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汽车小圆镜的安装位置

阿喵汽车
老司机实测汽车小圆镜有用吗？装哪个位置最好？新手司机建议学学
新手司机考完驾照之后对于车感不好，摸不准车子轮子的方向，所以希望在后视镜里面能够看见车子的后轮，所以在后视镜加装小圆镜就能够解决这个问题，阿喵汽车的喵哥教你后视镜小圆镜装到哪个位置最合适
2019-03-23
潇湘生活百科
汽车小圆镜正确安装最佳位置你选哪个？左下还是右下？
虽然现在很多汽车都配备了360全景系统，可有些老车和低配车型没有安装360全景系统。这时给爱车加装一个广角小圆镜就非常有必要，而且广角小圆镜价格也不贵，还经济实用。
2023-07-07
读书做人润心
汽车后视镜有必要安装小圆镜吗？安装小圆镜会有用吗？
当我们在行车的时候会发现，后视镜或多或少都存在盲区点，但后视镜的右边盲区总是会比左测后视镜的盲区多。从行车中左后视镜没看到车辆，假如加速到最内侧车道，很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。什么是小圆镜？
2021-05-21
纸团团枝
汽车小圆镜这么装，其实更科学
汽车小圆镜这么装，其实更科学随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的一部分。汽车不仅为我们的生活带来了便利，还提升了出行的效率和舒适度。在汽车的构造中，小圆镜作为重要的安全装置之一，其合理的安装和使用方式对驾驶安全起着至关重要的作用。
2023-08-25
博学多才的旭日gM
汽车倒车镜上要不要安装这种小圆镜？
汽车后视小圆镜是一种保证驾驶安全，增大驾驶员观察视角，超车和变道的理想辅助产品。小圆镜也是一种理想的倒车辅助工具，一般是安装在左右后视镜下方位置。在安装了后视小圆镜的车辆上，驾驶员能看到车身侧面的情况，以及后轮的情况，这也是后视小圆镜最大的用处。
2020-07-01
吉利汽车定州盛海4S店
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2021-04-21
乌海广汽丰田
汽车小圆镜这么装，其实更科学
后视镜装个小圆镜，能帮我们减少开车、倒车时的盲区，对于新手来说真的非常实用。但很多人装的位置不对，导致装了也没什么效果。反而说小圆镜这种东西，网上随便说说的，瞎扯的。小圆镜怎么装才合理、放在什么地方？今天我们来实测一下。
03-08
淄博吉致吉利王静
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2023-12-02
备胎说车
汽车小圆镜这么装，其实更科学
后视镜装个小圆镜，能帮我们减少开车、倒车时的盲区，对于新手来说真的非常实用。但很多人装的位置不对，导致装了也没什么效果。
2022-06-24
淄博吉致吉利王静
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2023-11-12
新嘉隆
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装？
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2022-12-25
淄博吉致吉利王静
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2023-06-11
东风日产小草莓
汽车后视镜上小圆镜要不要装
开车的人都知道，看后视镜会产生盲区，盲区是一个很可怕的东西，事小可能造成财产损失，事大则会伤及人命。安装它的驾驶员普遍认为，汽车后视小圆镜是一种保证驾驶安全，增大观察视角，超车和变道的理想辅助产品。小圆镜也是一种理想的倒车辅助工具，一般是安装在左右后视镜下方位置。
02-21
蚌埠盈安长安汽车
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装呢
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。
2020-02-23
淄博吉致吉利王静
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2023-08-25
云浮发布
大视野，无盲区？汽车后视小圆镜到底要不要装
开车的人都知道看后视镜时存在盲区为了规避危险部分驾驶人会在后视镜上安装一个小物件小圆镜什么是小圆镜？后视镜上的小圆镜，也被称为盲点镜、广角镜，是一种加装在车外后视镜上的辅助后视装置。通过它，车主在变道和倒车时能看到车身侧面及后轮的情况。
2023-04-17
淄博吉致吉利王静
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
01-22
吉利汽车保定祥邦4S店
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2021-06-10
新嘉隆
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装？
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2022-11-02
淄博吉致吉利王静
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2023-10-20
新嘉隆
后视镜上的小圆镜到底需要不需要安装？
开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。很多车主在侧方停车时都遇到过后轮胎和轮毂磕在马路牙子的时候，有些车主为了解决这些问题，购买了一种圆形的镜子，这种镜子有人叫他盲点镜，广角镜。
2022-12-15
彬彬的汽车观
有必要在车辆的后视镜上，安装小圆镜吗？听老司机说完后就明白了
所以在这样的情况下，马路上的司机们也就是越来越多了，尽管这些新手司机已经取得了驾驶证，但又因为他们是不熟练的所以在日常生活里也经常会因为视线的盲区，而发生刮蹭事故!有必要在车辆的后视镜上，安装小圆镜吗?
2020-06-23
峰峰的汽车观
汽车为什么要安装小圆镜，有三个优点和三个缺点，你知道吗？
但是，不知道大家发现了一个问题没，那就是很多司机都会将自己爱车的后视镜安装一个小圆镜，尤其是新手司机，那这究竟是为什么呢?
