检车家
哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家铁头,因为当年修车在举升机下总被磕头,时间久了大家就都叫我铁头。
哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家铁头。借着新能源的风口,比亚迪一飞冲天,拿到了全国销量第一,旗下王朝系列的秦汉唐宋元,以及海洋系列的海鸥海豚海豹,几乎个个都是爆款,还打造了仰望U8等高端系列!
咖加车评
买这车实属偶然,只是因为朋友收了台车况挺不错的,还是我喜欢的改款“B4脸”,看照片挺有眼缘儿,就买了。
爱车的诺诺
Hello各位,我又来投稿了。不知道各位还记得我不,不记得的话麻烦小编给放个前篇:从四驱车到马6瓦罐,对美好事物的向往从未改变从诺诺批发区入手这台马自达6 Wagon以后,慢慢地整备了很多,毕竟是12年车龄的老车了。
车无好坏,人有所爱,检一辆车,写一故事,而我说的是这个车事故。hello!大家好,我是检车家的二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核成为了一名专业二手车检测师,竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。今天给大家分享一辆开了35万公里的本田雅阁的检测案例。
哈喽大家好,检车家巨星又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。今天检测到底发生了啥,委托我检测的这位小哥儿被气得只想骂人。
车辙
➤前段时间写了一篇铃木100周年的文章,觉得铃木退出中国纯粹是自己作的,天天守着一亩三分地,产品没有跟上市场的变化。
哈喽,大家好,检车家天宝又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师,帮助客户解决有关车的一切问题,这就是我的宗旨。颜值,不是一款汽车的全部,但是对于销量好坏来说,颜值的作用不可低估!
哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦,我是一名修过车的二手车检测师老高,帮大家排雷是我的本职所在。今天给大家分享一台宝马X5的检测案例。
检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家老高,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
我是一名二手车检测师小鹏,我不仅技术强,而且热心肠!分享干货是我最大的爱好,无论您是汽车小白还是大神,看了我的检测,您开心最重要!
哈喽,大家好,我是检车家的二手车检测师阿耀,别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦,现在是检车家的一名二手车检测师,规避大家的购车风险就是我的使命。
油老虎H6
提问三代老六的刹车油,火花塞你们都多少时间多少公里换的?还有节气门,多久清洗一次? 看包养手册是2年左右全要换一遍
随性自由的菠萝DcD
提问兄弟们 325i运动 贷五年提前两年还款 终身小保养带工时0w20 送一面喷漆 油路清洗 节气门清洗各一次,脚垫 太阳膜 内置行车记录仪 带利息26.3 还有多少空间
聪明的香瓜hWR
提问积碳,节气门多少公里处理
四川小力
今天去保养说1.5万公里建议我清洗节气门(220元),我没有清洗,这个有用吗?一般多少公里清洗一次?
用户578135672636
在瓜子1.58包过户买的18年的骏派A50,开了几天,修了几天,修车费花了9000+,感觉我不是买车开的而是买车修的,没事故没理赔的车,里程也就5万不到,就不知道为什么发动机漏油了,商家说螺丝没动过,但这玩家居然第三天就打不起火,换个原厂电瓶叫价叫到天价了,普通的顶多800,他来个1400我忍了,回去还没坐着,说换个空调滤芯,想着也换个原厂的算了大几百,准备看个电视缓解下,又来个电话叫我去看看,要不要选个好机油,要不要换个气门室盖,要不要换掉所有火花塞,右后轮里侧刮破了要不要换个轮胎,我烦死了,还是跑过去了,一看所有费用加起来还好,能接受一共就4000左右,就决定搞了,就回家了,睡了觉醒来,吃个早饭,滴滴滴,又是要我换刹车片,说仨个刹车片已经不能再用了,这国产的可能更怕出事,我忍了给它换换换换换换换换换换换换换换换换换换换换,这一天根本就没有好心情了,快吃晚饭了,我看到又是一个来电,我气炸了,我想不修它了,1.58万18年的车才5万公里,没拆一个螺丝,没一次理赔,没什么磕磕碰碰,一般这都算比较极品的二手车了,可是为什么我这个车1.58万到手,自己还没开几天,修车就9000+了,停产车,希望大家多考虑考虑以后保养方便不,瞎保养后修车烦不烦会不会把自己丢路上,感觉我这个1.58万的极品二手车,只能开几天,要想继续开不知道还要投入多久,瓜子只保证7天,瓜子只退大事故泡水,我都规避了,连理赔都规避了,外漆都好的不能再好,望发动机上有油的二手车大家多考虑考虑,尤其年限近发动机上还有油,商家说什么都不要信,他们都是为了赚钱。希望看到我经历的哥们想买这个车的,多吸取下我的感受,网上说这个车发动机是丰田的,说这个车好赖开,的确很赖开不过是在修车的路上特别赖开,连发动机厂家都经常和车商闹别扭,估计发动机厂家也爱口碑,宁愿不给车商用也要换口碑,不然车商也不会停产的那么快。望看到这里的考虑考虑要不要下手买这个车,我看好多地方还卖2万➕,车况还没我的好,瓜子也有个2万+的,发动机不知道有没有油,我的反正就一点很淡很淡的油痕,不知道二手车的老板能赚多少,我1.58买的他也赚钱,他卖2万+也是在赚钱(重点车况还没我的好,我外观毫无剐蹭,0理赔,0事故,里程也没他们多)。董车底好像也有个2万+的,只能说二手车老板真赚钱。要买这个车的羊毛门望批准我劝你们多考虑考虑,我只是吐槽自己的经历。
