#人人写点评品牌型号:无极500AC,购买时间:22年3月。 现在写点评其实可以给很多买二手的小伙伴一个很好的建议,毕竟这车也停产了,同时基于摩托市场的百花齐放,价格已经到了一个非常美丽的地步。先说优点吧,二手价位来说,全是优点,一身名牌,国产顶级的做工,成熟(现在来看)的发动机运行品质,大油箱低油耗等等等等,缺点呢就是这保值率太低了,也可能是受众的人少,导致二手市场跌跌不休。 改装其实我基本没动,换了牛角和手把镜,可能容易割断离合器,只能平时多注意检查一下。缺点就是手把镜只有美观没啥实用性,每次看都要低头,不过我也习惯了,毕竟除了拐弯,起步的速度是摩托车的优势。改了坐垫倒是美化了不少,比原厂防滑也更软,这个没有槽点。 骑行装备的话头盔个人喜好ARAI,其它的其实只要是管住右手,选择合格合适的产品,问题都不是很大。 新的一年,希望骑着我的小五,能够去到更多的地方吧。
#摩托车提车作业豪爵DL150性价比较高的国产摩托车之一,其搭载的是TSR发动机,这款发动机虽然是单缸发动机,不仅有较好的动力性能,此外还有一定的振动控制。 以下是关于豪爵DL150的骑行感受: 驾驶感受方面:豪爵D150的TSR发动机在同级别的国产车型中属于高品质的,转速六千转时可以达到输出11.4牛米的最大扭矩,最大功率11.2匹马力。发动机的调校和离合器档位传动比配合比较好,单缸暴力提速性能很强,使得加速表现较为出色。 振动与噪音:豪爵DL150的TSR发动机在振动和声音的控制上做得非常不错,行驶过程中噪音较小,既是不带头盔着车的情况下声音也很小,转速不超过5000震动也不大,能接受范围内驾乘体验还是较为舒适的。 操控方面:豪爵DL150很轻,所以操控性比较好,每个档位之间的衔接很平滑,换挡过程也很顺畅。但在前减震方面,有很多人表示偏硬,行驶过程中遇到坑洼路面时,颠簸感较为明显,后减震则很软适合骑行。 乘坐感受方面:由于DL150减震调校较硬,长时间骑行可能会导致乘坐舒适度不好,不过是摩托的都是这样。后座的座位比较窄,后面也没有支撑,让后座的人感到不太安全。 油耗方面:豪爵DL150的油耗非常好,非常省油,加满13升的大油箱可以行驶600多公里的距离,百公里的油耗最高才2.3。 用料及质量方面:豪爵DL150用料非常讲究实用性,轮胎和轮毂尺寸大,LED的大灯美观且实用,并且都是名牌。 总之,豪爵DL150在动力性能、操控性和实用性方面表现较好,但在减震和舒适性方面还有待提升。如果你选择的是一款性价比较高的国产摩托车,可以考虑豪爵DL150。在购车后,可以根据自己的需求和喜好进行一些改装,以提高驾乘舒适度和实用性。
#摩托车用车感受豪爵DL150性价比较高的国产摩托车之一,买了几个月了,骑着还不错,其搭载的是TSR发动机,这款发动机虽然是单缸发动机,不仅有较好的动力性能,此外还有一定的振动控制。 以下是关于豪爵DL150的骑行感受: 驾驶感受方面:豪爵D150的TSR发动机在同级别的国产车型中属于高品质的,转速六千转时可以达到输出11.4牛米的最大扭矩,最大功率11.2匹马力。发动机的调校和离合器档位传动比配合比较好,单缸暴力提速性能很强,使得加速表现较为出色。 振动与噪音:豪爵DL150的TSR发动机在振动和声音的控制上做得非常不错,行驶过程中噪音较小,既是不带头盔着车的情况下声音也很小,转速不超过5000震动也不大,能接受范围内驾乘体验还是较为舒适的。 操控方面:豪爵DL150很轻,所以操控性比较好,每个档位之间的衔接很平滑,换挡过程也很顺畅。但在前减震方面,有很多人表示偏硬,行驶过程中遇到坑洼路面时,颠簸感较为明显,后减震则很软适合骑行。 乘坐感受方面:由于DL150减震调校较硬,长时间骑行可能会导致乘坐舒适度不好,不过是摩托的都是这样。后座的座位比较窄,后面也没有支撑,让后座的人感到不太安全。 油耗方面:豪爵DL150的油耗非常好,非常省油,加满13升的大油箱可以行驶600多公里的距离,百公里的油耗最高才2.3。 用料及质量方面:豪爵DL150用料非常讲究实用性,轮胎和轮毂尺寸大,LED的大灯美观且实用,并且都是名牌。 总之,豪爵DL150在动力性能、操控性和实用性方面表现较好,但在减震和舒适性方面还有待提升。如果你选择的是一款性价比较高的国产摩托车,可以考虑豪爵DL150。在购车后,可以根据自己的需求和喜好进行一些改装,以提高驾乘舒适度和实用性。