2020-06-21
Mars4435
途虎养车换机油
途虎养车工厂店就在马路边位置很好找，途虎师傅全车检查检查很仔细，门店前台讲解到位，预约时间直接到店就可以安装，省心，机油用着可以，不知衰减速度如何，继续使用期待
10小时前
大桥哥6868
零跑C10车主·新提车
#零跑C10提车作业【购车经历】家里有2辆燃油车再使用，我想购入一台新能源来跑跑，经历2个月的对比试驾各种车型，最终选定零跑C10 530智享白色以下我说两款比较热门的车，第一款：本来是要购买比亚迪宋PLUS DM-i但是经过两次的试驾总结这款车不是我想要的，对于颠簸路段的虑振效果差，尤其是在不平坦的路面上，车辆会有明显的颠簸感，影响舒适性，车机系统卡顿和反应慢，UI设计不够直观，菜单逻辑也可能不够清晰，内置软件不好用，无法满足驾驶者的个性化需求，在使用体验上有所欠缺。第二：深蓝S7经过试驾体验后，它取消了仪表盘和物理按键，采用了HUD（抬头显示）看的头非常晕，之前有开过宝马的抬显都没有晕过；座椅舒适度深蓝S7的后排座椅硬度很硬。底盘调校偏向于运动风格，但对于我来说，这种调校可能不太舒适，细碎震动会明显传递进车内，颠簸路面悬架的表现也相对拉垮。后面还有试驾极狐阿尔法T5，埃安AION LX，特斯拉Y，就不一一详说。【提车价格】我4月7日大定，4月23日提车。提车的价格148800+5000元选装++5600的保险+赠送2000元商城能量+1000元交付礼包+赠送充电桩含安装【驾驶感受】动力表现：零跑C10采用了自主研发的PMSM永磁同步电机，该电机具有高效、高功率密度的特点，动力表现还是相对出色，平顺的加速感受，动力响应迅速，加速过程较为流畅，动力输出平稳强劲，0-100km/h加速时间7秒多，超车很轻松！操控性：操稳方面可圈可点，低速时整体驾驶感觉比较轻盈，转向的手感也很好。在高速行驶时稳定性相对同价位的表现出色，车身侧倾得到了很好的控制，有比较好的稳定的驾驶感受（这个感受是指15-20万的车来说，算是很出色的）。舒适性：1、座椅设计：据了解座椅采用了全新一代自研的3D人体工学设计，它的这种设计贴合人体体态型面，有很好支撑和包裹感。座椅的弹性和柔软度能媲美30左右的车。 2、内部空间：拥有2825mm的轴距，66.8%的得房率，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。大轴距和合理的空间布局使得乘客在车内能够自由活动，减少了长途驾驶的疲劳感。 3、车机系统：据了解是采用四域合一的中央域控架构，配备5nm工艺的高通骁龙8295芯片和全新一代LEAP OS，整体的车机流畅度很高，交互体验很好！【续航】我是在福建气温相对还好，国道续航表现：8.5折，高速续航表现：7.5折，目前我还没有慢充，充了4次都是快充，从30-90大概40分钟左右，充电功率相对比较低。【最不满意】 1、充电功率相对较低，其快充功率都未能达到市场上一些竞品的水平。需要花费更多的时间来等待车辆充满电，这对于急需用车的场景来说会带来不便。 2、内饰质感不足，内饰设计看起来高级简约，但整体质感略有不足，某些地方的制作工艺不够精细，中控台的材质易刮花，给人一种廉价的感觉。 3、体验中心服务态度不行，给消费者一种爱买不买的感觉。一定是没有做到培训工作! 4、提车当天行驶66公里车机就跳出胎压故障，我之前买之前有看过车友反馈过没想到自己也出现了，第二天开车售后调整一下就没有了，这边我想请问零跑官方为什么不配置胎压监测？对于你们的造车成本核算我觉得这块是安全最重要的一部分是不应该节省的！ 5、主驾车窗按键设计位置合理，开门关门很容易按到导致车窗下降。 6、最近一直在下雨，雨刮器用的也是很频繁，原厂的雨刮器一点都不静音，而且刮水效果很差，我又从晚上重新购买好的雨刮器关于我为什么最终会选择零跑：我的汽修朋友告诉我想买新能源的车别买太贵的，跳水太可怕了，买个比亚迪10多万开一开也亏不到哪里，然后我前面说的第一次就去看比亚迪，一天晚上去商场买奶茶第一次接触零跑没有深入的了解我就觉得这种车企应该是不靠谱的会是第二个威马高合，我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7后觉得15万左右的预算买不到自己想要的车想跟妻子商量提高预算去购买其他车款，妻子说他的大学同学买了一辆零跑C11说很好开叫我去看一下零跑，我从那时开始对零跑全方位的研究才发现创始人也是大华的创始人，之前有和大华合作过所以我比较明白这家企业，它家的安防技术全球第二，算是一家比较注重技术研发的企业，后面我研究了零跑的股票情况以及持股人和股东这些我就不细讲了，他坚持全域自研从15年-至今除了电芯采用中航锂电其他技术全部自研这对于消费者来说是很有保障的，说明这家企业不会无路可走！他的配件采用的供应商也是顶流级别的！再浅层的了解后我去体验中心试驾多次后我很高兴因为15万左右的预算能买到自己想要的车型还是有些意外的！整体来说还是很喜欢这部车的，虽然有一些让我很不满意的地方，但是想想这个价位的也就算了，今天我就分享一些比较浅层的观点，因为我提车至今才行驶1100多公里，后续的一些其他问题我会继续再评论区跟进！