用户7935145706118
三保去保养店里推荐做节气门清洗和喷油嘴清洗,这两项正常多久或者多少万公里有必要做一下。我加油都是中石油中石化就是高速跑的不多一年最多一千公里高速基本市区跑
龙王传说766
21款,2021年六月份上牌,跑到现在,63000多公里,在五万公里的时候,换了火花塞,清洗了节气门,燃油宝都用了将近20瓶,内饰有点脏乱,外观磕磕碰碰很正常,现在还值多少钱
东方0108
提问请教,烧机油,需要更换气门油封,清洗积炭,释放活塞环,还有检查进气管,气门室盖,这一套下来多少钱?
三口之嘉01
随着国六标准的实施,OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡,现在又多了一个OBD检测,有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码,最后被告知不合格。其实,在车载智能设备多入牛毛的当下,OBD接口的应用场景已经被无限放大了,不仅专业的维修检测人员可以用到它,普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写,通俗讲就是车载自动诊断系统,它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态,一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时,维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件,以便后续维修。 初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容,而且没有自检功能,所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准,是美国汽车工程师协会(SAE)在1988年制定的OBD-II标准,所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制,所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。 随着汽车电气化程度越来越高,各种电子传感器被大量使用,OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同,OBD显示的是以汽车为中心的数据,并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说,现在的OBD已经不单指一个接口了,它代表着整车电子控制系统的集合。 凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面,把盖板拆下来就可以看到了,盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板,就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单,对准接口插上即可,完全不需要任何技术。 配合厂家专用的APP,通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息,或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息,如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示,可以选择不同的主题,用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。 功能界面,提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车,这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除,或者进行节气门检测。 另外,这个检测盒还有所谓的节油模式,打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析,合理分配动力输出,达到节油目的。至于有没有节油效果,这得需要后续的对比测试。 此外,还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程,一般会有提示灯。正常保养后,需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据,显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。 还有HUD投影模式,可以将显示的内容通过HUD显示投射,这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能,还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子,可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能,可以测试节气门正常度,了解积碳情况。 