天会有所增加。上个月底，同事借我车去了一趟重庆，早上加满从成都双流出发，车上4名成年人。去时高速直达，同事给我卡罗拉踩满，反馈说最高时速165km就上不去了，没办法这车真的跑不快。第二天重庆到永川，再回成都双流，开回新津，基本都是高速，第三天早上来双流接我。上车后我看续航还可以跑66公里。真实续航能力就是这样，我去加满花了248，他们跑了近800公里。同事说如果不是第一天踩得太猛可能会更省。当然，如果和插混，电动比，还是比不了的。 📝 详细点评 重点说一下颗捕吧，我想大家也比较关心，我开了3万多公里了，提示过四次的样子。每次都是三格，集中在冬季那段时间。最近都没有出现过。根据自己的情况总结一下吧，冬季温度太低，短途行驶中猛踩油门可能会出现。我的车出现的几次我都没有管他，到了目的地，停车熄火，下次启动一点事都没有了因为我除了去门店和市区代步，开出去基本都是50公里左右及以上的路程，行驶时间基本大于1小时，有山路，有高速，有乡村，有市区，路况比较综合。所以到目前为止，我也不确定该说堵了还是没堵，现在的状态是一切正常，油耗也还满意。 附上地图行驶路线图，还是挺能跑的，我是房产经纪人，用车频率高，平时有空就爱出去玩，不是营运车辆，买卡罗拉双擎的初衷就是为了工作省油， 9个月3万公里，这个里程数，应该还是很有发言权的吧亲身体验对这车很满意。大家对卡罗拉双擎这款车有啥疑问，可以留言交流哦
8天前- 9天前
#奔腾吧【情况介绍】 刚出社会没多久，驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车，起初一直考虑吉利星瑞，奈何钱包不支持，预算就在10w上下，就网上看了下这个价位的车型，机缘巧合下刷到了奔腾三代B70，第一眼感觉就是外观很好看显的大气，然后就懂车帝上仔细了解了一下配置，口碑这些，最后最后在七月份决定就它了，于是就开始联系了4s店了解价格，咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车 【买车过程】 网上了解口碑，联系4s店了解价格，最后决定去南京买，当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的，因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车，当天就上好车牌了。 【提车费用】 购车时间：2023年8月 购买车型：23款1.5T畅想 购车价格：11w全包了，无其他费用，其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫，绑了个大红花，没了。 【爱车初体验】： 外观感受：很喜欢B70的造型，时尚，大气，戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾，车顶线条圆润流畅，并且还是大溜背的设计，看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸，并且中间还有熏黑，提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰，而是真的双边排气口。 >> 动力感受：油门在起步的时候响应很积极，而且输出比较猛，开起来以后深踩油门的时候，会慢那么零点几秒，反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了，没必要上2.0。延迟归延迟，但是开起来继续加油门，就一直有输出。掌握好延迟的时间以后，超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受：首先我感觉这个方向盘稍微有一点重，正常开没问题，比如我在车库掉头转弯什么的，单手操作起来就显得重了。操控方面挺好，没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点，不像星锐那种很舒适的感觉，在过弯的时候有很强的支撑，就是那种信心感强。隔音一般，我上班路上有一公里正在修的路，过那种土路路，轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大，反正就是80以上就有呼呼的声，不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节，就是等红绿灯打开自动启停的时候，刚起步给油的时候他会往前穿，就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受：车内的视野还可以，天窗不小，天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好，有打孔设计，要说这个打孔是为了什么？提高透气还是散热，感觉只有打孔没什么用，夏天开了空调贴在上面还是容易出汗，正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空，时间久了腰痛，但腿部支撑比较好，我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的，我身高183，不会觉得压抑，腿部空间剩一拳，不影响活动，头上空间剩四指左右，略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服，中间位置也配了头枕，标准的三人位，没有拘束感。 >> 油耗：目前开了8个月，里程1.6w公里，油耗市区代步10个左右，买完车开回来高速300公里，6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个，除了硬件数据改不了，想油耗低，平时开车就稳一点，少急加速急刹车。 >> 功能体验：车机体验不太号，缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐，酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用，直接用手机。音响不知道什么牌子，低音效果好，高音效果一般，音效要关闭3D效果，要不然高音部分有点嘈杂，听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节，对我来说比较实用，我个子高，调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车，但是我发现坐在上面以后，启动车辆向前移动的时候，电机声音有点大，向后退声音很小。没开过其他车，不知道是不是正常。360还可以，低速转弯自动弹出来，没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料，本以为会很鸡肋，实际效果加热很快，能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点：目前已行驶1.6w公里，胎噪风噪都能接受，就是不满意车机，没什么实用性功能，导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面，就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车，不后悔，我是比较喜欢的。 最后感谢圈主指导，麻烦推荐！
04-16- 04-15
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