11小时前
用户3936281755861
汉兰达智看行车记录仪
之前在4s店安装的记录仪画面太模糊，操作复杂前几天看到这个记录仪感觉不错，抱着试试看的心理就下单了，收到货以后包装特别厚实，记录仪安装也很简单，自己动手几分钟就可以正常使用了，画面很清晰，不需要破线，链接阅读灯取电，就可以实现停车监控啦～店家服务很有耐心，值得好评，质量有保证.喜欢的小伙伴可以下单。我的车型是汉兰达至尊版，没有破线，原车对插，安装简单，画面清晰～支持录音、停车监控等功能，性价比很高…值得好评记录仪到了，质量很好，高端大气上档次，性价比超高！卖家服务很好!礼物少个读卡器，马上补发，物流也快！必须好评! 看到朋友在用这款水平仪，各方面都很满意，线很细，光很亮，而且价格实惠，比我之前买的几百块的还好，所以我也买了一个，下次还会再买整体评价宝贝收到了，很不错的一个行车记录仪，前后录像都非常清晰，看的一清二楚，平时开车都是非常担心被碰瓷，有了它真的是防碰瓷神器啊，不错，质量也不错，各项功能测试正常，行车记录仪效果可以，是正品，个人觉得最大的一个优点，稳定，用了好几天各项功能使用正常，卡满后可以自动循环覆盖 20款汉兰达至尊版安装完成，特地提前了三天预约师傅给我留好车位，安装花了4小时，摄像头安装位置都很隐蔽，店家服务意识不错，最新升级版记录仪安装很上档次，小巧隐藏非常隐蔽，记录仪画质像素真高，很清楚抓拍路上车牌很清晰，晚上效果也好能看到，可以在手机APP直接查看视频，回放很流畅，操作方便，值得购买好评#智看行车记录仪#汉兰达至尊版
13小时前
晴天8725362
标致4008车主·车龄2年
给小狮子4008加装一套胎压显示
我的4008提回来才发现只有胎压监测功能，并没有配置胎压显示功能，不能实时观察四条轮胎的气压值，自从上次右后轮扎钉子放一晚上第二天早上没气之后，心里一直有阴影，每次开完车停放小区都要检查一次四条轮胎，看看有没有钉子，原厂的胎压监测真的太不靠谱了。思前想后觉得还是装一套胎压显示器靠谱些，在网上对比了多个品牌和价格，最终在抖音铁将军旗舰店购买了一套铁将军x1+的胎压显示，价格也不是蛮贵300多元，这个铁将军胎压显示是出厂已完成了配对，行驶速度超过25公里，传感器已运行，显示器自动更新数据。一套胎压显示包括四个气门嘴和一个显示屏，这个显示屏是可以太阳能充电的，也可以usb插口供电还是蛮方便的，显示屏里面包括四轮气压值显示和胎温显示，一般胎温的变化（热胀冷缩）也对胎压显示有影响，会随着胎温上升或下降一点点。这个安装也十分简单，我找到我们当地一个汽修厂，就是用胎压显示的气嘴更换原车的气嘴就可以了，要注意的是这个胎压显示的气嘴是注明了位置的，别搞混了就行了，安装好之后前轮左右二边是需要做动平衡的，这个安装费也不贵100元。安装上胎压显示之后我放心多了，也不用每次停车之后去检查四条轮胎了，也不担心第二天早上出门轮胎没气了，胎压显示真是方便！
13小时前
橙子章
缤智车主·车龄8年
缤智原厂升级之大灯自动调平系统
#缤智用车感受曾几何时！缤智的高配车型配备了大灯自动调平功能，也就是近光灯的高度随着行车路况的变化而自动调节。虽然看起来是作用不大比较冷门的原厂配置，但我还是想亲自尝试能否升级成功大灯自动调平系统。既然确定了升级项目，我就在网上打听有关这方面的改造案例，可惜没有找到关于缤智车型的升级配件和技术支持。直到去年五一节过后我在闲鱼上遇见一位技术达人，从他那里才知晓可以提供原厂配件和安装指导，并且他承诺在发货前把控制盒的数据程序做好。三言两语的交谈，我就迫不及待地确认好了！没过几天我就收到了全套配件，主要包括原厂大灯自动调平前后传感器，控制盒及相关线束。于是我就选了个良辰吉日开始着手安装，先是要装好左前轮和后轮的传感器，按照技术达人提供的图片比对安装位置，结果发现左前轮下摆臂位置和图片上的不一样。我立即联系老板说明了情况，他就马上驱车几十公里去高配车那里实拍传感器位置，这下才搞清楚我的低配车下摆臂没有支架。