OBD检测仪,主要功能是当车辆检测仪使用,对车子进行全车功能检测,对车子进行全面体检,了解车子健康状况。这个OBD检测仪,可以检测的项目很多。如果检测结果有问题,会显示故障码,也可以在排除故障后清除故障码,不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程,可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。 在安卓车机盒子里安卓APP,也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息,更方便查看。通过第三方app,比如大名鼎鼎的Torque车况大师,也可以蓝牙连接使用,显示界面更炫酷。 凡尔赛OBD接口位置,插上检测仪后会有不少凸起,盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线,勉强能把盖板复原。延长线带的开关,可以在不用的时候切断电源,以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小,但还是有电量消耗。有了OBD延长线,可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处,从驾驶位看也基本上看不出来。 有了OBD检测仪,你可以及时了解你车子电瓶健康状况,还有车子各项功能的状态,让你成为一名懂车的老司机。 需要提醒的是,OBD检测仪的功率虽然很小,但OBD接口一直有电,不拔掉或断电的话,多少会有电量的消耗,长时间不开车对电瓶充电,还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上,或者配备带开关的延长线,不用的时候断电即可。
苏北阿赛
前几天店里保养给新蒙迪欧保养,加了300多更换了美孚全合成机油,技师说以后应该没有美孚机油了,全部换成了壳牌机油。 这引起你我的注意,作为一个搞质量的人员,对于体系标准这块比较敏感,其实从2022年首保我就注意到了,目前所用的美孚机油,并不符合福特最新的M2C961- A1的标准(5W30),赠送的福宝机油瓶身是有这个标准认证的,当时也给厂家打电话反馈了这个问题,后来工作人员回复的也是没搞清楚,打电话说了几次,所以这个事我也就没有追究了,只要发动机没啥问题就这样吧!我的理解是新标准961-A1是兼容946的,相反946不一定,至于加946标准的机油对发动机有没有危害不得而知,也许短时间内不会出现,既然厂家已经标注了对新蒙迪欧CAF488WQC发动机加这个认证标准的机油,肯定是有道理的,也许出于灰分/燃油经济型/发动机内部保护等, 关于新上的壳牌机油,保养的时候我特意看了一下,壳牌全合成机油瓶身是有这WSS-M2C961-A1的认证标准的(5W30),也就是说最新的壳牌机油是符合福特这个发动机使用的,是得到了厂家认证的!至于美孚机油没有得到这个认证,是美孚不想给福特做了呢,还是福特出于成本考虑呢? 车子最重要的就是发动机和变速箱,只要把油和水看好了就没什么大问题! 当时考虑蒙迪欧就是看中了ecoboost2.0发动机稳定可靠,没什么通病(烧防冻液已经改进)。还有一个买车只考虑AT变速箱(当时2.5+8AT的凯美瑞也去试驾了,感觉还是差点意思),至于这个变速箱和通用一起研发,通用9AT和福特8AT,好像是去掉了4档还是3档。谈谈变速箱目前开了快两年,这个变速箱反应还是可以的,换挡也挺平顺的,有一点要说一下,目前在60或者80的时候,发动机转速1300转时,会出现拖档有共振现象,开过手动挡的应该知道高档位低转速,福特厂家也出了官方的PCM程序,可以到店里刷变速箱程序,个人认为可以通过脚法来避免这个偶尔共振,不必在意,我没有去刷这个程序,这点共振我是可以接受的。 整体来说新蒙迪欧还是比较符合我的预期,空间/动力/隔音/舒适性确实不错,就是这个大屏多少有点可惜了,不支持车机互联,希望福特厂家早点升级改进! 最后让陪伴了我8年的昂克赛拉和新蒙迪欧合个照吧,不得不说一下昂克赛拉,从来没有过什么毛病,正常更换机油机滤,空滤和空调滤芯都是自己更换,节气门清洗也是自己动手,变速箱油/刹车油在外面更换的,当时买蒙迪欧的时候想置换掉昂克赛拉的,应该就4/5万,啥毛病都没有,又有点不舍,不如留着家里人开了,确实是省心省油!
紫金皇朝鸽业
提问跑了我1000公里长途,感觉机油消耗有点高。是环不行了,机油燃烧了?还是气门油封不行了?应该怎么检查,维修需要多少钱
10062672091
提问大家好,请问迈友们,你们都多少公里换火花塞?还有20000公里保养需要做那些项目,需要清洗发动机,节气门喷油嘴吗?
让米诺飞一会儿
因为刷了程序,4S店的原厂020机油已经满足不了这台高功率发动机,所以选择了超金030,抽出来5升,就加了5升,标准因该是5.2-5.5,差一点点问题也不大了,准备以后6千公里一换 后面塑料后唇被一个老头骑三轮车刮了一下,我也是无语了,看老人家年纪有点大,算了我自己修,让老头走了,本来想一步到位换个四出尾纯,但是我这边抓的有点严格,再加上我改了头段,要是被1087还原有点麻烦,还是保持原厂外观吧,花了130块钱修复加喷漆,亚光黑漆里面加了速干剂,喷完10分钟就可以开走 火花塞准备去4S店换,本来保养手册上是2万公里更换,实际很多人都开到了3万公里左右,但是我刷了程序而且还经常加米勒添加剂,所以还是3万公里之前换掉它,节气门有车友知道多少公里清洗吗,4S店服务顾问说2-3万,车间里的技师说4-5万