国产最美汽车
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- 2020-05-03
- 2020-02-26
- 昨天 19:03
- 昨天 10:12
#我和星迈罗的点点滴滴不知不觉，我的罗子已经陪伴我半年了。感谢爱车一路遮风挡雨，让我的生活更加丰富多彩，虽然它不是最贵的，也不是最帅的，但对我来说他是最好的，因为他与我一路相随，从未把我扔半路。他不仅仅是代步工具，有些时候也是容纳你灵魂，让你放松的自由空间，还能陪你周游世界。 都说开过一辆美系，下一辆绝对还是美系。依稀记得当时购买了雪佛兰科鲁泽的时候，亲戚朋友们都再说怎么不买本田丰田呀，怎么不买国产吉利呢，美系车油老虎，不保值，日系车毛病少还省油，国产车现在也不差，内饰更比你的雪佛兰好看。但是没有办法，当你亲身体验过后，就会觉得百年车企的厚道与良心。虽然是三缸，但是那小小的1.3t的小心脏会爆发出大大的能量，带给你满满的推背感。虽然内饰简约，但是在行车中让你盲操实体按键会保护着你的行车安全。虽然价格便宜，但是四轮独立悬挂会让你感受到姿态稳定操控自如。于是乎，当星迈罗上市的时候，在每个月销量三位数甚至两位数不被市场认可的时候，我依然选择了他。理由就是，我花钱我买自己喜欢的车，不必在意别人的看法，热爱我的热爱！ 人无完人，车亦如此。2023年10.6号，斥巨资落地14.19万从4s店提走了属于我的雪佛兰星迈罗蜂潮版，不是顶配提不起，是tm的没货要等，对于热爱的东西，我一分钟都等不起。后来，加了车友群之后，看着首批车主的吐槽，什么车窗玻璃升降的问题，燃油模块的问题，车机卡顿的问题，也曾焦虑过。也曾担心过。幸运的是，这半年来，我的罗子，一切正常！安全行驶了快8千公里。 说说大家最关心的1.5t的发动机匹配cvt的变速箱吧。星迈罗匹配的是通用的钢链式cvt，这款变速箱给我的实际体验就是，平顺！省油！配合通用的阿凡达发动机爆发出184匹的马力输出，动力真的很强！加速就仿佛跟开了一辆电动车一样，一脚地板油cer一下车子就射出去在了百米之外。另外对于他的变速箱耐艹性，有待市场和时间的考量。但是我相信，一个专业的百年车企，肯定不会让喜欢和热爱这个品牌的消费者失望。（除了第一代的金属搅拌机哈哈哈） 油耗方面，高速基本在百公里5l左右，市区在7-8l左右，最高的那段时间平均速度不到20公里每小时，在9.5l左右。那些说什么美系车油老虎的，只能说他的眼界还停留在十年前，或者就是道听途说，人云亦云。 底盘悬架方面，虽然罗子用的是扭力梁，但是罗子的操控调教还是比较令人满意的。除非走那种非常烂的路，后排乘客能比较直观的感觉到比较颠。扭力梁的特性就是便宜耐用，舒适性相对差一些。但是，对比同级别其他品牌的车型，两个字:够用！ 最后我想说的是，罗子并不是终点，我的人生在不同的阶段可能会拥有好几辆不同类型的车，但是拥有罗子，若干年后回想起，肯定是我人生当中这个阶段最美好的回忆，最友好的出行伙伴。他不是车！他是我儿时的追求和梦想。是男人价值的体现和担当。他是握紧双手就能感受到的力量，他是我成功路上的汗血宝马！未来愿我的罗子油箱有油，胎压稳定，两眼放光，照亮我前行的路！
3天前#开车去过的“最远方”广州-广西-贵阳，解锁2024年踏春之旅 都说最美的风景在路上，疫情3年束缚了我们太多向往自由的心声，于是在2024年暖春之季，躁动的心再也按耐不住，带上家人，驾上爱车，即刻向快乐出发，重拾一场“说走就走的旅行” 这次行程从广州出发，主要目的地是贵州贵阳，途径广西南宁、崇左、百色3个市县，返程途径广西桂林、阳朔，最后回到广州。总里程共计2703.8km。 【路线规划】 Trip A:广州-南宁-崇左-百色-贵阳，13582km(途径景点:德天跨国瀑布、百色起义纪念园) Trip B:贵阳-桂林(市区-阳朔)-广州，98Trip B:1.2km （途径景点:桂林象鼻山景区、阳朔漓江景区） 【能耗分享】 我的这台车是2022款标致508L架控，21年9月够买，508L这台车最省油的状态就是跑高速了，高速油耗是真的省!这次行程高速占70%(时速80-130，油耗5.5-6.5)，省道国道占20%(时速50-90，油耗5.4-6.8)，市区占10%(平均时速35，油耗7-8)。整个行程均为人员行李满载状态，2700多公里下来油费共计1400元，综合油耗6.4L/100km。日系车也不过如此了吧。 【驾乘感受】 除了省心的油耗表现，从买车之初，508L给我整体的驾乘感受一直都比较可观。