当时的情况对于我来说只想放弃不装了，但轻言放弃不是我的做事风格，况且老板还跑了那么远去拍照。左思右想我还是下定决心搞到位，立马联系了一家本田原厂配件店铺，拍了一对高配带支架的下摆臂。虽然只需要更换左边，但考虑到原车左右两边的下摆臂胶套都有老化，索性就一次更换到位，以免后期出现问题又要折腾。虽然前期出现了一些小插曲，但好在最终还是顺利完成了大灯自动调平系统的升级。主要安装步骤包括:爱车上举升架，安装左后轮传感器并从后排座椅下方隐藏穿线到副驾驶位，拆下原车前轮左右两边的下摆臂，更换一对原厂高配的下摆臂（左边带支架），左下摆臂位置安装传感器并穿线到副驾驶位，打开引擎盖拔出左右大灯高度调节电机插头，将新增的一条线束插在里面并穿线到副驾驶位，找到副驾驶手套箱下方预留位置安装控制盒，拿出带有控制盒主插头的线束，将穿过来的线头按照对应位置插入主插头，将主插头线束的搭铁线就近在右侧接好，将线束的另外两个插头穿线到主驾驶位，一个接原车保险盒预留4pin插口，另一个是对插原车大灯高度调节插头，这样原车的手动调节开关就可以拿掉。在OBD接口插上元征431诊断仪，查看车身电气系统是否激活了自动灯光调平功能，测试大灯高度自动调节是否正常，还好功夫不负有心人，终于升级成功！最后再把线束绝缘部位包好，所有拆卸部位复原并做好卫生清洁。在此我要感谢老板的耐心指导和专业技师的大力协助！升级安装原厂大灯自动调平系统也差不多有一年时间了，虽然平时感觉不到有啥大的作用，但毕竟可以随时保持合适的近光灯高度，对行车安全还是有一定辅助作用的！谢谢各位缤智车友到此一游:）
23小时前
那缕清风
风云A8车主·新提车
坐看风云起
#我的爱车初体验第二台车了，目前跑了2200多公里了，大多在市区、国道使用，高速跑了两次，现在分享一下感受。一、优点 1、外观。三十多岁的我觉得这个外观成熟稳重。外观这东西,萝卜白菜,各有所爱，没有对错，只有喜好。 2、安全性。高强度钢和热成型钢的比例高， 1.5T(156马力)的发动机+150KW(204马力)驱动电机+100KW的发电机，单档，功能相对更丰富的L2辅助驾驶，这些共同组成了安全，大家都懂得。 3、内饰和配置。大天窗+实体按键，传统模式的门把手、车窗控制按键、灯光控制等，空调虽不是实体按键但好在是没有集成到屏幕中，这些真的很加分。 4、经济性。纯电续航比较实，不过速度越高,加速越猛,越费电,和油车其实一致。目前最好记录是满电(WLTC，106续航)开到33%电量(续航剩30公里)，跑了105公里左右。分4次跑完，路况是大概有19个红绿灯的市区加国道,最高速度90左右，最低就是红灯停下，平均时速四五十。目前没有把电榨干过，不知道极限是多少。提车后目前跑了1900多公里，油才用了不到20升。 5、静谧性。前排双层隔音玻璃，静谧性还是比较好的，不过感觉分两个档，时速80以下明显好，速度过高差异就小了。 6、驾驶感受。加速能力很不错，单档，平顺性很好，日常驾驶经济模式就够用了。底盘虽为非独悬，但是还是给人很厚重的感觉，日常使用我并不觉得和这个价位的独悬有多大区别。二、缺点 1、副驾驶手套箱没有照明。 2、后排座椅偏直，倾斜角度如果再大点可能更舒服。 3、前挡风上层视野不够好，预留了行车记录仪的位置但没有行车记录仪，也影响视线。 4、车机限制太多，不能安装也不能删除APP，并且高德导航版本太低，没有红绿灯读秒，让我又重新用回了手机支架。 5、驾驶位不能开启后备箱。 6、倒车后视镜不能下翻，座椅没有记忆。最后的4、5、6三点强烈建议通过更新车机系统进行完善。三、其他可以说的 1、随车充功率最高好像只有1.6千瓦，放电枪3.3千瓦和充电桩7千瓦全系都有，快充体验过一次，最高40多千瓦。 2、屏幕的光感太灵敏，不过听说新版系统已经改了。 3、刹车顿挫、油电切换时的顿挫已经优化，我还没去升级，不过群里车友反馈优化后这些问题没有了。因性格问题，本人开车是在稳的基础上尽可能快，不会和谁比，也不会去别谁，更不会主动加塞，所以没有激烈驾驶，体验的可能不够全面。人无完人，车无完车，这车目前可能也存在一些问题，但好在很多可以通过升级控制系统进行完善。目前感觉整体还好，以后继续体验，在合适时机同大家分享。
前天 20:24
赵神车手
关于好车配好垫的故事
在一个充满创新与环保追求的时代，卡骐盾汽车环保脚垫以其独特的设计理念和卓越的功能性，在汽车配件市场中脱颖而出，成为车主们心中的守护者。故事始于一个对细节有着极致追求的设计团队，他们深知，在汽车内饰的世界里，每一分细节都关乎着驾驶的舒适与安全。面对市面上千篇一律的脚垫产品，卡骐盾团队决定打破常规，创造一款既能完美适配各种车型，又能体现环保理念的全新脚垫——这就是卡骐盾环保脚垫的诞生背景。【门槛包边，大包围设计】卡骐盾环保脚垫最引人注目的特点便是它的门槛包边与大包围设计。不同于传统脚垫的简单覆盖，卡骐盾采用了全方位包裹的概念，特别是门槛位置的特别包边处理，确保任何角度的水流或尘埃都无法侵入车内地毯，保护爱车如同穿上了一层隐形的铠甲。大包围设计则让脚垫与车体紧密贴合，无论是驾驶位还是乘客位，都能享受到无缝连接的舒适与安心。【高包边，稳固不移位】创新之处在于其材质的选择与结构设计。卡骐盾脚垫选用了一种介于硅胶与塑料之间的特殊TPE材料，这种材料既保留了硅胶的柔软与韧性，又具备了塑料的良好成型能力。这意味着脚垫能够轻易适应车辆底盘的形状，其特有的硬度恰到好处，能在不损伤车辆的情况下，通过精准的模具设计“卡”住底盘，即使在急转弯或紧急刹车时，也能稳如泰山，拒绝移位，为行车安全增添一份保障。【简易安装，便捷生活】考虑到车主的实际需求，卡骐盾脚垫在设计时就融入了“简易安装”的理念。无需复杂的工具，也不必费力地拆卸座椅，只需几步简单的操作，就能轻松完成安装或拆卸，大大节省了时间与精力。这一人性化设计，让更换脚垫变得如同更换衣物一样简单快捷，让每位车主都能轻松享受高品质的车内环境。【环保材质，健康出行】在环保成为全球共识的今天，卡骐盾脚垫的环保属性尤为突出。TPE材料不仅耐磨耐用，更重要的是无毒无味，可回收利用，符合当下绿色出行的理念。它像一位默默无闻的守护者，不仅守护着爱车的洁净与安全，也在默默守护着驾驶者的健康与地球的未来。就这样，卡骐盾汽车环保脚垫以其门槛包边、大包围、高包边的精妙设计，以及简便的安装方式和环保健康的材质选择，成为了众多车主的理想之选，书写着一段段关于创新、环保与安全的精彩故事
前天 15:27
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马自达CX-50行也车主·新提车
#马自达行也，行还是不行？一、个人情况介绍老车是别克君威，9年跑了9.8w公里吧，毛病太多了节温器、、水壶、回水管、水泵漏冷却液、各种原因漏漏，隔三差五就得去修理店交个三五百，修的我都头大了，几次准备换车，都给自己否订了，最后决定换车的原因是：总感觉变速箱有问题，顿挫严重，动力不行，一个涡轮车型开启来像自吸车，油耗还那么高，再征得老婆的意见后——换车！二、购车预算购车预算在14-20w的，想着老车也是这价位的车，没准备往低的买，三、选车过程没买车之前挺对马自达cx-50、大众途观L、本田crv、皓影、丰田的荣放、威兰达都有去下功夫了解。看来看去，综合对比发动机、变速箱，还是选择马自达cx-50，因为老车就是涡轮增压，估计最后也是涡轮增压问题导致的动力不行，开起来像自吸车。之前网上查过，好多这款车型是涡轮通病，之前修怕了，现在想省心了，对比双离合、cvt变速箱还是马自达的AT好，自吸发动机+AT变速箱刚好马自达都满足，所以决定了还是马自达。还有就是马自达没有颗粒捕捉器吧，反正看网上说有这东西不好，容易堵。刚好马自达纯燃油的又没有。四、价格方面 3.16之前最优惠了解c-50 2.5智行算上置换补贴19.5w能落地，感觉还是高了，刚好抖音看到3.16不是之后官降1w嘛，然后销售打来电话地方政府放优惠卷满15w能减4000，算好18.1能落地，顿时就心动了，然后再磨了下，最终啥费用不再岀，谈好只给17.9打包加落地。送氛围灯、脚垫、记录仪、金钞、玻璃膜。五、购车攻略已经决定买这车，就是啥事后换，啥时候入手的问题，懂车帝留电话，抖音车商留电话，那段时间陌生号码一堆打来，就这样了解行情的六、用车体验 1.外观感受：前脸挺好看的，看着挺帅，侧面、后尾部还行吧 2.配置感受：比我之前的君威好太多了，可能没接触过L2智能辅助驾驶吧，真是太香了，以前的高速同样的路程，感觉好慢，现在开始L2后感觉只要一半的实践就到了一样，可能是新车的原因吧。媒体操作按钮设计挺合理，就是车机不咋地，都不能安装软件，好多音乐软件可以破解不收费的不能安装。 3.内饰感受：内饰感觉不值这个价，于这个价位不相符。 4.空间感受：可能我跟老婆个子不高，后排留有很大空间，女儿随意折腾。 5.动力加速：都说这2.5动力不行，我觉得很好呀，随踩随有，高速超车也能超，可能每个人开车习惯不同吧。对于我来说这动力完全足够。不过开这车没以前的别克君威有激情，这车高速自然而然的就随大部队匀速走，之前的别克看见一群车，也是自然而然总是在超车，不一会就是第一个了。不知道啥原因。 6.操控方面：感觉这车方向盘不稳，我老婆也说，老是左右跑，我也不知道是不是这车就这样，还是四轮定位的问题，或者是电子助力和液压助力的区别。首保去4s查一下吧 7.油耗方面：油耗挺满意吧高速清零后6.3-6.4市区按一公里一个红绿灯8.7左右吧，毕竟是SUV，比我的别克君威好太多了。 8.舒适度方面：主驾驶和副驾驶座椅调来调去不能调到舒服的位置，后排座椅也不舒服。可能之前美系车坐多了的原因吧。其他车也没怎么了解过。过减速带或者坑洼路面很颠簸。 9.隔音方面：这个不会评价，反正开车必开音乐，胎噪是很明显的。七、总体感受满意度总体来说挺满意，唯一后悔没有上2.5尊行版本，其他配置都不喜欢就喜欢抬头显示。