外观、动力、配置、空间、操控等等这些对于车辆评测的名词，已不及她陪伴我3年来产生的“感情”。我想B级车型销量冠军也不如此车，而在于我，“挺好的”就可以完全概括。 虽然她没有出色的起步加速，但是高速超车仍然游刃有余;虽然她没有纷繁复杂的辅助功能，但是巡航、车道偏离提醒以及主动刹车完全能让整个远途自驾变得轻松安全;虽然她没有国产车那些豪华亮眼的配置，但是在同价位合资车里已经是相当不错了。甚至不换轮胎的胎噪会让你抓狂，（换四条轮胎即可完美解决）但是朴实无华的她总能把我安全送达每个目地….3年的相伴，3年的体验，当初选择508L并没有后悔。 【跑高速个人经验分享】 ①合理规划行程，根据自己的个人情况及驾驶能力合理规划行程路线，时间分配。长途行驶需要劳逸结合，切勿“一脚油门到底”或者因“赶路”开快车，避免疲劳驾驶。 ②合理使用定速巡航，辅助驾驶功能的确能解放手脚”让长途变得轻松，但切勿完全依赖辅助驾驶，对于复杂路况或是事故、拥堵路段还是要人为主动操控，避免安全事故。 ③适时监测胎压变化，虽然在出行前确认了轮胎状况，行驶过程中也要适时监测胎压变化，车辆跑长途由于胎温升高，胎压也会相应升高，这是正常现象。如果出现个别轮胎气压低的情况，警惕扎钉漏气。 4车辆驶入外地，停车最好是停放在停车场内或者有监控的地方，车内避免放置贵重物品，确保车辆安全 踏春出行分享到这里，期待下一段旅程 最后感谢圈主压排水沟过弯的指导与推荐
3天前- 4天前
- 04-16
- 04-06
- 04-02
- 03-28
#人人写点评💔 爱车吐槽 20年买的吉利博瑞 也是人生中第一辆车 买这个车就是看中空间大 外观好看 现在买车已经三年了。来分享一下这个的有点和缺点。 外观：个人很喜欢 比较当年称号最美国产车 动力：1.8T搭配7档双离合（湿式）动力将就用 内饰：黑配灰组合 个人挺喜欢的 车机：比较老旧 车机软件屈指可数 高德 qq音乐 喜马拉雅 就这三个 而且三年没有更新过 地图更是老版本 还不带车联网 除非破解 破解的话会很卡 内存小了。这点很想吐槽 很不满意。 油耗：这个车的油耗可不像某些车评人说的那样黄金组合 这个车的真实油耗 高速在6-7个油左右 省道国道最省油 5个油 市区不堵车道情况下都是9-10个油 堵车的情况下 都是15-19个油 也就是高速6毛多 省道5毛多 市区1块多 吐槽一下 表现油耗一点都不准 （个人开车习惯 起步不地板油 都是温柔的开）都是个人实测的 最后总结我发现的问题： 1:换挡顿挫 冲档 2:左前门靠近倒车镜那密封条里面的铁生锈了 3:右前门门板 异响 4:刹车盘80-120刹车抖动 5:中控冬天玻璃哪里异响 6:车顶异响 7:大屏开裂 点火开关那里最严重 8:主驾驶座椅有一个地方磨损严重 已经磨破了 9:A柱盲区大 10:车顶银色亮条的那个黑色密封条凹陷 11:油耗有点高 可以接受 12:放音乐有时候出现电流声还有异响 目前只发现这么多
03-27- 03-14
- 03-13
- 03-10
#人人写点评我的爱车2022款奇瑞瑞虎8豪情版♥提车已经小半年了，行驶了7000公里（毕竟在工厂里面打螺丝，车用得少）整体感受还是不错，我刚开始就是看中这车的外观造型，虽然是中低配，没什么优越的功能配置，但4米7的车长，1米7车身高，看起来大气十足；尤其是车头中网设计，车尾轮廓方面让我喜欢到心坎里去了，黑灰内饰看起来简洁大方，并没什么惊艳的地方，就是那个大联屏看起来怪怪的，还是喜欢嵌入式的仪表盘，单一的中控屏；唯一击中我的是索尼的音响，全车配备了6个扬声器，第一次用车时，关闭所有车窗后，音质超清晰，环绕式立体声有种身临其境的感觉，直接把我震撼到了 此车1.6T的动力作为家用车也够用了，毕竟奇瑞主打动力，发动机也是国产里面的佼佼者，口碑没得说 驾驶它回了几次老家，走在农村道路，像什么坑坑洼洼也没什么太大颠簸感，说明减震方面是用心了，陡坡过弯都是轻轻松松的 油耗方面：高速6到7个油，最低时我开出了5.3，市区路8到9个左右，作为SUV这个油耗算不错了 这两年因为一些原因自身经济差了点，欠了些外债，过得一地鸡毛，但我相信靠自己双手，经过自己的努力，生活将会越来越好；将来有时间了，没那么大压力了，我就驾驶着它带上我年迈的父母和我可爱的小棉袄一起去感受祖国的山川大地，游遍各个角落的风景名胜；希望它能一如既往的陪伴我，带我跨过所有坎坷，追寻世界最美的风景 加油！打工人✊✊✊
03-09- 03-08
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