前天 09:56
奔不起来的5008
关于5008的胎压报警和胎压监测
前两天，车友群里有位朋友说，他的5008仪表盘上跳出来“胎压警报”故障灯，然后他马上下车查看了下四个轮子，并没有发现有问题。但他还是不太放心，开到修理厂让师傅检查了一下，果然发现有个轮胎扎了钉子。他说，车机自带的胎压报警自然很好，不过就是不显示具体每个轮胎的胎压数值，碰到胎压异常时，也不会显示具体到底是哪个轮子。大家都知道轮胎是车辆安全非常重要的一环，尤其是在高速行驶的过程中，千万马虎不得。有的车友主张安装胎压检测，并把自己加装胎压检测的经验心得分享出来。说实话，我在购买了5008之后，也是第一时间加装了胎压监测，因为有时候需要跑高速，时刻能够看到处于安全数值的胎压，还是心理有底的。那么，自己加装的胎压检测到底和原厂的（如果有的话）有多大的区别呢？胎压监测的原理，就是在轮子里面安装压力传感器，再把胎压信息通过无线（蓝牙）传输到控制器模块上，最后在仪表盘上面显示。如果是原厂的胎压检测（比如我上一辆国产新能源车就有），胎压数值就可以显示在行车仪表盘上。而如果是自己加装的胎压检测，那一般需要单独一个小屏幕显示。我把这个小屏幕放在A柱旁边，既不影响开车视线，又能通过余光一瞄就看到数值。而且，小屏幕自带太阳能电池板，不需要外接电源（用电影的台词就是：有光的时候他就亮。。。）说到这个小屏幕，有的车友觉得难看，影响到5008的整体颜值，然后在某鱼上看到有加装在头顶阅读灯的位置。一来不占用空间，二来抬头就能看见，三来有种开飞机看仪表盘的感觉（配合5008的类似飞机驾驶座舱），档次是不是提高了呢？说完颜值，再说说两种类型的胎压检测。胎压监测分内置的、外置的。我个人的建议是：能选内置的，就不要考虑外置的。外置式的胎压监测和内置式的区别不是很大，数据监测同样也是很准确的，只不过外置式的胎压监测的压力传感器是装在气门芯上面的。这就会带来一些问题，传感器长期这么风吹、日晒、雨淋，它在外面嘛，就有可能容易坏。还有可能给熊孩子拔下来。另外，给轮胎充气的时候，得把传感器先拧下来。内置式的胎压监测由于是装在轮胎里面的，就不会碰到这样的问题。当然啦，内置的安装起来就比较麻烦一些，这点我是深有体会，因为需要把轮胎卸下来安装，安装完毕后需要做动平衡。这种就是我们普通人自己做不了的，需要到专业的修车店去完成。不过我觉得还是值得的，做一次至少可以安安心心用上好几年吧。对于5008的胎压报警和胎压监测，你是怎么选的呢？
前天 07:36
俊俏星辰0yO
长安启源Q05车主·新提车
到底值不值得买？
#提车日记关于价格: 我是三月底入手125pro的，下定、提车、上牌一个星期搞定，总价全款10.8落地送999、全险，这个价格不算优秀，当时市场价普遍在全款10.5左右。但是额外有补贴，7000深圳龙华区补，4000大客户补贴。区补与店铺签订协议。分不到7000店铺补齐差额，所以实际也就是全款9.7落地了。后续购置随车充，内饰整备那些，贴膜合计2000多点吧。加上异地提车的路费，总合计花费10W吧！最贵的是花了5000搞定充电桩，这个就尴尬了，因为车位距离取电位置110米，多花了3500的安装费，然后小区物业要求请第三方资质验收，又花了1500，哎！心在滴血。关于续航: 目前用了一个月，除了提车开回来以外，其余时间全部纯电，每天上下班来回30公里，测试了几次，剩余20%电量时，续航可以达到120左右，电耗12个多，还是很省的。关于车机: 这个大家吐槽的多，但是我是从燃油车无车机过来了，基本满足我导航和听歌需求我觉得也不错了，没有更高的要求了，不过不能保存驾驶偏好确实不友好，等着下个月ota升级吧，升级后应该就可以了。跑偏问题目前没感觉到，但是每次倒车入库就难为我了，车子是正的，但是在主驾驶看左侧，总是给我一种车身不正的感觉，导致我好几次都把车停歪了，以前的车都没有这种情况，不知道是不是视觉问题。
3天前
不会压弯的仿赛
哈弗H6车主·车龄7年
小极300 保养维修日记
ps：按时保养机油机滤一起保养 1.喇叭不响喇叭开关里面好像是松了还是堵了什么修车师傅捣鼓一下就好了（20元） 2.整流器坏了不发电换了一个（配件加工时100） 3.离合片烧了（配件加工时300） 4.仪表显示不清了有黑斑（目前还没钱换） 5.abs坏了（目前没钱换） 6.后刹车灯烧了刹车灯不亮挺危险的（配件加工时220） 7.原车电瓶天气一冷就亏电天天骑没有长时间停（配件加工时100） 8.坐垫老化感觉变成了薄薄的一层（目前没钱换） 9.涨紧器异响冷启动一直哒哒哒哒（目前没钱修） 10.链条老化有一次骑着骑着链条直接掉了还好速度不快不然就尬了（换链条加工时200） 11.轮毂变形了我看了好多二手车拆车件前轮基本上都变形导致我前轮老是没气（目前没钱换） 12.后避震总是咯吱咯吱的响不明原因总的来说除了喇叭不响哪哪都想（目前没钱修）我想说我不说在抹黑这台车我只是感觉我倒霉当初也是因为感觉无极的品控和质量好性价比高我才选择这台车的现在真的是心累骑车跑山摩旅的欲望都没有了每天就拿来代步前刹异响，可以大拇指摁在导向销上，来回推拉这个卡钳，如果是活动的，能推进去就说明导向销没问题。可以判断是刹车盘变形，或者刹车盘螺丝问题发动机有哒哒哒的声音，冷车哒哒哒热车没有等问题，可以判断是不是涨紧器坏了。如果有工具，可以拆开看看是不是涨紧器坏了。是坏的涨紧器，有缝隙，齿条卡不住，表现问题为，冷车哒哒哒，热车正常。好的涨紧器是摁不动的。安装方式是先装旁边两颗螺丝，然后把弹簧塞进去，螺丝锁上。PS:涨紧器为单向齿条，需要把齿卡在最低位，由弹簧把齿挤出卡在需要的位置。还好没有把我扔路上最幸运的是还好发动机没出过问题都是一堆小毛病我的无极300rr是21年的款，个人觉得颜值还是能打的，属于耐看型。但新款的坐垫，恕我直言，真的chou...刚买车的时候，基本上是到处出车。滑动离合对新手来说真的很友好，换挡丝滑，就算自己技术拉，换档卡巴，也有它能帮忙。当然新手可不能全指望滑动离合，还是要自己练车呀。这款车是有前后ABS的，所以我雨天骑车基本上没有打滑，当然也可能是我车速慢，人怂，没有压弯。保养，我基本上3000公里一保养。就正常的换机油洗链条。机油用的摩特7100，直接店家换机油的时候买的，一次用1.5L。买车没多久我就把朋友的RK二手链条给买来换上了。所以链条异响这个问题也没存在。
3天前
c10车友
零跑C10车主·新提车
零跑C10 210增程智享版用车感受以前开的是13款长安睿骋，这么多年开下来各方面比较满意，本来打算发扬艰苦奋斗的作风再挺一挺，但今年喜提兔宝宝一枚，然后爱人就觉得车太老了不安全，经过激烈的思想斗争，还是决定新房先不装修了，首要加强小宝宝的出行安全，于是勒紧裤腰带开始研究新车种子选手。首先确定买SUV，安装儿童座椅或者抱着小孩坐后排都要轻松点，后排大点舒服些。车型大方向也明确了，在网上通宵达旦的研究了几天，得出结论：纯电续航有焦虑、油车开销大、车辆性能看不懂，那就只能看看外观、看看谁配置多了。果然退一步海阔天空，一下就通达了，中型SUV、油电混动再搭上一条价格15万左右，跳出来的就只有深蓝、瑶光cdm、零跑C11等几款车了，后来知道还有c10，果断试驾c10。第一眼这车外观不错，跑了10来公里体验还可以，反复纠结反复琢磨又研究了两天，和媳妇一合计就c10了。打电话给销售了解现车情况和有无优惠得到回复转了定,预约销售办手续让她准备好资料。到了之后app下定、付尾款，付完款就等销售整理资料办手续。目前行驶380公里左右，充电花费87元左右（充电桩还没装，外面充电1元1度），剩余纯电里程110公里，个人驾驶比较稳，有急加速，女同志慢慢开，没有急加速能耗应该能控制在10以内。动力够用，只要舍得深踩踏板推背感还不是一样就来了，电车提速比以前用的油车响应快很多，就是电量不足增程器接入后动力稍弱一点，但不仔细感受几乎感受不到。外观、内饰简洁大气，有男同喜欢的硬朗阳刚，也有女同志喜欢的细腻柔和。内饰简洁，没有多余按键车机系统功不可没，座椅柔软舒适，储物空间多且实用。车机非常流畅，智能体验非常丝滑，空间宽敞，以本人175cm亲测，前后空间都非常宽裕，后备箱放小宝宝的婴儿车和其他杂物都可以轻松放下，蓝牙感应车辆解锁，打开车门驾驶位后移，轻踩刹车识别启动座椅自动调节到设定位置，踩刹车换挡起步一气呵成。连贯性和可操作性都非常强，前期不适应可能会觉得变扭，适应了再去开以前的油车感受完全不一样。提车后给亲友们欣赏新车，在驾驶体验上，乘坐舒适，空间宽敞，车辆提速，操控和行驶感受他们都非常满意。
3天前
睿智德文6Z
对T5的小建议
这个车安装行车记录仪确实是有点影响美观啊，没办法试了各个位置，最终只能这么安装。虽然我不能享受内置了，还是希望厂家后续小改款的车能安排上内置记录仪。
4天前
俊俏星辰0yO
长安启源Q05车主·新提车
Q05一个月使用感受！真香
关于价格: 我是三月底入手125pro的，下定、提车、上牌一个星期搞定，总价全款10.8落地送999、全险，这个价格不算优秀，当时市场价普遍在全款10.5左右。但是额外有补贴，7000深圳龙华区补，4000大客户补贴。区补与店铺签订协议。分不到7000店铺补齐差额，所以实际也就是全款9.7落地了。后续购置随车充，内饰整备那些，贴膜合计2000多点吧。加上异地提车的路费，总合计花费10W吧！最贵的是花了5000搞定充电桩，这个就尴尬了，因为车位距离取电位置110米，多花了3500的安装费，然后小区物业要求请第三方资质验收，又花了1500，哎！心在滴血。关于续航: 目前用了一个月，除了提车开回来以外，其余时间全部纯电，每天上下班来回30公里，测试了几次，剩余20%电量时，续航可以达到120左右，电耗12个多，还是很省的。关于车机: 这个大家吐槽的多，但是我是从燃油车无车机过来了，基本满足我导航和听歌需求我觉得也不错了，没有更高的要求了，不过不能保存驾驶偏好确实不友好，等着下个月ota升级吧，升级后应该就可以了。跑偏问题目前没感觉到，但是每次倒车入库就难为我了，车子是正的，但是在主驾驶看左侧，总是给我一种车身不正的感觉，导致我好几次都把车停歪了，以前的车都没有这种情况，不知道是不是视觉问题。
4天前
用户1305229968406
提问App 不更新车况，只显示油量，和车辆位置，车窗，车门闭锁都不显示，怎么回事？卸载从新安装也不行
4天前
KOD357
欧拉好猫车主·新提车
欧拉好猫流媒体后视镜安装，终于完工
23款好猫加装流媒体后视镜，终于完工了第一次动大工程+好猫走线困难+少一些工具+没人写关于好猫如何加装位置：尾翼下方（视线高，挡雨，减少后车远光影响）品牌：海康视威m1 耗时：3天（断断续续）共6个小时，如果按不走弯路来算的话大概2-3个小时就好了过几天总结全网最强最全好猫流媒体后视镜安装攻略
4天前
奔不起来的5008
没有360，倒车能不能靠小圆镜打辅助
在购买5008之前，我的上一台车有全车360摄像头，以及倒车后视镜自动下翻的功能。所以就倒车来说，靠后视镜的自动下翻就能轻松看到两侧车轮，不管是侧方还是正库都倒车无忧。现在置换的5008选择的是低配版本，没有360，倒车时候按照平时调整的反光镜角度，是看不见两侧车轮的，每次还得停下来，把后视镜往下调整，再开始倒车，有时候停完车后忘记复原回去，导致下次上车出库时候才发现反光镜死死地照在了地面。去年有车友介绍，在两次反光镜上按照小方镜效果比较好，面积大，看清后轮足矣。我也尝试了一段时间，发觉利弊各半。好处：倒车以及侧方位停车时，小方镜的镜面足够大，看的比较清楚。缺点有两个，一个是曲面镜面的画面扭曲度比较大，导致的结果就是明明在小方镜里看起来停车线和车身是平行的，但实际上歪的非常离谱。这个问题其实也不大，我就按照倒车影像里的两根延长线，把他们和倒车线作为平行来比较就可以。另一个缺点比较大，因为小方镜的面积大，虽然我努力往两侧的下面角落安放，但仍然会在行车的时候，造成一部分的盲区，让我变道时很没有安全感，生怕因为这个盲区影响到行车安全。观察了小区里其他一些车辆的做法，发现用小圆镜的普遍比较多。抱着试试看的心理，我也在某B上买了一对小圆镜。它不需要要双面胶固定，而是采用吸盘的办法，而且一旦固定后也很牢固，同时也方便换位置安放。关于小圆镜安装的位置，我也在网上研究了不少视频内容，公说公有理，婆说破有理，到底怎么装才合理，我也是经过了一番实测。首先，我是不考虑安装在靠车身一侧的。因为我的目的完全是为了方便倒车时候能够看到后轮，以及转弯出库时候能够第一时间看到车身侧与隔壁车的距离（在反光镜看不到的情况下），而安装在内侧主要是为了行车时扩大视野，减少盲区。关于行车时的盲区，我个人还是比较谨慎的，时刻牢记驾校师傅说的，转头看+反光镜+车内后视镜确认，三重确认无误后再打灯，慢慢变道/转弯。然后，小圆镜装在外侧的情况下，测试下来，发现装在外侧的下方更能起到方便倒车的效果，而且不遮挡行车的视线，不会人为增加盲区。另外提一句，现在设计的这种可以随意旋转的小圆镜就更人性化，粘在后视镜上也只占一点点空间，小圆镜可以360度旋转，尽可能往下翻，更加灵活、好用。总体来说，用在我的5008上感觉非常方便，后视镜再也不用来回调节了。小小的遗憾当然有，图像太小，白天没问题，到了晚上就啥也看不见了，还得辛苦自己下翻后视镜啦。
4天前